Londonderry, Nuevo Hampshire
Londonderry es una ciudad en el oeste del condado de Rockingham, New Hampshire, Estados Unidos. Se encuentra entre Manchester y Derry, las comunidades más grandes y la cuarta más grande del estado. La población era 25.826 en el censo de 2020. Londonderry es conocida por sus huertos de manzanos y alberga la sede de Stonyfield Farm y parte del aeropuerto regional de Manchester-Boston.
La parte más densamente poblada de la ciudad, donde vivían 11 645 personas según el censo de 2020, se define como el lugar designado por el censo (CDP) de Londonderry y ocupa aproximadamente las partes sureste y sur de la ciudad, alrededor de la ruta 102 de New Hampshire.
Historia
Historia temprana
Londonderry se encuentra en un área que primero se conocía como "Nutfield" por los densos bosques de nogales. Se presentó una petición para la ciudad al Tribunal General de la Provincia de New Hampshire el 23 de septiembre de 1719. Esa petición decía que los peticionarios se habían asentado "en Nutfield alrededor del once de abril pasado", es decir, 11 de abril de 1719. Esa petición solicitaba "diez millas cuadradas" y afirmó que ahora había unas setenta familias y habitantes tanto de Irlanda como de Nueva Inglaterra. Muchos de los colonos escoceses-irlandeses habían dejado sus hogares en Londonderry, en la provincia de Ulster, en el norte de Irlanda, y llegaron a Boston en 1718 para comenzar una nueva vida sin guerras religiosas ni persecuciones. El 21 de junio de 1722, la ciudad fue autorizada y recibió el nombre de "Londonderry". La concesión hecha por Samuel Shute, Gobernador de la Provincia de New Hampshire, fue para una extensión de tierra descrita como sigue:
"Comenzando en el ángulo norte del este en un árbol de playa marcado que es el ángulo sureste de Chester y Corriendo desde entonces hacia el sur en Kingstown Line cuatro millas y media y desde allí en una línea oeste una milla y tres trimestres y desde allí sur seis millas y media y desde allí Oeste norte Oeste a nueve millas y media, y desde allí Norte once millas y media de allí norte noreste Tres millas de allí sur este sudeste este a una milla y desde allí sur suroeste hasta el Ángulo Sudoeste de Chester y desde allí en una línea oriental que bordea en Chester Diez millas hasta el Árbol de la Playa mencionado por primera vez. ”
La villa fue dividida en dos parroquias el 25 de febrero de 1739/40. Windham se puso en marcha y se incorporó el 12 de febrero de 1741/42. La porción noroeste, con otras tierras, se incorporó como Derryfield, ahora Manchester, el 3 de septiembre de 1751. Derry se incorporó el 2 de julio de 1827. Durante este período se realizaron ajustes fronterizos y anexiones hasta el 27 de junio de 1857, cuando la línea with Hudson (anteriormente conocida como Nottingham West).
En 1719, se cultivó la primera patata americana en Derry, entonces parte de Londonderry.
La aprobación de la petición presentada a la Provincia de New Hampshire requería que los peticionarios obtuvieran un acuerdo del Coronel John Wheelwright para la venta del terreno. Lo reclamó sobre la base de una subvención a su abuelo. Ese acuerdo se obtuvo el 12 de octubre de 1719 e incluía una declaración de los límites, que se extendía hacia el oeste hasta el río Merrimack. Esto entró en conflicto con una concesión para la ciudad de Dunstable, ahora Nashua, hecha por la colonia de la bahía de Massachusetts en 1673. La línea provincial entre Massachusetts y New Hampshire no se estableció en su ubicación actual hasta 1741. Así, cuando se concedió Londonderry, la parte más occidental en realidad se encontraba dentro de la concesión de Dunstable y la Provincia de la Bahía de Massachusetts. Los conflictos territoriales resultantes con los "invasores de Dunstable" todavía estaban siendo tratados por la ciudad en 1783 y 1791. Los propietarios privados estaban resolviendo estos conflictos entre ellos hasta 1812.
El primer censo de EE. UU., realizado en 1790, informó que la población del pueblo era de 2622.
