Lundy

Lundy es una isla inglesa en el Canal de Bristol. Fue una micronación de 1925 a 1969. Forma parte del distrito de Torridge en el condado de Devon.

Aproximadamente 3 millas (5 kilómetros) de largo y 5⁄8 mi (1 km) de ancho, Lundy ha tenido una historia larga y turbulenta, cambiando frecuentemente de manos entre la corona británica y varios usurpadores. En la década de 1920, un autoproclamado rey, Martin Harman, trató de emitir su propia moneda y fue multado por la Cámara de los Lores. En 1941, dos bombarderos alemanes Heinkel He 111 se estrellaron en la isla y sus tripulaciones fueron capturadas.

En 1969, el millonario británico Jack Hayward compró Lundy y lo donó al National Trust. Ahora es administrado por Landmark Trust, una organización benéfica de conservación que obtiene sus ingresos de excursiones de un día y alquileres de vacaciones, la mayoría de los visitantes llegan en barco desde Bideford o Ilfracombe. Una curiosidad turística local es el especial "Puffin" sello postal, una categoría conocida por los filatelistas como "etiquetas de carruajes locales", un sello de coleccionista' artículo.

Como una isla escarpada y rocosa, a menudo envuelta por la niebla, Lundy ha sido escenario de muchos naufragios, y los restos de las instalaciones de su antiguo faro son de interés tanto histórico como científico. Sus faros actuales están completamente automatizados, uno de los cuales funciona con energía solar. Lundy tiene una rica vida de aves, ya que se encuentra en las principales rutas de migración y atrae a muchas especies errantes y autóctonas. También cuenta con una variedad de hábitats marinos, con algas marinas raras, esponjas y corales. En 2010, la isla se convirtió en la primera Zona de Conservación Marina de Gran Bretaña.

Perfil

El embarcadero de Lundy y el puerto

Lundy es la isla más grande del Canal de Bristol. Se encuentra a 10 millas náuticas (19 km) de la costa de Devon, Inglaterra, aproximadamente un tercio de la distancia a través del canal de Devon a Pembrokeshire en Gales. Lundy da su nombre a una zona marítima británica y es una de las islas de Inglaterra. Lundy está incluido en el distrito de Torridge con una población residente de 28 personas en 2007. Estos incluyen un guardián, un guardabosques, un administrador de la isla, un agricultor, personal de limpieza y bar y voluntarios. La mayoría vive en y alrededor del pueblo al sur de la isla. La mayoría de los visitantes son excursionistas de un día, aunque hay 23 propiedades de vacaciones y un campamento para visitantes que pasan la noche, la mayoría en el sur de la isla.

En una encuesta de opinión de 2005 de los lectores de Radio Times, Lundy fue nombrada como la décima maravilla natural más grande de Gran Bretaña. La isla ha sido designada Sitio de Especial Interés Científico y fue la primera reserva natural marina reglamentaria de Inglaterra y la primera Zona de Conservación Marina, debido a su flora y fauna únicas. Es administrado por Landmark Trust en nombre del National Trust.

Etimología

Mapa de Henry Mangles Denham (1832)

El topónimo 'Lundy' se atestigua por primera vez en 1189 en los Registros de los Templarios en Inglaterra, donde aparece como (Insula de) Lundeia. Aparece en los Charter Rolls como Lundeia nuevamente en 1199, y como Lunday en 1281. El nombre significa 'isla de frailecillos', del nórdico antiguo lundi que significa 'frailecillo' (comparar Lundey en Islandia). El nombre es escandinavo y aparece en la saga Orkneyinga del siglo XII como Lundey.

Lundy es conocido en galés como Ynys Wair, 'Gwair's Island', en referencia a un nombre alternativo para el mago Gwydion.

Historia

Lundy tiene evidencia de visitación u ocupación desde el período mesolítico en adelante, con pedernal neolítico, túmulos funerarios de la Edad del Bronce, cuatro lápidas con inscripciones del período medieval temprano y un monasterio medieval temprano (posiblemente dedicado a St Ellen o St Helen).

Cementerio Beacon Hill

Sketch of Beacon Hill Cemetery

El cementerio de Beacon Hill fue excavado por Charles Thomas en 1969. El cementerio contiene cuatro piedras inscritas, que datan del siglo V o VI d.C. El sitio estaba originalmente encerrado por un banco curvilíneo y una zanja, que aún es visible en la esquina suroeste. Sin embargo, los otros muros se movieron cuando se construyó Old Light en 1819. Los recintos cristianos celtas de este tipo eran comunes en el oeste de Gran Bretaña y se conocen como Llans en galés y Lanns en Cornualles. Hay ejemplos sobrevivientes en Luxulyan, en Cornualles; Mathry, Meidrim y Clydau en el sur de Gales; y Stowford, Jacobstowe, Lydford e Instow, en Devon.

