Lista de motores Honda

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Esta es una lista de modelos de motores de combustión interna fabricados por Honda Motor Company.

Automoción

2 cilindros en línea

EH:1977–1988 Acty:1985–1988 Hoy

3 cilindros en línea

Serie E0
- ECA1 (hibrido)
- 88–98 E05A
- E07A
- E07Z
P-series
- 2003–2011 P07A
- P07A turbo
- 2016 P10A turbo
S-series
- S07A
- S07A Turbo

4 cilindros en línea

El número en el código del motor proporciona la cilindrada aproximada del motor. p.ej. B18A tendría un desplazamiento aproximado de 1,8 L, H22A1 tendría un desplazamiento aproximado de 2,2 L.

Algunos de los siguientes motores estaban disponibles en más de un mercado.

Serie A
- 84–87 A18A1 Preludio (América)
- 85 a 89 A20 Acuerdo carburado (Europa, América)
- 86+ A20A1 Accord 2.0 carbureted - EX (Canadá), DX LX (US)
- 86+ A20A2 Accord 2.0 - EX (Europa)
- 88–89 A20A3 Accord 2.0 EFI - LX-i SE-i (América)
- 86+ A20A4 Accord 2.0 EFI - EXi (Europa)
Serie B
- 89–92 B16A Civic - SiR (Japón)
- 90–93 B16A Integra - RSi/XSi (Japón)
- 92–95 B16A Civic - SiR II (Japón)
- 89–92 B16A1 Civic - VT (Europa)
- 90–91 B16A1 Civic - SiR (Japón)
- 91–95 B16A2 Civic - Vti (Europa)
- 99–00 B16A2 Civic - Si (América)
- 94–97 B16A3 del Sol VTEC (América)
- 94–97 B16A3 del Sol - Vti-T (Europe)
- 96–00 B16A4 Civic - SiR II (Japón)
- 96–00 B16A6 Ballade - VTEC (SO3/SO4) (Sudáfrica)
- 97–01 B16B Civic Type-R (Japón)
- 92–93 B17A1 Integra GS-R (América)
- 90–93 B18A1 Integra (América)
- 94–01 B18B1 Integra (América)
- 94–96 B18B3 Ballade Ballade = 4dr Civic (Sudáfrica)
- 96–00 B18B4 Ballade Ballade = 4dr Civic (Sudáfrica)
- 94–95 B18C Integra Si VTEC (Japón)
- 95–99 B18C Integra SiR-G (Japón)
- 96–00 B18C Integra Tipo R (Japón)
- 94–01 B18C1 Integra GS-R (América)
- 96–97 B18C3 Integra Tipo R (Taiwan/Hong Kong)
- 96 B18C3 Civic VTi 1.8
- 97+ B18C4 Civic 1.8 Vti (Europa)
- 97; 98; 00–01 B18C5 Integra Tipo R (América)
- 96+ B18C6 Integra Tipo R (Europa)
- 96+ B18C7 Integra Tipo R (Australia)
- 87–89 Acuerdo B20 2.0i (Europa)
- 85–87 B20A1 Preludio Fi (Europa)
- 86+ B20A1 Preludio 2.0i (Europa)
- 87+ Acuerdo de B20A2 2.0i EX (Europa)
- 90-91 B20A3 Prelude 2.0 S (América)
- 88+ B20A4 Prelude 2.0
- 90–91 B20A5 Prelude 2.0 Si (América)
- 88–89 B20A5 Prelude Si (América)
- 88–91 B20A6 Prelude 4WS Si (Australia)
- 87–92 B20A7 Prelude 2.0i (Europa)
- 88 + Acuerdo B20A8 2.0i (Europa)
- 87–92 B20A9 Prelude 4WS 2.0i (Europe)
- 97–98 B20B CR-V (América)
- 97+ B20B3 CR-V RD1 (Europa)
- 97–98 B20B4 CR-V
- B20Z SMX (Japón)
- 90–91 B21A1 Prelude Si (América)
D-series
- 1991 1.4 L D14 (Civic)
- 84–87 1,5 L D15A2 (CRX) HF
- 85–87 1,5 L D15A3 (CRX) Si
- 91–99 1,5 L D15B VTi VTEC
- 96–02 1.3 L D13B4 (City)LXi/EXi/DX
- 88–91 1,5 L D15B2 (Civic) DX/LX, (CRX) DX (LSi in Europe)
- 88–91 1,5 L D15B6 (Civic) Base, (CRX) HF
- 92–95 1,5 L D15B7 (Civic) DX/LX, Del Sol S
- 92–95 1,5 L D15B8 (Civic) CX
- 99–02 1,5 L D15C2 Honda City VTEC - (India)
- 92–95 1,5 L D15Z1 (Civic) VX VTEC-E
- 96–98 1,5 L D15Z4 (Civic) LX
- 96–00 1,5 L D15Z6 (Civic) (VTEC SOHC) (iLS in Europe)
- 86–89 1.6 L D16A1 (Integra) DOHC
- 86–89 1.6 L D16A3 (Integra) DOHC (Australia)
- 88–91 1.6 L D16A6 (Civic) Si, (CRX) Si, (Civic) EX (Sudáfrica)
- 88–89 1,6 L D16A8 (Integra) DOHC
- 88–89 1.6 L D16A9 (Integra) (CRX in Europe) DOHC (Sudáfrica)
- 92–95 1.6 L D16Y1 (Civic) Vti SOHC (Australia)
- 96–00 1.6 L D16Y4 (Civic) İES NON VTEC(TURKEY)
- 96–00 1.6 L D16Y5 (Civic) HX VTEC-E
- 97–00 1.6 L D16Y7 (Civic) DX/LX/CX
- 96–00 1.6 L D16Y8 (Civic) EX/(Canadá)Si VTEC
- 90–92 1.6 L D16Z5 (Civic) (CRX in Europe) DOHC
- 92–95 1.6 L D16Z6 (Civic) EX/Si, Del Sol Si VTEC
- 01–05 1,7 L D17A1 (Civic) DX/LX

