M47 Pattón

El M47 Patton era un tanque medio estadounidense, un desarrollo del M46 Patton que montaba una torreta actualizada y, a su vez, se desarrolló aún más como el M48 Patton. Fue el segundo tanque estadounidense que lleva el nombre del general George S. Patton, comandante del Tercer Ejército de los EE. UU. durante la Segunda Guerra Mundial y uno de los primeros defensores estadounidenses de los tanques en batalla.

El M47 fue el arma del Ejército y la Infantería de Marina de los EE. UU. Tanque primario, destinado a reemplazar los tanques medianos M26 Pershing y M46 Patton. El M47 fue ampliamente utilizado por los aliados de Estados Unidos en la Guerra Fría, tanto los países de la SEATO como los de la OTAN, y fue el único tanque de la serie Patton que nunca entró en combate mientras estuvo en servicio en Estados Unidos.

Aunque los últimos M48 y M60 eran similares en apariencia, eran diseños de tanques completamente nuevos. Muchos modelos diferentes de M47 Patton siguen en servicio a nivel internacional. El M47 fue el último tanque estadounidense en tener una ametralladora montada en la proa en el casco.

Diseño

Aunque una nueva central eléctrica corrigió los problemas de movilidad y confiabilidad del M26 Pershing, el posteriormente renombrado M46 se consideró una solución provisional que sería reemplazada más tarde por el tanque mediano T42. Sin embargo, después de que estallaron los combates en Corea, el ejército decidió que necesitaba el nuevo tanque antes de lo planeado. Se consideró que no había tiempo suficiente para terminar el desarrollo del T42. La decisión final fue producir otra solución provisional, con la torreta del T42 montada en el casco existente del M46. Aunque este tanque provisional era técnicamente inmaduro, los oficiales del ejército sintieron que las mejoras con respecto al M46 en potencia de fuego y blindaje valían la pena el riesgo. El tanque compuesto, desarrollado por el Arsenal de Detroit, recibió el nombre de M47 Patton.

En diciembre de 1950, el ejército adjudicó un contrato de 100 millones de dólares a la American Locomotive Company para la producción de 500 tanques. Entró en producción en 1951. Su cañón principal era el cañón M36 (T119E1) de 90 mm con un telémetro óptico M12 instalado, que se desarrolló como una versión más potente de los anteriores cañones de 90 mm y era compatible con versiones anteriores de su munición (pero no y viceversa, la nueva vaina no encaja en las armas más débiles). El armamento secundario consistía en dos ametralladoras Browning calibre.30, una en la proa y otra coaxial con el cañón principal de 90 mm en la torreta, y una Browning M2 calibre.50 montada sobre un soporte de pivote en el techo de la torreta. El M47 fue el último tanque diseñado en Estados Unidos que incluyó una ametralladora de proa. La torreta T42 tenía un anillo de torreta más grande que la torreta M26/M46, y presentaba un diseño de punta fina, que mejoraba la protección del blindaje del frente de la torreta, un bullicio de torreta alargado y un compartimiento de almacenamiento que sobresalía hasta la mitad de la plataforma del motor, y lados inclinados. seguir mejorando la protección balística; esto le dio a la torre un perfil decididamente en forma de rombo. También incluía el telémetro estereoscópico M12, que fue diseñado para mejorar la probabilidad de impacto en la primera ronda pero resultó difícil de usar; El telémetro sobresalía de ambos lados del frente superior de la torreta, lo que sería una característica de los tanques estadounidenses hasta la llegada del M1 Abrams en 1980.

La producción en American Locomotive comenzó en julio de 1951. Los problemas logísticos y técnicos plagaron la producción casi desde el principio.

La política de la administración Truman buscaba fortalecer el poder de los fabricantes de armas estadounidenses. resiliencia a los ataques aéreos fomentando una producción de armas más descentralizada, lejos de Detroit. Estados Unidos redujo la producción de automóviles civiles para impulsar la producción militar con el inicio de la Guerra de Corea. Como resultado, los trabajadores automotrices recientemente desempleados de Detroit encontraron poco trabajo, mientras que los fabricantes de tanques fuera de Michigan carecían de trabajadores calificados. La política de Truman también contaba con que las fábricas civiles pudieran realizar una rápida transición a la producción en tiempos de guerra. Sin embargo, muchas fábricas carecían de la maquinaria necesaria para la producción de tanques, eliminada durante la desmovilización de la Segunda Guerra Mundial.

Un mecanismo de control de torreta hidráulico diseñado por el Cuerpo de Artillería defectuoso, compartido por el M41 Walker Bulldog, mantuvo a los tanques alejados de Corea mientras los ingenieros trabajaban en una solución. Los ingenieros mejoraron los controles de calidad de la producción del sistema hidráulico en abril de 1952 y se propusieron corregir los M47 abandonados en el almacenamiento. Para entonces, los oficiales del ejército habían descartado los planes de enviar los tanques a Corea, en favor de entregárselos a las tropas estacionadas en Europa y en el país.

Los primeros M47 no se enviaron a la 1.ª y 2.ª Divisiones Blindadas hasta el verano de 1952. Estandarizado en mayo de 1952, la producción del M47 Patton se prolongó hasta noviembre de 1953; Detroit construyó 5.481 tanques y American Locomotive Company (Alco) produjo 3.095, para una producción total de 8.576 M47 Patton.

Implementación

Después de que el ejército estadounidense en Alemania fuera equipado con el M47, los primeros M47 entregados bajo el programa de la Agencia de Seguridad Mutua fueron entregados a Portugal en 1952. En octubre, la agencia anunció que los países miembros de la OTAN habían acordado adoptar el arma de combate principal Centurion británica. tanque y el M47 de serie. En octubre, en Camp Drum, en julio, la Guardia Nacional del Ejército de Nueva Jersey fue la primera fuerza de reserva en entrenar con el tanque.

La Infantería de Marina también utilizó M47 a partir de finales de 1952; Después de la Guerra de Corea, los siete batallones de tanques de la Infantería de Marina, tres de división, dos de entrenamiento de reserva y dos de nivel de fuerza, cada uno desplegó M47. Pero pronto fueron reemplazados por tanques pesados M48A1 Patton y M103, y los últimos M47 se retiraron en 1959.

La producción de American Locomotive se detuvo en octubre cuando las divisiones de locomotoras y artillería de la compañía se declararon en huelga. La producción se reanudó en febrero cuando los dirigentes sindicales acordaron un aumento salarial. En diciembre de 1952, el Departamento de Defensa ordenó recortes en la producción de tanques M47 y M48. En noviembre de 1953, American Locomotive detuvo la producción del M47 después de que los operadores encontraran defectos en los engranajes impulsores en Europa. Los oficiales del ejército reconocieron rápidamente que el problema surgió de su propia decisión de utilizar grados más bajos de acero para evitar la escasez en tiempos de guerra. Chrysler despidió a unos 1.000 trabajadores en Detroit Tank Arsenal cuando concluyó la producción en noviembre. American Locomotive reanudó la producción en noviembre. La empresa cerró su división de tanques en junio de 1954.

Con la llegada del M48 Patton mejorado en 1953, el M47 fue declarado "estándar limitado" en 1955, y los ejemplares en unidades de tanques fueron reemplazados por la serie M48 en poco tiempo. Después de ser declarados obsoletos en 1957, los M46 y M47 fueron retenidos en pelotones de cañones de asalto de grupos de batalla de divisiones de infantería en servicio activo (cuatro tanques cada uno, un pelotón por grupo de batalla, para un total de 20 tanques por división) hasta que fueron reemplazados por los SS-montados en camiones ligeros. 10 misil guiado antitanque a principios de los años 1960. Los M47 fueron utilizados por las Reservas durante un tiempo relativamente corto, y pronto fueron reemplazados por tanques de la serie M48 Patton de producción temprana; por tanto, la mayoría de los M47 se exportaron a finales de la década de 1950.

El M47 fue ampliamente utilizado por muchos países, especialmente los aliados de la OTAN y la SEATO, incluidos Austria (147), Bélgica (784), Etiopía (30), Francia (856), Grecia (396), Portugal (161), de Estados Unidos y Alemania Occidental), Irán (alrededor de 400), Italia (2.480), Japón (1 solo para evaluación), Jordania (49), Pakistán (100), Portugal (161), Arabia Saudita (23 de Estados Unidos, 108 en adelante). el mercado internacional), Somalia (25 de Arabia Saudita), Corea del Sur (531), Sudán (17 de Arabia Saudita), España (389), Suiza (2 para evaluación), Turquía (1.347 de EE. UU. y Alemania Occidental), Alemania Occidental (1.120) y Yugoslavia (319). Al igual que el ejército estadounidense de la época, la Bundeswehr de Alemania Occidental también utilizó el M47 como cazacarros hasta que lo reemplazó por el Kanonenjagdpanzer en 1966.

EE.UU. Los M47 del ejército que quedaban almacenados se utilizaron como objetivos.