Thomas propuso una secuencia de cinco etapas de uso del sitio:

1. Un área de cabañas redondas y campos. Estas chozas pueden haber caído en desuso antes de la construcción del cementerio.
2. La construcción de la tumba focal, un recinto de piedra rectangular de 11 por 8 pies (3.4 por 2.4 m) que contiene una sola tumba cist. El interior del recinto estaba lleno de pequeñas piezas de granito. Dos tumbas cist más situadas al oeste del recinto también pueden datar de este momento.
3. Quizás 100 años más tarde, se abrió la tumba focal y se quitó el relleno. El cuerpo pudo haber sido trasladado a una iglesia en este momento.
4. Otras dos etapas de construcción cist grave alrededor de la tumba focal.

Veintitrés tumbas de cista fueron encontradas durante esta excavación. Teniendo en cuenta que la excavación solo descubrió una pequeña área del cementerio, puede haber hasta 100 tumbas.

Piedras inscritas

Piedras inscritas

Se han encontrado cuatro piedras con inscripciones celtas en el cementerio de Beacon Hill:

• 1400 OPTIMI, o TIMI; el nombre Optimus es latín y masculino. Descubrido en 1962 por D. B. La Haya.
• 1401 RESTEVTAE, o RESGEVT[A], latina, hembra, es decir, Resteuta o Resgeuta. Descubrido en 1962 por D. B. La Haya.
• 1402 POTIT[I], o [PO]TIT, latín, macho. Descubrido en 1961 por K. S. Gardener y A. Langham.
• 1403 --]IGERNI [FIL]I TIGERNI, or—I]GERNI [FILI] [T]I[G]ERNI, Brittonic, male i.e. Tigernus hijo de Tigernus. Descubrido en 1905.

Caballeros Templarios

Lundy fue otorgada a los Caballeros Templarios por Enrique II en 1160. Los Templarios eran una importante fuerza marítima internacional en ese momento, con intereses en el norte de Devon y, casi con certeza, un puerto importante en Bideford o en el río Taw en Barnstaple. Esto probablemente se debió a la creciente amenaza que representaban los invasores marinos nórdicos; sin embargo, no está claro si alguna vez tomaron posesión de la isla. La propiedad fue disputada por la familia Marisco que pudo haber estado ya en la isla durante el reinado del rey Esteban. Los Mariscos fueron multados y la isla quedó aislada de los suministros necesarios. Evidencia de los Templarios' El débil control sobre la isla se produjo cuando el rey Juan, al ascender al trono en 1199, confirmó la concesión anterior.

Familia Marisco

Castillo de Marisco

En 1235, William de Marisco estuvo implicado en el asesinato de Henry Clement, un mensajero de Henry III. Tres años después, un hombre que luego confesó ser un agente de la familia Marisco intentó matar a Enrique III. William de Marisco huyó a Lundy donde vivió como un rey virtual. Construyó una fortaleza en el área ahora conocida como Bulls' Paraíso con paredes de 3 metros (9 pies) de espesor.

En 1242, Enrique III envió tropas a la isla. Escalaron el acantilado de la isla y capturaron a William de Marisco y a 16 de sus 'súbditos'. Enrique III construyó el castillo (a veces denominado Castillo de Marisco) en un intento de establecer el estado de derecho en la isla y las aguas circundantes. En 1275, se registra que la isla estaba bajo el señorío del rey Eduardo I, pero en 1322 estaba en posesión de Thomas, segundo conde de Lancaster y se encontraba entre la gran cantidad de tierras incautadas por Eduardo II luego de la ejecución de Lancaster por rebelarse contra el Rey. En algún momento del siglo XIII, los monjes de la orden cisterciense de Cleeve Abbey ocuparon la rectoría de la isla.

Piratería

Durante los siguientes siglos, la isla fue difícil de gobernar. Siguieron problemas cuando piratas y corsarios ingleses y extranjeros, incluidos otros miembros de la familia Marisco, tomaron el control de la isla por períodos cortos. Los barcos se vieron obligados a navegar cerca de Lundy debido a los peligrosos bancos de guijarros en el caudaloso río Severn y el canal de Bristol, con una amplitud de marea de 27 pies (8,2 metros), una de las mayores del mundo. Esto convirtió a la isla en un lugar rentable desde el que aprovecharse de los barcos mercantes que pasaban con destino a Bristol y traían mercancías valiosas del extranjero.

En 1627, un grupo conocido como Salé Rovers, de la República de Salé (ahora Salé en Marruecos) ocupó Lundy durante cinco años. Estos piratas de Berbería, bajo el mando de un renegado holandés llamado Jan Janszoon, enarbolaron una bandera otomana sobre la isla. Los piratas de Berbería realizaron incursiones de esclavos desde Lundy, y los europeos capturados fueron retenidos en Lundy antes de ser enviados a Argel para ser vendidos como esclavos. De 1628 a 1634, además de los Piratas de Berbería, la isla estuvo plagada de corsarios de origen francés, vasco, inglés y español que buscaban las lucrativas rutas marítimas que pasaban por el Canal de Bristol. Sir John Penington terminó finalmente con estas incursiones, pero en la década de 1660 y hasta la década de 1700, la isla seguía siendo presa de los corsarios franceses.