VTEC

D-series
- 01–05 1.7 L D17A2 (Civic) EX VTEC/VTEC-II
- 01–05 1.7 L D17A6 (Civic) HX VTEC-E
- 04-05 1.7 L D17A7 (Civic) GX
- 98–06 1.6 L D16A (HR-V) J/J4
- 98–06 1.6 L D16A (HR-V) JS/JS4 VTEC
- 96–00 1.6 L D16Y8 (Civic) EX/(Canadá)Si VTEC
- 92–95 1.6 L D16Z6 (Civic) EX/Si, Del Sol Si VTEC
E-series
- 1973 1.2 L EB (Civic)
- 1975 1,5 L EC (Civic)
- 1975 1,5 L ED (Civic) CVCC
- 1976 1,6 L EF (Accord)
- 1980 1.3 L EJ (Civic)
- 1979 1.8 L EK (Accord/Prelude)
- 1979 1.6 L EL (Accord/Prelude)
- 1980 1,5 L EM (Civic) CVCC
- 1980 1.3 L EN (Civic)
- 1980 1.6 L EP (Quint/Accord)
- 1981 1.2 L ER (City AA)
- 1983 1.8 L ES (Accord/Prelude)
- 1983 1.8 L ET (Prelude)
- 1983 1.3 L EV (Civic)
- 1983 1,5 L EW (Civic/CRX)
- 1983 1,5 L EW2 (Civic)
- 1985 1,5 L EW3 (Civic/CRX)
- 1984 1.4-1.5 L EW4 (Civic)
F-series
- 94–02 1.8 L Honda F motor#F18B (Accord) VTEC
- 1988 2.0 L F20 (Accord) VTEC
- 92–97 F20A4 (Prelude) SOHC
- 00–05 F20C (S2000) (Japón)
- 00–03 F20C1 (S2000) (América)
- 05–09 F22C (S2000) (Japón)
- 04–09 F22C1 (S2000) (América)
- 90–96 F22 (Accord/Prelude/CL/Odyssey/Isusu Oasis/Isuzu Aska) VTEC " Non-VTEC
- 98–02 2.3 L F23 (Accord/CL/Odyssey/Isuzu Oasis) VTEC
H-series
- 91–96 H22A Prelude Si VTEC (Japón)
- 94–97 H22A Accord SiR (Japón)
- 97–01 H22A Prelude SiR, SiR S-spec, Type S (Japón)
- 00–02 H22A Acuerdo Euro R (Europa)
- 93–96 H22A1 Prelude VTEC (America)
- 93–96 H20A4 Preludio Modificado VTEC (América)
- 97–98 H22A1 Prelude VTiR (Australia)
- 93–96 H22A2 Prelude 2.2i VTEC (Europe)
- 1996 H22A3 Prelude VTEC (KU)
- 97–01 H22A4 Prelude SH " Base (América)
- 97–98 H22A5 Preludio modificado (Europa)
- 99–02 H22A7 Accord Type R (Europe)
- 99–01 H22A8 Preludio modificado (Europa)
- 99–01 H22Z1 Prelude VTiR (Australia)
- 99–02 H23A Accord Wagon, SiR Wagon (Japón)
- 91–93 H23A1 Prelude SRS (Australia)
- 91–95 H23A1 Prelude Si (Australia)
- 92–96 H23A1 Prelude Si; SE (América)
- 92–96 H23A2 Prelude 2.3i (Europe)
- 93–95 H23A3 Accord 2.3i SR (Europa)
L-series
- 2001 1.3 L L13A (Fit/Jazz) - motor comercializado como 1.4L en ciertas regiones
- 2002 1.2 L L L12A (Jazz)
- 2002 1,5 L L15A (Fit/Fit Aria/Airwave/Mobilio)
- 2013 1.5 L L15B DOHC (Fit)
- 2016 1.5 L L15B DOHC VTC Turbo (Acuerdo Honda Civic/Honda/Honda HR-V/Honda CR-V)
- 2012 1.5 L LEA-MF6 (Honda Civic Hybrid)
Circle L - General Motors/Isuzu 1.7 L Diesel
R-series
- 2006 1.6 L R16A (Honda Civic) i-VTEC (Singapur, Egipto, Turquía, Chipre)
- 2006 1.8 L R18A1 (Honda Civic) i-VTEC
- 2006 1.8 L R18A2 (Honda Civic) i-VTEC (EDM)
- 2006 2.0 L R20A1 (Honda Stream) i-VTEC
- 2013 2.0 L R20A1 (Acura ILX) i-VTEC

i-VTEC

K-series
- 01–11 K20A Integra TYPE-R; Civic TYPE-R; Accord Euro R (Japón)
- 02-04 K20A2 RSX Tipo S (América)
- 01+ K20A3 Integra IS (Japón)
- 01–06 K20A3 RSX Base, Civic Si (América)
- 03+ K20B 2.0l VTEC-i, Stream 4WD (Japón)
- 03+ K24A Accord; Accord Wagon (Japón)
- 03-08 K24A2 TSX 200 (América)
- (03+) 02+ K24A3 CRV; Elemento; Acuerdo
- (03–05) K24A4 2.4L VTEC-i Honda Accord
- (06–07) K24A8 2.4L VTEC-i (Alambrado por cable equipado) Acuerdo
- (08–12) K24Z3 2.4L Honda Accord / Accord Euro (CU2)
- 05–06 K20Z1 RSX Tipo S (América)
- (07+) K23A1 RDX
- (06–11) K20Z3 Civic Si
- (07–11) K20Z4 Civic Type-R (Europe)
- 12+ K24Z7 Civic Si
- 13+ K24W2 Acuerdo
- 13+ K24W3 Accord Sport
- 15+ K20C1 Civic Tipo-R

Diésel

N-series
- 201?–Presente 1.6 L N16A1
- 04–06 2.2 L N22A2 FR-V (Europa)/Edix (Japón) - diesel i-CTDi (Common Rail Direct Fuel Injection)

5 cilindros en línea

G-series
- 1993–1997 2.0 L G20 (Ascot/Rafaga)
- 1989–1994 2.0 L G20 (Honda Inspire)
- 1992–1994 2.5 L G25 (Vigor)
- 1995–1998 2.5 L G25 (TL)

