Mantenimiento (técnico)

El significado técnico de mantenimiento implica controles funcionales, servicio, reparación o reemplazo de dispositivos, equipos, maquinaria, infraestructura de edificios y servicios públicos de apoyo necesarios en instalaciones industriales, comerciales y residenciales. Con el tiempo, esto ha llegado a incluir múltiples expresiones que describen varias prácticas rentables para mantener el equipo en funcionamiento; estas actividades ocurren antes o después de una falla.

Definiciones

Las funciones de mantenimiento se pueden definir como mantenimiento, reparación y revisión (MRO), y MRO también se utiliza para mantenimiento, reparación y operaciones. Con el tiempo, la terminología de mantenimiento y MRO ha comenzado a estandarizarse. El Departamento de Defensa de los Estados Unidos utiliza las siguientes definiciones:

• Cualquier actividad, como pruebas, mediciones, reemplazos, ajustes y reparaciones, se integró para retener o restaurar una unidad funcional en un estado especificado en el que la unidad pueda desempeñar sus funciones requeridas.
• Todas las medidas adoptadas para retener material en condiciones de servicio o para restaurarlo a la capacidad de servicio. Incluye inspecciones, pruebas, servicios, clasificación de servicios, reparación, reconstrucción y recuperación.
• All supply and repair action taken to keep a force in condition to carry out its mission.
• El trabajo habitual necesario para mantener una instalación (planta, construcción, estructura, instalación terrestre, sistema de utilidad u otra propiedad real) en tal condición que pueda ser utilizado continuamente, a su capacidad y eficiencia originales o diseñadas para su propósito previsto.

El mantenimiento está estrictamente relacionado con la etapa de utilización del producto o sistema técnico, en la que debe incluirse el concepto de mantenibilidad. En este escenario, la mantenibilidad se considera como la capacidad de un elemento, bajo las condiciones de uso establecidas, para ser retenido o restaurado a un estado en el que pueda realizar sus funciones requeridas, utilizando los procedimientos y recursos prescritos.

En algunos dominios como el mantenimiento de aeronaves, los términos mantenimiento, reparación y revisión también incluyen inspección, reconstrucción, modificación y suministro de piezas de repuesto, accesorios, materias primas, adhesivos, selladores, recubrimientos y consumibles para mantenimiento de aeronaves en la etapa de utilización. En la aviación civil internacional, mantenimiento significa:

• El desempeño de las tareas necesarias para garantizar la continuidad de la capacidad aérea de una aeronave, incluida cualquiera o combinación de cambios, inspección, sustitución, rectificación de defectos, y la encarnación de una modificación o una reparación.

Esta definición cubre todas las actividades para las cuales las regulaciones de aviación requieren la emisión de un documento de liberación de mantenimiento (certificado de regreso al servicio de la aeronave - CRS).

Tipos

Las industrias de transporte marítimo y aéreo, estructuras en alta mar, plantas industriales y gestión de instalaciones dependen del mantenimiento, reparación y revisión (MRO), incluidos los programas de mantenimiento de pintura programados o preventivos para mantener y restaurar los revestimientos aplicados al acero. en ambientes sujetos al ataque de la erosión, corrosión y contaminación ambiental.

Los tipos básicos de mantenimiento incluidos en MRO incluyen:

• Mantenimiento preventivo, donde el equipo se controla y atiende de manera planificada (en los puntos programados a tiempo o continuamente)
• Mantenimiento correccional, donde el equipo se repara o reemplaza después de desgaste, mal funcionamiento o descomposición
• Reforzamiento

La conservación arquitectónica emplea MRO para preservar, rehabilitar, restaurar o reconstruir estructuras históricas con piedra, ladrillo, vidrio, metal y madera que coincidan con los materiales constituyentes originales cuando sea posible, o con tecnologías de polímeros adecuadas cuando no sea posible.

Mantenimiento preventivo

El mantenimiento preventivo (PM) es "una rutina para inspeccionar periódicamente" con el objetivo de "detectar pequeños problemas y solucionarlos antes de que se desarrollen los más importantes". Idealmente, "nada se estropea".

El objetivo principal detrás de PM es que el equipo pase de un servicio planificado al siguiente servicio planificado sin fallas causadas por fatiga, negligencia o desgaste normal (elementos prevenibles), que el mantenimiento planificado y el mantenimiento basado en la condición ayudan a lograr reemplazando los componentes desgastados antes de que realmente fallen. Las actividades de mantenimiento incluyen revisiones parciales o completas en períodos específicos, cambios de aceite, lubricación, ajustes menores, etc. Además, los trabajadores pueden registrar el deterioro del equipo para saber si deben reemplazar o reparar las piezas desgastadas antes de que provoquen una falla en el sistema.

The New York Times dio un ejemplo de "maquinaria que no está lubricada a tiempo" que funciona "hasta que se quema un cojinete." Los contratos de mantenimiento preventivo generalmente tienen un costo fijo, mientras que el mantenimiento inadecuado introduce un costo variable: el reemplazo de equipos principales.

Los principales objetivos de PM son:

1. Mejorar la vida productiva del equipo de capital.
2. Reducir el desglose del equipo crítico.
3. Minimizar la pérdida de producción debido a fallas de equipo.

Mantenimiento preventivo o mantenimiento preventivo (PM) tiene los siguientes significados:

• El cuidado y la prestación de servicios por parte del personal con el fin de mantener el equipo en condiciones de funcionamiento satisfactorias mediante la inspección, detección y corrección sistemáticas de fallos incipientes antes de que ocurran o antes de que se conviertan en defectos importantes.
• El trabajo realizado en equipo para evitar su descomposición o mal funcionamiento. Se trata de una acción regular y rutinaria sobre el equipo a fin de prevenir su desglose.
• Mantenimiento, incluyendo pruebas, mediciones, ajustes, reemplazo de piezas y limpieza, realizado específicamente para evitar que ocurran fallos.

Otros términos y abreviaturas relacionados con PM son:

• Mantenimiento programado
• mantenimiento previsto, que puede incluir horas de inactividad programadas para el reemplazo del equipo
• El mantenimiento preventivo previsto (PPM) es otro nombre para PM
• mantenimiento: arreglar las cosas sólo cuando se rompen. Esto también se conoce como "una estrategia de mantenimiento reactiva" y puede implicar "daño consiguiente".

Mantenimiento planificado

El mantenimiento preventivo planificado (PPM), más comúnmente denominado simplemente mantenimiento planificado (PM) o mantenimiento programado, es cualquier variedad de mantenimiento programado a un objeto o elemento de equipo. Específicamente, el mantenimiento planificado es una visita de servicio programada realizada por un agente competente y adecuado, para garantizar que un equipo funciona correctamente y, por lo tanto, evitar averías y tiempos de inactividad no programados.

El factor clave en cuanto a cuándo y por qué se realiza este trabajo es el tiempo, e implica que un servicio, recurso o instalación no esté disponible. Por el contrario, el mantenimiento basado en la condición no se basa directamente en la antigüedad del equipo.

El mantenimiento planificado se planifica previamente y puede basarse en la fecha, las horas de funcionamiento del equipo o la distancia recorrida.

Las piezas que tienen un mantenimiento programado a intervalos fijos, generalmente debido al desgaste o una vida útil fija, a veces se conocen como artículos de intervalo de cambio de tiempo o TCI.

Mantenimiento predictivo

Las técnicas de mantenimiento predictivo están diseñadas para ayudar a determinar la condición del equipo en servicio para estimar cuándo se debe realizar el mantenimiento. Este enfoque promete ahorros de costos sobre el mantenimiento preventivo de rutina o basado en el tiempo, porque las tareas se realizan solo cuando se justifican. Por lo tanto, se considera un mantenimiento basado en la condición llevado a cabo según lo sugerido por las estimaciones del estado de degradación de un elemento. La principal promesa del mantenimiento predictivo es permitir la programación conveniente del mantenimiento correctivo y evitar fallas inesperadas en los equipos. Esta estrategia de mantenimiento usa sensores para monitorear parámetros clave dentro de una máquina o sistema, y usa estos datos junto con tendencias históricas analizadas para evaluar continuamente la salud del sistema y predecir una falla antes de que suceda. Esta estrategia permite realizar el mantenimiento de manera más eficiente, ya que se obtienen datos más actualizados sobre qué tan cerca está el producto de fallar.

Reemplazo predictivo es el reemplazo de un elemento que aún funciona correctamente. Por lo general, se trata de una política de reemplazo basada en beneficios fiscales mediante la cual se retiran y donan equipos costosos o lotes de artículos de suministro de bajo costo individual en un programa de vida útil previsto/fijo. Estos artículos se entregan a instituciones exentas de impuestos.

Mantenimiento basado en condiciones

El mantenimiento basado en la condición (CBM), descrito brevemente, es el mantenimiento cuando surge la necesidad. Aunque cronológicamente es mucho más antiguo, se considera una sección o práctica dentro del campo de mantenimiento predictivo más amplio y nuevo, donde se ponen en práctica nuevas tecnologías de IA y habilidades de conectividad y donde el acrónimo CBM se usa más a menudo para describir 'monitoreo basado en condiciones& #39; en lugar del mantenimiento en sí. El mantenimiento de CBM se realiza después de que uno o más indicadores muestren que el equipo va a fallar o que el rendimiento del equipo se está deteriorando.

