Lista de tramos de puentes atirantados más largos
Esta lista clasifica los puentes atirantados del mundo según la longitud del tramo principal, es decir, la distancia entre las torres colgantes. La longitud del tramo principal es la forma más común de clasificar los puentes atirantados. Si un puente tiene una luz más larga que otro, no significa que el puente sea más largo de costa a costa, o de fondeadero a fondeadero. Sin embargo, el tamaño del tramo principal a menudo se correlaciona con la altura de las torres y la complejidad de ingeniería involucrada en el diseño y construcción del puente.
Los puentes atirantados con más de tres tramos son generalmente más complejos, y los puentes de este tipo generalmente representan un logro de ingeniería más notable, incluso cuando sus tramos son más cortos.
Los puentes atirantados tienen las segundas luces más largas, después de los puentes colgantes, de los tipos de puentes. Son prácticos para luces de hasta aproximadamente 1 kilómetro (0,6 millas). El puente Russky sobre el Bósforo oriental en Vladivostok, Rusia, con su tramo de 1.104 metros (3.622 pies), tiene el tramo más largo de cualquier puente atirantado, desplazando al antiguo poseedor del récord, el puente Sutong sobre el río Yangtze en el Pueblo 39;s República de China 1.088 metros (3.570 pies) el 12 de abril de 2012.
Puentes atirantados terminados
Esta lista de puentes atirantados más grandes incluye todos los puentes con un tramo principal de al menos 500 metros (1640 pies) de longitud. Esta lista solo incluye puentes que transportan tráfico de vehículos, como automóviles o trenes. No incluye puentes colgantes, pasarelas ni puentes de oleoductos.
Puentes atirantados en construcción
Nombre | Período principal
metros ( pies) | Número de pilons | Año para abrir | Ubicación | País | Ref. |
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Changtai Yangtze River Bridge | 1.176 m (3.858,3 pies) | 2 | 2024 | Changzhou - Taizhou, Jiangsu 31°58′53′′N 120°00′03′′E / 31.98139°N 120.00083°E / 31.98139; 120.00083 (Changzhou Yangtze River Bridge) | ![]() | |
Guanyinsi Yangtze River Bridge | 1.160 m (3.805,8 pies) | 2 | 2026 | Jiangling, Hubei | ![]() | |
Maanshan Yangtze River Rail & Road Doble Puente de cubierta | 1.120 m (3.674,5 pies) | 3 | 2025 | Ma'anshan, Hubei 31°35′′′N 118°23′31′′E / 31.59389°N 118.39194°E / 31.59389; 118.39194 (Maanshan Yangtze River Rail " Road Bridge) | ![]() | |
Puente Puzhehei | 930 metros (3.050 pies) | 2 | 2026 | Shedexiang, Yunnan | ![]() | |
Bailizhou Yangtze River Bride | 890 m (2.919,9 pies) | 2 | 2026 | Zhijiang, Hubei
30°24′52′′N 111°46′55′E / 30.41444°N 111.78194°E / 30.41444; 111.78194 (Bailizhou Yangtze River Bridge) | ![]() | |
Puente Xiangshan | 880 m (2.887,1 pies) | 2 | 2024 | Zhongshan, Guangdong | ![]() | |
Gordie Howe International Bridge | 853 m (2.798,6 pies) | 2 | 2025 | Detroit a Windsor | ![]() ![]() | |
Shenzhen-Jiangmen High Speed Railroad Hongqili Bridge | 808 m (2.650,9 pies) | 2 | 2028 | Zhongshan, Guangdong | ![]() | |
Qinglongmen First Bridge | 756 m (2.480,3 pies) | 3 | 2028 | Ningbo - Zhoushan, Zhejiang | ![]() | |
Puente Huangmaohai | 720 m (2.362,2 pies) | 3 | 2024 | Zhuhai-Taishan, Guangdong | ![]() | |
Puente de Min'an | 716 m (2.349,1 pies) | 2 | 2025 | Fuzhou, Fujian | ![]() | |
Puente Gaolangang | 700 m (2.296,6 pies) | 2 | 2024 | Zhuhai-Taishan, Guangdong | ![]() | |
Xiangshan Port Railway Bridge | 688 m (2.257,2 pies) | 2 | Ningbo - Xiangshan County, Zhejiang 29°37′36.7′′N 121°49′2.1′′E / 29.626861°N 121.817250°E / 29.626861; 121.817250 (Xiangshan Port Bridge) | ![]() | ||
Xinshi Jinsha River Bridge | 680 m (2,231.0 pies) | 2 | 2024 | Pingshan, Sichuan - Suijiang, Yunnan | ![]() | |
Taoyaomen Rail Road Bridge | 666 m (2,185.0 pies) | 2 | 2025 | Isla Cezi - Isla Fuchi, Zhoushan 30°6′0.03′′N 121°57′32.41′′E / 30.1000083°N 121.9590028°E / 30.1000083; 121.9590028 (Taoyaomen Rail Road Bridge) | ![]() | |
Puente de Yangmeizhou | 658 m (2.158.8 pies) | 2 | 2024 | Xiangtan, Hunan 27°50′16.4′N 112°52′59.1′E / 27.837889°N 112.883083°E / 27.837889; 112.883083 (Puente de Yangmeizhou) | ![]() | |
Shunde Bridge | 626 m (2.053.8 pies) | 2 | 2024 | Foshan, Guangdong | ![]() | |
Puente Qianjiang | 618 m (2.027,6 pies) | 2 | 2024 | Laibin-Wuxuan, Guangxi | ![]() | |
Fuling Shiuo Yangtze River Rail/Road Bridge | 608 m (1.994,8 pies) | 2 | 2026 | Fuling District, Chongqing | ![]() | |
Dongying Yellow River Rail/Road Bridge | 600 m (1.968,5 pies) | 2 | Dongying, Shandong | ![]() | ||
Puente de Hong Kong | 580 m (1.902,9 pies) | 2 | 2024 | Guangzhou, Guangdong | ![]() | |
Shenzhong Corridor Zhongshan Bridge | 580 m (1.902,9 pies) | 2 | 2024 | Zhongshan, Guangdong 22°32′29′′N 113°38′10′′E / 22.54139°N 113.63611°E / 22.54139; 113.63611 (Shenzhong Corridor Hengmen East Bridge) | ![]() | |
Fulong Xi River Bridge | 580 m (1.902,9 pies) | 2 | 2024 | Foshan, Guangdong 22°59′59′′N 112°50′′′′E / 22.99972°N 112.83889°E / 22.99972; 112.83889 (Fulong Xi River Bridge) | ![]() | |
Gujin Expressway Chishuihe Bridge | 575 m (1.886,5 pies) | 2 | 2024 | Sichuan | ![]() | |
Huangjueping Yangtze River Bridge | 550 m (1.804,5 pies) | 2 | 2024 | Distrito Jiulongpo - Distrito Nan'an, Chongqing 29°29′25.2′N 106°32′53.6′E / 29.490333°N 106.548222°E / 29.490333; 106.548222 (Huangjueping Yangtze River Bridge) | ![]() | |
Godeok Bridge | 540 m (1.771,7 pies) | 2 | 2023 | Gangdong District, Seoul - Guri, Gyeonggi Province 37°34′17.6′′N 127°08′57.3′E / 37.571556°N 127.149250°E / 37.571556; 127.149250 (Godeok Bridge) | ![]() | |
Rongshan Yangtze River Bridge | 530 m (1.738,8 pies) | 2 | 2024 | Hejiang, Sichuan | ![]() | |
Puente de Hongqimen | 520 m (1,706.0 pies) | 2 | 2024 | Guangzhou, Guangdong | ![]() | |
Anluo Expressway Yellow River Bridge | 520 m (1,706.0 pies) | 2 | 2025 | Yuanyang-Zhongmou, Guangdong | ![]() | |
Harbor Bridge Project | 506,4 m (1.661,4 pies) | 2 | 2023 | Corpus Christi, Texas | ![]() |
Puentes planificados y propuestos
Nombre | Período principal
metros ( pies) | Situación | Ubicación | Notas |
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Nie Er Bridge | 1,056 m (3.465 pies) | propuesto | Hainan a Guangdong China | El puente cruzará el Estrecho de Qiongzhou e incluirá dos lapsos de suspensión de 1408 metros y varios lapsos de 1056 metros. |
Yangshan Zhoushan Bridge | 930 m (3.050 pies) | preliminar trabajo | Zhoushan a Yangshan, China | Se están desarrollando secciones del puente sobre las Islas Zhoushan |
Bataan-Cavite Interlink Bridge | 900 m (3.000 pies) | propuesto | Bataan to Cavite, Philippines | El puente incluye un puente de 32,15 kilómetros de largo, de cuatro capas, con cable que cruzará la bahía de Manila y conectará Barangay Alas-asin en Mariveles, Bataan y Barangay Timalan, Naic, Cavite. |
Cuarta Panamá Canal Bridge | 540 m (1.770 pies) | propuesto | Balboa, Panamá | Apoyará seis carriles de vehículos y la nueva línea 3 del Metro de Panamá. |
Los tableros de puentes atirantados más largos
La definición de longitud del plazo de puente atirantado utilizada aquí es: Una parte continua del tablero del puente que está soportada únicamente por tirantes y pilones, o son vanos libres. Esto significa que las columnas que sostienen el tramo lateral, como las que se encuentran, por ejemplo, en el Pont de Normandie, excluyen la mayoría de las cubiertas del tramo lateral de la longitud del tablero atirantado.
