Llovizna gélida

La llovizna gélida o llovizna engelante es una llovizna que se congela al contacto con el suelo o con un objeto en la superficie o cerca de ella. Su código METAR es FZDZ.

Formación

Aunque la llovizna helada y la lluvia helada son similares en el sentido de que ambas implican la precipitación líquida sobre la superficie a temperaturas bajo cero y se congelan en la superficie, los mecanismos que conducen a su desarrollo son completamente diferentes. Donde la lluvia helada se forma cuando la precipitación congelada cae a través de una capa de fusión y se vuelve líquida, la llovizna helada se forma a través del proceso de lluvia tibia superenfriada, en el que las gotas de las nubes se unen hasta que se vuelven lo suficientemente pesadas como para caer fuera de la nube, pero en condiciones de congelación. A pesar de que este proceso se lleva a cabo en un ambiente bajo cero, el agua líquida no se congelará si la temperatura ambiental es superior a 18 °F (−8 °C), a través de sobreenfriamiento.Si los cristales de hielo ya están presentes en este entorno, las gotas de líquido se congelarán en estos cristales y se eliminarán de manera efectiva antes de que puedan crecer lo suficiente como para caer de la nube. Como resultado, la llovizna helada se desarrolla en nubes de tipo estrato de bajo nivel poco profundas donde la saturación de aire ocurre completamente debajo de la capa en la que se pueden desarrollar y crecer los cristales de hielo.

Efectos

Cuando la llovizna helada se acumula en la tierra, crea una capa helada de esmalte. La llovizna helada por sí sola generalmente no da como resultado acumulaciones significativas de hielo debido a su naturaleza ligera y de baja intensidad, a diferencia de la lluvia. Sin embargo, incluso las capas delgadas de hielo resbaladizo depositadas en las carreteras como hielo negro pueden ser muy resbaladizas y causar condiciones extremadamente peligrosas que resultan en choques de vehículos.

La llovizna helada es extremadamente peligrosa para las aeronaves en condiciones de formación de hielo, ya que las gotas de agua sobreenfriada se congelarán en la estructura del avión, degradando considerablemente el rendimiento de la aeronave. La pérdida y accidente del vuelo 4184 de American Eagle el 31 de octubre de 1994 se ha atribuido a la acumulación de hielo debido a la llovizna helada en el aire.