Guerra civil

Durante la Guerra Civil Inglesa, Thomas Bushell ocupó Lundy para el rey Carlos I, reconstruyó el castillo de Marisco y guarneció la isla a sus expensas. Era amigo de Francis Bacon, un firme partidario de la causa realista y experto en minería y acuñación. Fue el último territorio realista ocupado entre la primera y la segunda guerra civil. Después de recibir el permiso de Carlos I, Bushell entregó la isla el 24 de febrero de 1647 a Richard Fiennes, en representación del general Fairfax. En 1656, la isla fue adquirida por Lord Saye y Sele.

Millcombe House

Interior de la Iglesia de Santa Elena, antes de la restauración de la ventana este en 2018

Exterior de la Iglesia de Santa Elena, tomada antes de las renovaciones de 2018

Government House, built in 1982

Siglos XVIII y XIX

Los últimos años del siglo XVIII y principios del XIX fueron años de anarquía en Lundy, particularmente durante la propiedad de Thomas Benson (1708-1772), miembro del parlamento de Barnstaple en 1747 y sheriff de Devon, quien notoriamente usó la isla como vivienda. convictos a quienes se suponía que iba a deportar. Benson arrendó Lundy a su propietario, John Leveson-Gower, primer conde de Gower (1694-1754) (que era heredero de la familia Grenville de Bideford y de Stowe, Kilkhampton en Cornualles), a un alquiler de 60 libras esterlinas al año y contrató con el Gobierno para transportar un cargamento de convictos a Virginia, pero desvió el barco a Lundy para utilizar a los convictos como sus esclavos personales. Más tarde, Benson estuvo involucrado en una estafa de seguros. Compró y aseguró el barco Nightingale y lo cargó con un valioso cargamento de peltre y lino. Habiendo despejado el puerto en tierra firme, el barco llegó a Lundy, donde la carga fue retirada y almacenada en una cueva construida por los convictos, antes de zarpar nuevamente. Algunos días después, cuando se avistó un barco que se dirigía a casa, el Nightingale fue incendiado y hundido. La tripulación fue sacada del barco siniestrado por el otro barco, que los desembarcó a salvo en Clovelly.

Sir Vere Hunt, primer baronet de Curragh, un político y terrateniente irlandés bastante excéntrico y un hombre de negocios sin éxito, compró la isla a John Cleveland en 1802 por 5270 libras esterlinas (500 600 libras esterlinas en la actualidad). Sir Vere Hunt plantó en la isla una pequeña colonia irlandesa autónoma con su propia constitución y leyes de divorcio, monedas y sellos. Los inquilinos provenían de la finca irlandesa de Sir Vere Hunt y experimentaron dificultades agrícolas mientras estaban en la isla. Esto llevó a Sir Vere Hunt a buscar a alguien que le quitara la isla de las manos, y fracasó en su intento de vender la isla al gobierno británico como base para las tropas. Después de la muerte del primer baronet, su hijo, Sir Aubrey (Hunt) de Vere, segundo baronet, también tuvo grandes dificultades para obtener ganancias de la propiedad. En la década de 1820, John Benison acordó comprar la isla por 4.500 libras esterlinas, pero luego se negó a completar la venta porque sintió que el segundo baronet no podía otorgar un buen título con respecto a los términos de la venta, a saber, que la isla estaba libre de diezmos y impuestos.

William Hudson Heaven compró Lundy en 1834, como retiro de verano y para la caza, a un costo de 9400 guineas (9870 £ o 1 009 200 £ en la actualidad). Afirmó que era una "isla libre" y resistió con éxito la jurisdicción de los magistrados del continente. En consecuencia, a Lundy se le llamaba a veces "el reino de los cielos". Pertenece de hecho al condado de Devon, y siempre ha sido parte del centenar de Braunton. Muchos de los edificios de la isla hoy en día, incluida la iglesia de St. Helen, diseñada por el arquitecto John Norton, y Millcombe House (originalmente conocida simplemente como la Villa), datan del período Heaven. La villa de estilo georgiano se construyó en 1836. Sin embargo, el costo de construir la carretera desde la playa (Trinity House no proporcionó asistencia financiera, a pesar de su uso regular de la carretera tras la construcción de los faros), la villa y el El costo general de funcionamiento de la isla tuvo un efecto ruinoso en las finanzas de la familia, que se habían visto dañadas por la reducción de las ganancias de sus plantaciones de azúcar en Jamaica.

