Lista de cruceros de la Marina de los Estados Unidos

Dos cruceros escoltan al portador USS Enterprise en 1964 durante la Operación Mar Orbit: en el centro es el USS Long Beach (CGN-9), a la izquierda el líder destructor USS Bainbridge, que fue reclasificado como crucero (CGN-25) en 1975.

Esta lista de cruceros de la Marina de los Estados Unidos incluye todos los barcos que alguna vez fueron llamados "cruceros", ya sea públicamente o en documentación interna.

La Armada tiene 17 cruceros de clase Ticonderoga en servicio activo, al 29 de septiembre de 2022, y el último está programado tentativamente para ser desmantelado en 2027. Con la cancelación del programa CG(X) en 2010, la Armada actualmente no tiene crucero programa de reemplazo planeado. La Armada está buscando a los destructores de la clase Arleigh Burke equipados con Aegis para cumplir cada vez más el papel del crucero en la protección del grupo de ataque del portaaviones, ya que podría estar bien entrada la década de 2030 antes de que cualquier posible programa de reemplazo de cruceros esté en funcionamiento.

El estado del barco se indica como actualmente activo [A] (incluida la reserva lista), inactivo [I] o precomisionado [P]. Los barcos en la categoría inactiva incluyen solo barcos en la reserva inactiva, los barcos que han sido eliminados del servicio de los EE. UU. no tienen estado listado. Los barcos en la categoría de precomisionamiento incluirían barcos en construcción o bajo pedido; como se describió anteriormente, actualmente no existen tales cruceros.

Resumen histórico

Nomenclatura

La comprensión de la historia de los cruceros, tal como se muestra en estas listas, requiere cierta comprensión de la función única (compartir las operaciones de la flota tanto independientes como combinadas) que se esperaba que los cruceros desempeñaran en la flota de los EE. UU. y la consiguiente influencia que esta función tuvo en diseño. En un ejemplo, la Oficina de Naves de la Marina emitió un memorando en 1947 que enumera las formas en que los cascos de los cruceros se diferencian de los cascos de los destructores, incluidos detalles como la construcción del doble casco, la generación y distribución de electricidad, las tuberías principales de agua para combatir incendios, las líneas de combustible y tanques, y destilación de agua dulce.

CGN-9 Long Beach, encargado en 1961, fue el último crucero estadounidense construido sobre un casco de crucero real. Todos los cruceros posteriores, incluidos los cruceros de propulsión nuclear, se basaron en los cascos de destructor menos costosos y menos capaces: el único intento desde Long Beach de volver a las ventajas de un "casco de crucero" El diseño fue el crucero de ataque nuclear CSGN cancelado (la propuesta de CSGN mencionaba la mayor capacidad de supervivencia de la central eléctrica a partir de la separación de los dos reactores nucleares en un casco de crucero sobre los reactores adyacentes en un casco de destructor).

El único ejemplo de un destructor construido sobre el casco de un crucero fue el DL-1 Norfolk experimental, que originalmente se clasificó como un crucero cazador-asesino (CLK-1).

Resumen de las clasificaciones de casco

Dado que la nomenclatura de los cruceros es anterior al sistema de numeración del casco, y hubo varias renumeraciones y cambios de nombre confusos, hay varias entradas en estas listas que se refieren al mismo barco físico. Los resúmenes del historial de combate (guerras y estrellas de batalla) se enumeran solo para la clasificación y el número específicos del casco; por ejemplo, las estrellas de batalla de la Segunda Guerra Mundial para un crucero pesado (CA) y las estrellas de batalla de la Guerra de Vietnam para el mismo barco después de su conversión en un crucero de misiles guiados (CG) se enumeran por separado en cada lista de tipo de barco.

Reclasificaciones de casco y números de casco saltados

CA-1, CA-6 y CA-10 nunca se usaron, como ACR-1 Maine, ACR-6 California/San Diego y ACR-10 Tennessee/Memphis se perdieron antes de la redesignación de 1920, y sus hermanas' se mantuvieron los números de casco originales. CA-20 a CA-23 se omitieron con la fusión de las secuencias CA y CL, lo que permitió la reclasificación de las CL del Tratado de Washington como CA sin volver a numerar.

Los cruceros pesados CA-149 y CA-151 a CA-153, los cruceros ligeros CL-154 a CL-159, el crucero cazador-asesino CLK-2 y el crucero de misiles guiados nucleares CGN-42 fueron cancelados antes de ser nombrados.

Los cruceros de misiles guiados CG-1 a 8 y CG-10 a 12 se convirtieron de cruceros de la Segunda Guerra Mundial. CAG-1 USS Boston y CAG-2 USS Canberra conservaron la mayor parte de su armamento de armas original y luego fueron devueltos a sus designaciones de crucero de armas CA-69 y CA-70. CGN-9, Long Beach, originalmente tenía la última designación en la secuencia de cruceros ligeros y pesados, CLGN-160.

Se omitió el CG-15 para que las fragatas de misiles guiados de la clase Leahy (clase CG-16) pudieran redesignarse sin volver a numerarse. Los otros números que faltan en la serie de cruceros de misiles guiados, 43–46, no se usaron para que DDG-47 Ticonderoga y DDG-48 Yorktown pudieran redesignarse de manera similar. (Se ha argumentado en algunas fuentes que los destructores de misiles guiados de la clase Kidd DDG-993, que estaban esencialmente armados de manera idéntica a los cruceros de la clase Virginia, deberían haber sido redesignados CG-43 a -46).

Antes del 30 de junio de 1975, el CG-16 USS Leahy al CGN-38 USS Virginia fueron designados DLG o DLGN (Líder del Destructor, Misiles Guiados (propulsión nuclear)). Fueron redesignados cruceros en la reclasificación de barcos de 1975. CGN-39 USS Texas y CGN-40 USS Mississippi se establecieron como DLGN, pero se redesignaron CGN antes de la puesta en servicio. CG-47 Ticonderoga y CG-48 Yorktown se ordenaron como destructores de misiles guiados (DDG), pero fueron redesignados como cruceros de misiles guiados (CG) antes de que se estableciera cualquier barco. CGN-41 Arkansas y CG-49 a 73 fueron ordenados, establecidos y entregados como cruceros de misiles guiados, aunque como clase Virginia o Ticonderoga barcos que no habían sido diseñados como cruceros.

Cruceros sin designaciones de casco

Los tres primeros cruceros modernos de la Armada, el Atlanta, el Boston y el Chicago, tuvieron mucho éxito como demostradores de tecnología que estimularon la Base industrial estadounidense, con características como cascos de acero y generación de electricidad. Su tecnología demostró ser tan operativamente decisiva que llegó a ser vista como la línea divisoria entre la "Old Navy" y la "Nueva Marina". Los dos últimos cruceros protegidos que inicialmente sirvieron sin números de clasificación de casco, el New Orleans y el Albany, fueron comprados a un constructor británico durante la movilización para la Guerra Hispanoamericana de 1898.

USS Atlanta, el primer crucero de la Marina de los Estados Unidos

• Atlanta (1884), crucero protegido
• Boston (1884), crucero protegido – Guerra Español-Americana, más tarde Despatch (IX-2)
• Chicago (1885), crucero protegido
• Vesuvius (1888), armas de dinamita experimental – Guerra Español-Americana

Clase Nueva Orleans

• Nueva Orleans (1898), ex-brasileño Amazonas – Guerra Español-Americana, WW1
• Albany (1899), ex-brasileño Almirante Abreu – Guerra Español-Americana, WW1

Cruceros mercantes armados

A partir de 1891, el Congreso subvencionó varios transatlánticos rápidos con planes de requisarlos en tiempos de guerra. St. Luis, St. Paul, Harvard y Yale fueron los más grandes y fueron contratados por la Marina para la Guerra Hispanoamericana, y otros siete se compraron en 1898.

• San Luis (1894) – Guerra Español-Americana
• San Pablo (1895) – Guerra Español-Americana
• Harvard (1898), ex-SS City de Nueva York – Guerra Español-Americana, más tarde WW1 como USS Plattsburg SP-1645
• Yale (1889), ex-SSCity de París – Guerra Español-Americana, más tarde WW1 como USS Harrisburg ID-1663
• Badger (1889), ex-Yumuri – Guerra Español-Americana
• Panther (1889), ex-Austin – Español–Americano Guerra, más tarde WW1 como destructor tierna AD-6
• Prairie (1890), ex-El Sol – Guerra Español-Americana, ocupación de Estados Unidos de Veracruz, más tarde WW1 como destructor tierna AD-5
• Buffalo (1892), ex-El Cid, más tarde WW1 como destructor tierna AD-8
• Yankee (1892), ex-El Norte – Español–Americano Guerra, hundimiento 4 de diciembre de 1908 después de aterrizar
• Yosemite (1892), ex-El Sud – Guerra Español-Americana, asaltada o después del 15 de noviembre de 1900 después del daño tifón
• Dixie (1893), ex-El Río – Español–Americano Guerra, más tarde WW1 como destructor tierna, más tarde AD-1

Premio de guerra alemán

• Frankfurt (1915), hundido como objetivo 1921

Cruceros blindados (ACR)

Oficialmente, estos barcos eran, por ejemplo, "Crucero blindado n.° 1". Extraoficialmente, los principales oficiales navales inicialmente se refirieron a estos barcos como acorazados porque costaban casi lo mismo, compartían muchas características con ellos y estaban destinados a acompañarlos en las acciones de la flota; se aseguraron de que el Congreso nunca escuchara su opinión. La guerra ruso-japonesa de 1905 mostró que los cruceros blindados no funcionaban tan bien como los acorazados o como otros tipos de cruceros. A medida que avanzaba la tecnología de los acorazados, se consideraron obsoletos para su función original en el momento en que se encargó el último crucero blindado de EE. UU. (Este avance en parte condujo al desarrollo de cruceros de batalla como reemplazo), por lo que se mantuvieron para otras funciones de crucero a pesar de sus deficiencias.. Durante 1912-1920, los cruceros blindados de EE. UU. cambiaron sus nombres de estados a ciudades dentro de esos estados para liberar los nombres de los acorazados.

USS Maine (ACR-1)

• (ACR-1) Maine (1895), más tarde clasificado como un buque de combate de segunda clase, hundido por la explosión 15 de febrero de 1898, 286 muertos
• (ACR-2) Nueva York (1893) – Guerra Español-Americana, más tarde Saratoga, WW1 como Rochester, más tarde CA-2
• (ACR-3) Brooklyn (1896) – Guerra Español-Americana, más tarde CA-3

Clase de Pensilvania

• (ACR-4) Pennsylvania (1905), más tarde Pittsburgh – Ocupación de Estados Unidos de Veracruz, WW1, más tarde CA-4
• (ACR-5) West Virginia (1905), más tarde Huntington – WW1, más tarde CA-5
• (ACR-6) California (1907), más tarde San Diego – WW1, hundido por la mía 19 julio 1918, 6 asesinados
• (ACR-7) Colorado (1905), más tarde Pueblo – WW1, más tarde CA-7
• (ACR-8) Maryland (1905), más tarde Frederick – WW1, más tarde CA-8
• (ACR-9) South Dakota (1908) – WW1, más tarde Huron CA-9

Clase de Tennessee

• (ACR-10) Tennessee (1906), más tarde Memphis, destruido 29 de agosto de 1916, 43 muertos y desaparecidos
• (ACR-11) Washington (1906), más tarde Seattle – WW1, más tarde CA-11
• (ACR-12) North Carolina (1908) – WW1, más tarde Charlotte CA-12
• (ACR-13) Montana (1908), más tarde Missoula – WW1, más tarde CA-13

Cruceros Protegidos y de la Paz (C, PG)

En el período anterior a 1920, las abreviaturas eran informales y no estaban estandarizadas; oficialmente estos barcos eran, por ejemplo, "Cruiser No. 1". Solo la clase Montgomery eran cruceros desprotegidos, el resto eran cruceros protegidos. La Armada a menudo se refería a los cruceros desprotegidos y obsoletos protegidos (y algunas cañoneras grandes sin características de crucero) como cruceros de paz debido a su uso en importantes funciones policiales y diplomáticas.

USS Newark (C-1)

• (C-1) Newark (1891) – Guerra Español-Americana
• (C-2) Charleston (1889) – Guerra Español-Americana, destruida el 2 de noviembre de 1899
• (C-3) Baltimore (1890) – Guerra Español-Americana, WW1, más tarde Minelayer CM-1
• (C-4) Philadelphia (1890), later IX-24
• (C-5) San Francisco (1890) – Guerra Español-Americana, WW1, más tarde minadora CM-2
• (C-6) Olympia (1895) – Guerra Español-Americana, WW1

Clase de Cincinnati

• (C-7) Cincinnati (1894) – Guerra Español-Americana, WW1
• (C-8) Raleigh (1894) – Guerra Español-Americana, WW1

clase de Montgomery

• (C-9) Montgomery (1894) – Guerra Español-Americana, WW1 como Anniston
• Detroit (1893) – Guerra Español-Americana
• (C-11) Marblehead (1894) – Guerra Español-Americana, WW1, después PG-27

Clase de Colombia

• (C-12) Columbia (1894) – Guerra Español-Americana, WW1, más tarde CA-16
• (C-13) Minneapolis (1894) – Guerra Español-Americana, WW1, más tarde CA-17

Clase de Denver

• (C-14) Denver (1904) – WW1, más tarde PG-28, CL-16
• (C-15) Des Moines (1904) – WW1, más tarde PG-29, CL-17
• (C-16) Chattanooga (1904) – WW1, más tarde PG-30, CL-18
• (C-17) Galveston (1905) – WW1, más tarde PG-31, CL-19
• (C-18) Tacoma (1904) – Ocupación de los Estados Unidos de Veracruz, WW1, más tarde PG-32, CL-20
• (C-19) Cleveland (1903), más tarde PG-33, CL-22

St. clase luis

• (C-20) St. Louis (1906) – WW1, más tarde CA-18
• (C-21) Milwaukee (1906), destruido el 13 de enero de 1917
• (C-22) Charleston (1905) – WW1, más tarde CA-19

USS Erie (PG-50)

Aunque están clasificadas como cañoneras patrulleras por la Marina y como balandras por el Tratado Naval de Londres, las cañoneras clase Erie de desplazamiento de 2000 toneladas fueron diseñadas para cumplir el papel de cruceros de paz en Asia y el Caribe como detallado en documentos internos de la Marina.

Clase Erie

• (PG-50) Erie (1936) – WW2: 1 estrella de batalla, quemada y arrasada después del torpedo golpeó el 12 de noviembre de 1942, 7 muertos
• (PG-51) Charleston (1936) – WW2: 1 estrella de batalla

Crucero minadores (CM)

En 1919, dos cruceros fueron reclasificados como Cruiser Minelayers (CM); habían colocado el bombardeo de minas del Mar del Norte durante la Primera Guerra Mundial. Otros grandes mineros sin características de crucero o historial recibieron más tarde el 'CM' símbolo del casco y el símbolo de 'crucero' se eliminó la nomenclatura.

• (CM-1) Baltimore, ex-C-3
• (CM-2) San Francisco, ex-C-5

Cruceros de exploración (CS)

El uso de cruceros mercantes armados rápidos en la Guerra Hispanoamericana y los ejercicios de la flota de 1902-03 convencieron a la Armada de que necesitaba cruceros exploradores rápidos. La clase Chester se construyó en parte para probar plantas de propulsión de alta velocidad. La clase Omaha se convertiría en los cruceros estadounidenses más antiguos en servir en la Segunda Guerra Mundial. Oficialmente, estos barcos eran, por ejemplo, 'Scout Cruiser No. 1', y en ocasiones se abreviaban SC o SCR; el 8 de agosto de 1921 todos serían reclasificados como cruceros ligeros.

USS Chester (CS-1)

Clase Chester

• (CS-1) Chester (1908) – ocupación de Estados Unidos de Veracruz, WW1; más tarde CL-1
• (CS-2) Birmingham (1908) – WW1, más tarde CL-2
• (CS-3) Salem (1908) – WW1, más tarde CL-3

Clase Omaha

• (CS-4) Omaha (abajo 1918) – más tarde CL-4
• (CS-5) Milwaukee (en 1918) – más tarde CL-5
• (CS-6) Cincinnati (abajo 1920) – más tarde CL-6
• (CS-7) Raleigh (ordenada 1916) – más tarde CL-7
• Detroit (ordenada 1916) – más tarde CL-8
• (CS-9) Richmond (abajo 1920) – más tarde CL-9
• (CS-10) Concord (ordenado 1916) – más tarde CL-10
• (CS-11) Trenton (ordenada 1916) – más tarde CL-11
• (CS-12) Marblehead (ordenada 1916) – más tarde CL-12
• (CS-13) Memphis (ordenado 1916) – más tarde CL-13

Cruceros de batalla (CC)

Estados Unidos colocó sus únicos seis cruceros de batalla como parte del programa de construcción de 1917; de acuerdo con el Tratado Naval de Washington de 1922, cuatro fueron desechados incompletos y dos convertidos durante la construcción en portaaviones de la clase Lexington.

1922 impresión artista del diseño del Lexington de la clase

Clase Lexington

• (CC-1) Lexington – completado como Lexington (CV-2)
• (CC-2) Constelación – cancelado
• (CC-3) Saratoga – completado como Saratoga (CV-3)
• (CC-4) Ranger – cancelado
• (CC-5) Constitución – cancelado
• (CC-6) Estados Unidos – cancelado

Cruceros pesados y ligeros (CA, CL)

Después de la Primera Guerra Mundial

USS Brooklyn (CA-3)

El 17 de julio de 1920, todos los cruceros de primera y segunda clase (cruceros blindados y protegidos) que aún estaban en servicio fueron reclasificados como cruceros blindados (CA).

• (CA-1) saltado
• (CA-2) Rochester (ex-ACR-2)
• (CA-3) Brooklyn (ex-ACR-3)

Clase de Pensilvania

• (CA-4) Pittsburgh (ex-ACR-4)
• (CA-5) Huntington (ex-ACR-5)
• (CA-6) saltado
• (CA-7) Pueblo (ex-ACR-7)
• (CA-8) Frederick (ex-ACR-8)
• (CA-9) Huron (ex-ACR-9)

Tennessee-clase

• (CA-10) saltado
• (CA-11) Seattle (ex-ACR-11; más tarde IX-39)
• (CA-12) Charlotte (ex-ACR-12)
• (CA-13) Missoula (ex-ACR-13)

otras clases

• (CA-14) Chicago (de 1885 sin clasificar)
• (CA-15) Olympia (ex-C-6)

Columbia-clase

• (CA-16) Columbia (ex-C-12)
• (CA-17) Minneapolis (ex-C-13)

St. Clase Louis (1905)

• (CA-18) St. Louis (ex-C-20)
• (CA-19) Charleston (ex-C-22)

En el sistema de designación de cascos de 1920, de los cruceros de tercera clase, los rápidos Scout Cruisers se convirtieron en Light Cruisers (CL), y los más lentos New Orleans y Denver-class & #34;cruceros de la paz" fueron reclasificados como patrulleros cañoneros (PG).

El 8 de agosto de 1921 se revisó el sistema; los cruceros protegidos supervivientes (excepto la clase "semi-blindada" St Louis) y los cruceros de paz/patrulleras cañoneras se agruparon con los cruceros de exploración como cruceros ligeros (CL).

USS Concord (CL-10)

Chester-clase

• (CL-1) Chester (ex-CS-1)
• (CL-2) Birmingham (ex-CS-2)
• (CL-3) Salem (ex-CS-3)

Clase Omaha

• (CL-4) Omaha (ex-CS-4, 1923) – WW2: 1 estrella de batalla
• (CL-5) Milwaukee (ex-CS-5, 1923) – WW2: 1 estrella de batalla
• (CL-6) Cincinnati (ex-CS-6, 1924) – WW2: 1 estrella de batalla
• Raleigh (ex-CS-7, 1924) – WW2: 3 estrellas de batalla
• Detroit (ex-CS-8, 1923) – WW2: 6 estrellas de batalla
• (CL-9) Richmond (ex-CS-9, 1923) – WW2: 2 estrellas de batalla
• (CL-10) Concord (ex-CS-10, 1923) – WW2: 1 estrella de batalla
• (CL-11) Trenton (ex-CS-11, 1924) – WW2: 1 estrella de batalla
• (CL-12) Marblehead (ex-CS-12, 1924) – WW2: 2 estrellas de batalla
• (CL-13) Memphis (ex-CS-13, 1925)

otras clases

• (CL-14) Chicago (ex-CA-14; más tarde IX-5 Alton)
• Olympia (ex-C-6, ex-CA-15, más tarde IX-40, luego barco museo)

Denver-clase

• (CL-16) Denver (ex-C-14, ex-PG-28)
• (CL-17) Des Moines (ex-C-15, ex-PG-29)
• (CL-18) Chattanooga (ex-C-16, ex-PG-30)
• (CL-19) Galveston (ex-C-17, ex-PG-31)
• (CL-20) Tacoma (ex-C-18, ex-PG-32), destrozado 1924
• (CL-21) Cleveland (ex-C-19, ex-PG-33)

Clase de Nueva Orleans (1896)

• (CL-22) Nueva Orleans (ex-Amazonas, ex-PG-34)
• (CL-23) Albany (ex-Almirante Abreu, ex-PG-36)

La superposición CA/CL de los números de casco persistiría hasta que el último crucero blindado de la serie CA original, Seattle, fuera reclasificado como IX-39.

Tratado Naval de Washington

Los primeros cruceros de las clases Pensacola, Northampton, New Orleans y Portland, que fueron diseñados después del Tratado Naval de Washington de 1922, tan rápido que el último diseño se completó antes de que terminaran las pruebas en el mar del primero, fueron designados originalmente como cruceros ligeros (CL) debido a su protección ligera. Posteriormente, de acuerdo con el Tratado Naval de Londres de 1930, fueron reclasificados como "Cruceros pesados" (CA) en 1931 debido a sus cañones de 8 pulgadas (203 mm). Desde entonces, los nuevos cruceros pesados y ligeros se numeraron en una sola secuencia. Estas cuatro clases se conocían como "Cruceros del Tratado" y "Tinclads" y fueron vistos incluso antes de la Segunda Guerra Mundial como deficientes por la Armada debido a las limitaciones del tratado, pero a pesar de sus altas pérdidas en los primeros días de la guerra, se desempeñaron bien.

USS Salt Lake City (CL/CA-25)

Clase de Pensacola

• (CL/CA-24) Pensacola (1930) – WW2: 13 estrellas de batalla
• Salt Lake City (1929) – WW2: 11 estrellas de batalla

Clase de Northampton

• (CL/CA-26) Northampton (1930) – WW2: 6 estrellas de batalla, hundidas por torpedos 1 diciembre 1942, 50 muertos
• (CL/CA-27) Chester (1930) – WW2: 11 estrellas de batalla
• (CL/CA-28) Louisville (1931) – WW2: 13 estrellas de batalla
• (CL/CA-29) Chicago (1931) – WW2: 3 estrellas de batalla, hundidas por ataque aéreo 30 enero 1943, 62 muertos
• (CL/CA-30) Houston (1930) – WW2: 2 estrellas de batalla, hundidas por torpedos 1 de marzo de 1942, 693 muertos y 77 prisioneros muertos
• (CL/CA-31) Augusta (1931) – WW2: 3 estrellas de batalla

Clase de Nueva Orleans

• (CL/CA-32) Nueva Orleans (1934) – WW2: 17 estrellas de batalla

Clase de Portland

• (CL/CA-33) Portland (1933) – WW2: 16 estrellas de batalla

Clase

Nueva Orleans

• (CL/CA-34) Astoria (1934) – WW2: 3 estrellas de batalla, hundidas por disparos el 9 de agosto de 1942, 219 muertas

Clase

Portland

• (CL/CA-35) Indianapolis (1932) – WW2: 10 estrellas de batalla, hundidas por torpedos 30 julio 1945, 879 muertos

Clase

Nueva Orleans

• (CL/CA-36) Minneapolis (1934) – WW2: 17 estrellas de batalla
• (CA-37) Tuscaloosa (1934) – WW2: 7 estrellas de batalla
• (CA-38) San Francisco (1934) – WW2: 17 estrellas de batalla
• (CA-39) Quincy (1936) – WW2: 1 estrella de batalla, hundida por disparos y torpedos 9 de agosto de 1942, 370 muertas

Tratado Naval de Londres

Los términos del Tratado Naval de Londres de 1930 motivaron a los signatarios a dejar de enfatizar la construcción de cruceros pesados en favor de los cruceros ligeros. Los nueve barcos resultantes de la clase Brooklyn de cruceros ligeros tuvieron una gran influencia en el diseño de los cruceros estadounidenses. Casi todos los cruceros estadounidenses posteriores, pesados y ligeros, se basaron directa o indirectamente en ellos, incluido el singular crucero pesado Wichita.

USS Brooklyn (CL-40)

USS Wichita (CA-45)

Clase de Brooklyn

• (CL-40) Brooklyn (1937) – WW2: 4 estrellas de batalla, más tarde chileno O'Higgins
• (CL-41) Philadelphia (1937) – WW2: 5 estrellas de batalla, más tarde brasileño Barroso
• (CL-42) Savannah (1938) – WW2: 3 estrellas de batalla
• (CL-43) Nashville (1938) – WW2: 10 estrellas de batalla, más tarde Chileno Capitan Prat

Clase

Nueva Orleans

• (CA-44) Vincennes (1937) – WW2: 2 estrellas de batalla, hundidas por disparos y torpedos 9 de agosto de 1942, 332 muertos

Clase

Wichita

• (CA-45) Wichita (1939) – WW2: 13 estrellas de batalla

Clase

Brooklyn

• (CL-46) Phoenix (1938) – WW2: 11 estrellas de batalla, más tarde ARA General Belgrano, hundido por torpedo 2 de mayo de 1982
• (CL-47) Boise (1938) – WW2: 11 estrellas de batalla, más tarde ARA Nueve de Julio
• (CL-48) Honolulu (1938) – WW2: 8 estrellas de batalla

Clase

Brooklyn (subclase St. Louis)

• (CL-49) St. Louis (1939) – WW2: 11 estrellas de batalla, más tarde brasileño Almirante Tamandaré
• Helena (1939) – WW2: 7 estrellas de combate, pérdida de guerra 6 julio 1943, 168 muertos

Segundo Tratado Naval de Londres

El Segundo Tratado Naval de Londres de 1936 también influiría en el programa de cruceros ligeros de la Armada. Impuso límites que dieron como resultado la clase Atlanta de desplazamiento más pequeño con una batería de cañón principal de disparo rápido de doble propósito de 5 pulgadas (127 mm), el primer barco de este tipo en la Armada. Paralelamente al diseño de Atlanta hubo un intento fallido de diseñar un super-Atlanta conocido como Cruiser-Destroyer, o CLD.

USS Atlanta (CL-51)

Clase Atlanta

• (CL-51) Atlanta (1941) – WW2: 5 estrellas de batalla, asaltadas después del daño del torpedo 13 noviembre 1942
• (CL-52) Juneau (1942) – WW2: 4 estrellas de batalla, hundidas por torpedos 13 de noviembre de 1942, 687 muertos
• (CL-53) San Diego (1942) – WW2: 18 estrellas de batalla
• (CL-54) San Juan (1942) – WW2: 13 estrellas de batalla

Segunda Guerra Mundial

Cuando Estados Unidos entró en la Segunda Guerra Mundial, tenía tres clases principales de cruceros en construcción: las clases de cruceros ligeros Atlanta y Cleveland (con 5 pulgadas y 6 pulgadas). baterías principales de pulgadas, respectivamente), y la clase Baltimore de cruceros pesados. La clase Cleveland fue una mejora del diseño de Brooklyn, mientras que la clase Baltimore fue una Wichita mejorada. Estos barcos formarían la mayor parte del esfuerzo de construcción de guerra de cruceros, con ocho clase Atlanta, veintisiete clase Cleveland y catorce Baltimore -clase de cruceros finalmente completados. Al principio de la guerra, nueve cascos Cleveland serían desviados para convertirlos en portaaviones ligeros (CVL) de la clase Independence. Al final de la guerra, se cancelarían tres cascos Cleveland y un casco incompleto se convertiría más tarde en un crucero de misiles guiados.

USS Cleveland (CL-55)

USS Baltimore (CA-68)

USS Oakland (CL-95)

Clase de Cleveland

• (CL-55) Cleveland (1942) – WW2: 13 estrellas de batalla
• (CL-56) Columbia (1942) – WW2: 10 estrellas de batalla
• (CL-57) Montpelier (1942) – WW2: 13 estrellas de batalla
• Denver (1942) – WW2: 11 estrellas de batalla
• (CL-59) Amsterdam (completed as Independence (CVL-22))
• Santa Fe (1942) – WW2: 13 estrellas de batalla
• (CL-61) Tallahassee (completo como Princeton (CVL-23))
• (CL-62) Birmingham (1943) – WW2: 8 estrellas de batalla
• (CL-63) Móvil (1943) – WW2: 11 estrellas de batalla
• (CL-64) Vincennes (ex-Flint) (1944) – WW2: 6 estrellas de batalla
• (CL-65) Pasadena (1944) – WW2: 5 estrellas de batalla
• (CL-66) Springfield (1944) – WW2: 2 estrellas de batalla, más tarde convertido a CLG-7
• (CL-67) Topeka (1944) – WW2: 2 estrellas de batalla, más tarde convertido a CLG-8

clase de Baltimore

• Baltimore (1943) – WW2: 9 estrellas de batalla
• (CA-69) Boston (1943) – WW2: 10 estrellas de batalla, más tarde convertido a CAG-1
• (CA-70) Canberra (ex-Pittsburgh) (1943) – WW2: 7 estrellas de batalla, más tarde convertido a CAG-2
• (CA-71) Quincy (ex-San Pablo) (1943) – WW2: 5 estrellas de batalla
• (CA-72) Pittsburgh (ex-Albany) (1944) – WW2: 2 estrellas de batalla
• (CA-73) San Pablo (1945) – WW2: 1 estrella de batalla, Corea: 8 estrellas, Vietnam: 9 estrellas
• (CA-74) Columbus (1945) – más tarde convertido a CG-12
• (CA-75) Helena (ex-Des Moines) (1945) – WW2: 4 estrellas de batalla

Clase

Cleveland

• (CL-76) New Haven (completed as Belleau Wood (CVL-24))
• (CL-77) Huntington (completed as Cowpens (CVL-25))
• (CL-78) Dayton (completo como Monterey (CVL-26))
• (CL-79) Wilmington (completo como Cabot (CVL-28))
• (CL-80) Biloxi (1943) – WW2: 9 estrellas de batalla
• (CL-81) Houston (ex-Vicksburg) (1943) – WW2: 3 estrellas de batalla
• (CL-82) Providence (1945) – más tarde convertido a CLG-6
• (CL-83) Manchester (1946) – Corea: 9 estrellas de batalla
• (CL-84) Buffalo – cancelado
• (CL-85) Fargo (completo como Langley (CVL-27))
• (CL-86) Vicksburg (1944) – WW2: 2 estrellas de batalla
• (CL-87) Duluth (1944) – WW2: 2 estrellas de batalla
• (CL-88) Newark – cancelado
• (CL-89) Miami (1943) – WW2: 6 estrellas de batalla
• (CL-90) Astoria (ex-Wilkes-Barre) (1944) – WW2: 5 estrellas de batalla
• (CL-91) Oklahoma City (1944) – WW2: 2 estrellas de batalla, más tarde convertido a CLG-5
• (CL-92) Little Rock (1945) – más tarde convertido a CLG-4
• (CL-93) Galveston (completo como CLG-3)
• (CL-94) Youngstown – cancelado después de la construcción iniciado

Clase

Atlanta (subclase Oakland)

• (CL-95) Oakland (1943) – WW2: 9 estrellas de batalla
• (CL-96) Reno (1943) – WW2: 3 estrellas de batalla
• (CL-97) Flint (1944) – WW2: 4 estrellas de batalla
• Tucson (1945) – WW2: 1 estrella de batalla

Clase

Cleveland

• (CL-99) Buffalo (completo como Bataan (CVL-29))
• (CL-100) Newark (completo como San Jacinto (CVL-30))
• (CL-101) Amsterdam (1945) – WW2: 1 estrella de batalla
• (CL-102) Portsmouth (1945)
• (CL-103) Wilkes-Barre (1944) – WW2: 4 estrellas de batalla
• (CL-104) Atlanta (1944) – WW2: 2 estrellas de batalla, más tarde IX-304
• (CL-105) Dayton (1945) – WW2: 1 estrella de batalla

A medida que la Marina ganó experiencia con las condiciones de combate de la Segunda Guerra Mundial, se decidió que las clases Atlanta, Cleveland y Baltimore necesitaban mejoras.. Sin embargo, las mejoras importantes causarían retrasos inaceptables en los programas de construcción. Una nueva generación de cruceros con mejoras menores consistiría en las clases de cruceros ligeros Juneau y Fargo (con baterías principales de 5 y 6 pulgadas respectivamente) y el Oregon City-clase de cruceros pesados. Debido a la destrucción casi total de la Armada Imperial Japonesa, el número de barcos de esta generación que se completarían como cañoneros sería pequeño: tres clase Juneau, dos Fargo y tres cruceros de clase Oregon City. Un cuarto crucero de clase Oregon City se completaría después de la guerra como crucero de mando. Se cancelaron diecisiete cascos de entre las tres clases.

USS Huntington (CL-107)

USS Spokane (CL-120)

USS Rochester (CA-124)

Clase Fargo

• (CL-106) Fargo (1945)
• Huntington (1946)
• (CL-108) Newark – cancelado después de la construcción iniciado
• (CL-109) New Haven – cancelado después de la construcción iniciado
• (CL-110) Buffalo – cancelado después de la construcción iniciado
• (CL-111) Wilmington – cancelado después de la construcción iniciado
• (CL-112) Vallejo – cancelado
• (CL-113) Helena – cancelado
• (CL-114) Roanoke – cancelado
• (CL-115) – cancelado sin nombre
• (CL-116) Tallahassee – cancelado después de la construcción iniciado
• (CL-117) Cheyenne – cancelado después de la construcción iniciado
• (CL-118) Chattanooga – cancelado después de la construcción iniciado

Clase Juneau

• (CL-119) Juneau (1946)
• (CL-120) Spokane (1946)
• (CL-121) Fresno (1946)

Clase de la ciudad de Oregón

• (CA-122) Oregon City (1946)
• (CA-123) Albany (1946) – más tarde convertido a CG-10
• (CA-124) Rochester (1946) – Corea: 6 estrellas de batalla
• (CA-125) Northampton (completado como CLC-1)
• (CA-126) Cambridge – cancelado después de la construcción iniciado
• (CA-127) Bridgeport – cancelado después de la construcción iniciado
• (CA-128) Kansas City – cancelado después de la construcción iniciado
• (CA-129) Tulsa – cancelado

Clase

Baltimore

• Bremerton (1945) – Corea: 2 estrellas de batalla
• (CA-131) Fall River (1945)
• (CA-132) Macon (1945)
• (CA-133) Toledo (1946) – Corea: 5 estrellas de batalla

Después de la Segunda Guerra Mundial

La Marina acordó en los últimos días de la Segunda Guerra Mundial construir una pequeña cantidad de cruceros con el fin de probar operativamente nuevos diseños de armas y otras mejoras importantes que incorporan las lecciones aprendidas del combate de la Segunda Guerra Mundial: el 'CL -154' y Worcester clases de cruceros ligeros (baterías principales de 5 y 6 pulgadas, respectivamente), y la clase Des Moines de cruceros pesados. Inicialmente, la Marina quería al menos un escuadrón de seis barcos de cada clase, pero al final solo se completaron dos cruceros de clase Worcester y tres de clase Des Moines, y la clase CL-154 sería cancelada en su totalidad. Se cancelarían un total de diecisiete cascos de entre las tres clases previstas.

USS Des Moines (CA-134)

USS Worcester (CL-144)

CL-154 concepto de clase

Clase de Des Moines

• (CA-134) Des Moines (1948)

Clase

Baltimore

• (CA-135) Los Ángeles (1945) – WW2: 1 estrella de batalla, Corea: 5 estrellas
• (CA-136) Chicago (1945) – WW2: 1 estrella de batalla, más tarde convertido a CG-11

Clase

Ciudad de Oregón

• (CA-137) Norfolk – cancelado después de la construcción iniciado
• (CA-138) Scranton – cancelado después de la construcción iniciado

Clase

Des Moines

• (CA-139) Salem (1949), barco museo
• (CA-140) Dallas – cancelado después de la construcción iniciado
• CA-141 a 143 – cancelado sin nombre

Clase Worcester

• (CL-144) Worcester (1948) – Corea: 2 estrellas de batalla
• (CL-145) Roanoke (1949)
• (CL-146) Vallejo – cancelado después de la construcción iniciado
• (CL-147) Gary – cancelado después de la construcción iniciado

Clase

Des Moines

• (CA-148) Noticias de Newport (1949) – Vietnam: 3 estrellas de batalla
• (CA-149) – cancelado sin nombre
• (CA-150) Dallas – cancelado
• CA-151 a 153 – cancelado sin nombre

Clase CL-154

• CL-154 a 159 – cancelado sin nombre

El último barco al que se le asignaría un número de casco en la secuencia de cruceros pesados y ligeros sería el Long Beach de propulsión nuclear de la década de 1950, aunque a este barco se le asignaría otro número y designación antes del lanzamiento.

Clase

Long Beach

• CLGN/CGN-160 Long Beach, terminada como CGN-9 (1961)

Grandes cruceros (CB)

La motivación para el concepto de crucero grande provino del despliegue de los llamados acorazados de bolsillo de Alemania a principios de la década de 1930, y de la preocupación de que Japón los siguiera con barcos similares. Estos grandes cruceros tenían características de diseño intermedias entre los cruceros pesados y los acorazados (como los cañones Mark 8 únicos y altamente efectivos de 12 pulgadas / calibre 50); esto era diferente a los diseños de los cruceros de batalla anteriores, cuyo diseño final tenía las mismas armas que los acorazados pero menos armadura y más velocidad. A pesar de estas diferencias, los grandes cruceros y los cruceros de batalla estaban destinados a desempeñar el mismo papel.

Clase de Alaska

USS Alaska (CB-1)

• (CB-1) Alaska (1944) – WW2: 3 estrellas de batalla
• (CB-2) Guam (1944) – WW2: 2 estrellas de batalla
• (CB-3) Hawai – la construcción se detuvo después del lanzamiento, la conversión a un buque de misiles (CBG-3) y luego un buque de mando (CBC-1) cancelado
• (CB-4) Philippines – cancelado
• (CB-5) Puerto Rico – cancelado
• (CB-6) Samoa – cancelado

Premio de guerra de crucero alemán (IX)

Clase Almirante Hipper

• (IX-300) Prinz Eugen, 1940 Alemania crucero pesado, entró en el servicio de la USN en 1945 como un buque misceláneo no clasificado (IX) después del premio como premio de guerra y fue gastado en ensayos nucleares en 1946

Cruceros cazadores-asesinos (CLK)

USS Norfolk (ex-CLK-1)

El CLK-1 fue autorizado en 1947 como cazador asesino antisubmarino. Fue diseñada en un casco de crucero ligero para que pudiera llevar una mayor variedad de equipo de detección que un destructor. CLK-2 fue cancelado debido al alto costo ($ 61,9 millones) de CLK-1.

• Norfolk, reclasificado como líder destructor DL-1 antes del lanzamiento
• (CLK-2) New Haven, cancelado

Cruceros antiaéreos (CLAA)

USS Juneau (CLAA-119)

El 18 de marzo de 1949, los cruceros ligeros supervivientes de las clases Atlanta y Juneau fueron redesignados como cruceros antiaéreos (CLAA) sin cambiar sus números de casco; San Diego, San Juan y Flint fueron redesignados a pesar de que habían sido dados de baja y estaban en reserva. La clase CL-154 también habría recibido esta designación si no hubiera sido cancelada.

Clase

Atlanta

• (CLAA-53) San Diego
• (CLAA-54) San Juan

Clase

Atlanta (subclase Oakland)

• (CLAA-95) Oakland
• (CLAA-96) Reno
• (CLAA-97) Flint
• (CLAA-98) Tucson

Clase

Juneau

• (CLAA-119) Juneau – Corea: 5 estrellas de batalla
• (CLAA-120) Spokane, later AG-191
• (CLAA-121) Fresno

Cruceros de mando (CLC, CC)

USS Northampton (CLC/CC-1)

USS Wright (CC-2)

Al final de la Segunda Guerra Mundial, la Marina había obtenido una experiencia favorable con barcos de mando anfibios dedicados y deseaba barcos similares pero más rápidos para acompañar a los portaaviones para el mando de la flota, lo que también aliviaría las instalaciones de mando de la flota abarrotadas en otros barcos. Ambas conversiones completadas, Northampton y Wright, se basaron indirectamente en el diseño del crucero pesado de clase Baltimore (el primero a través del Oregon City clase, la segunda a través de la clase Saipan). El resultado serían los cruceros de comando altamente capaces pero costosos. Estos barcos serían absorbidos por la misión del Puesto de Comando de Emergencia Nacional a flote y luego se retirarían cuando se cancelara esa función.

• (CLC/CC-1) Northampton (ex-CA-125) (1953)
• (CBC-1) Hawaii (ex-CB-3, ex-CBG-3) – conversión cancelada
• (CC-2) Wright (ex-CVL-49, ex-AVT-7) (1963)
• (CC-3) Saipan (ex-CVL-48, ex-AVT-6), - la conversión cancelada, más tarde AGMR-2 como Arlington

Cruceros de misiles guiados (CAG, CLG, CG)

'Cascos de crucero'

Con la excepción del crucero de misiles guiados de propulsión nuclear especialmente diseñado Long Beach, todos los primeros cruceros de misiles guiados se convirtieron en cruceros pesados o ligeros de la era de la Segunda Guerra Mundial. Las primeras conversiones (CAG y CLG) fueron 'single-enders' que colocó las instalaciones de misiles en la popa y retuvo de manera conservadora sus baterías de armas principales delanteras; las conversiones posteriores (CG) fueron de 'doble propósito' que eliminó los cañones principales. En 1975, el superviviente 'single enders' serían reclasificados como CG a pesar de que conservaron sus armas.

USS Canberra (CAG-2)

USS Oklahoma City (CLG-5)

USS Providence (CLG-6)

USS Albany (CG-10)

Clase

Alaska

• (CBG-3) Hawaii (ex-CB-3) – la conversión cancelada

clase de Boston

• Boston (ex-CA-69, 1955) – Vietnam: 5 estrellas de batalla
• Canberra (ex-CA-70, 1956) – Vietnam: 4 estrellas de batalla

Clase de Galveston

• (CLG-3) Galveston (ex-CL-93, 1958) – Vietnam: 2 estrellas de batalla
• (CLG/CG-4) Little Rock (ex-CL-92, 1960), museo ship
• (CLG/CG-5) Oklahoma City (ex-CL-91, 1960) – Vietnam: 11 estrellas de batalla

Clase providencia

• (CLG/CG-6) Providence (ex-CL-82, 1959) – Vietnam: 6 estrellas de batalla
• (CLG/CG-7) Springfield (ex-CL-66, 1960)
• (CLG-8) Topeka (ex-CL-67, 1960) – Vietnam: 3 estrellas de batalla

Clase

Long Beach

• (CGN-9) Long Beach (ex-CLGN-160, 1961) – Vietnam: 7 estrellas de batalla

Clase Albany

• (CG-10) Albany (ex-CA-123, 1962)
• (CG-11) Chicago (ex-CA-136, 1964) – Vietnam: 11 estrellas de batalla
• (CG-12) Columbus (ex-CA-74, 1962)
• (CG-13) Rochester – Conversión cancelada
• (CG-14) Bremerton – Conversión cancelada

Concepción artística de crucero Strike Mark I variante (1976 versión)

Clase CSGN

La clase CSGN, un crucero de ataque Aegis de propulsión nuclear propuesto, cancelado sin nombre ni número; esta fue la única propuesta desde 1961 para usar 'casco de crucero' estándares en un barco designado 'crucero'.

'Cascos de destructor'

Después de la conversión de la clase Albany, todos los cruceros de misiles guiados se construirían sobre 'cascos de destructor'; los barcos anteriores a 1975 se clasificaron originalmente como destructores (DDG) o como destructores líderes (DLG) y se denominaron 'fragatas' antes de la reclasificación como cruceros.

USS Leahy (CG-16)

USS Sterett (CG-31)

• (CG-15) saltó para rediseñar el Leahy- fragatas de clase sin número

Clase Leahy

• (DLG/CG-16) Leahy (1962) – Guerra del Golfo: 2 estrellas de batalla
• (DLG/CG-17) Harry E. Yarnell (1963)
• (DLG/CG-18) Worden (1963) – Vietnam: 9 estrellas de batalla, Guerra del Golfo: 2 estrellas
• (DLG/CG-19) Dale (1963) – Vietnam: 8 estrellas de combate, Guerra del Golfo: 1 estrella
• (DLG/CG-20) Richmond K. Turner (1964) – Vietnam: 6 estrellas de batalla, Guerra del Golfo 3 estrellas
• (DLG/CG-21) Gridley (1963) – Vietnam: 6 estrellas de combate, 1 estrella de la Guerra del Golfo
• (DLG/CG-22) Inglaterra (1963) – Vietnam: 6 estrellas de batalla, 1 estrella de la Guerra del Golfo
• (DLG/CG-23) Halsey (1963) – Vietnam: 8 estrellas de combate, Guerra del Golfo: 1 estrella
• (DLG/CG-24) Reeves (1964) – Vietnam: 9 estrellas de batalla

Clase

Bainbridge

• Bainbridge (1962) – Vietnam: 8 estrellas de batalla, Guerra del Golfo: 1 estrella

Clase Belknap

• (DLG/CG-26) Belknap (1964) – Vietnam: 3 estrellas de batalla
• (DLG/CG-27) Josephus Daniels (1965) – Vietnam: 3 estrellas de batalla
• (DLG/CG-28) Wainwright (1966) – Vietnam: 4 estrellas de batalla
• (DLG/CG-29) Jouett (1966) – Vietnam: 7 estrellas de batalla, Guerra del Golfo: 1 estrella
• (DLG/CG-30) Horne (1967) – Vietnam: 6 estrellas de batalla, Guerra del Golfo: 1 estrella
• (DLG/CG-31) Sterett (1967) – Vietnam: 7 estrellas de batalla
• (DLG/CG-32) William H. Standley (1966) – Vietnam: 4 estrellas de batalla
• (DLG/CG-33) Fox (1966) – Vietnam: 4 estrellas de batalla, la Guerra del Golfo: 1 estrella
• (DLG/CG-34) Biddle (1967) – Vietnam: 6 estrellas de batalla, Guerra del Golfo: 2 estrellas

Clase

Truxtun

• (DLGN/CGN-35) Truxtun (1967) – Vietnam: 7 estrellas de batalla

Clase de California

• (DLGN/CGN-36) California (1974) – Guerra del Golfo: 1 estrella de batalla
• (DLGN/CGN-37) Carolina del Sur (1975) – Guerra del Golfo: 1 estrella de batalla

Clase de Virginia

• (DLGN/CGN-38) Virginia (1976) – Guerra del Golfo: 2 estrellas de batalla
• (DLGN/CGN-39) Texas (1977) – Guerra del Golfo: 1 estrella de batalla
• (CGN-40) Mississippi (1978) – Guerra del Golfo: 2 estrellas de batalla
• (CGN-41) Arkansas (1980) – Guerra del Golfo: 1 estrella de batalla

Clase CGN-42

• CGN-42, Virginia-Clasificación derivada de Aegis, propuesta como alternativa más barata al CSGN, cancelada sin nombre

Clase Ticonderoga

Los barcos de la clase Ticonderoga se planificaron originalmente como destructores de misiles guiados Aegis, se construyeron sobre cascos de destructores de la clase Spruance, pero luego se reclasificaron como cruceros.

USS Yorktown (CG-48)

USS Lake Erie (CG-70)

• CG-43 to CG-46 saltó para permitir la rediseño de DDG-47 Ticonderoga sin renumerar.

Clase Ticonderoga con el sistema de lanzamiento de misiles Mark 26

• Ticonderoga (1983) – Guerra del Golfo: 1 estrella de batalla
• (DDG/CG-48) Yorktown (1984)
• (CG-49) Vincennes (1985)
• (CG-50) Valley Forge (1986) – Guerra del Golfo: 3 estrellas de batalla
• (CG-51) Thomas S. Gates (1987) – Guerra del Golfo: 2 estrellas de batalla, GWOT

Clase

Ticonderoga con el Sistema de Lanzamiento Vertical (VLS)

• (CG-52) Bunker Hill [A] (1986) – Guerra del Golfo: 2 estrellas de batalla, GWOT
• (CG-53) Mobile Bay [A] (1987) – Gulf War: 2 estrellas de batalla, Iraq War, GWOT
• (CG-54) Antietam [A] (1987) – Guerra del Golfo: 1 estrella de batalla, Iraq Guerra: 1 estrella, GWOT
• (CG-55) Golfo de Leyte [A] (1987) – Guerra del Golfo: 2 estrellas de batalla, GWOT
• (CG-56) San Jacinto [A] (1988) – Guerra del Golfo: 2 estrellas de batalla, GWOT
• (CG-57) Lago Champlain [A] (1988) – Guerra del Golfo: 1 estrella de batalla, GWOT
• (CG-58) Mar Filipino [A] (1989) – Guerra del Golfo: 2 estrellas de batalla, GWOT
• (CG-59) Princeton [A] (1989) – Guerra del Golfo: 3 estrellas de batalla, GWOT
• (CG-60) Normandy [A] (1989) – Guerra del Golfo: 2 estrellas de batalla, Guerra de Iraq, GWOT
• (CG-61) Monterey [I] (1990)
• (CG-62) Robert Smalls, anteriormente Chancellorsville [A] (1989) – Guerra del Golfo: 1 estrella de batalla, GWOT
• (CG-63) Cowpens [A] (1991) – Guerra del Golfo: 1 estrella de batalla, GWOT
• (CG-64) Gettysburg [A] (1991)
• (CG-65) Chosin [A] (1991) – Guerra del Golfo: 1 estrella de batalla, GWOT
• (CG-66) Hué City [I] (1991) – Guerra del Golfo: 1 estrella de batalla, GWOT
• (CG-67) Shiloh [A] (1992) – Guerra del Golfo: 1 estrella de batalla, GWOT
• (CG-68) Anzio [I] (1992) – Guerra de Irak: 2 estrellas de batalla, GWOT
• (CG-69) Vicksburg [A] (1992) – Guerra del Golfo: 1 estrella de batalla, GWOT
• (CG-70) Lago Erie (1993) – Guerra del Golfo: 1 estrella de batalla, GWOT
• (CG-71) Cape St. George [A] (1993) – Iraq War: 1 star, GWOT
• (CG-72) Vella Gulf [I] (1993) – GWOT
• (CG-73) Port Royal [I] (1994)

CG(X) habría usado un casco similar al Zumwalt- Destructor de clase, visto aquí

Clase CG(X)

La clase CG(X) tenía la intención de aplicar la misma tecnología utilizada en los destructores de la clase Zumwalt dentro de un casco más grande, la energía nuclear era una consideración, pero se canceló sin construir y sin nombre.

Cruceros de propulsión nuclear

Hasta la fecha, todos los cruceros nucleares han sido cruceros de misiles guiados y todos han sido retirados.

USS Truxtun (CGN-35)

USS Virginia (CGN-38)

Clase

Long Beach

• (CGN-9) Long Beach

Clase

Bainbridge

• (CGN-25) Bainbridge

Clase

Truxtun

• (CGN-35) Truxtun

Clase de California

• (CGN-36) California
• (CGN-37) South Carolina

Clase de Virginia

• (CGN-38) Virginia
• (CGN-39) Texas
• (CGN-40) Mississippi
• (CGN-41) Arkansas

Clase CGN-42

• CGN-42 – cancelada

Lista por nombre

Los nombres sin enlaces no se completaron o se completaron como portaaviones.

• Alaska (CB-1)
• Albany (1899/PG-36/CL-23)
• Albany (CA-123/CG-10)
• Amsterdam (CL-59)
• Amsterdam (CL-101)
• Antietam (CG-54) [A]
• Anzio (CG-68) [I]
• Arkansas (CGN-41)
• Astoria (CL/CA-34)
• Astoria (CL-90)
• Atlanta (1884)
• Atlanta (CL-51)
• Atlanta (CL-104/IX-304)
• Augusta (CL/CA-31)
• Badger (1889)
• Bainbridge (DLGN/CGN-25)
• Baltimore (C-3)
• Baltimore (CA-68)
• Belknap (DLG/CG-26)
• Biddle (DLG/CG-34)
• Biloxi (CL-80)
• Birmingham (CS/CL-2)
• Birmingham (CL-62)
• Boise (CL-47)
• Boston (1884)
• Boston (CA-69/CAG-1)
• Bremerton (CA-130/CG-14)
• Bridgeport (CA-127)
• Brooklyn (ACR/CA-3)
• Brooklyn (CL-40)
• Buffalo (1892)
• Buffalo (CL-84)
• Buffalo (CL-99)
• Buffalo (CL-110)
• Bunker Hill (CG-52) [A]
• California (ACR-6)
• California (DLGN/CGN-36)
• Cambridge (CA-126)
• Canberra (CA-70/CAG-2)
• Cape St. George (CG-71) [A]
• Chancellorsville (CG-62) (renamed Robert Smalls el 1° de marzo de 2023) [A]
• Charleston (C-2)
• Charleston (C-22/CA-19)
• Charleston (PG-51)
• Charlotte (ACR/CA-12)
• Chattanooga (C-16/PG-30/CL-18)
• Chattanooga (CL-118)
• Chester (CS/CL-1)
• