Lista de ganadores de las 500 Millas de Daytona
Esta es una lista de ganadores de las 500 Millas de Daytona. Las 500 Millas de Daytona son una carrera de motor de la Copa NASCAR de 500 millas (805 km) que se celebra anualmente en el Daytona International Speedway en Daytona Beach, Florida. Es una de las cuatro carreras con placa restrictiva en el calendario de la Copa. La primera 500 Millas de Daytona se celebró en 1959, coincidiendo con la inauguración del circuito, y desde 1982 ha sido la carrera inaugural de la temporada de la serie de la Copa.
Las 500 Millas de Daytona están consideradas como la carrera más importante y prestigiosa del calendario de NASCAR y tienen, con diferencia, la mayor bolsa. Los puntos del campeonato otorgados son iguales a los de cualquier otra carrera de la Copa NASCAR. También es la serie' primera carrera del año; Este fenómeno es prácticamente único en los deportes, que tienden a celebrar campeonatos u otros eventos importantes al final de la temporada en lugar de al comienzo. Desde 1995, los índices de audiencia de la televisión estadounidense para las 500 Millas de Daytona han sido los más altos para cualquier carrera automovilística del año, superando al líder tradicional, las 500 Millas de Indianápolis, que a su vez superan ampliamente a las 500 Millas de Daytona en asistencia en pista y visualización internacional. Las 500 Millas de Daytona de 2006 atrajeron la sexta mayor audiencia televisiva global en vivo promedio de cualquier evento deportivo ese año con 20 millones de espectadores.
El evento sirve como el evento final de Speedweeks y a veces se lo conoce como "La Gran Carrera Americana" o el "Super Bowl of Stock Car Racing". Las 62 500 Millas de Daytona desde la primera carrera en 1959 se han celebrado en febrero. De 1971 a 2011, estuvo asociado con el fin de semana del Día de los Presidentes, que tuvo lugar el domingo anterior al tercer lunes de febrero. Para 2012, la carrera se retrasó una semana, hasta el último domingo de febrero. Debido a las inclemencias del tiempo el 26 de febrero, día en que se suponía que se celebrarían las 500 Millas de Daytona de 2012, la carrera se pospuso hasta la tarde del lunes 27 de febrero, y no fue hasta las 500 Millas de Daytona de 2013, que se celebraron el 24 de febrero. de ese año, que la carrera se disputó por primera vez el último domingo de febrero.
El ganador de las 500 Millas de Daytona recibe el Trofeo Harley J. Earl en el Círculo de la Victoria y el auto ganador se exhibe, en condiciones de ganar la carrera, durante un año en Daytona 500 Experience, un museo y galería adyacente a Daytona. Circuito Internacional. Ricky Stenhouse Jr. es el actual campeón de la carrera después de ganarla en 2023. Richard Petty tiene el récord de más victorias en las 500 Millas de Daytona con siete. Petty también tiene la distinción de tener el tiempo más largo entre su primera y última victoria en las 500 Millas de Daytona, 17 años entre las carreras de 1964 y 1981. Trevor Bayne es el ganador más joven de las 500 Millas de Daytona; tenía 20 años y 1 día cuando ganó el evento en 2011. Bobby Allison es el ganador de mayor edad de las 500 Millas de Daytona; Tenía 50 años, 2 meses y 11 días cuando ganó la carrera en 1988.
Lista de ganadores
| Año | Fecha | Grid | No. | Conductor | Equipo | Fabricantes | Distancia | Hora de la carrera | Velocidad media (mph) | Informe | Ref. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cambios | Miles (Km) | |||||||||||
| 1959 | 22 de febrero | 15a | 42 | Lee Petty | Petty Enterprises | Oldsmobile | 200 | 500 (804.672) | 3:41:22 | 135.521 | Informe | |
| 1960 | 14 de febrero | 9a | 27 | Junior Johnson | John Masoni | Chevrolet | 200 | 500 (804.672) | 4:00:30 | 124.74 | Informe | |
| 1961 | 26 de febrero | 4a | 20 | Marvin Panch | Smokey Yunick | Pontiac | 200 | 500 (804.672) | 3:20:32 | 149.601 | Informe | |
| 1962 | 18 de febrero | Polo | 22 | Fireball Roberts | Jim Stephens | Pontiac | 200 | 500 (804.672) | 3:10:41 | 152.529 | Informe | |
| 1963 | 24 de febrero | 12a | 21 | Tiny Lund | Wood Brothers Racing | Ford | 200 | 500 (804.672) | 3:17:56 | 151.566 | Informe | |
| 1964 | 23 de febrero | 2a | 43 | Richard Petty | Petty Enterprises (2) | Plymouth | 200 | 500 (804.672) | 3:14:23 | 154.334 | Informe | |
| 1965 | 14 de febrero | 4a | 28 | Fred Lorenzen | Holman-Moody | Ford | 133* | (535.106) | 2:22:56 | 141.539 | Informe | |
| 1966 | 27 de febrero | Polo | 43 | Richard Petty (2) | Petty Enterprises (3) | Plymouth | 198* | 495 (796.625) | 3:04:54 | 160,927 | Informe | |
| 1967 | 26 de febrero | 12a | 11 | Mario Andretti | Holman-Moody (2) | Ford | 200 | 500 (804.672) | 3:24:11 | 146.926 | Informe | |
| 1968 | 25 de febrero | Polo | 21 | Cale Yarborough | Wood Brothers Racing (2) | Mercurio | 200 | 500 (804.672) | 3:23:44 | 143.251 | Informe | |
| 1969 | 23 de febrero | 19a | 98 | LeeRoy Yarbrough | Junior Johnson & Associates | Ford | 200 | 500 (804.672) | 3:09:56 | 157.95 | Informe | |
| 1970 | 22 de febrero | 9a | 40 | Pete Hamilton | Petty Enterprises (4) | Plymouth | 200 | 500 (804.672) | 3:20:32 | 149.601 | Informe | |
| 1971 | 14 de febrero | 5a | 43 | Richard Petty (3) | Petty Enterprises (5) | Plymouth | 200 | 500 (804.672) | 3:27:40 | 144.462 | Informe | |
| 1972 | 20 de febrero | 2a | 21 | A. J. Foyt | Wood Brothers Racing (3) | Mercurio | 200 | 500 (804.672) | 3:05:42 | 161.55 | Informe | |
| 1973 | 18 de febrero | 7a | 43 | Richard Petty (4) | Petty Enterprises (6) | Dodge | 200 | 500 (804.672) | 3:10:50 | 157.205 | Informe | |
| 1974 | 17 de febrero | 2a | 43 | Richard Petty (5) | Petty Enterprises (7) | Dodge | 180* | 450 (724.205) | 3:11:38 | 140.894 | Informe | |
| 1975 | 16 de febrero | 32a | 72 | Benny Parsons | L.G. DeWitt | Chevrolet | 200 | 500 (804.672) | 3:15:15 | 153.649 | Informe | |
| 1976 | 15 de febrero | 7a | 21 | David Pearson | Wood Brothers Racing (4) | Mercurio | 200 | 500 (804.672) | 3:17:08 | 152.181 | Informe | |
| 1977 | 20 de febrero | 4a | 11 | Cale Yarborough (2) | Junior Johnson & Associates (2) | Chevrolet | 200 | 500 (804.672) | 3:15:48 | 153.218 | Informe | |
| 1978 | 19 de febrero | 33a | 15 | Bobby Allison | Bud Moore Engineering | Ford | 200 | 500 (804.672) | 3:07:49 | 159.73 | Informe | |
| 1979 | 18 de febrero | 13a | 43 | Richard Petty (6) | Petty Enterprises (8) | Oldsmobile | 200 | 500 (804.672) | 3:28:22 | 143.977 | Informe | |
| 1980 | 17 de febrero | Polo | 28 | Buddy Baker | Ranier-Lundy | Oldsmobile | 200 | 500 (804.672) | 2:48:55 | 177.602 | Informe | |
| 1981 | 15 de febrero | 8a | 43 | Richard Petty (7) | Petty Enterprises (9) | Buick | 200 | 500 (804.672) | 2:56:50 | 169.651 | Informe | |
| 1982 | 14 de febrero | 7a | 88 | Bobby Allison (2) | DiGard Motorsports | Buick | 200 | 500 (804.672) | 3:14:49 | 153.991 | Informe | |
| 1983 | 20 de febrero | 8a | 28 | Cale Yarborough (3) | Ranier-Lundy (2) | Pontiac | 200 | 500 (804.672) | 3:12:20 | 155.979 | Informe | |
| 1984 | 19 de febrero | Polo | 28 | Cale Yarborough (4) | Ranier-Lundy (3) | Chevrolet | 200 | 500 (804.672) | 3:18:41 | 150.994 | Informe | |
| 1985 | 17 de febrero | Polo | 9 | Bill Elliott | Melling Racing | Ford | 200 | 500 (804.672) | 2:54:09 | 172.265 | Informe | |
| 1986 | 16 de febrero | 2a | 5 | Geoffrey Bodine | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 200 | 500 (804.672) | 3:22:32 | 148.124 | Informe | |
| 1987 | 15 de febrero | Polo | 9 | Bill Elliott (2) | Melling Racing (2) | Ford | 200 | 500 (804.672) | 2:50:12 | 176.263 | Informe | |
| 1988 | 14 de febrero | 3a | 12 | Bobby Allison (3) | Stavola Brothers Racing | Buick | 200 | 500 (804.672) | 3:38:08 | 137.531 | Informe | |
| 1989 | 19 de febrero | 2a | 17 | Darrell Waltrip | Hendrick Motorsports (2) | Chevrolet | 200 | 500 (804.672) | 3:22:04 | 148.466 | Informe | |
| 1990 | 18 de febrero | 12a | 10 | Derrike Cope | Whitcomb Racing | Chevrolet | 200 | 500 (804.672) | 3:00:59 | 165.761 | Informe | |
| 1991 | 17 de febrero | 2a | 4 | Ernie Irvan | Morgan-McClure Motorsports | Chevrolet | 200 | 500 (804.672) | 3:22:30 | 148.148 | Informe | |
| 1992 | 16 de febrero | 6a | 28 | Davey Allison | Robert Yates Racing | Ford | 200 | 500 (804.672) | 3:07:12 | 160.256 | Informe | |
| 1993 | 14 de febrero | 2a | 18 | Dale Jarrett | Joe Gibbs Racing | Chevrolet | 200 | 500 (804.672) | 3:13:35 | 154.972 | Informe | |
| 1994 | 20 de febrero | 4a | 4 | Sterling Marlin | Morgan-McClure Motorsports (2) | Chevrolet | 200 | 500 (804.672) | 3:11:10 | 156.931 | Informe | |
| 1995 | 19 de febrero | 3a | 4 | Sterling Marlin (2) | Morgan-McClure Motorsports (3) | Chevrolet | 200 | 500 (804.672) | 3:31:42 | 141.71 | Informe | |
| 1996 | 18 de febrero | 7a | 88 | Dale Jarrett (2) | Robert Yates Racing (2) | Ford | 200 | 500 (804.672) | 3:14:25 | 154.308 | Informe | |
| 1997 | 16 de febrero | 6a | 24 | Jeff Gordon | Hendrick Motorsports (3) | Chevrolet | 200 | 500 (804.672) | 3:22:18 | 148.295 | Informe | |
| 1998 | 15 de febrero | 4a | 3 | Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | Chevrolet | 200 | 500 (804.672) | 2:53:42 | 172.712 | Informe | |
| 1999 | 14 de febrero | Polo | 24 | Jeff Gordon (2) | Hendrick Motorsports (4) | Chevrolet | 200 | 500 (804.672) | 3:05:42 | 161.551 | Informe | |