En 1957, un mensaje en una botella de uno de los marineros del HMS Caledonia llegó a tierra entre Babbacombe y Peppercombe en Devon. La carta, fechada el 15 de agosto de 1843, decía: "Querido hermano: Por favor, Dios, esté contigo contra Michaelmas". Prepárate y busca en Lundy los marfiles de Jenny. Adiue William, Odessa". La botella y la carta se exhiben en el Hotel Portledge en Fairy Cross, en Devon, Inglaterra. Jenny era un barco de tres mástiles con aparejo completo que supuestamente transportaba marfil y polvo de oro y que naufragó en Lundy el 20 de febrero de 1797 en un lugar que a partir de entonces se llamó Jenny's Cove. Aparentemente, se recuperó algo de marfil algunos años después, pero nunca se encontraron las bolsas de cuero que se suponía que contenían polvo de oro.

Siglos XX y XXI

William Heaven fue sucedido por su hijo, el reverendo Hudson Grosset Heaven, quien, gracias a un legado de Sarah Langworthy (de soltera Heaven), pudo cumplir la ambición de su vida de construir una iglesia de piedra en la isla. St Helen's se completó en 1896 y se erige hoy como un recuerdo duradero del período Heaven. Ha sido designado por English Heritage como un edificio catalogado de Grado II. Se dice que pudo permitirse una iglesia o un nuevo puerto. Sin embargo, su elección de la iglesia no fue en el mejor interés financiero de la isla. La falta de disponibilidad de dinero para restablecer la solidez financiera de la familia, junto con la desastrosa inversión y especulación a principios del siglo XX, provocó graves dificultades financieras.

Una moneda de Puffin de 1929, llevando el retrato de Martin Coles Harman

Hudson Heaven murió en 1916 y fue sucedido por su sobrino, Walter Charles Hudson Heaven. Con el estallido de la Primera Guerra Mundial, las cosas se deterioraron seriamente y en 1918 la familia vendió Lundy a Augustus Langham Christie. En 1924, la familia Christie vendió la isla junto con el contrato de correo y el MV Lerina a Martin Coles Harman, quien se proclamó rey. Harman emitió dos monedas de medio frailecillo y un frailecillo en 1929, nominalmente equivalentes al medio penique y al penique británicos, lo que resultó en su enjuiciamiento en virtud de la Ley de acuñación de monedas del Reino Unido de 1870. La Cámara de los Lores lo declaró culpable en 1931. y fue multado con 5 libras esterlinas y quince guineas (5 libras esterlinas + 15,75 libras esterlinas) de gastos. Las monedas fueron retiradas y se convirtieron en monedas de colección. elementos. En 1965, una "fantasía" Se emitió un juego de cuatro monedas, algunas en oro, para conmemorar los 40 años desde que Harman compró la isla. El hijo de Harman, John Pennington Harman, recibió una Cruz Victoria póstuma durante la Batalla de Kohima, India, en 1944. Hay un monumento en su honor en VC Quarry en Lundy. Martín Coles Harman murió en 1954.

Los residentes no pagaban impuestos al Reino Unido y tenían que pasar por la aduana cuando viajaban hacia y desde la isla de Lundy. Aunque la isla fue gobernada como un feudo virtual, su propietario nunca afirmó ser independiente del Reino Unido, en contraste con las 'micronaciones' territoriales posteriores.

Tras la muerte del hijo de Harman, Albion, en 1968, Lundy se puso a la venta en 1969. Jack Hayward, un millonario británico, compró la isla por 150 000 £ (2 627 000 £ en la actualidad) y se la entregó al National Trust, que lo arrendó a Landmark Trust. The Landmark Trust ha gestionado la isla desde entonces, obteniendo sus ingresos de la organización de excursiones de un día, el alquiler de casas de vacaciones y de donaciones. En mayo de 2015 se erigió una escultura de Antony Gormley en Lundy. Es una de las cinco esculturas de tamaño natural, Land, colocadas cerca del centro y en cuatro puntos cardinales del Reino Unido en un encargo de Landmark Trust, para celebrar su 50 aniversario. Los otros están en Lowsonford (Warwickshire), Saddell Bay (Escocia), Martello Tower (Aldeburgh, Suffolk) y Clavell Tower (Kimmeridge Bay, Dorset).

La isla es visitada por más de 20.000 excursionistas al año, pero durante septiembre de 2007 tuvo que cerrarse durante varias semanas debido a un brote de norovirus.

El 8 de julio de 2018 se llevó a cabo una media maratón inaugural de Lundy Island con 267 competidores.

Barcos y aviones naufragados

Naufragio de Jenny

Cerca del final de un viaje desde África a Bristol, el barco mercante británico Jenny naufragó en la costa de Lundy en enero de 1797. Solo sobrevivió su primer oficial. El sitio de la tragedia (51°10.87′N 4°40.48′W / 51.18117°N 4.67467°W / 51.18117; -4.67467) desde entonces se conoce como La cala de Jenny.

Naufragio del acorazado Montagu

Battleship HMS Montagu en tierra en Lundy en 1906

Humeando en medio de una densa niebla, el acorazado HMS Montagu de la Armada Real encalló cerca de Shutter Rock, en la esquina suroeste de Lundy, alrededor de las 2:00 a., un grupo de desembarco desembarcó en busca de ayuda y solo descubrió dónde estaban después de encontrarse con el farero en la luz norte de la isla.

HMS Montagu durante los intentos fallidos de rescate del verano de 1906

Los arduos esfuerzos de la Royal Navy para salvar el acorazado gravemente dañado durante el verano de 1906 fracasaron y en 1907 se decidió abandonarlo y venderlo como chatarra. Montagu fue desechado en la escena durante los siguientes quince años. Los clubes de buceo todavía visitan el sitio, donde la placa de blindaje y los proyectiles vivos de 12 pulgadas (305 milímetros) permanecen en el lecho marino.

Restos de un bombardero alemán Heinkel 111H

Restos de uno de los Heinkels justo al sur de la mitad del muro

Durante la Segunda Guerra Mundial, dos bombarderos alemanes Heinkel He 111 se estrellaron en la isla en 1941. El primero fue el 3 de marzo, cuando toda la tripulación sobrevivió y fue hecha prisionera.

El segundo fue el 1 de abril cuando el piloto murió y los demás miembros de la tripulación fueron hechos prisioneros. Este avión había bombardeado un barco británico y un motor resultó dañado por fuego antiaéreo, lo que lo obligó a aterrizar. La mayor parte del metal se recuperó, aunque hasta la fecha se pueden encontrar algunos restos en el lugar del accidente. Según se informa, para evitar represalias, la tripulación inventó la historia de que estaban en una misión de reconocimiento.

Geografía

Granito Lundy con juntas

La isla de Lundy tiene 3 millas (5 km) de largo de norte a sur por un poco más de 5⁄ 8 millas (1 kilómetro) de ancho, con un área de 1100 acres (450 hectáreas). El punto más alto de Lundy es Beacon Hill, 469 pies (143 metros) sobre el nivel del mar. A pocos metros de la costa noreste se encuentra Seal's Rock, llamada así por las focas que descansan y habitan en el islote. Tiene menos de 55 yardas (50 metros) de ancho. Cerca del embarcadero hay una pequeña playa de bolsillo.

Geología

La isla está compuesta principalmente de granito de 59,8 ± 0,4 – 58,4 ± 0,4 millones de años (de la época del Paleoceno), con pizarra en el extremo sur; el suelo de la meseta es principalmente franco, con algo de turba. Entre los diques ígneos que cortan el granito hay un pequeño número compuesto por un único ortófiro. Es posible, basado en el emplazamiento de magmas de los tipos de basalto, traquita y riolita en niveles altos en la corteza terrestre, que existió un sistema de volcanes sobre Lundy. A esto se le dio el nombre de Lundyite en 1914, aunque el término, nunca definido con precisión, ha caído en desuso desde entonces.

Clima

Lundy se encuentra en la línea donde se unen el Océano Atlántico Norte y el Canal de Bristol, por lo que tiene un clima bastante templado. La isla tiene inviernos frescos y húmedos y veranos templados y húmedos. A menudo hace viento y la niebla se experimenta con frecuencia. La temperatura máxima récord es de 28,8 °C (83,8 °F) el 2 de agosto de 1990, y la temperatura mínima récord es de −4,5 °C (23,9 °F) registrada solo seis meses después, el 7 de febrero de 1991. Lundy está en la planta USDA 9a zona de rusticidad.

Ecología

Flora

Caballo de Lundy (creciendo en el zoo de Bristol)

La vegetación de la meseta es principalmente de brezal seco, con una zona de brezal de Calluna ondulado hacia el extremo norte de la isla, que también es rica en líquenes, como Teloschistes flavicans y varias especies de Cladonia y Parmelia.

Otras áreas son un mosaico de brezales secos/pastizales ácidos, caracterizados por brezales y aulagas occidentales (Ulex gallii), o pastizales ácidos semi-mejorados en los que la niebla de Yorkshire (Holcus lanatus) es abundante. Las comunidades de Tussocky (Thrift) (Holcus/Armeria) se encuentran principalmente en el lado occidental, y algunos parches de helechos (Pteridium aquilinum) en el lado este.

Hay una especie de planta endémica, el repollo de Lundy (Coincya wrightii), una especie de brassica primitiva.

En la década de 1980, el lado este de la isla estaba cubierto de rododendros (Rhododendron ponticum) que se habían extendido a partir de unos pocos especímenes plantados en el jardín de Millcombe House en la época victoriana, pero en los últimos años Se han hecho esfuerzos significativos para erradicar esta planta no nativa.

