Lista de portaaviones de la Marina de los Estados Unidos

USS Gerald R. Ford (CVN-78), primer plano, junto con el USS Harry S. Truman (CVN-75), trasero, en 2020

USS Enterprise (CVN-65), primer plano y USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69), trasero, en 2011

USS Saratoga (CV-60), arriba, con USS John F. Kennedy (CV-67), centro, en 1990

Los portaaviones son buques de guerra que actúan como bases aéreas para aviones basados en portaaviones. En la Armada de los Estados Unidos, estos consisten en barcos comisionados con símbolos de clasificación de casco CV (portaaviones), CVA (portaaviones de ataque), CVB (portaaviones grande), CVL (portaaviones ligero), CVN (portaaviones (propulsión nuclear)). Comenzando con la clase Forrestal (CV-59 hasta el presente), todos los portaaviones puestos en servicio se clasifican como superportadores.

La Marina de los Estados Unidos también ha utilizado portaaviones de escolta (CVE, anteriormente AVG y ACV) y portaaviones (ZRS). Además, varios buques de guerra anfibios (clases LHA, LHD, LPH y, en menor grado, LPD y LSD) pueden operar como portaaviones; dos de estos se convirtieron en barcos de apoyo de contramedidas de minas (MCS), uno de los cuales llevaba helicópteros de barrido de minas. Todas estas clases de barcos tienen sus propias listas, por lo que no se incluyen aquí.

Resumen histórico

El primer portaaviones comisionado en la Armada de los Estados Unidos fue el USS Langley (CV-1) el 20 de marzo de 1922. El Langley era un minero de clase Proteus convertido (originalmente comisionado como USS Jupiter (AC-3), Langley pronto fue seguido por la clase Lexington, USS Ranger (el primer portaaviones especialmente diseñado en la flota estadounidense), la clase Yorktown y el USS Wasp Estas clases componían la totalidad de la flota de portaaviones de los Estados Unidos activa antes de la Segunda Guerra Mundial.

Con la Segunda Guerra Mundial a la vuelta de la esquina, el presidente Franklin Roosevelt encargó dos clases más de portaaviones: la clase Essex, que se divide informalmente en subclases de proa regular y proa extendida, y la clase Independence, que se clasifican como portaaviones ligeros. Entre estas dos clases, se completaron 35 barcos. Durante este tiempo, la Armada también compró dos buques de entrenamiento, el USS Wolverine y el USS Sable, a los que se les dio la designación de casco misceláneo sin clasificar (IX).

A fines de la Segunda Guerra Mundial, se construyeron la clase Midway y la clase Saipan, pero entraron en servicio demasiado tarde para servir en la guerra. La clase Midway continuaría sirviendo durante toda la Guerra Fría.

Al comienzo de la Guerra Fría, los primeros superportaaviones, la clase de los Estados Unidos, fueron cancelados debido a la política de la administración Truman de reducir la Armada de los Estados Unidos y, en particular, el aire de la Armada. activos. La política finalmente se revisó después de una protesta pública y audiencias en el Congreso provocadas por la Revuelta de los Almirantes.

Más tarde, en la era de la Guerra Fría, se construyó el primero de los supercarriers que se lanzaron, comenzando con la clase Forrestal, seguida por la clase Kitty Hawk; Enterprise (CVN-65), el primer portaaviones de propulsión nuclear; y John F. Kennedy (CV-67), el último portaaviones de propulsión convencional. Estos fueron seguidos por la clase Nimitz y los superportadores nucleares de la clase Gerald R. Ford de la posguerra fría, las únicas dos clases de superportadores que se encuentran actualmente en servicio activo. Con la clase Nimitz de diez barcos completada en 2009, en octubre de 2013 se vio el lanzamiento del Gerald R. Ford, el barco líder del Gerald R. Ford de diez barcos planificado. clase. A esto le siguió el lanzamiento de John F. Kennedy (CVN-79) en octubre de 2019, mientras que la construcción está en marcha en Enterprise (CVN-80) y Doris Miller (CVN-81).