V6

RA16 - 80° DOHC
- 1983–1984 1,5 L RA163E (Epíritu 201/Williams FW09)
- 1985 1,5 L RA165E (Williams FW10)
- 1986 1,5 L RA166E (Williams FW11/Lotus 99T)
- 1987 1,5 L RA167E (Williams FW11B)
- 1988 1,5 L RA168E (McLaren MP4/4/Lotus 100T)
Serie C - 90° SOHC
- 1986–1987 2.5 L C25 (Legend/Rover 825/Sterling 825L/Sterling SL)
- 1986–1997 2.7 L C27 (Legend/Accord/Rover 827/Sterling 827L/Sterling SL/Rover Vitesse/Rover Coupe)
- 1991–1995 3.2 L C32 (Legend)
- 1996–2004 3.5 L C35 (RL/Legend)
Serie C - 90° DOHC
- 1991–2005 3.0 L C30A - NSX (transmisión manual a 1996, toda transmisión automática)
- 1997–2005 3.2 L C32B - NSX (transmisión manual de 1997)
J-series - 60° SOHC La producción comenzó en 1996 debutando en el Acura 3.0CL 1997.
- 1998–2003 2.5 L J25A JDM sólo motor debutó en 1999 Honda Inspire/Saber 25V.
  - 1999–2003 J25A - Inspirar, Saber (UA4) (1998+)
- 1996+ 3.0 L J30A Debutado en el Acura 3.0CL 1997 Primera producción J-series.
  - 2003–2007 J30A - Inspira (UC1) (2002+) VCM (sólo el mercado japonés)
  - 1997–2003 J30A1 - Odyssey (RL1), CL (YA1), Avancier (TA3, TA4), Accord (CG1, CG2) (1996+)
  - 2003–2005 J30A4 - Acuerdo (CM6) (2002+)
  - 2003–2007 J30A5 - Accord (CM6), Inspire (UC1) (2002+) VCM on JDM Inspire modelo sólo
  - 2013-2018 J30Y1 - RDX (China) (TB3, TB4)
  - 2005–2007 JNA1 - Acordar híbrido (CN3) (2004+)
  - 2017-2020 JNA2 - Acura MDX Sport Hybrid (YD7) (2017+) J30Y1 híbrido
  - 2020+ J30AC - Acura TLX Tipo-S (UB7) Turbocharged (2020+) DOHC
  - 2020+ J30AT - Acura MDX Tipo-S (YD8) Turbocharged (2021+) DOHC
- 1998–2008 3.2 L J32A Debutado en el 1999 Acura TL/Honda Inspire 32V/Honda Saber 32V.
  - 1999–2003 J32A1 - CL (YA4), TL (UA4), Inspira (UA4) (1998+)
  - 2002–2003 J32A2 - CL Tipo-S (YA4), TL Type-S (UA5) 260hp (2001+)
  - 2004–2008 J32A3 - TL (UA6) (2003+)
- 1998-2008 3.5 L J35A Debutado en 1999 Honda Odyssey/Lagreat.
  - 1999–2001 J35A1 - Odyssey (RL1) (1998+) (También se vende en Japón en el Honda Lagreat 1999-2005)
  - 2001–2004 J35A3 - MDX, Vue (también conocido como GM L66) (YD1) (2000+)
  - 2002–2004 J35A4 - Odyssey (RL1), Pilot (YF1) (2001+)
  - 2005-2010 J35A6 - Odyssey (RL3), Pilot (YF2) (2004+)
  - 2005-2010 J35A7 - Odyssey (RL3, RL4) (2004+) VCM EX-L and Touring Models only - 2005-2007 models are equipped with VCM-1 (3- and 6-cilnder operation) - 2008-2010 models are equipped with VCM-2 (3-, 4-, and 6-cilnder operation).
  - 2005–2008 J35A8 - RL (KB1), TL Type-S (UA7) (2004+)
  - 2006–2008 J35A9 - Ridgeline (YK1), Pilot (YF1) (4WD) (2005+)
- 2005–2018 3,5 L J35Z Debutado en el modelo Honda Pilot FWD 2006
  - 2008–2012 J35A - Inspira (CP3) (2007+) VCM Japón mercado Inspira sólo 35TL. Motor es completamente idéntico a J35Z2 en USDM Accord V6.
  - 2006–2008 J35Z1 - Pilot (YF2) (FWD) (2005+) VCM
  - 2008–2012 J35Z2 - Acuerdo (CP3) (2007+) VCM
  - 2013–2018 J35Z2 - RDX (TB3, TB4) (2012+) VCM
  - 2008–2012 J35Z3 - Acuerdo (CS2) (2007+) (6-velocidad)
  - 2009–2014 J35Z4 - Pilot (YF3, YF4) (2008+) VCM
  - 2009–2014 J35Z5 - Ridgeline (YK1) (2008+)
  - 2009–2014 J35Z6 - TSX V6 (CU4), TL (UA8) (FWD) (2008+) VCM sólo para modelos TSX
  - 2011–2017 J35Z8 - Odyssey (RL5) (2010+) VCM
- 2012+ 3.5 L Earth Dreams J-series Debutó en 2013 Honda Accord V6.
  - 2013-2017 J35Y1 - Accord (CR3), Crosstour (TF2) (2012+) VCM
  - 2013-2017 J35Y2 - Accord (CT2) (2012+) (6 velocidades)
  - 2014-2020 J35Y4 - RLX (KC1, KC2) (2013+) VCM
  - 2014-2020 J35Y5 - MDX (YD3, YD4) (2013+) VCM
  - 2015-2020 J35Y6 - TLX (UB1, UB2, UB3, UB4), Ridgeline (YK2, YK3) (2017+) VCM
  - 2017+ J35Y7 - Odyssey (RL6) (2018+) VCM
  - 2023+ J35Y8 - Honda Pilot, Honda Pilot (YG1, YG2) (2022+) DOHC
- 2006–2014 3,7 L J37 Debutado en el Acura MDX 2007.
  - 2007–2013 J37A1 - MDX (YD2) (2006+)
  - 2009–2012 J37A2 - RL (KB2) (2008+)
  - 2009–2014 J37A4 - TL (SH-AWD) (UA9) (2008+)
  - 2010–2013 J37A5 - ZDX (YB1) (2009+)
Earth Dreams J-series - 75° DOHC Debutado en el 2017 Acura/Honda NSX.
- 2015+ 3.5 L JNC1 (EarthDreams) - NSX (NC1) (2015+)
HI14RTT
- 2012+ 2.2 L twin-turbo (Dallara DW12)
HR28TT
- 2010 2.8 L twin-turbo (Acura ARX-01)
- 2012 2.8 L twin-turbo (HPD ARX-03 y Ligier JS P2)
- 2014 2.8 L twin-turbo (HPD ARX-04b)
HR35TT/AR35TT
- 2015 3.5 L doble-turbo (SCG 003 Competizione)
- 2016 3.5 L twin-turbo (Ligier JS P2)
- 2018 3.5 L twin-turbo (Acura ARX-05)
Honda Formula 1 V6 turbo híbrido - 90° DOHC
- 2015 1.6 L RA615H (McLaren MP4-30)
- 2016 1.6 L RA616H (McLaren MP4-31)
- 2017 1.6 L RA617H (McLaren MCL32)
- 2018 1.6 L RA618H (Toro Rosso STR13)
- 2019 1.6 L RA619H (Red Bull RB15 y Toro Rosso STR14)
- 2020 1.6 L RA620H (Red Bull RB16 y AlphaTauri AT01)
- 2021 1.6 L RA621H (Red Bull RB16B y AlphaTauri AT02)