Siglo XIX a la Segunda Guerra Mundial
El Ferrocarril de Manchester y Lawrence se inauguró en noviembre de 1849, con depósitos en North Londonderry, Wilson's Crossing, Derry y Windham. Dos meses después, el 26 de enero de 1850, Dearborn Whittier, un destacado residente, fue atropellado y asesinado por un vagón de tren en Wilson's Crossing. El 12 de marzo, el pueblo votó para exigir puertas en todos los cruces, aunque el problema persistió durante algunos años más.
El Ferrocarril de Manchester y Derry Street, a veces denominado Ferrocarril de Derry y Manchester Street o tranvía, se inauguró en diciembre de 1907 y funcionó entre Broadway en Derry y Elm Street en Manchester hasta agosto de 1926.
- Postales antiguos
Historia de posguerra
La suburbanización después de la Segunda Guerra Mundial, en particular la construcción de la Interestatal 93, condujo al crecimiento de la ciudad.
Siglo XXI
La pandemia de COVID-19 creó divisiones en Londonderry, incluida una acalorada controversia sobre si adoptar o no el uso obligatorio de mascarillas en las escuelas de la ciudad.
Geografía
Londonderry es el municipio más occidental del condado de Rockingham. Limita con las ciudades de Auburn al noreste, Derry al este y Windham al sureste, todas en el condado de Rockingham, y con Hudson al sur, Litchfield al oeste y Manchester al norte, en el condado de Hillsborough. Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos, la ciudad tiene un área total de 42,1 millas cuadradas (109,1 km2), de las cuales 42,0 millas cuadradas (108,7 km2) son tierra y 0,1 millas cuadradas (0,3 km2) son agua, lo que comprende el 0,30 % de la ciudad.
La ciudad de Londonderry está drenada al este y al sur por Beaver Brook y al oeste por Little Cohas Brook, Watts Brook, Colby Brook y Nesenkeag Brook, todos los cuales desembocan en el río Merrimack. El punto más alto de la ciudad está a 535 pies (163 m) sobre el nivel del mar, en Number Eight Hill (llamado así por la antigua escuela que solía estar en ella) al norte del centro de la ciudad.
La ciudad está atravesada por la carretera interestatal 93, la ruta 102 de New Hampshire, la ruta 128 de New Hampshire y la ruta 28 de New Hampshire. La mitad del aeropuerto regional de Manchester-Boston, incluida la terminal principal, se encuentra en la esquina noroeste de la ciudad.
Aunque Londonderry ha crecido hasta convertirse en una de las ciudades más grandes, por población, en el estado, carece de un área central concentrada, un distrito comercial central o un centro de la ciudad. Históricamente, ningún pueblo se había desarrollado en Londonderry, ya que era en gran parte una zona agrícola rural. El crecimiento de la población en la ciudad solo comenzó en la década de 1970, cuando la construcción de la I-93 convirtió a Londonderry en una comunidad dormitorio y un suburbio para el área metropolitana de Boston. El principal distrito comercial se encuentra en la esquina sureste de la ciudad, cerca de donde la NH 102 se intercambia con la I-93, con distritos comerciales más pequeños en la intersección de la NH 128 y la NH 102, y cerca de donde se unen la NH 28 y la NH 128. El lugar designado por el censo de Londonderry, que abarca los distritos comerciales enumerados anteriormente y las áreas residenciales vecinas, incluye todos los terrenos de la ciudad al sur de NH 102, así como los terrenos al este de NH 128 hasta el norte de Stonehenge Road. El Ayuntamiento y las escuelas se construyen cerca del centro geográfico de la ciudad a lo largo de un tramo rural de NH 128.
Municipios colindantes
- Manchester, New Hampshire (north)
- Auburn, New Hampshire (noreste)
- Derry, New Hampshire (este)
- Windham, New Hampshire (sueño)
- Hudson, New Hampshire (south)
- Litchfield, New Hampshire (west)
Clima
Londonderry tiene un clima continental húmedo de cuatro estaciones (Köppen Dfa), con inviernos largos, fríos y nevados, y veranos muy cálidos y algo húmedos; la primavera y el otoño en el medio son transiciones nítidas y relativamente breves. Las precipitaciones están bien distribuidas durante todo el año, incluidas las nevadas en el invierno.