Servicio de combate

• Cerca del final de la guerra coreana, se desplegaron algunos M47 para realizar pruebas sobre el terreno. Algunos tenían focos de búsqueda de 18 pulgadas.
• Francia desplegó un escuadrón de sus M47 contra Egipto durante la crisis de Suez en 1956.
• Pakistán protagonizó M47 contra la India tanto en la Guerra Indo-Pakistani de 1965 como en la Guerra Indo-Pakistani de 1971.
• Jordania utilizó M47 contra Israel en la Guerra de los Seis Días en 1967.
• The M47 was used by the Turkish Army in the Turkish invasion of Cyprus between July and August 1974, with an estimated 200 Patton tanks involved in the combat action. Al menos un M47 operativo, número de serie 092273, fue capturado por la Guardia Nacional de Chipre y permaneció en su servicio hasta 1993. Este ejemplo se encuentra actualmente almacenado en el campamento de la 25 MA en Paphos para su uso como entrenamiento y una exposición de guerra-memorial.
• Durante la guerra de Ogaden los somalíes utilizaron tanques T-54 y T-55 para derrotar tanques de Etiopía M41 y M47.
• Irán envió sus M47 para luchar contra Irak en la guerra Irán-Iraq entre 1980 y 1988. Los M47 iraníes eran aproximadamente equivalentes a los T-54, pero no tan buenos como los T-55, realizaron muy mal contra tanques iraquíes muy superiores como los T-62 y T-72. Gran número de tanques M47 Patton cayeron en la captura iraquí al final de la guerra.
• En la Guerra de Independencia de Somalilandia, algunos de los grandes M47 del país (obtenidos antes de la guerra) pudieron haber visto algún servicio en las etapas iniciales del conflicto interno, pero estos vehículos envejecidos pronto cesaron las operaciones (y dejaron abandonados y/o destruidos) debido a la falta de repuestos y el mantenimiento adecuado por parte del Ejército Somalí.
• En la década de 1980 y hasta principios de la década de 1990, el ejército turco utilizó tanques M47 contra guerrilleros del PKK en Turquía y el Iraq vecino. Las variantes turcas M48A5 sustituyeron todos los M47 restantes a finales del decenio de 1990.
• Croacia utilizó M47 contra sus enemigos serbios en la Guerra Croata de la Independencia, pero su actuación fue considerada inferior a la de la T-55 diseñada por los soviéticos. Los M47 fueron retirados del servicio inmediatamente después de la guerra y ahora se utilizan como objetivos de armadura/misile en vivo durante ejercicios militares.

Variantes

• M46E1 – modelo piloto, casco M46 con torreta T42, equipado con la pistola de 90 mm M36, y fue más largo para incorporar una radio, ventilador, y contó con un rangefinder estereoscópico; sólo uno construido
• M47 – versión de producción principal, M46 casco modificado con glacis rediseñado, reducción de cinco a tres rodillos de retorno de pista por lado, mufflers más largos en los fenderes traseros; 8,576 construidos
• M47E1 (U.S.) – La designación estadounidense para tanques M47 modificados para utilizar el sistema de control de incendios del tanque de batalla principal del Centurión Británico, completo con su sistema de estabilizador de armas. Fue valorado por las tripulaciones en evaluación comparativa con otros vehículos estadounidenses del período, pero no fue adoptado debido a que el M47 llegó al final de su vida de producción; hasta 20 construidos
• M47M – El producto de un programa de mejora comenzó a finales de la década de 1960, el M47M presentó los elementos de motor y control de incendios del M60A1. La posición del asistente del conductor fue eliminada a favor de municiones adicionales de 90 mm. No utilizado por Estados Unidos; más de 800 vehículos fueron producidos para Irán y Pakistán
• M47E – Versión de austero M47M en español (foto original FCS).
• M47E1 (España) – Segundo lote de actualización español con almacenamiento de municiones de arma principal y calentador de tripulación. M47Es nuevo y actualizado. 330 convertido.
• M47E2 – 45 construidos. M47E1 con pistola R-105 105 mm y FCS mejorado (toda electromecánica). Visión nocturna pasiva para conductor y comandante. Todas las series M47 MBT en servicio español se retiraron 1993.
• M47ER3 – Vehículo de recuperación blindado español. 22 construidos.
• Sabalan – Versión actualizada iraní del M47M de EE.UU., Tiene faldas laterales y una torreta de nueva construcción equipada con una pistola de 105 mm, buscador de gama láser, nuevo sistema de control de incendios y equipo de comunicación. Nunca se utiliza en servicio activo.
• Tiam – Variante iraní de la Sabalan equipada con torreta de tanque Tipo 59, nuevo sistema de control de incendios, nuevo equipo de comunicación, armadura compuesta y reactiva.