Hay algunos puentes con tableros largos cuyas longitudes de luz no han sido publicadas y, por lo tanto, faltan. No se incluyen puentes extradosados. Las treinta barajas más largas son:
leyenda |
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lapso principal múltiples lapsos principales laterales |
Rank | Plancha de cables longitud de cubierta | Nombre | Disposición de basura (Metres) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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1 | 2,540 m (8.330 pies) | Jiaxing-Shaoxing Sea Bridge | 200 | 428 | 428 | 428 | 428 | 428 | 200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 2,460 m (8,070 pies) | Viaducto de Millau | 204 | 342 | 342 | 342 | 342 | 342 | 342 | 204 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 2,252 m (7.388 pies) | Puente Río Antirio | 286 | 560 | 560 | 560 | 286 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 2.016 m (6.614 pies) | Hutong Yangtze River Bridge | 462 | 1092 | 462 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 1.744 m (5.722 pies) | Queensferry Crossing | 222 | 650 | 650 | 222 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 1,688 m (5.538 pies) | Sutong Yangtze River Bridge | 300 | 1088 | 300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 1,685 m (5.528 pies) | Puente de Pelješac | 130 | 285 | 285 | 285 | 285 | 285 | 130 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 1,648 m (5.407 pies) | Puente de Honghe | 162 | 500 | 162 | 162 | 500 | 162 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 1,552 m (5.092 pies) | Erqi Yangtze River Bridge | 160 | 616 | 616 | 160 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | 1.500 m (4.900 pies) | Puente de Tân | 150 | 300 | 300 | 300 | 300 | 150 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | 1.500 m (4.900 pies) | Pingtang Bridge | 200 | 550 | 550 | 200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | 1.495 m (4.905 pies) | Puente General Rafael Urdaneta | 160 | 235 | 235 | 235 | 235 | 235 | 160 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | 1.470 m (4.820 pies) | Chishi Bridge | 165 | 380 | 380 | 380 | 165 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | 1.422 m (4.665 pies) | Segundo puente del río Wuhu Yangtze | 308 | 806 | 308 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | 1,323 m (4.341 pies) | Jiayu Yangtze River Bridge | 73 | 920 | 330 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | 1.320 m (4.330 pies) | Incheon Bridge | 260 | 800 | 260 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | 1,312 m (4.304 pies) | Puente de Tatara | 164 | 890 | 258 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | 1.310 m (4.300 pies) | Dunkou Yangtze River Bridge | 275 | 760 | 275 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | 1.278 m (4.193 pies) | Chizhou Yangtze River Bridge | 170 | 828 | 280 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | 1,272 m (4.173 pies) | Russky Bridge | 84 | 1104 | 84 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | 1,250 m (4.100 pies) | Qingshan Yangtze River Bridge | 156 | 938 | 156 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | 1.246 m (4.088 pies) | Shanghai Yangtze River Bridge | 258 | 730 | 258 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | 1.240 m (4.070 pies) | Xiamen Zhangzhou Puente | 230 | 780 | 230 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | 1,234 m (4.049 pies) | Qingshan Yangtze River Bridge | 148 | 938 | 148 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | 1,212 m (3.976 pies) | Xiangshan Port Bridge | 262 | 688 | 262 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | 1.194 m (3.917 pies) | Jingyue Yangtze River Bridge | 80 | 816 | 298 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | 1.190 m (3.900 pies) | Shishou Yangtze River Bridge | 80 | 820 | 290 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | 1.178 m (3.865 pies) | Stonecutters Bridge | 80 | 1018 | 80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | 1.177 m (3.862 pies) | Ting Kau Puente | 127 | 448 | 475 | 127 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | 1.170 m (3.840 pies) | Puente Meiko-Chuo | 290 | 590 | 290 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | 1.170 m (3.840 pies) | Baijusi Yangtze River Bridge | 255 | 660 | 255 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | 1.158 m (3.799 pies) | Tercer puente de Nanjing Yangtze | 255 | 648 | 255 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | 1.136 m (3.727 pies) | Jiujiang Yangtze River Expressway Bridge | 84 | 818 | 234 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | 1.128 m (3.701 pies) | Wuxue Yangtze River Bridge | 290 | 768 | 70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | 1.110 m (3.640 pies) | Segundo puente del río Yangtze | 240 | 630 | 240 |
Cronología de los récords mundiales de duración
Muchos de los primeros puentes colgantes incluían construcciones atirantadas, incluido el puente peatonal Dryburgh Abbey Bridge de 1817, el puente Victoria patentado por James Dredge en Bath (1836) y el posterior Albert Bridge, Londres (1872) y el puente de Brooklyn. (1883). Sus diseñadores descubrieron que la combinación de tecnologías creaba un puente más rígido. El puente atirantado con cubierta de hormigón de Albert Caquot de 1952 sobre el canal Donzère-Mondragon en Pierrelatte es uno de los primeros del tipo moderno, pero tuvo poca influencia en el desarrollo posterior. Por ello, el puente Strömsund, con cubierta de acero, diseñado por Franz Dischinger (1956), se cita cada vez más como el primer puente atirantado moderno.
Esta lista rastrea el puente que tiene el tramo principal atirantado más largo a través del tiempo.
- Esta lista puede ser fuentes incompletas y detalladas para puentes pre-modernos con soporte de cable puede no estar disponible, por lo que el cronograma puede no ser exacto.