| 2000 | 20 de febrero | Polo | 88 | Dale Jarrett (3) | Robert Yates Racing (3) | Ford | 200 | 500 (804.672) | 3:12:43 | 155.669 | Informe | |
| 2001 | 18 de febrero | 19a | 15 | Michael Waltrip | Dale Earnhardt, Inc. | Chevrolet | 200 | 500 (804.672) | 3:05:26 | 161.783 | Informe | |
| 2002 | 17 de febrero | 19a | 22 | Ward Burton | Bill Davis Racing | Dodge | 200 | 500 (804.672) | 3:29:50 | 130.81 | Informe | |
| 2003 | 16 de febrero | 4a | 15 | Michael Waltrip (2) | Dale Earnhardt, Inc. (2) | Chevrolet | 109* | 272.5 (438.546) | 2:02:08 | 133.87 | Informe | |
| 2004 | 15 de febrero | 3a | 8 | Dale Earnhardt Jr. | Dale Earnhardt, Inc. (3) | Chevrolet | 200 | 500 (804.672) | 3:11:53 | 156.341 | Informe | |
| 2005 | 20 de febrero | 15a | 24 | Jeff Gordon (3) | Hendrick Motorsports (5) | Chevrolet | 203* | 507.5 (816.742) | 3:45:16 | 135.173 | Informe | |
| 2006 | 19 de febrero | 9a | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports (6) | Chevrolet | 203* | 507.5 (816.742) | 3:33:26 | 142.667 | Informe | |
| 2007 | 18 de febrero | 34a | 29 | Kevin Harvick | Richard Childress Racing (2) | Chevrolet | 202* | 505 (812.719) | 3:22:55 | 149.333 | Informe | |
| 2008 | 17 de febrero | 7a | 12 | Ryan Newman | Penske Racing | Dodge | 200 | 500 (804.672) | 3:16:30 | 152.672 | Informe | |
| 2009 | 15 de febrero | 43a1 | 17 | Matt Kenseth | Roush Fenway Racing | Ford | 152* | 380 (611.551) | 2:51:40 | 132.816 | Informe | |
| 2010 | 14 de febrero | 13a | 1 | Jamie McMurray | Earnhardt Ganassi Racing | Chevrolet | 208* | 520 (836.859) | 3:47:16 | 137.284 | Informe | |
| 2011 | 20 de febrero | 32a | 21 | Trevor Bayne | Wood Brothers Racing (5) | Ford | 208* | 520 (836.859) | 3:59:24 | 130.326 | Informe | |
| 2012 | 27 a 28 de febrero* | 4a | 17 | Matt Kenseth (2) | Roush Fenway Racing (2) | Ford | 202* | 505 (812.719) | 3:36:02 | 140.256 | Informe | |
| 2013 | 24 de febrero | 9a | 48 | Jimmie Johnson (2) | Hendrick Motorsports (7) | Chevrolet | 200 | 500 (804.672) | 3:08:23 | 159.25 | Informe | |
| 2014 | 23 de febrero | 9a | 88 | Dale Earnhardt Jr. (2) | Hendrick Motorsports (8) | Chevrolet | 200 | 500 (804.672) | 3:26:29 | 145.29 | Informe | |
| 2015 | 22 de febrero | 5a | 22 | Joey Logano | Equipo Penske (2) | Ford | 203* | 507.5 (816.742) | 3:08:02 | 161.939 | Informe | |
| 2016 | 21 de febrero | 11a | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing (2) | Toyota | 200 | 500 (804.672) | 3:10:25 | 157.549 | Informe | |
| 2017 | 26 de febrero | 8a | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Ford | 200 | 500 (804.672) | 3:29:31 | 143.187 | Informe | |
| 2018 | 18 de febrero | 14a | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing (3) | Chevrolet | 207* | 517.5 (832.836) | 3:26:15 | 150.545 | Informe | |
| 2019 | 17 de febrero | 10a | 11 | Denny Hamlin (2) | Joe Gibbs Racing (3) | Toyota | 207* | 517.5 (832.836) | 3:45:55 | 137.440 | Informe | |
| 2020 | Febrero 16-17* | 39a2 | 11 | Denny Hamlin (3) | Joe Gibbs Racing (4) | Toyota | 209* | 522.5 (840.882) | 3:42:10 | 141.11 | Informe | |
| 2021 | 14 de febrero | 17a | 34 | Michael McDowell | Front Row Motorsports | Ford | 200 | 500 (804.672) | 3:28:05 | 144.416 | Informe | |
| 2022 | 20 de febrero | 5a | 2 | Austin Cindric | Equipo Penske (3) | Ford | 201* | 502.5 (808.695) | 3:31:53 | 142.295 | Informe | |
| 2023 | 19 de febrero | 31a | 47 | Ricky Stenhouse Jr. | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 212* | 530 (853.174) | 3:38:53 | 145.283 | Informe | |
†– Andretti nació en una parte de Italia que ahora se encuentra en Croacia, pero se naturalizó como ciudadano estadounidense. Sigue siendo el único piloto nacido en el extranjero que gana la carrera.
‡– Récord de las 500 Millas de Daytona más rápido a 177,602 mph (285,823 km/h) establecido por Buddy Baker en 1980.
1– Originalmente comenzó en el puesto 39, pero tuvo que volver a la posición 43 debido al cambio a un coche de respaldo después de estrellarse en las carreras de clasificación. Un piloto que se estrella durante la carrera de clasificación y cambia a un auto de respaldo, o después de 2003, cambia un motor entre la primera práctica después de la carrera de clasificación y las 500 Millas de Daytona, queda relegado a la parte trasera del campo.
>2– Originalmente comenzó en el puesto 21, pero tuvo que regresar al puesto 39 debido a que no pasó varias inspecciones.
Se acortaron las siguientes carreras:
- 1965: 332.5 millas (133 vueltas) debido a la lluvia.
- 1966: 495 millas (198 vueltas) debido a la lluvia.
- 1974: 450 millas (180 vueltas) Carrera programada para 90% de distancia en respuesta a la crisis petrolera de 1973; la puntuación comenzó en la vuelta 21.
- 2003: 272.5 millas (109 vueltas) debido a la lluvia.
- 2009: 380 millas (152 vueltas) debido a la lluvia.
Las siguientes carreras se alargaron debido al final verde-blanco-cuadros. Tenga en cuenta que desde 2004 hasta 2009, sólo se permitió un intento en las carreras de la Copa NASCAR. De 2010 a 2016 se permitieron un máximo de tres intentos. Desde 2017, se permite un número ilimitado de intentos.
- 2005: 507.5 millas (203 vueltas)
- 2006: 507.5 millas (203 vueltas)
- 2007: 505 millas (202 vueltas)
- 2010: 520 millas (208 vueltas) (dos intentos — Lap 203 & Lap 207; Esta fue la primera vez que una carrera de la serie NASCAR Cup utilizó el formato verde-blanco 2 veces para terminar una carrera)
- 2011: 520 millas (208 vueltas) dos intentos - Lap 203 & Lap 207
- 2012: 505 millas (202 vueltas) un intento
- 2015: 507.5 millas (203 vueltas) un intento
- 2018: 517.5 millas (207 vueltas) un intento
- 2019: 517.5 millas (207 vueltas) un intento
- 2020: 522.5 millas (209 vueltas) dos intentos — Lap 204 > Lap 208
- 2022: 502.5 millas (201 vueltas) un intento
- 2023: 530 millas (212 vueltas) tres intentos
Se han reprogramado dos carreras respecto de sus fechas originales:
- 2012: Reprogramado del 26 de febrero al 27 de febrero al mediodía y posteriormente reescalificado para comenzar a las 7 p.m. debido a la lluvia. (Esto marca la primera vez que el Daytona 500 fue trasladado al lunes, y la primera carrera nocturna Daytona 500.)
- 2020: Reprogramado del 16 de febrero al 17 de febrero a las 16.00 horas debido a la lluvia.
Las 500 Millas de Daytona 2017 fueron las primeras en las que se implementó el "formato de etapa" se utilizó en las 500 Millas de Daytona; se organizó en tres etapas similares a la carrera de estrellas (pero sin el requisito de entrar en boxes), donde los pilotos tienen la oportunidad de entrar en boxes si así lo desean. Kyle Busch ganó la primera etapa, lo que le valió diez puntos en el nuevo formato de puntos, Kevin Harvick ganó la segunda etapa y Kurt Busch ganó la etapa final en un dramático sobrepaso en la última vuelta (pasando a Kyle Larson, quien se quedó sin gasolina) para ganar la carrera.
Múltiples ganadoras (conductores)
(feminine)| No. | Conductor | Años Won |
|---|---|---|
| 7 | Richard Petty | 1964, 1966, 1971, 1973, 1974, 1979, 1981 |
| 4 | Cale Yarborough | 1968, 1977, 1983, 1984 |
| 3 | Bobby Allison | 1978, 1982, 1988 |
| Dale Jarrett | 1993, 1996 | |
| Jeff Gordon | 1997 1999, 2005 | |
| Denny Hamlin | 2016, 2019, 2020 | |
| 2 | Bill Elliott | 1985, 1987 |
| Sterling Marlin | 1994 | |
| Michael Waltrip | 2001 | |
| Matt Kenseth | 2009, 2012 | |
| Jimmie Johnson | 2006, 2013 | |
| Dale Earnhardt Jr. | 2004, 2014 |
Múltiples ganadoras (equipos)
(feminine)| No. | Equipo | Años Won |
|---|---|---|
| 9 | Petty Enterprises | 1959, 1964, 1966, 1970, 1971, 1973, 1974, 1979, 1981 |
| 8 | Hendrick Motorsports | 1986, 1989, 1997, 1999, 2005, 2006, 2013, 2014 |
| 5 | Wood Brothers Racing | 1963, 1968, 1972, 1976, 2011 |
| 4 | Joe Gibbs Racing | 1993, 2016, 2019, 2020 |
| 3 | Ranier-Lundy | 1980, 1983, 1984 |
| Morgan-McClure Motorsports | 1991, 1994 | |
| Robert Yates Racing | 1992, 1996, 2000 | |
| Dale Earnhardt, Inc. | 2001, 2003, 2004 | |
| Richard Childress Racing | 1998, 2007, 2018 | |
| Equipo Penske | 2008, 2015, 2022 | |
| 2 | Holman-Moody | 1965, 1967 |
| Junior Johnson & Associates | 1969, 1977 | |
| Melling Racing | 1985, 1987 | |
| Roush Fenway Racing | 2009, 2012 |
El fabricante gana
| No. | Fabricantes | Años Won |
|---|---|---|
| 25 | Chevrolet | 1960, 1975, 1977, 1984, 1986, 1989, 1990, 1991, 1993, 1994, 1995, 1997, 1998, 1999, 2001, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2010, 2013, 2014, 2018, 2023 |
| 17 | Ford | 1963, 1965, 1967, 1969, 1978, 1985, 1987, 1992, 1996, 2000, 2009, 2011, 2012, 2015, 2017, 2021, 2022 |
| 4 | Plymouth | 1964, 1966, 1970, 1971 |
| Dodge | 1973, 1974, 2002, 2008 | |
| 3 | Mercurio | 1968, 1972, 1976 |
| Oldsmobile | 1959, 1979, 1980 | |
| Pontiac | 1961, 1962, 1983 | |
| Buick | 1981, 1982, 1988 | |
| Toyota | 2016, 2019, 2020 |
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