Fauna

Invertebrados terrestres

Dos taxones de invertebrados son endémicos de Lundy, y ambos se alimentan de la col endémica de Lundy (Coincya wrightii). Estos son el escarabajo pulga de la col de Lundy (Psylliodes luridipennis), una especie de escarabajo de la hoja (familia Chrysomelidae) y el gorgojo de la col de Lundy (Ceutorhynchus contractus var. pallipes), una variedad de gorgojo verdadero (familia Curculionidae). Además, el repollo de Lundy es el huésped principal de una forma no voladora de Psylliodes napi (otra especie de escarabajo pulga) y una amplia variedad de otras especies de invertebrados que no son endémicas de la isla. Otro invertebrado residente digno de mención es Atypus affinis, la única especie británica de araña telaraña.

Pájaros

La población de frailecillos (Fratercula arctica) en la isla disminuyó a finales del siglo XX y principios del XXI como consecuencia de las depredaciones de ratas marrones y negras (Rattus rattus) y posiblemente también como resultado de la pesca comercial de lanzón, los frailecillos' presa principal. Desde la eliminación de las ratas en 2006, el número de aves marinas ha aumentado y, para 2019, el número de frailecillos había aumentado a 375 y el número de pardelas de Manx a 5504 parejas.

Un grupo de seis puffins en Lundy, junio de 2008

Como una isla aislada en las principales rutas de migración, Lundy tiene una rica vida de aves y es un sitio popular para la observación de aves. Un gran número de gaviotas tridáctilas (Rissa tridactyla) anidan en los acantilados, al igual que la alca (Alca torda), el arao común (Uria aalge), gaviota argéntea (Larus argentatus), gaviota sombría (Larus fuscus), fulmar (Fulmarus glacialis), cormorán moñudo (Phalacrocorax aristotelis), ostrero (Haematopus ostralegus), alondra común (Alauda arvensis), bisbita común (Anthus pratensis), mirlo (Turdus merula), petirrojo (Erithacus rubecula) y pardillo (Carduelis cannabina). También hay poblaciones más pequeñas de halcón peregrino (Falco peregrinus) y cuervo (Corvus corax).

Lundy ha atraído a muchas aves errantes, en particular especies de América del Norte. A partir de 2007, la lista de aves de la isla asciende a 317 especies. Esto ha incluido las siguientes especies, cada una de las cuales representa el único registro británico: mérgulo antiguo, phoebe oriental y towhee oriental. Los registros de alondra bimaculada, petirrojo americano y petirrojo común también fueron los primeros en Gran Bretaña (el petirrojo americano también ha ocurrido dos veces más en Lundy). Veerys en 1987 y 1997 fueron el segundo y cuarto récord de Gran Bretaña, una curruca de Rüppell en 1979 fue el segundo de Gran Bretaña, una curruca de Bonelli del este en 2004 fue el cuarto de Gran Bretaña, y un escribano de cara negra en el tercero de Gran Bretaña de 2001.

Otras rarezas de aves británicas que se han avistado (registros únicos a menos que se indique lo contrario) son: avetoro pequeño, halcón gerifalte (3 registros), gravilla pequeña y de Baillon, canastera de collar, semipalmeada (5 registros), menos (2 registros), playero rabadilla blanca y playero de Baird (2 registros), falaropo de Wilson, gaviota reidora, charrán embridado, ganga de Pallas, manchado grande, pico negro y pico amarillo (3 registros) cucos, carraca europea, bisbita dorsolivácea, lavandera citrina, acento alpino, ruiseñor zorzal, cola azul de flancos rojos, orejinegro occidental (2 registros) y collalbas del desierto, blanca, Swainson (3 registros), y zorzales de mejillas grises (2 registros), zorzales sardos (2 registros), árticos (3 registros), currucas de Radde y perdices occidental, alcaudones isabelino y alcaudón gris menor, vireo de ojos rojos (7 registros), currucas piquituerta, curruca rabadilla amarilla y curruca negra, escribano pechiamarillo (2 registros) y escribano cabecinegro (3 registros), picogrueso pechirosa (2 registros) ds), bobolink y oriol de Baltimore (2 registros).

Mamíferos

Sika deer

Lundy es el hogar de una variedad inusual de mamíferos introducidos, incluida una raza distinta de pony salvaje, el pony Lundy, así como ovejas Soay (Ovis aries), ciervos sika (Cervus nipón) y cabras salvajes (Capra aegagrus hircus). Inusualmente, el 20% de los conejos en la isla son melanísticos en comparación con el 4% que es típico en el Reino Unido.

Otros mamíferos que han hecho de la isla su hogar son la foca gris (Halichoerus grypus) y la musaraña pigmea (Sorex minutus). Hasta su eliminación en 2006 para proteger a las aves marinas que anidaban, Lundy era uno de los pocos lugares del Reino Unido donde la rata negra (Rattus rattus) podía encontrarse con regularidad.

