Luis Pérez Sala

Luis Pérez-Sala Valls-Taberner (nacido el 15 de mayo de 1959) es un piloto de carreras español retirado que compitió en Fórmula Uno, Fórmula 3, Fórmula 3000 y Turismos. También fue el director del equipo HRT Fórmula 1 durante la temporada 2012 de F1.

Pérez-Sala comenzó su carrera deportiva en karting antes de graduarse en carreras de autos de producción a principios de la década de 1980, inicialmente compitiendo en Renault 5 antes de competir internacionalmente en la Copa Sprint Alfa Romeo Alfasud en 1983. Compitió en el Campeonato Europeo de la FIA de 1984. Campeonato de Fórmula 3 con un Ralt-Alfa Romeo, mejorando constantemente a lo largo de la temporada y consiguiendo un segundo puesto en Knutstorp y un quinto en el Jarama para situarse décimo en la clasificación de la temporada. En 1985 pasó al Campeonato Italiano de Fórmula 3, terminando séptimo en la general y logrando una victoria. Al año siguiente pasó a la Fórmula 3000 con gran éxito, ganando carreras en Birmingham y Enna en 1986 y finalizando cuarto en el campeonato de ese año. Permaneció en la F3000 durante el año siguiente, uniéndose al equipo oficial Lola, obteniendo victorias en Donington Park y el circuito Le Mans Bugatti y terminando segundo detrás de Stefano Modena en el campeonato. Se hizo famoso por sus discusiones con Alfonso de Vinuesa, provocadas por opiniones políticas: la pareja estuvo involucrada en un espectacular accidente en la carrera de F3000 en Spa-Francorchamps en 1987.

El equipo Minardi de Fórmula Uno fichó a Pérez-Sala para la temporada 1988, junto a su compatriota Adrián Campos, la primera vez que dos pilotos españoles corrían juntos como compañeros de equipo en la F1. Hizo su debut con ellos el 3 de abril de 1988, en la carrera inaugural de la temporada en Brasil, donde se clasificó 20º pero no pudo terminar la carrera cuando su alerón trasero colapsó. Durante las siguientes cinco rondas, superó continuamente a Campos, quien fue reemplazado por Pierluigi Martini (compañero de equipo de Pérez-Sala en la F3000 en 1986) en la sexta ronda del Campeonato en Detroit.

Martini y Pérez-Sala fueron compañeros de equipo tanto en 1988 como en 1989, y Martini superó en clasificación, carreras y puntos a Pérez-Sala. El único punto de Pérez-Sala provino de un sexto puesto en el Gran Premio de Gran Bretaña de 1989. Esta fue la primera puntuación de F1 para un piloto español en treinta años, y la primera carrera en la historia de Minardi en la que ambos coches del equipo terminaron en los puntos. Junto con los dos puntos que Martini anotó por terminar quinto en la misma carrera, la pareja anotó suficientes puntos para mantener a Minardi fuera de la preclasificación por el resto de la temporada. Al final de la temporada de 1989, después de no poder clasificarse para el Gran Premio de Australia que finalizaba la temporada (mientras Martini se clasificó en un brillante tercer puesto, sólo detrás de los coches McLaren-Honda de Ayrton Senna y Alain Prost), abandonó la Fórmula Uno después de haber largado 26 de las carreras. 32 Grandes Premios en los que participó. Tras su retirada de la Fórmula Uno, Pérez-Sala se convirtió en un habitual del Campeonato de España de Turismos, ganando la serie en 1991 y 1993, antes de pasar a las carreras de coches deportivos y de resistencia. Él y su compañero de equipo Manel Cerqueda ganaron el título de la clase GTB en el Campeonato de España de GT en 2003 y 2004, y terminaron segundos en la general del campeonato en 2008, su última temporada en competición antes de retirarse.

Desde 1990, Pérez-Sala ha trabajado como comentarista y analista para diversos medios de comunicación, entre ellos RTVE, El País y TV3. Además, es instructor de pilotos y participa en el programa Joves Pilots del Circuit de Catalunya, una iniciativa impulsada por la Generalitat de Catalunya, el Circuit de Barcelona-Catalunya y las autoridades del deporte del motor en Cataluña entre cuyos graduados se encuentran Jaime Alguersuari, Miguel Molina, Dani Clos, Albert Costa y Miki Monrás.

En julio de 2011, fue contratado como consultor para el equipo Hispania F1, fundado por su ex compañero de equipo en Minardi, Campos. El 15 de diciembre de 2011, se anunció que se convertiría en director del equipo HRT, en sustitución de Colin Kolles.

Su sobrino, Daniel Juncadella, también es piloto de carreras, mejor conocido por ganar la carrera de Fórmula Tres del Gran Premio de Macao de 2011 y también ha competido en la Fórmula 3 Euro Series.

Récord de carreras

Resultados completos de la Fórmula 3000 Internacional

(clave) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida).

Resultados completos de Fórmula Uno

(clave)

Resultados completos del Campeonato de España de Turismos

(clave) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida).