Manfred Winkelhock

Manfred Winkelhock (6 de octubre de 1951 - 12 de agosto de 1985) fue un piloto de carreras alemán. Participó en 56 Grandes Premios de Fórmula Uno (con 47 largadas) entre 1980 y 1985, conduciendo para Arrows, ATS, Brabham y RAM Racing, con un mejor resultado de quinto en el Gran Premio de Brasil de 1982. Es el hermano mayor de Joachim y Thomas Winkelhock y padre de Markus Winkelhock, quienes también son pilotos de carreras.

Carrera deportiva

Nacido en Waiblingen el 6 de octubre de 1951, Manfred Winkelhock era el hermano mayor de Joachim Winkelhock. Comenzó a correr en la Fórmula Dos en 1978 y sobrevivió a un gran accidente en el circuito de Nürburgring Nordschleife, cuando volcó su marcha en la curva muy empinada de Flugplatz.

Winkelhock junto con Hervé Poulain y Marcel Mignot condujeron una versión de carreras BMW M1 Grupo 4 que fue pintada por el artista pop Andy Warhol para las 24 Horas de Le Mans de 1979. Completaron el sexto lugar en la general y el segundo en su clase.

El primer intento de Winkelhock de clasificarse para una carrera de Gran Premio de Fórmula Uno fue en Italia, cuando reemplazó al lesionado Jochen Mass en Arrows. Pudo conducir con ATS en 1982. Cuando BMW se convirtió en el proveedor de motores del equipo en 1983, calificó bien en varias ocasiones en 1983 y 1984, pero el automóvil rara vez era confiable, por lo que hubo pocos resultados y muchos accidentes

Su hijo, Markus Winkelhock, también es piloto de carreras.

Muerte

Al mismo tiempo, era un conductor habitual de autos deportivos y turismos, y ganó los 1000 km de Monza con Marc Surer en 1985. Murió en el verano de 1985 cuando se estrelló fuertemente en la temible curva 2 en Mosport Park de Bowmanville. cerca de Toronto, Ontario, Canadá, durante el evento Budweiser 1000 km World Endurance Championship, conduciendo un Porsche 962C para Kremer Racing con el copiloto Marc Surer. El accidente fue el domingo 11 de agosto y sucumbió a las heridas al día siguiente mientras estaba en el Centro Médico Sunnybrook en Toronto.

En el momento de la muerte de Winkelhock, era piloto del equipo RAM Racing patrocinado por Skoal Bandit en la Fórmula Uno, aunque había sido una temporada frustrante con un mejor resultado del 12º en el Gran Premio de Francia de 1985 en Pablo Ricard. Su muerte lo vio reemplazado por el piloto norirlandés Kenny Acheson, aunque la falta de dinero hizo que el equipo se retirara antes del final de la temporada de 1985.

Récord de carreras

Resultados completos del Campeonato de Europa de Fórmula 2

(clave) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

Resultados completos de Fórmula Uno

(clave)