Malcolm campbell

Mayor Sir Malcolm Campbell MBE (11 de marzo de 1885 – 31 de diciembre de 1948) fue un automovilista británico y periodista automovilístico. Obtuvo el récord mundial de velocidad en tierra y en el agua en varias ocasiones, utilizando vehículos llamados Blue Bird, incluido un Grand Prix Sunbeam de 1921. Su hijo, Donald Campbell, continuó con la tradición familiar al ostentar récords de velocidad en tierra y agua.

Primeros años y familia

Campbell nació el 11 de marzo de 1885 en Chislehurst, Kent, hijo único de William Campbell, un vendedor de diamantes de Hatton Garden. Asistió a la escuela independiente Uppingham. En Alemania, aprendiendo el comercio de diamantes, se interesó por las motos y las carreras. Al regresar a Gran Bretaña, trabajó durante dos años en Lloyd's of London sin recibir pago, luego durante otro año por £ 1 a la semana.

Entre 1906 y 1908, ganó las tres carreras de motocicletas London to Land's End Trials. En 1910, comenzó a correr autos en Brooklands. Bautizó su coche Blue Bird, pintándolo de azul, después de ver la obra de teatro The Blue Bird de Maurice Maeterlinck en el Haymarket Theatre.

Campbell se casó con Marjorie Dagmar Knott en 1913, pero se divorciaron dos años después.

Campbell luego se casó con Dorothy Evelyn Whittall en 1920; su hijo Donald nació en 1921 y su hija, Jean, en 1923. Dorothy era conocida como Lady Campbell y luego lo describió como "bastante inadecuado para el papel de esposo y hombre de familia". Se divorciaron en 1940.

Campbell se casó con Betty Nicory en 1945 en Chelsea.

Campbell escribió una serie de "automovilismo misterioso" novelas que incluyen Salute to the Gods, que fue el material de origen para la película de 1939 Burn 'Em Up O'Connor.

Servicio militar

Al estallar la Primera Guerra Mundial, Campbell inicialmente se alistó como motociclista y luchó en la Batalla de Mons en agosto de 1914. Poco después, fue comisionado como segundo teniente en el 5.º Batallón, Queen's Propia Royal West Kent Regiment, una unidad de la Fuerza Territorial, el 2 de septiembre de 1914. Pronto fue reclutado en el Royal Flying Corps, donde se desempeñó como piloto de transbordador, ya que sus instructores creían que era demasiado torpe para lograr el grado como piloto de combate..

A finales de la década de 1930 estuvo al mando de la compañía de preboste de la 56.ª División (Londres) del Ejército Territorial. De 1940 a 1942 estuvo al mando del contingente de policía militar de la Misión Coats encargado de evacuar al rey Jorge VI, la reina Isabel y su familia inmediata de Londres en caso de invasión alemana. El 23 de enero de 1943 fue trasladado del Cuerpo de Policía Militar a la Lista General. El 16 de diciembre de 1945, habiendo alcanzado el límite de edad de 60 años, Campbell renunció a su cargo y se le concedió el rango honorífico de mayor.

Carrera en Gran Premio

Campbell compitió en carreras de automovilismo Grand Prix, ganando el Grand Prix de Boulogne de 1927 y 1928 en Francia conduciendo un Bugatti T37A.

Récord de velocidad en tierra

Campbell batió el récord de velocidad en tierra por primera vez en 1924 a 235,22 km/h (146,16 mph) en Pendine Sands, cerca de la bahía de Carmarthen, en un Sunbeam V12 de 350 CV, que ahora se exhibe en el Museo Nacional del Motor de Beaulieu. Rompió nueve récords de velocidad en tierra entre 1924 y 1935, tres en Pendine Sands y cinco en Daytona Beach. Sus dos primeros récords los consiguió mientras conducía un coche de carreras fabricado por Sunbeam.

En 1925, Campbell estableció un nuevo récord de vuelta de 100 mph (160,93 km/h) en Brooklands en un Chrysler Six aerodinámico.

El 4 de febrero de 1927, Campbell estableció el récord de velocidad terrestre en Pendine Sands, cubriendo el kilómetro volador (en un promedio de dos carreras) a 281,447 km/h (174,883 mph) y la milla voladora a 280,386 km/h (174,224 mph). h), en el Pájaro Azul de Napier-Campbell.

Estableció su último récord de velocidad en tierra en Bonneville Salt Flats en Utah el 3 de septiembre de 1935 y fue la primera persona en conducir un automóvil a más de 300 mph, con un promedio de 301,337 mph (484,955 km/h) en dos pasadas.

Récords de velocidad en el agua

Campbell desarrolló y probó la flotación Blue Bird en Tilgate Lake, en Tilgate Park, Crawley. Estableció el récord de velocidad en el agua cuatro veces, siendo su velocidad más alta 141,740 mph (228,108 km/h) en el Blue Bird K4. Estableció el récord el 19 de agosto de 1939 en Coniston Water, Lancashire (ahora en Cumbria).

Política

Campbell se presentó sin éxito al Parlamento en las elecciones generales de 1935 en Deptford por el Partido Conservador, a pesar de sus vínculos con la Unión Británica de Fascistas. Según se informa, una vez adornó su automóvil con un banderín fascista del Servicio de Transporte de Voluntarios de Londres, aunque no ha habido evidencia fotográfica que respalde esta afirmación.

Muerte

La tumba de Campbell en la iglesia de San Nicolás en Chislehurst

Campbell murió después de una serie de accidentes cerebrovasculares en 1948 en Reigate, Surrey, a la edad de 63 años. Fue uno de los pocos poseedores del récord de velocidad terrestre de su época que murió por causas naturales, ya que muchos habían muerto en accidentes.

Honores y premios

• En reconocimiento de su servicio durante la Primera Guerra Mundial, Campbell fue nombrado miembro de la División Militar de la Orden del Imperio Británico el 3 de junio de 1919.
• En 1931, a su regreso de Daytona Beach, donde estableció un récord de velocidad de tierra de 245.736 mph (395.474 km/h), recibió una bienvenida cívica y un banquete de Mansion House en Londres, y fue nombrado en Buckingham Palace por el rey George V el 21 de febrero de 1931.
• Fue galardonado con el trofeo Segrave en 1933 y 1939.
• Fue inducido al Salón Internacional de la Fama en 1990.
• Fue inducido al Salón de la Fama de América en 1994.
• En 2010, una placa azul del patrimonio inglés que conmemora a Campbell y su hijo fue instalada en la Escuela Canbury, Kingston Hill, Kingston sobre Támesis, donde Donald nació en marzo de 1921 y la familia Campbell vivió hasta finales de 1922.