Lockheed P-7
El Lockheed P-7 era un avión de patrulla con cuatro motores turbohélice encargado por la Marina de los EE. UU. como reemplazo del P-3 Orion. La configuración externa del avión debía ser muy similar a la del P-3. El desarrollo no había progresado mucho antes de que se cancelara el programa en julio de 1990.
Desarrollo
A mediados de la década de 1980, la Marina de los EE. UU. hizo planes para reemplazar la gran cantidad de aviones Lockheed P-3 que llegarían al final de su vida útil durante la década de 1990. Para limitar los costos, la Marina de los EE. UU. imaginó un P-3 modificado con mayor carga útil y aviónica actualizada. Este avión pasó a ser conocido como "P-3G" de los cuales 125 deberían adquirirse en un período de cinco años hasta 2001. Sin embargo, la Marina de los EE. UU. no estaba dispuesta a seleccionar el P-3G de Lockheed sin ninguna competencia y emitió la "Solicitud de Propuestas" (RFP, por sus siglas en inglés) final. " en enero de 1987. Para el avión denominado P-7A "LRAACA" (Aeronaves aéreas de largo alcance con capacidad ASW), los competidores de Lockheed fueron:
- Boeing - propuesta utilizando un 757 modificado
- McDonnell Douglas - propuesta usando un MD-90 modificado
En octubre de 1988, la Marina de los EE. UU. anunció que Lockheed ganó el concurso, ya que la propuesta de la compañía era significativamente más barata que la de los competidores. La Junta de Adquisiciones de Defensa de Estados Unidos (DAB) recomendó un desarrollo a gran escala de la LRAACA el 4 de enero de 1989. Se planeó que los costos fueran de alrededor de 600 millones de dólares, con un límite de costo máximo de 750 millones de dólares. Sin embargo, en noviembre de 1989, Lockheed anunció un sobrecoste de 300 millones de dólares debido al apretado calendario y problemas de diseño. El 20 de julio de 1990, la Marina de los EE. UU. suspendió el contrato del programa P-7A por incumplimiento, "citando la incapacidad de Lockheed para lograr avances adecuados hacia la finalización de todas las fases del contrato". El programa fue finalmente cancelado por la DAB a finales de 1990.
Diseño
El P-7 fue diseñado como una versión ampliada del P-3C original. El fuselaje, de sección transversal similar a la del P-3, se alargó en 2.40 m (8 pies), y la envergadura por 2.10 m (7 pies). La sección del centro del ala aumentó en longitud, lo que alejó los motores más lejos del fuselaje para reducir los niveles de ruido en la cabina. El plano de la cola se incrementó en aproximadamente un 25% en el área, pero se acortó en altura en comparación con la del P-3. El P-7A debía ser impulsado por cuatro turbopropulsores General Electric T407-GE-400 con hélices de 5 palas.
Los planes iniciales incluyeron el equipo de electrónica de actualización IV del P-3C. La cabina debía estar equipada con ocho pantallas CRT y un HUD de almacenamiento para la entrega de armas. Otros equipos incluyeron radar de búsqueda, lanzadores de destellos de señuelo locos, detector electroóptico, receptores de advertencia de radar, supresión de IR en los escapes del motor y las pantallas de desviación del láser en las ventanas. El sensor de detección submarino primario debía ser el Sonobuoy, de los cuales 112 fueron transportados internamente; 38 más podrían guardarse en la recarga de vuelo. Otros 150 podrían llevarse en 10 vainas de subvención.
El diseño tenía una bahía de bomba interna para un máximo de 3.400 kg de armas y 12 pilones de subvención.
Especificaciones (P-7A, según lo diseñado)
Características generales
- Crew: 13+ (aproximado sobre la base de los arreglos de asientos)
- Duración: 112 pies 8 en (34,34 m)
- Wingspan: 106 pies 7 en (32,49 m)
- Altura: 32 pies 11 en (10.03 m)
- Área de ala: 1,438 pies cuadrados (133,6 m2)
- Peso vacío: 105.000 libras (47.627 kg)
- Peso bruto: 165.000 libras (74.843 kg)
- Peso máximo de despegue: 171,350 lb (77.723 kg)
- Powerplant: 4 × General Electric T407 turboprops, 6.000 hp (4.500 kW) cada
- Propellers: 5-bladed Hamilton Standard 15WF-5
Rendimiento
- Velocidad máxima: 410 mph (660 km/h, 360 kn)
- Rango: 2.470 mi (3.980 km, 2.150 nmi)
- Potencia/masa: 0.14 hp/lb (0.24 kW/kg)