Lista

Llaves

• fuera del servicio
• en servicio activo
• cancelada antes de su terminación
• en construcción
• orden

Lista de portaaviones de la Marina de los Estados Unidos

Hull No.	Nombre	Imagen	Clase	Comisión	Decomiso	Vida útil	Situación	Ref.
CV-1	Langley		Langley (nave de carga)	20 de marzo de 1922	27 de febrero de 1942	19 años, 344 días	Sunk cerca de Cilacap, Java en 1942
CV-2	Lexington		Lexington (nave de carga)	14 de diciembre de 1927	8 de mayo de 1942	14 años, 145 días	Sunk en la batalla del mar de coral en 1942
CV-3	Saratoga		Lexington	16 de noviembre de 1927	26 de julio de 1946	18 años, 254 días	Sunk as target ship near Bikini Atoll during Operation Crossroads in 1946
CV-4	Ranger		Ranger (nave de carga)	4 de junio de 1934	18 de octubre de 1946	12 años, 136 días	Scrapped in 1947
CV-5	Yorktown		Yorktown (nave de carga)	30 de septiembre de 1937	7 de junio de 1942	4 años, 250 días	Sunk en la batalla de Midway en 1942
CV-6	Enterprise		Yorktown	12 de mayo de 1938	17 de febrero de 1947	8 años, 281 días	Scrapped in 1960
CV-7	Wasp		Wasp (nave de carga)	25 de abril de 1940	15 de septiembre de 1942	2 años, 143 días	Hundido durante la campaña Guadalcanal en 1942
CV-8	Hornet		Yorktown	20 de octubre de 1941	27 de octubre de 1942	1 año, 7 días	Hundido en la batalla de las Islas Santa Cruz en 1942
CV-9	Essex		Essex (nave de carga)	31 de diciembre de 1942	20 de junio de 1969	26 años, 171 días	Scrapped in 1975
CV-10	Yorktown		Essex	15 de abril de 1943	27 de junio de 1970	27 años, 73 días	Preservado en el Museo Marítimo de Puntos Patriotas, Mount Pleasant, Carolina del Sur, EE.UU.
CV-11	Intrépido		Essex	16 de agosto de 1943	15 de marzo de 1974	30 años, 211 días	Preservado en el Museo Intrepid Sea-Air-Space—Nueva York, Nueva York, EE.UU.
CV-12	Hornet		Essex	29 de noviembre de 1943	26 de mayo de 1970	26 años, 187 días	Preservado en el USS Hornet Museum—Alameda, California, EE.UU.
CV-13	Franklin		Essex	31 de enero de 1944	17 de febrero de 1947	2 años, 351 días	Scrapped in 1966
CV-14	Ticonderoga		Essex (reverendo extendido)	8 de mayo de 1944	1o de septiembre de 1973	29 años, 116 días	Scrapped in 1975
CV-15	Randolph		Essex (reverendo extendido)	9 de octubre de 1944	13 de febrero de 1969	24 años, 127 días	Scrapped in 1975
CV-16	Lexington		Essex	17 de febrero de 1943	8 de noviembre de 1991	48 años, 264 días	Preservado en el USS Lexington Museum de la Bahía - Corpus Christi, Texas, EE.UU.
CV-17	Bunker Hill		Essex	25 de mayo de 1943	9 de julio de 1947	4 años, 45 días	Scrapped in 1973
CV-18	Wasp		Essex	24 de noviembre de 1943	1o de julio de 1972	28 años, 220 días	Scrapped in 1973
CV-19	Hancock		Essex (reverendo extendido)	15 de abril de 1944	30 de enero de 1976	31 años, 290 días	Scrapped in 1976
CV-20	Bennington		Essex	6 de agosto de 1944	15 de enero de 1970	25 años, 162 días	Scrapped in 1994
CV-21	Boxer		Essex (reverendo extendido)	16 de abril de 1945	1o de diciembre de 1969	24 años, 229 días	Scrapped in 1971
CVL-22	Independencia		Independencia (nave de carga)	14 de enero de 1943	28 de agosto de 1946	3 años, 226 días	Sunk as target ship near the Farallon Islands in 1951
CVL-23	Princeton		Independencia	25 de febrero de 1943	24 de octubre de 1944	1 año, 242 días	Sunk en la batalla del Golfo de Leyte en 1944
CVL-24	Belleau Wood		Independencia	31 de marzo de 1943	13 de enero de 1947	3 años, 288 días	Scrapped in 1960
CVL-25	Cowpens		Independencia	28 de mayo de 1943	13 de enero de 1947	3 años, 230 días	Scrapped in 1960
CVL-26	Monterey		Independencia	17 de junio de 1943	16 de enero de 1956	12 años, 213 días	Scrapped in 1971
CVL-27	Langley		Independencia	31 de agosto de 1943	11 de febrero de 1947	3 años, 164 días	Scrapped in 1964
CVL-28	Cabot		Independencia	24 de julio de 1943	21 de enero de 1955	11 años, 181 días	Scrapped in 2002
CVL-29	Bataan		Independencia	17 de noviembre de 1943	9 de abril de 1954	10 años, 143 días	Scrapped in 1961
CVL-30	San Jacinto		Independencia	15 de diciembre de 1943	1o de marzo de 1947	3 años, 76 días	Scrapped in 1972
CV-31	Bon Homme Richard		Essex	26 de noviembre de 1944	2 de julio de 1971	26 años, 218 días	Raspado en 1992
CV-32	Leyte		Essex (reverendo extendido)	11 de abril de 1946	15 de mayo de 1959	13 años, 34 días	Raspada en 1970
CV-33	Kearsarge		Essex (reverendo extendido)	2 de mayo de 1946	15 de enero de 1970	23 años, 258 días	Raspada en 1974
CV-34	Oriskany		Essex (reverendo extendido)	25 de septiembre de 1950	20 de septiembre de 1979	28 años, 360 días	Scuttled as artificial reef in the Gulf of Mexico in 2006
CV-35	Reprisal		Essex (reverendo extendido)	—	—	—	Cancelado durante la construcción. Scrapped in 1949
CV-36	Antietam		Essex (reverendo extendido)	28 de enero de 1945	8 de mayo de 1963	18 años, 100 días	Raspada en 1974