V8

Honda turbocharged Indy V8 - 90° DOHC
- 1986–2002 2,65 L
Serie HIR Indy V8 - 90° DOHC
- 2003 3.5 L HI3R (Dallara IR-03)
- 2004 3.5 L HI4R (Dallara IR-03)
- 2004 3.0 L HI4R-A (Dallara IR-03)
- 2005 3.0 L HI5R (Dallara IR-03)
- 2006 3.0 L HI6R (Dallara IR-03)
- 2007 3.5 L HI7R (Dallara IR-05)
- 2008 3.5 L HI8R (Dallara IR-05)
- 2009 3.5 L HI9R (Dallara IR-05)
- 2010 3.5 L HI10R (Dallara IR-05)
- 2011 3.5 L HI11R (Dallara IR-05)
Honda Fórmula 1 V8 - 90° DOHC
- 1968,0 L RA302E
- 2006 2.4 L RA806E
- 2007 2.4 L RA807E
- 2008 2.4 L RA808E
LM-AR6
- 2007 3.4 L (Acura ARX-01)
- 2012 3.4 L (HPD ARX-03)
LM-AR7
- 2009 4.0 L (Acura ARX-02)
Honda HR-09E/HR-10EG - 90° DOHC
- 2009–2013 3.4 L HR-09E (Swift 017.n)
- 2010–2013 3.4 L HR-10EG (Honda HSV-010 GT)

V10

Honda Fórmula 1 V10 - 72°-90° DOHC
- 1989 3.5 L RA109E (McLaren MP4/5)
- 1990 3.5 L RA100E (McLaren MP4/5B)
- 2000 3.0 L RA000E (BAR 002)
- 2001 3.0 L RA001E (BAR 003 y Jordan EJ11)
- 2002 3.0 L RA002E (BAR 004 y Jordan EJ12)
- 2003 3.0 L RA003E (BAR 005)
- 2004 3.0 L RA004E (BAR 006)
- 2005 3.0 L RA005E (BAR 007)

V12

Honda Fórmula 1 V12 - 60°-75° DOHC
- 1964 1,5 L RA271E
- 1965 1,5 L RA272E
- 1966/1967 3.0 L RA273E
- 1967/1968 3.0 L RA273E
- 1968,0 L RA273E
- 1991 3.5 L RA121E
- 1992 3.5 L RA122E/B

Motocicleta, ATV y embarcaciones

1 cilindro


Motor	Año	Tipo	Volumen cm³	Ratio Com-pre-ssion	Bore*Stroke (mm)	Ignición	Inducción	Transmisión	Power (hp)	Cuerpo
Honda CRF 50	?	Four-stroke, SOHC 2-valve, Single-Cylinder, Air-cooled	49.00	10.0: 1	39.0 x 41,4	CDI	Carburador 13.0 mm	?	2.35	Honda CRF 50
Honda CRF 70	?	Four-stroke, SOHC 2-valve, Single-Cylinder, Air-cooled	72.00	9.0: 1	47.0 x 41,4	CDI	Carburador 13.0 mm	?	3.45	Honda CRF 70
Honda C70	1966-1986	Four-stroke, SOHC 2-valve, Single-Cylinder, Air-cooled	71.80	8.8: 1	47.0 x 41,4	Puntos; CDI	Carburetor	3 velocidades, automática, tipo mojado	?	SuperCup C70, Astrea C700
Honda CD 70	1970–Presente	Four-stroke, SOHC 2-valve, Single-Cylinder, Air-cooled	72.00	9.3:1	47.0 x 41,4	CDI	Carburetor	Manual de 4 velocidades	6.74	CD70, CD70 Dream
Honda CRF 80	?	Four-stroke, SOHC 2-valve, Single-Cylinder, Air-cooled	80.00	9.7: 1	47,5 x 4,0	CDI	?	Automático / Manual	8.50	Honda CRF 80
Honda C86	1984 a 1998	Four-stroke, SOHC 2-valve, Single-Cylinder, Air-cooled	85.80	9.4: 1	47.0 x 49,5	CDI	Carburador Keihin PB16	4 velocidades rotativas, multiplatos, automática, centrífuga, tipo mojado	?	Astrea 800, Astrea Star
Honda C90, S90, CL90, CD90z, CL90L, CT90	1960-?	Four-stroke, SOHC 2-valve, Single-Cylinder, Air-cooled	89.60	8.2: 1	5,0 x 45,6	(Platina)	Carburetor	4-Speed, Manual, wet	CL90L- 4.9 CT90 - 7.0 C90 -7.5 S90/CL90 - 8.0	SuperCub C90, Honda S90, Honda 90Z,
Honda CRF100	?	Four-stroke, SOHC 2-valve, Single-Cylinder, Air-cooled	99.00	9.4: 1	53.0 x 45.0	CDI	Carburetion 22.0 mm	Manual	?	Honda CRF100
Honda S110	1973-?	Four-stroke, SOHC 2-valve, Single-Cylinder, Air-cooled	109.00	9.2: 1	47.0 x 49,5	(Platina)	Carburetor	Manual	?	Honda Benly
Honda CB100	1970-1982	Four-stroke, SOHC 2-valve, Single-Cylinder, Air-cooled	99.00	9.2: 1	50,5 x 49,5	(Platina)	Carburetor	5-Speed, Manual, wet	11.5 hp @ 10.500 rpm	Honda CB 100; Honda CL100 Scrambler
Honda GL100 (ASIA)	1979 a 1996	Four-stroke, SOHC 2-valve, Single-Cylinder, Air-cooled	105.00	9.2: 1	52.0 x 49,5	Puntos (1979-1984); CDI (1985–1995)	Carburador Keihin PK 28	5-Speed, Manual, wet	12 hp @ 10.000rpm	Honda GL 100
Motor	Año	Tipo	Volumen	Ratio	*BoreStroke (mm)**	Ignición	Inducción	Transmisión	Power (hp)	Cuerpo
Honda C100/ C102	1960-?	Cuatro tiempos, OHV 2 válvulas, Single-Cylinder, Air-cooled	49	8.5: 1	40 x 39	Puntos	Carburetor	Automático, de 3 patas	4.5 bhp	SuperCub C100
Honda C100EX	1986 a 2003	Four-stroke, SOHC 2-valve, Single-Cylinder, Air-cooled	97.00	9.0: 1	5,0 x 49,50	AC-CDI	Carburador Keihin PB 16 mm	4 velocidades rotativas, multiplatos, automática, centrífuga, tipo mojado	8.77 hp @ 9000 rpm	Wave 100, Dream100, Astrea Prima, Astrea Grand, Supra X 100,
Honda NF 100 (sucesor)	2002–Presente	Four-stroke, SOHC 2-valve, Single-Cylinder, Air-cooled	97.00	9.0: 1	5,0 x 49,50	AC-CDI; DC-CDI	Carburador Keihin 5 (16 mm); PGM-Fi	4 velocidades rotativas, multiplatos, automáticas o manuales, centrífugas, tipo mojado	7.19 hp @ 8000 rpm	- Wave100, Dream100, SupraFit, FitX, Revo. - SupraXX, SupraV, (Manual) -Ex5, SuperCub C100 2018 (Fi)
Honda CD100	1984–Presente	Four-stroke, SOHC 2-valve, Single-Cylinder, Air-cooled	97.00	8.4: 1	5,0 x 49,50	AC-CDI	Carburador Keihin Ventury PB18	Tipo de mojado centrífugo manual (N-1-2-3-4)	10,8 hp @ 8000 rpm	- Pridor, Honda Win
Honda RS110 NOVA	1994 a 2005	Dos tiempos, Reed-Valve, Single-Cylinder, Liquid-Cooled	109.00	6.5: 1	52.0 x 49,5	DC-CDI	Carburetor	5-Speed, Manual, tipo mojado (1-N-2-3-4-5)	11.8 hp @ 11.000 rpm	Nova Tena RS110
Honda NF11A1C	2008–2010	Four-stroke, SOHC 2-valve, Single-Cylinder, Air-cooled	109.10	9.0: 1	5,0 x 55,6	DC-CDI	Carburador Keihin venturi 17	4 velocidades rotativas, automática, doble placa, centrífuga, húmeda.	8.53 hp @ 7500 rpm	Honda Blade 110R, CZ-i, WaveDash 110R
Honda NF11B & NF11C	2008–Presente	Four-stroke, SOHC 2-valve, Single-Cylinder, Air-cooled	109.10	9.0: 1 9:3: 1	5,0 x 55,6	DC-CDI; ECU	Carburetor Keihin venturi 17 (NF11Bxxxxx); PGM-Fi (NF11Cxxxx)	4 velocidades rotativas, automáticas, multiplatos, centrífugas, húmedas.	8.34 hp @ 7500 rpm	Serie Honda Revo, Wave 110, New Blade 110 Fi, Wave Fi,
Honda NC11XXXX	2004–Presente	Cuatro tiempos, SOHC 2 válvulas, Single-Cylinder, Air-cooled with Electric Fan o Liquid-cooled (Click Series)	109.10	9.2: 1 9.3: 1 10.7: 1	5,0 x 55,6	DC-CDI	Vacuum Carburetor Ventury VK22; Ventury CV22 (Vario; Click); PGM-Fi	Automático con transmisión V-Matic, seco	8.34 hp @ 7500 rpm	-Honda Vario, Pulse la serie 110 (mediante radiador) -Honda i-CON, BeAT, Vision, Scoopy, Spacy, Activa 110, Ellite 110. -Honda Revo-AT, Scooter AT
Motor	Año	Tipo	Volumen	Ratio	*BoreStroke (mm)**	Ignición	Inducción	Transmisión	Power (hp)	Cuerpo
Honda RS125 Nova	1994 a 2004	Dos tiempos, un solo cilindro, líquido refrigerado con valor RC	123.50	6.8: 1	55,5 x 52,0	DC-CDI	Keihin PE 24	Manual, 6 cucharadas, mojado	20 hp @ 11.000 rpm	Honda Nova Dash RS125
Honda NF125	2003–2013	Cuatro tiempos, SOHC 2 válvulas, Single-Cylinder, Air-cooled.	124.89	9.3: 1	52,4 x 57,9	DC-CDI	Keihin Venturi PB 18mm;	4 velocidades rotativas, automáticas, multiplatos, centrífugas, húmedas.	8.6 hp @ 9000 rpm	Wave 125, Supra X 125, Karisma, Kirana, Innova 125, Niza RS 125.