Demografía
Censo | Papá. | Nota | %± |
---|---|---|---|
1790 | 2.2622 | — | |
1800 | 2.650 | 1,1% | |
1810 | 2.766 | 4,4% | |
1820 | 3.127 | 13,1% | |
1830 | 1.469 | 53,0% | |
1840 | 1.556 | 5,9% | |
1850 | 1.731 | 11,2% | |
1860 | 1.717 | −0,8% | |
1870 | 1.405 | −18,2% | |
1880 | 1.363 | −3.0% | |
1890 | 1.220 | −10,5% | |
1900 | 1.408 | 15,4% | |
1910 | 1,533 | 8.9% | |
1920 | 303 | −15,0% | |
1930 | 1.373 | 5,4% | |
1940 | 1.429 | 4,1% | |
1950 | 1.640 | 14,8% | |
1960 | 2.457 | 49,8% | |
1970 | 5.346 | 117,6% | |
1980 | 13,598 | 154,4% | |
1990 | 19.781 | 45.5% | |
2000 | 23.236 | 17.5% | |
2010 | 24.129 | 3.8% | |
2020 | 25.826 | 7.0% | |
Censo Decenial de EE.UU. |
Según el censo de 2020, había 25 826 personas, 9569 hogares y 7422 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 613,4 habitantes por milla cuadrada (236,8/km2). Había 9.849 unidades de vivienda con una densidad media de 233,9 por milla cuadrada (90,3/km2). La composición racial de la ciudad era 93,2% blanca, 0,8% negra o afroamericana, >0,1% nativa americana o nativa de Alaska, 1,9% asiática, >0,01% isleña del Pacífico, 0,3% alguna otra raza y 3,6% de dos o más carreras. Hispanos o latinos de cualquier raza eran el 3,7% de la población.
Había 9.569 hogares, de los cuales el 36,9 % tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 64,1 % estaba encabezado por parejas casadas que vivían juntas, el 21,6 % tenía una mujer cabeza de familia sin marido presente, el 8,5 % tenía un hombre cabeza de familia sin esposa presente, y el 11,2% de los hogares eran personas de 65 años o más. El tamaño promedio del hogar fue de 2,74 y el tamaño promedio de la familia fue de 3,12.
En el pueblo, la población estaba dispersa, con 24,9% menores de 20 años, 7,4% de 20 a 24, 22,1% de 25 a 44, 32,2% de 45 a 64 y 14,9% de 65 años. de edad o mayor. La mediana de edad fue de 42,5 años. Por cada 100 mujeres, había 97,5 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 92,3 hombres.
Para el período 2016-2019, el ingreso anual medio estimado para un hogar en la ciudad fue de $110 810 y el ingreso medio anual para una familia fue de $124 792. El ingreso per cápita de la ciudad fue de $ 46.674. Aproximadamente el 2,0% de la población estaba por debajo del umbral de pobreza, incluido el 3,4% de los menores de 18 años y el 3,2% de los mayores de 65 años.
Economía
Londonderry alberga numerosas empresas, muchas de las cuales están ubicadas en la parte norte de la ciudad, cerca del Aeropuerto Regional de Manchester-Boston (MHT), o en la parte sureste de la ciudad, cerca de la I-93, en la NH 102. Principales empresas con sede en la ciudad incluyen Stonyfield Farm y Blue Seal Feeds; una planta de embotellado de Coca-Cola Bottling Co. también se encuentra en la ciudad. La ciudad también alberga numerosas cadenas de tiendas minoristas.
Mack's Apples, Sunnycrest Farm y Elwood Orchards se encuentran entre los varios huertos de la ciudad y son emblemáticos del importante patrimonio agrícola de la ciudad. La abundancia de huertos de manzanas en la ciudad ha hecho que la recolección de manzanas sea una actividad de otoño popular entre todos los residentes.
Un antiguo huerto de manzanas se está transformando actualmente en un desarrollo comercial y residencial de 600 acres que se conocerá como Woodmont Commons.
Infraestructura
Londonderry tiene su propio departamento de bomberos y de policía.
Transporte
Londonderry está atravesado por tres autopistas estatales de New Hampshire y una autopista interestatal.
- NH 28 cruza North Londonderry, entrando en la ciudad de Derry en el este y dejando la ciudad en Manchester en el norte. NH 28 es conocido localmente como Rockingham Road cuando entra desde Derry, y se fusiona con Mammoth Road en el término norte de NH 128.
- NH 102 cruza el sur de Londresderry, entrando en la ciudad desde Hudson en la esquina suroeste, y dejando la ciudad en Derry en el este. NH 102 es conocido localmente como Nashua Road.