Hábitat marino

En 1971, la Lundy Field Society hizo una propuesta para establecer una reserva marina y el estudio fue dirigido por el Dr. Keith Hiscock, con el apoyo de un equipo de estudiantes de la Universidad de Bangor. La disposición para el establecimiento de Reservas Naturales Marinas legales se incluyó en la Ley de Vida Silvestre y Campo de 1981, y el 21 de noviembre de 1986, el Secretario de Estado para el Medio Ambiente anunció la designación de una reserva legal en Lundy.

Hay una extraordinaria variedad de hábitats marinos y vida silvestre, y una gran cantidad de especies raras e inusuales en las aguas alrededor de Lundy, incluidas algunas especies de algas, esponjas ramificadas, abanicos de mar y copas de coral.

En 2003, se estableció en las aguas al este de la isla de Lundy la primera zona legal de prohibición de pesca (NTZ, por sus siglas en inglés) para la conservación de la naturaleza marina en el Reino Unido. En 2008, se declaró que esto había tenido éxito de varias maneras, incluido el aumento del tamaño y la cantidad de langostas dentro de la reserva, y los beneficios potenciales para otra vida silvestre marina. Sin embargo, la zona de exclusión ha recibido una reacción mixta de los pescadores locales.

El 12 de enero de 2010, la isla se convirtió en la primera Zona de Conservación Marina de Gran Bretaña designada en virtud de la Ley de Acceso Marino y Costero de 2009, diseñada para ayudar a preservar hábitats y especies importantes.

Transporte

El ferry de Lundy Oldenburg navega en Ilfracombe Puerto, North Devon, anteriores botes de motor ThunderCat inflables esperando para comenzar una carrera offshore.

A la isla

Hay dos formas de llegar a Lundy, según la época del año. En los meses de verano (de abril a octubre), los visitantes viajan en el propio barco de Landmark Trust, el MS Oldenburg, que navega desde Bideford e Ilfracombe. Las salidas suelen ser tres días a la semana, los martes, jueves y sábados, con salidas adicionales los miércoles durante julio y agosto. El viaje dura en promedio dos horas, dependiendo de los puertos, las mareas y el clima. El Oldenburg se registró por primera vez en Bremen, Alemania, en 1958 y ha estado navegando hacia Lundy desde que fue comprado por Lundy Company Ltd en 1985.

En los meses de invierno (noviembre a marzo), la isla cuenta con un servicio regular de helicópteros desde Hartland Point. El helicóptero opera los lunes y viernes, con vuelos entre las 12 y las 14 horas. El helipuerto es un campo en la parte superior de Hartland Point, no lejos de Beacon.

Hay disponible una pista de césped de 435 por 30 yd (398 por 27 m), que permite el acceso a pequeños aviones STOL.

Los piragüistas debidamente equipados y experimentados pueden ir en kayak a la isla desde Hartland Point o Lee Bay. Esto toma de 4 a 6 horas dependiendo del viento y las mareas.

La entrada a Lundy es gratuita para cualquier persona que llegue en transporte programado. A los visitantes que lleguen en transporte no regular se les cobra una tarifa de entrada, actualmente (mayo de 2016) £ 6,00, y hay un cargo adicional a pagar por aquellos que utilizan aviones ligeros. Cualquier persona que llegue a Lundy en un transporte no regular también debe pagar una tarifa adicional por transportar el equipaje hasta la cima de la isla.

En la isla

En 2007, Derek Green, director general de Lundy, hizo un llamamiento para recaudar 250.000 libras esterlinas para salvar Beach Road, de 1,5 kilómetros (1 milla) de largo, que había sido dañada por las fuertes lluvias y la alta mar.. El camino fue construido en la primera mitad del siglo XIX para brindar a las personas y bienes un acceso seguro a la parte superior de la isla, 120 m (394 ft) por encima del único embarcadero. La recaudación de fondos se completó el 10 de marzo de 2009.

Faros

La isla tiene tres faros: un par de luces activas construidas en 1897 y un faro más antiguo que data de 1797.

Suministro de electricidad

Hay una pequeña central eléctrica compuesta por tres motores diésel Cummins serie B y C, que ofrece un suministro trifásico de aproximadamente 150 kVA a la mayoría de los edificios de la isla. El calor residual de las camisas del motor se utiliza para una tubería de calefacción urbana. También hay planes para recolectar el calor residual de los gases de escape del motor para alimentar la red de calor del distrito para mejorar aún más la eficiencia. Normalmente, la alimentación se desconecta entre las 00:00 y las 06:30.

Quedarse en la isla

Lundy tiene 23 propiedades de vacaciones, con capacidad para entre una y 14 personas. Estos incluyen un faro, un castillo y una mansión victoriana. Muchos de los edificios están construidos con granito de la isla.

La isla también tiene un camping, al sur de la isla en el campo al lado de la tienda. Dispone de agua corriente fría y caliente, con duchas y aseos, en un edificio contiguo.