Honda NF125	2005 a 2013		124.89	9.3: 1	52,4 x 57,9	ECU	PGM-Fi		8.6 hp @ 9000 rpm	Supra X 125 Fi
Honda KYZ NF125	2012–Presente	Cuatro tiempos, SOHC 2 válvulas, Single-Cylinder, Air-cooled.	124.89	9.3: 1	52,4 x 57,9	ECU	PGM-Fi	4 velocidades rotativas, automáticas, multiplatos, centrífugas, húmedas.	9,3 hp @ 8000 rpm	Blade Fi 125, Wave 125, WaveDash 125, All New Supra X 125 Fi, SupraX 125 Helm in, MSX, SuperCub C125, Nice RS 125 Fi
FS125 (Tailandia)	2003-	Cuatro tiempos, DOHC 4 válvulas, Single-Cylinder, líquido refrigerado + ventilador eléctrico	124.70	: 1	58.0 x 47.2	DC-CDI	Carburetor Vacuum Keihin VK28	6-Speed, 1-N-2-3-4-5-6 Manual clutch-wet	12.8 hp @ 10.000 rpm	Honda Nova Sonic RS 125
CS125 (Indonesia)	2008–2013	Cuatro tiempos, SOHC 2 válvulas, un cilindro único, líquido refrigerado + ventilador eléctrico	124.70	: 1	58.0 x 47.2	DC-CDI	Carburetor Vacuum Keihin VK28	5-Speed, 1-N-2-3-4-5 Manual clutch-wet	10.7 hp @ 10.000 rpm	Honda City Sport CS-1 (Indonesia)
CBR125R	2004–Presente	Cuatro tiempos, SOHC 2 válvulas, un cilindro único, líquido refrigerado + ventilador eléctrico	124.70	11.0: 1	58.0 x 47.2	?	Vacuum Keihin VK28; Inyección de combustible	6-Speed, 1-N-2-3-4-5-6 Manual clutch-wet	13.6 hp @ 10.000 rpm	Honda CBR125R
Honda NC12A	2010–Presente	Cuatro tiempos, SOHC 2 válvulas, un cilindro único, líquido refrigerado + ventilador eléctrico	124.80	11.0: 1	52.4 x 57.9	DC-CDI	Combustible programado de inyección (PGM-Fi)	Automático w / V-Matic, centrífugo, seco	10.5 hp @ 8500 rpm	Honda Matic 125 (Vario 125, Click 125)
Honda CB125	1970-1980	Cuatro tiempos, SOHC 2 válvulas, Single-Cylinder, Air-cooled,	124.00	9.0: 1	?	Puntos	Carburetor	5-Speed, 1-N-2-3-4-5 Manual clutch-wet	?	Honda CB 125
Honda GL125	1979 a 1994	Cuatro tiempos, SOHC 2 válvulas, Single-Cylinder, Air-cooled,	124.00	9.0: 1	56.50 x 49,50	Puntos (79-84); CDI (85-94)	Carburador PK28	5-Speed, 1-N-2-3-4-5 Manual clutch-wet	1976-Present	GL125; GL-MAX (Mercado de Asia); CB125JX (Japón)
Honda CG 125	1976-Present	Cuatro tiempos, SOHV 2 válvulas, Single-Cylinder, Air-cooled,	124.00	9.0: 1	56.50 x 49,50	Puntos; CDI	Carburetor	5-Speed, 1-N-2-3-4-5 Manual clutch-wet	11 hp	CG125 CG125SE
Motor	Año	Tipo	Volumen	Ratio	*BoreStroke (mm)**	Ignición	Inducción	Transmisión	Power (hp)	Cuerpo
GL125 (NeoTech 1250)	1995–2005	Cuatro tiempos, SOHC 2 válvulas, Single-Cylinder, Air-cooled,	124.10	9.2: 1	56.50 x 49,50	DC-CDI	Carburador Keihin PD 22 mm	5-Speed, 1-N-2-3-4-5 Manual clutch-wet	?	GL-Max NeoTech 1250
GL145	1985–1993	Cuatro tiempos, SOHC 2 válvulas, Single-Cylinder, Air-cooled,	144.00	9.2: 1	61.00 x 49.50	CDI	Carburetor	5-Speed, 1-N-2-3-4-5 Manual clutch-wet	15 hp @ 8.500 RPM	GL-PRO CDI 145cc (Indonesia)
GL145 Black Engine Japón	1992-1995	Cuatro tiempos, SOHC 2 válvulas, Single-Cylinder, Air-cooled,	144.00	9.3: 1	61.00 x 49.50	CDI	Carburetor	5-Speed, 1-N-2-3-4-5 Manual clutch-wet	16 hp @ 8.500 RPM	GL-PRO Black Engine CDI (Asia)
Honda NS150	1994 a 2003	Dos tiempos, un solo cilindro, líquido refrigerado con valor RC	149.00	6.8: 1	59,0 x 54,5	DC-CDI	Keihin PE28	6-Speed, 1-N-2-3-4-5-6 Manual clutch-wet	38 hp @ 10.000 rpm	Honda NSR150; Honda FSX 150
Honda CBR150R (Tailandia)	2003-2015	Cuatro tiempos, DOHC-4valve, Singke Cylinder, líquido refrigerado	149.4	11.3: 1	63,5 x 47,2	DC-CDI	Carburador de vacío VK28	6-Speed, 1-N-2-3-4-5-6 Manual clutch-wet	18 hp @ 10.500 rpm	Honda CBR150R
Honda K15	2013–Presente	Cuatro tiempos, DOHC-4valve, Singke Cylinder, líquido refrigerado	149.16	11.3: 1	57,30 x 57,80	DC-CDI	PGM-Fi	6 velocidades 1-N-2-3-4-5-6, Manual embrague-wet.	16.5 hp @ 9000 rpm	Honda CB150R Street Fuego
Honda K45 CBR150R	2014–Presente								17 hp @ 10.5000 rpm	Honda CBR150R Lokal Indonesia
Honda K56	2015–Presente								15.5 hp @ 9000 rpm	Honda New Sonic 150R; All New Supra X 150 GTR; Winner 150R
Honda GL150	2013–Presente	Cuatro tiempos, SOHC 2 válvulas, Single-Cylinder, Air-cooled.	149.16	9.5:1	57,30 x 57,80	ECU	PGM-Fi	embrague manual de 5 patas, mojado	11.5 hp	Honda Verza 150 Fi
	2010–Presente		149.16	9.5:1	57,30 x 57,80	ECU	PGM-Fi	embrague manual de 5 patas, mojado	12,5 hp	Honda CRF150L; Honda New Mega Pro; GL150
	2010–Presente		147.70	11.7: 1	66.00 x 43.70	DC-CDI	Carburador Keihin 32m m	Relación estrecha embrague manual de 5 patas, mojado	?	Honda CRF150R
Honda GL160 (NeoTech 1600)	1995-2009	Cuatro tiempos, SOHC 2 válvulas, Single-Cylinder, Air-cooled.	156.90	9.2: 1	63.50 x 49.70	CDI	Carburador Keihin PD 22 mm	embrague manual de 5 patas, mojado	14.7 hp @ 8500 rpm	Honda GL-PRO NeoTech 1600, Mega Pro 1600, MegaPro GL1600, CBZ160
Honda GL200	1993–2012	Cuatro tiempos, SOHC 2 válvulas, Single-Cylinder, Air-cooled.	196.90	9.2: 1	63.50 x 62.20	CDI	Carburador Keihin PD 22 mm	embrague manual de 6 patas, mojado	16.3 hp @ 8500 rpm	Tiger 2000, NX 200, CTX 200; Honda Phantom 200
Honda CRF230	?	Cuatro tiempos, SOHC 2 válvulas, Single-Cylinder, Air-cooled.	223.00	9.0: 1	65.50 x 66.20	CDI	Carburetion 26 mm piston-valve	?	?	Honda CRF 230
Honda CRF250X	?	Cuatro tiempos, SOHC Unicam 4 válvulas, Single-Cylinder, liquidado.	249.00	12.5:1	78.00 x 52.20	DC-CDI	Carburetion Keihin 37,0 mm de deslizamiento plano con sensor de posición del acelerador (TPS)	?	29hp	Honda CRF250X

2 cilindros

Honda MC51E (CBR250RR)
- Producción 2017–Presente
- Motor 249 cm³ líquido refrigerado, DOHC 8 válvula (4 válvula por cilindro), Cilindro Inline-Twin, 4 Stroke.
- Bore x Stroke 62,0×41,3 mm
- Relación de compresión 11.5: 1
- Tipo de inducción Combustible programado de inyección (PGM-Fi)
- Potencia 38.7 PS @ 12.500 rpm
- Características: Hervidor de alambre, Modo de enjuague.
Honda CX500
- Motor Tipo 498cc refrigerado líquido dos cilindros "Flying V-Twin" de cuatro tiempos
- Bore y Stroke 78.0 mm x 52.0 mm
- Relación de compresión 10.0:1
- Valve Train OHV Cam-in-block; cuatro válvulas por cilindro
- Carburetion Doble Keihin 4,0 mm mariposa con el ahogamiento manual
- Ignición Estacionador triple, baja velocidad, alta velocidad y carga, ignición transistor
- Starter Electric sólo
Honda CB500
- Motor Tipo 499cc líquido refrigerado dos cilindros "Parallel-twin" de cuatro tiempos
- Bore " Stroke 73 mm × 59,5 mm
- Relación de compresión 10.5:1
- Tren de válvulas DOHC con cuatro válvulas por cilindro
- Carburetion Two 34mm Keihin flat-slide VPs carburadores con ahogamiento manual
- Ignition Dual-coil CDI
- Starter Electric sólo

V4 cilindros

Honda VFR800(A) (RC46) (2002-2009)
- Motor Tipo 781cc líquido refrigerado de cuatro niveles DOHC V4 de 90 grados
- Bore y Stroke 72 mm x 48 mm
- Relación de compresión 11.6:1
- Tren de válvulas VTEC encadenado DOHC, 4 válvulas por cilindro
- versiones anteriores fueron no VTEC, con motor de engranaje DOHC, 4 válvulas / cilindro

El convertidor pre-cat entregó 110 BHP

Inyección de combustible PGM-FI de entrega de combustible

Arranque eléctrico únicamente

Honda VFR1200(F) (2009-2017)
- 1,237cc (75,5cu in) líquido refrigerado de cuatro grados UNICAM V4
- 127kW (170hp) @ 10,000rpm y 129N⋅m (95lb⋅ft) @8,750rpm
- Bore y Stroke 81 mm × 60 mm (3.2 in × 2.4 in)
- Tasa de compresión 12.0:1
- Balance primario perfecto, sin eje de equilibrio

6 cilindros

La motocicleta Honda CBX (1978–1982) contiene un motor de 6 cilindros en línea de 1047 cc. El motor utilizaba un tren de válvulas de leva sobre cangilón DOHC de 24 válvulas para soportar altas RPM.

V8 cilindros

El Honda Marine BF350 es el primer V8 de Honda disponible comercialmente. El motor fueraborda refrigerado por agua está diseñado para embarcaciones de más de 25 pies. Tiene una cilindrada de 4952 cc (302 ci) y produce 350 CV a 5500 RPM.

Equipo eléctrico

Motores de uso general

Los motores Honda de uso general actuales son motores de gasolina de 4 tiempos refrigerados por aire, pero en el pasado también se fabricaban motores diésel de 2 tiempos refrigerados por agua. La gama de motores actual ofrece de 1 a 22 CV (de 0,7 a 16,5 kW).

Honda fabricó más de 5 millones de motores de uso general en 2009.
Aproximadamente el 70% de los motores de uso general fabricados por Honda se suministran como motores OEM a otros fabricantes de productos eléctricos.

Rango actual (EE. UU. y Europa)

1 cilindro

Serie GX
- Eje horizontal
  - GX100 (OHC) (2002–) (98cc)
  - GX120 (OHV) (1991–) (118cc)
  - GXR120 (OHV) (2013–) (121cc)
  - GX160 (OHV) (1991–) (163cc)
  - GX200 (OHV) (1995–) (196cc)
  - GX240 (OHV) (1986–) (270cc)
  - GX270 (OHV) (1991–) (270cc)
  - GX340 (OHV) (1986–) (389cc)
  - GX390 (OHV) (1991–) (389cc)
- Árbol vertical
  - GXV160 (OHV) (1987–) (163cc)
  - GXV340 (OHV) (1986–) (337cc)
  - GXV390 (OHV) (1990–) (389cc)
Serie iGX
- Eje horizontal
  - iGX240 (OCV) (2010–)
  - iGX270 (OCV) (2010–)
  - iGX340 (OHV) (2010–) (388cc)
  - iGX390 (OHV) (2010–) (389cc)
  - iGX440 (OHC) (2005–) (438cc)
GC/GS series (OHC)
- Eje horizontal
  - GC160 (1997–) (160cc)
  - GC190 (2003–) (187cc)
  - GS190 (2004–) (187cc)
- Árbol vertical
  - GCV160 (1997–) (160cc)
  - GCV190 (2003–) (187cc)
  - GSV190 (2004–) (187cc)
Serie GP (OHV) (mercado europeo)
- Eje horizontal
  - GP160 (?–) (163cc)
  - GP200 (?–) (196cc)
Mini serie de 4 tiempos
- Eje horizontal
  - GX25 (OHC) (2002–) (25cc)
  - GX35 (OHC) (2005–) (35cc)
  - GXH50 (OHV) (1999–) (49cc)
- Árbol vertical
  - GXV50 (OHV) (1999–) (49cc)
  - GXV57 (OHV) (?–) (57cc) (mercado europeo)