Este concepto es aplicable a los sistemas de misión crítica que incorporan redundancia activa e informes de fallas. También es aplicable a sistemas que no son de misión crítica y que carecen de redundancia e informes de fallas.

Se introdujo el mantenimiento basado en la condición para tratar de mantener el equipo correcto en el momento adecuado. CBM se basa en el uso de datos en tiempo real para priorizar y optimizar los recursos de mantenimiento. La observación del estado del sistema se conoce como monitoreo de condición. Dicho sistema determinará la salud del equipo y actuará solo cuando el mantenimiento sea realmente necesario. Los desarrollos en los últimos años han permitido una amplia instrumentación de los equipos y, junto con mejores herramientas para analizar los datos de condición, el personal de mantenimiento de hoy en día es más capaz que nunca de decidir cuál es el momento adecuado para realizar el mantenimiento de algún equipo. Idealmente, el mantenimiento basado en la condición permitirá que el personal de mantenimiento haga solo lo correcto, minimizando el costo de las piezas de repuesto, el tiempo de inactividad del sistema y el tiempo dedicado al mantenimiento.

Desafíos

A pesar de su utilidad como equipo, existen varios desafíos para el uso de CBM. Primero y más importante de todo, el costo inicial de CBM puede ser alto. Requiere instrumentación mejorada del equipo. A menudo, el costo de suficientes instrumentos puede ser bastante alto, especialmente en equipos que ya están instalados. Los sistemas inalámbricos han reducido el costo inicial. Por lo tanto, es importante que el instalador decida la importancia de la inversión antes de agregar CBM a todos los equipos. Un resultado de este costo es que la primera generación de CBM en la industria del petróleo y el gas solo se ha centrado en la vibración en equipos rotativos pesados.

En segundo lugar, la introducción de CBM invocará un cambio importante en la forma en que se realiza el mantenimiento y, potencialmente, en toda la organización de mantenimiento de una empresa. Los cambios organizacionales son en general difíciles.

Además, el aspecto técnico no siempre es tan simple. Incluso si algunos tipos de equipos pueden observarse fácilmente midiendo valores simples como la vibración (desplazamiento, velocidad o aceleración), la temperatura o la presión, no es trivial convertir estos datos medidos en conocimiento procesable sobre la salud del equipo.

Valor potencial

A medida que los sistemas se vuelven más costosos y la instrumentación y los sistemas de información tienden a ser más baratos y confiables, CBM se convierte en una herramienta importante para operar una planta o fábrica de manera óptima. Mejores operaciones conducirán a menores costos de producción y menor uso de recursos. Y un menor uso de recursos puede ser uno de los diferenciadores más importantes en un futuro donde los problemas ambientales se vuelven más importantes cada día.

Otro escenario en el que se puede crear valor es mediante el control del estado del motor de un automóvil. En lugar de cambiar las piezas a intervalos predefinidos, el propio automóvil puede indicarle cuándo es necesario cambiar algo en función de una instrumentación sencilla y económica.

Es política del Departamento de Defensa que el mantenimiento basado en la condición (CBM) se "implemente para mejorar la agilidad y la capacidad de respuesta del mantenimiento, aumentar la disponibilidad operativa y reducir los costos totales de propiedad del ciclo de vida".

Ventajas y desventajas

CBM tiene algunas ventajas sobre el mantenimiento planificado:

• Mejor fiabilidad del sistema
• Reducción de los gastos de mantenimiento
• La disminución del número de operaciones de mantenimiento provoca una reducción de las influencias de los errores humanos

Sus desventajas son:

• Altos costos de instalación, para artículos menores de equipo a menudo más que el valor del equipo
• Los períodos imprevisibles de mantenimiento hacen que los costos se dividan desigualmente.
• Aumento del número de partes (la propia instalación de CBM) que necesitan mantenimiento y comprobación.

Hoy en día, debido a sus costos, CBM no se usa para partes menos importantes de la maquinaria a pesar de las ventajas obvias. Sin embargo, se puede encontrar en todas partes donde se requiere una mayor seguridad, y en el futuro se aplicará aún más ampliamente.

Mantenimiento correctivo

El mantenimiento correctivo es un tipo de mantenimiento que se utiliza para el equipo después de que el equipo se descomponga o no funcione correctamente. Suele ser más costoso: no solo el equipo desgastado puede dañar otras piezas y causar daños múltiples, sino también los costos de reparación y reemplazo consiguientes y la pérdida de ingresos debido a fallas. El tiempo durante la revisión puede ser significativo. La reconstrucción y repavimentación de equipos e infraestructura dañados por la erosión y la corrosión como parte de los programas de mantenimiento correctivo o preventivo implica procesos convencionales como soldadura y rociado con llama de metal, así como soluciones de ingeniería con materiales poliméricos termoestables.