- NH 128 es la principal ruta norte-sur por Londresderry, entrando desde Windham en el sur y terminando en NH 28 en North Londonderry. Es conocido localmente como Mammoth Road.
- La interestatal 93 cruza el lado oriental de Londres desde el sur hasta el norte. Hay dos salidas para acceder a Londonderry: salida 4 (NH 102) y salida 5 (NH 28).
Londonderry alberga parcialmente el aeropuerto regional de Manchester-Boston, que comparte con la ciudad de Manchester. No hay servicio ferroviario de pasajeros en Londonderry.
Gobierno y política
Londonderry es parte del primer distrito del Congreso de New Hampshire, actualmente representado por el demócrata Chris Pappas. Londonderry es parte del Consejo Ejecutivo del distrito 4 de New Hampshire, actualmente representado por el republicano Ted Gatsas. La ciudad es parte del distrito del Senado estatal de las 14 horas de New Hampshire, actualmente representado por la republicana Sharon Carson.
Londonderry se ha inclinado considerablemente hacia los republicanos en todas las elecciones, pero la ciudad se ha vuelto más competitiva en los últimos años. En 2020, Donald Trump recibió el 49,8% de los votos y Joe Biden recibió el 48,7% de los votos.
Educación
La ciudad cuenta con el servicio del distrito escolar de Londonderry.
Jardín de infancia:
- Moose Hill School (incluye LEEP, el Programa de Educación Temprana de Londres)
Escuelas primarias:
- North School
- Matthew Thornton Escuela primaria
- South School
Escuela secundaria:
- Londonderry Middle School
Escuela secundaria:
- Londonderry High School (home of the Lancers)
Londonderry envió a estudiantes de secundaria a Pinkerton Academy en Derry hasta 1978, cuando abrió Londonderry High.
Escuelas privadas:
- Escuela Bautista de Victoria (K–12)
- Aventuras en el aprendizaje
- Applewood Learning Center
- Cozy Kid's Child Care
- Cuidado de niños
- Pixie Preschool I
Medios
Los medios de comunicación que cubren Londonderry incluyen el Londonderry Times y el Derry News.
Personas notables
- Ant (nacido 1967), anfitrión de la serie de realidad VH1 Celebrity Fit Club
- Al Baldasaro (nacido en 1956), ex miembro de la Cámara de Representantes de New Hampshire, asesor ad hoc de Donald Trump en 2016
- John Bell (1765-1836), 18o gobernador de New Hampshire
- Samuel Bell (1770-1850), 14o gobernador de New Hampshire
- Silas Betton (1768-1822), congresista estadounidense
- Dominic DiMaggio (1917-2009), outfielder con el Boston Red Sox
- John Fisher (1806-1882), industrialista; congresista estadounidense de Nueva York
- Ryan Griffin (nacido en 1990), fin ajustado para los Osos de Chicago de la Liga Nacional de Fútbol
- Kevin Hunt (1948–2015), jugador de la NFL (línea ofensiva) para Green Bay Packers, New England Patriots, Houston Oilers y New Orleans Saints
- Arthur Livermore (1766-1853), congresista estadounidense
- Joseph McKeen (1757-1807), presidente de Bowdoin College
- Dan Mullen (nacido en 1972), entrenador jefe del equipo de fútbol de Mississippi State Bulldogs
- Ocean Born Mary (1720-1814), tema de una leyenda fantasma local
- William M. Oliver (1792-1863), congresista estadounidense
- Ethan Paquin, poeta
- George W. Patterson (1799-1879), congresista estadounidense
- Peter Patterson (1825-1904), empresario, político canadiense
- William Patterson (1789-1838), congresista estadounidense
- George Reid (1733-1815), Revolucionario Oficial de la era de la guerra
- William Stark (1724-1776), Revolucionario Oficial de la era de la guerra, hermano del famoso héroe de guerra John Stark, pero a diferencia de su hermano, William era un lealista a Gran Bretaña
- Samuel Taggart (1754-1825), congresista estadounidense
- Mateo Thornton (1714–1803), Padre Fundador, firmante de la Declaración de la Independencia; vivió en una parte de la ciudad que está ahora en Derry
- Brian Wilson (nacido 1982), lanzador con Los Angeles Dodgers y San Francisco Giants
- James Wilson (1763-1855), primer fabricante de globos en los EE.UU.
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