CV-37	Princeton		Essex (reverendo extendido)	18 de noviembre de 1945	30 de enero de 1970	24 años, 73 días	Scrapped in 1971
CV-38	Shangri-La		Essex (reverendo extendido)	15 de septiembre de 1944	30 de julio de 1971	26 años, 318 días	Scrapped in 1988
CV-39	Lago Champlain		Essex (reverendo extendido)	3 de julio de 1945	2 de mayo de 1966	20 años, 303 días	Scrapped in 1972
CV-40	Tarawa		Essex (reverendo extendido)	8 de diciembre de 1945	13 de mayo de 1960	14 años, 157 días	Scrapped in 1968
CVB-41	Midway		Midway (nave de carga)	10 de septiembre de 1945	11 de abril de 1992	46 años, 214 días	Preservado en el USS Midway Museum: San Diego, California, EE.UU.
CVB-42	Franklin D. Roosevelt		Midway	27 de octubre de 1945	1o de octubre de 1977	31 años, 339 días	Scrapped in 1978
CVB-43	Coral Sea		Midway	1o de octubre de 1947	26 de abril de 1990	42 años, 207 días	Raspado en 2000
CV-44	No hay nombre asignado	()no hay imagen disponible)	Midway	—	—	—	Cancelado antes de comenzar la construcción.
CV-45	Valley Forge		Essex (reverendo extendido)	3 de noviembre de 1946	15 de enero de 1970	23 años, 73 días	Scrapped in 1971
CV-46	Iwo Jima		Essex (reverendo extendido)	—	—	—	Cancelado durante la construcción. Scrapped in 1949
CV-47	Marfil		Essex (reverendo extendido)	11 de mayo de 1946	28 de diciembre de 1958	12 años, 231 días	Scrapped in 1971
CVL-48	Saipan		Saipan (nave de carga)	14 de julio de 1946	14 de enero de 1970	23 años, 184 días	Scrapped in 1976
CVL-49	Wright		Saipan	9 de febrero de 1947	15 de marzo de 1956	9 años, 35 días	Scrapped in 1980
CV-50– CV-55	No se han asignado nombres	()no hay imágenes disponibles)	Essex	Todos estos cascos fueron cancelados antes de que empezara la construcción.
CVB-56, CVB-57			Midway
CVA-58	Estados Unidos		Estados Unidos (nave de carga)	—	—	—	Cancelado durante la construcción. Scrapped on slip in 1949
CV-59	Forrestal		Forrestal (nave de carga)	1o de octubre de 1955	30 de septiembre de 1993	37 años, 364 días	Scrapped in 2015
CV-60	Saratoga		Forrestal	14 de abril de 1956	20 de agosto de 1994	38 años, 128 días	Scrapped in 2019
CV-61	Ranger		Forrestal	10 de agosto de 1957	10 de julio de 1993	35 años, 334 días	Scrapped in 2017
CV-62	Independencia		Forrestal	10 de enero de 1959	30 de septiembre de 1998	39 años, 263 días	Scrapped in 2019
CV-63	Kitty Hawk		Kitty Hawk (nave de carga)	29 de abril de 1961	12 de mayo de 2009	48 años, 13 días	Desguace en curso
CV-64	Constelación		Kitty Hawk	27 de octubre de 1961	7 de agosto de 2003	41 años, 284 días	Scrapped in 2017
CVN-65	Enterprise		Enterprise (nave de carga)	25 de noviembre de 1961	3 de febrero de 2017	55 años, 70 días	Struck, para ser raspado
CV-66	América		Kitty Hawk	23 de enero de 1965	9 de agosto de 1996	31 años, 199 días	Sunk as target ship in the Atlantic Ocean in 2005
CV-67	John F. Kennedy		John F. Kennedy (nave de carga)	7 de septiembre de 1968	23 de marzo de 2007	38 años, 197 días	Vendido para chatarra en 2021
CVN-68	Nimitz		Nimitz (nave de carga)	3 de mayo de 1975	—	48 años, 28 días	Estacionado en Base Naval Kitsap, Bremerton, Washington
CVN-69	Dwight D. Eisenhower		Nimitz	18 de octubre de 1977	—	45 años, 225 días	Estacionado en la Estación Naval Norfolk, Norfolk, Virginia
CVN-70	Carl Vinson		Nimitz	13 de marzo de 1982	—	41 años, 79 días	Estacionado en Naval Air Station North Island, San Diego, California
CVN-71	Theodore Roosevelt		Nimitz	25 de octubre de 1986	—	36 años, 218 días	Estacionado en Base Naval Kitsap, Bremerton, Washington
CVN-72	Abraham Lincoln		Nimitz	11 de noviembre de 1989	—	33 años, 201 días	Estacionado en Naval Air Station North Island, San Diego, California
CVN-73	George Washington		Nimitz	4 de julio de 1992	—	30 años, 331 días	Estacionado en Newport News Shipbuilding, Newport News, Virginia
CVN-74	John C. Stennis		Nimitz	9 de diciembre de 1995	—	27 años, 173 días	Estacionado en la Estación Naval Norfolk, Norfolk, Virginia
CVN-75	Harry S. Truman		Nimitz	25 de julio de 1998	—	24 años, 310 días	Estacionado en la Estación Naval Norfolk, Norfolk, Virginia
CVN-76	Ronald Reagan		Nimitz	12 de julio de 2003	—	19 años, 323 días	Estacionado en la Base Naval de Yokosuka, Yokosuka, Japón
CVN-77	George H.W. Bush		Nimitz	10 de enero de 2009	—	14 años, 141 días	Estacionado en la Estación Naval Norfolk, Norfolk, Virginia
CVN-78	Gerald R. Ford		Gerald R. Ford (nave de carga)	22 de julio de 2017	—	5 años, 313 días	Estacionado en la Estación Naval Norfolk, Norfolk, Virginia
CVN-79	John F. Kennedy		Gerald R. Ford	~2024	—	—	Fijarse
CVN-80	Enterprise		Gerald R. Ford	~2028	—	—	En construcción
CVN-81	Doris Miller		Gerald R. Ford	~2032	—	—	En construcción
CVN-82	TBA		Gerald R. Ford	~2034	—	—	Ordenado