Equipo adicional

• M6 – Tierra Moving Tank Mounting Bulldozer. Kit Bulldozer para la serie M47.
• Nombre desconocido - Cambiar 90mm M36 a 90mm M41 que utiliza M48 Patton III.
• M47 con 105 mm (Francia) – Actualización francesa con pistola de 105 mm CN 105 F1, almacenamiento extra de municiones eliminando la posición del conductor asistente y foco infrarrojo.
• M47 con 105 mm (Italia) – Actualización italiana con pistola OTO Melara 105 mm L/52, nuevos sistemas de control de incendios y nuevo motor diesel AVDS-1790-2A.

Operadoras

Operadores actuales

• Irán – 400 M47 entregados en la década de 1960. Actualizado localmente a M47M en la década de 1970. Más tarde se actualizó a Sabalan (ver arriba) y Tiam estándar en los 2010s. IISS Military Balance 2022 entre los principales tanques de combate para Irán enumera "168 M47/M48" (página 341).

Antiguos operadores

• Austria – 153 M47s en servicio activo desde 1957 hasta 1982. Desde 1972, se fijaron torretas de tanques M47 retirados en sistemas de búnker austriaco.
• Bélgica – Uno de los ejemplos sobrevivientes es visible en el Museo Militar de Bruselas
• Croacia – Más de 20 durante la Guerra Croata de la Independencia, 16 unidades permanecieron en servicio para 1996 pero pronto se retiraron.
• Chipre – Un vehículo capturado.
• Etiopía – 30 adquirieron de Yugoslavia en 1977.
• Francia – 856 (1954–1970) Uno de los tanques fue convertido con la pistola de 105 mm desarrollada para el AMX-30, incluyendo modificaciones a los estantes de montaje y munición.
• Grecia – 396 piezas en total, de las cuales 391 fueron desechadas entre 1992 y 1995.
• Iraq – Capturado de Irán. Todo destruido o destrozado.
• Italia – Hasta 2.000 adquiridos. A finales de la década de 1960 uno se convirtió en motor diesel y equipado con una pistola de 105 mm para ensayos.
• Jordania – Adquirió 60 M47 iraníes capturados a través de Irak.
• Países Bajos
• Noruega - 2 piezas adquiridas con fines de prueba antes de la compra de M48 en 1962. Ambos existen hoy en una condición inutilizable.
• Pakistán – Se jubiló en 2002–2003
• Portugal - 161 M-47 Tanques - toda una Brigada Armoured más un Batallón vale - recibidos de 1952 en adelante, bajo la Agencia de Seguridad Mutua. El comienzo fue desmantelado en 1978 y algunos sirvieron hasta mediados de los 80.
• Arabia Saudita
• Somalia – Todos perdidos durante la Guerra de Independencia de Somalilandia y la Guerra Civil Somalí (un tanque capturado por el Ejército de Estados Unidos)
• Somalilandia
• Corea del Sur – Adquirió un total de 531 vehículos, 463 para el ejército entre 1956 y 1959, y 68 para el cuerpo marino entre 1963 y 1964, principalmente del USFK. Alrededor de tres cuartos de los M47 sustituyeron sus armas de 90 mm M36 con las armas de 90 mm M41 que se pusieron a disposición cuando sus M48s mejoraron sus armas de 90 mm M41 a 105 mm M68. El último vehículo estaba fuera de servicio en 2007.
• España – 22 M47ER3 Vehículos blindados de recuperación (ARVs) basados en cascos M47 modernizados en 1992-94. Listed as "22 M47-VR" in service by IISS Military Balance 2013, p.175.
• Alemania Occidental – 1.102 tanques fueron lanzados.
• Turquía – 1.347 tanques fueron lanzados. Hoy todos los M47 fueron reciclados y el acero utilizado para fines civiles, excepto un tanque que fue entregado al Museo Militar de Estambul y un tanque como memorial de guerra en ubicación 35°19′39′′N 33°8′28′′E / 35.32750°N 33.14111°E / 35.32750; 33.14111 (Chipre).
• Estados Unidos
• Yugoslavia – Total de 319 entregadas durante la década de 1950 cuando el presidente estadounidense Dwight D. Eisenhower temía que la URSS pudiera atacar Yugoslavia a través de la frontera entre Hungría y Yugoslavia.

Operadores solo de evaluación

• Japón – One M47 was provided for evaluation, and used as reference for the STA (Type 61 tank prototipo) development. Después de ser utilizado para la comparación con los vehículos prototipos de STA y el análisis técnico, fue eliminado. Este tanque no fue raspado, y se mantiene en una colección privada (no abierta al público a partir de 2021).

Operadoras civiles

• Estados Unidos – 1 antiguo ejército austriaco M47 propiedad de Arnold Schwarzenegger. Anteriormente operó el vehículo (331) durante su servicio obligatorio en 1965, que posteriormente obtuvo en 1992 y ahora utiliza para apoyar su caridad.