Lista de motores BMW

BMW ha estado produciendo motores para automóviles, motocicletas y aeronaves desde 1917, cuando la empresa comenzó la producción de un motor de aviones inline-six. Han estado produciendo motores de automóviles desde 1933.

Motores de motocicleta

Motores de gasolina para automóviles

BMW es bien conocido por su historia de motores de seis en línea (seis en línea), un diseño que continúa utilizando hasta el día de hoy a pesar de que la mayoría de los demás fabricantes cambiaron a un diseño V6. BMW también produce los diseños más comunes de cuatro en línea y V8 y, en ocasiones, la compañía ha producido motores de tres en línea, V10 y V12. BMW también diseñó motores personalizados que no son de producción, especialmente para deportes de motor, que incluyen el M12/13 1.5-. Motor turboalimentado de 4 pistones en línea de 1982 a 1987 para los equipos de Fórmula Uno Brabham, Arrows y Benetton, el E41/P83 V10 de 3.0 litros de 2000 a 2005 para el equipo Williams F1 y el P86/8 V8 de 2.4 litros para su propio equipo de F1. asociándose con Sauber F1 de 2006 a 2009, con el que la compañía disfrutó de su primer y mejor resultado en el Gran Premio de Canadá de 2008 como equipo fabricante de F1, terminando la carrera con su piloto ganador Robert Kubica y Nick Heidfeld en segundo lugar.

El fabricante británico de supercoches McLaren Automotive, un fabricante de coches deportivos de carretera basados en la tecnología de Fórmula Uno, decidió trabajar con BMW para el desarrollo de su primer coche de producción: el McLaren F1 en 1993 para la ingeniería y personalización de su motor: el S70, que tenía una configuración DOHC V12 de 6.0 litros y 60°. Dado que McLaren sólo produjo 1.510 unidades de este coche, el motor S70 ostenta el récord de los motores de menor producción de BMW hasta la fecha.

Se han fabricado prototipos de motores V16 a pesar de no llegar a producción. Estos prototipos fueron el motor BMW Goldfisch V16 de 6,7 litros de 1987 y el motor Rolls-Royce 100EX de 9,0 litros de 2004. BMW también ha fabricado prototipos de motores V6.

Líneas de tiempo

Motores diesel automotrices

* También producido en una configuración de aspiración natural.

Líneas de tiempo

Motores de aeronaves

Straight-six

• 1917-1919 – IIIa, 19.1 L recta-six — primer producto corporativo de BMW de cualquier tipo
• 1919, 1925 – IV, 23,5 L recta-seis
• 1926–1927 – V, 22.9 L recta-six

V12

• VI, 38.2 L V12
• 1926–1937 – VI, 45,8 L V12
• VIIa V12 supercargado
• 116 (inicialmente XII), proyectado 20,7 L V12, nunca fabricado
• 117 (inicialmente XV), proyectado 36.0 L V12, nunca fabricado

Radial

• X, 2.2 L 5 cilindros
  • Xa, 2.9 L 5 cilindro
• 1933–? – 132, 27.7 L 9 cilindros, desarrollo de Pratt & Whitney R-1690 Hornet built under licence
  • 1935 – 114, prototipo de desarrollo diesel de 132
  • 1935 – BMW-Lanova 114 V-4, desarrollo de prototipos diesel refrigerados por líquido supercargado de 114
• 1939 - 139, prototipo de doble cuervo de 18 cilindros; variante de dos ejes de 132
• 1939–1945 – 801, 41.8 L supercargado 14 cilindros doble fila
• 1942 – 802, proyectado 53.7 L supercargada de 18 cilindros doble fila; versión 18 cilindros de 801
• 803, proyección 83,5 L supercargado 28 cilindros refrigerado líquido de 4 hojas; esencialmente dos 801s unidos
• 1936-1944 – Bramo 323, 26.8 L supercargado 9 cilindros, heredado cuando BMW compró Bramo en 1939

Avión

• 1944–1945 – 003 flujo axial turbojet
• 1997–2000 – BMW Rolls-Royce BR700 familia de turbofans; Rolls-Royce plc compró la empresa en 2000.