2 cilindros (V-Twin)

Serie GX
- Eje horizontal
  - GX630 (OHV) (2009–) (688cc)
  - GX660 (OHV) (2009–) (688cc)
  - GX690 (OHV) (2009–) (688cc)
- Árbol vertical
  - GXV530 (OHC) (2003–) (530cc)
  - GXV630 (OHV) (2009–) (688cc)
  - GXV660 (OHV) (2009–) (688cc)
  - GXV690 (OHV) (2009–) (688cc)
GC series (OHC)
- Árbol vertical
  - GCV520 (2003–) (530cc)
  - GCV530 (2003–) (530cc)
Serie HD (diesel)
- - HD6500 (G390) (2004–)
  - HD7500 (G395) (2004–)

Modelos anteriores

Modelos tempranos (todos 1 cilindro, refrigerados por aire)
- tipo-H (1953–?) (2-st., 50cc)
- tipo-T (1954–?) (4-st., side-valve, 130cc)
- tipo-VN (1956–?) (4-st., margen lateral, 172cc)
- T10 (1962–?) (4-st., side-valve, 19.7cc) (propósito de entrenamiento solamente, no comercializado)
- G20 (1963–?) (4-st., side-valve, 132cc)
- G25 (1966-1969) (4-st., OHC, 59cc)
- G28 (1969-1977) (4a., OHC, 67cc)
- G35 (1976-1980) (4-st., side-valve, 144cc)
- GV35 (1976-1979)
- G40 (?–1969) (4-st., side-valve, 170cc)
- G41 (1970) (4-st., side-valve, 171cc)
- G42 (1972-1979) (4-st., side-valve, 170cc)
- G45 (?–1968)
- G50 (1970-1978) (4-st., side-valve, 187cc)
- GT50 (?–?) (4-st., side-valve, 187cc) (tipo de queroseno)
- G65 (?–1979) (4-st., side-valve, 240cc)
- GS65 (1976-1977)
- G80 (1979) (4-st., side-valve, 296cc)
Serie G (1 cilindro, refrigerado por aire, válvula lateral)
- Eje horizontal
  - G100 (1981–2002) (97cc)
  - G150 (1978–2003) (144cc)
  - G200 (1978–2003) (197cc)
  - G300 (1978–?) (272cc)
  - G400 (1978–?) (406cc)
- Árbol vertical
  - GV100 (1990-2003) (76cc en versión K0, luego 97cc en K1 y K2))
  - GV150 (1979–1991) (144cc)
  - GV200 (1979–1991) (197cc)
  - GV400 (1979-1986) (406cc)
Serie GX (1 cilindro, OHV)
- Eje horizontal
  - GX110 (1983–?) (107cc)
  - GX140 (1983–?) (144cc)
- Árbol vertical
  - GXV110 (?–?) (110cc)
  - GXV120 (1984–?) (118cc)
  - GXV140 (1991–2001) (135,1cc)
  - GXV270 (1986–2003) (270cc)
Serie GC (1 cilindro, OHC)
- Eje horizontal
  - GC135 (1997–?) (135cc)
- Árbol vertical
  - GCV135 (1997–?) (135cc)
Mini serie de 4 tiempos (OHV)
- GX22 (1997–2002) (22.2cc)
- GX31 (1997–2005) (31cc)
Serie GX (2 cilindros en línea, refrigerado por agua, OHC)
- Eje horizontal
  - GX360 (1989–) (359cc)
  - GX640 (1994–?) (635cc)
Serie GX (2 cilindro V-twin, refrigerado por aire, OHV)
- Eje horizontal
  - GX610 (1994–2009) (614cc)
  - GX620 (1993–2009) (614cc)
  - GX670 (2001–2009) (670cc)
- Árbol vertical
  - GXV610 (1995–2009) (614cc)
  - GXV620 (1995–2009) (614cc)
  - GXV670 (2001–2009) (670cc)
Serie GD (Diesel)
- Eje horizontal
GD320 (1990–1995) (1 cilindro, refrigerado por aire, OHV) (317cc)
GD321 (1994–2002) (1 cilindro, refrigerado por aire, OHV) (317cc)
GD410 (1989–1995) (1 cilindro, refrigerado por aire, OHV) (411cc)
GD411 (1994–2005) (1 cilindro, refrigerado por aire, OHV) (411cc)
GD1100 (1990–?) (3 cilindros en línea, refrigerados por agua, OHC) (1061cc)
GD1250 (1990–?) (3 cilindros en línea, refrigerados por agua, OHC) (1061cc)

Motores marinos (gama actual)

1 cilindro (OHV)
- BF2.3, BF5
2 cilindros (OCAH)
- BF8, bf8 BF10, BF15, BF20
3 cilindros (OHC)
- BF25, BF30 (552cc, 6 válvulas)
- BF40, BF50 (808cc, 6 válvulas)
- BF60 (998cc, 12 válvulas)
4 cilindros (en línea, 1496cc, SOHC, basado en el motor automotriz L15)
- BF75, BF90 (VTEC)
4 cilindros (en línea, 2354cc, DOHC, basado en el motor automotriz K24)
- BF115 (new), BF135, BF150 (VTEC)
6 cilindros (V6, 3471cc, SOHC, basado en el motor automotriz J35)
- BF175, BF200, BF225 (VTEC)

Aeronave

GE Honda HF120 (con General Electric)

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