Buques escuela

Durante la Segunda Guerra Mundial, la Marina de los Estados Unidos compró dos barcos de vapor con paletas de rueda lateral de los Grandes Lagos y los convirtió en portaaviones de agua dulce como buques escuela. Ambos buques fueron designados con el símbolo de clasificación de casco IX y carecían de cubiertas hangar, ascensores o armamento. El papel de estos barcos era para el entrenamiento de pilotos para despegues y aterrizajes en portaaviones. Juntos, Sable y Wolverine entrenaron a 17 820 pilotos en 116 000 aterrizajes en portaaviones. De estos, 51.000 aterrizajes fueron en Sable.

#	Nombre	Imagen	Clase	Comisión	Decomiso	Vida útil	Situación	Ref.
IX-64	Wolverine		n/a (vapor de rueda lateral convertido)	12 de agosto de 1942	7 de noviembre de 1945	3 años, 2 meses y 26 días	Rasca en 1947 en Milwaukee, Wisconsin, Estados Unidos
IX-81	Sable		n/a (vapor de rueda lateral convertido)	8 de mayo de 1943	7 de noviembre de 1945	2 años, 5 meses y 30 días	Arrastre en 1948 en Hamilton, Ontario, Canadá

Museos de portaaviones

• Museo Nacional de la Marina de los Estados Unidos – Museos de transporte aéreo