La isla es popular entre los escaladores, ya que cuenta con la escalada en losa continua más larga del Reino Unido, 'The Devil's Slide N#34;'.

Lundy ha sido designado por Natural England como área de carácter nacional 159, una de las regiones naturales de Inglaterra.

Administración

La isla es un área sin parroquia del distrito de Torridge en el condado de Devon, pero anteriormente era una parroquia civil. Forma parte del barrio de Clovelly Bay. Es parte de la circunscripción que elige al miembro del Parlamento de Torridge y West Devon y fue desde 1999 hasta 2020 parte de la circunscripción del suroeste de Inglaterra para el Parlamento Europeo.

En 2013, la isla se convirtió en una parroquia eclesiástica separada de la Iglesia de Inglaterra.

Sellos

Debido a la disminución de la población y la falta de interés en el contrato de correo, la GPO finalizó su presencia en Lundy a fines de 1927. Durante los siguientes dos años, Harman manejó el correo hacia y desde la isla sin cargo.

El 1 de noviembre de 1929, decidió compensar el gasto emitiendo dos sellos postales (1⁄2 frailecillos en rosa y 1 frailecillo en azul). Un frailecillo equivale a un centavo inglés. La impresión de sellos de frailecillos continúa hasta el día de hoy y están disponibles a su valor nominal en la oficina de correos de Lundy. Uno solía tener que pegar sellos de Lundy en el reverso del sobre; pero Royal Mail ahora permite su uso en el frente del sobre, pero colocado en el lado izquierdo, con el lado derecho reservado para el sello o sellos postales de Royal Mail. Los sellos Lundy se matan con un sello manual Lundy circular. El valor nominal de las estampillas de Lundy Island cubre el costo de envío de cartas y postales desde la isla hasta la oficina de correos de Bideford en el continente para su posterior envío a su destino final en cualquier parte del mundo. La oficina de correos de Lundy obtiene un descuento en la tarifa por envío de cartas y postales de Bideford.

Los sellos Lundy son un tipo de sello postal conocido por los filatelistas como "etiquetas de carruajes locales" o "sellos locales". A lo largo de los años se realizaron ediciones de valor creciente, incluido el correo aéreo, que presentaba una variedad de temas. Muchos son ahora muy buscados por los coleccionistas. El valor de mercado de las primeras emisiones ha aumentado sustancialmente a lo largo de los años. Para los muchos miles de visitantes anuales, los sellos de Lundy se han convertido en parte de la colección de muchos coleccionistas de British Local Posts. Los primeros catálogos de estos sellos incluyeron el Catálogo de sellos locales británicos de Gerald Rosen de 1970. Los catálogos especializados posteriores incluyen Stamps of Lundy Island de Stanley Newman, publicado por primera vez en 1984, Phillips Modern British Locals CD Catalogue, publicado desde 2003, y Labbe' s Specialized Guide to Lundy Island Stamps, publicada desde 2005 y ahora en su 11.ª edición. La Guía de Labbe se considera el estándar de oro de los catálogos de Lundy debido a su amplio enfoque de las variedades, los errores, los artículos especializados y la "fantasía" asuntos.

Hay una colección completa de estas estampillas en la Colección Chinchen, donada por Barry Chinchen a las Colecciones Filatélicas de la Biblioteca Británica en 1977 y ahora en manos de la Biblioteca Británica. Este es también el hogar del Archivo Filatélico de Landmark Trust Lundy Island, que incluye obras de arte, textos y ensayos, así como dispositivos de matasellos y sellos emitidos.

Alusiones culturales

Un barco llamado Lundy Island, de 3.095 toneladas, fue capturado y hundido el 10 de enero de 1917 por el SMS Seeadler, un windjammer de la armada alemana, que enarbolaba bandera noruega.

Lundy aparece en la novela de 1919 Last of the Grenvilles (1919) de Frederick Harcourt Kitchin (publicada bajo su seudónimo, Bennett Copplestone).

La isla se menciona en una sección del Journal of a Disappointed Man (1919) de W. N. P. Barbellion, titulado "On Lundy Island".

Lundy ha aparecido de forma destacada en John Bellairs' misterio gótico juvenil El secreto de la sala subterránea (1990). La trama destaca varios puntos geográficos e históricos de interés, incluida la familia (De) Marisco.

En 2012, Toy Stories de James May presentó un intento exitoso de volar un modelo B. A. Swallow modificado (un planeador autopropulsado) desde Ilfracombe hasta la isla.

En 2016, Lundy apareció como uno de los segmentos en 'The Darkest Hour', serie 2/episodio 4 de Wireless Nights de BBC Radio 4, con Jarvis Cocker.

Una de las áreas meteorológicas de pronóstico de envío de BBC Radio 4 (mencionada entre Sole y Fastnet en el pronóstico) lleva el nombre de Lundy.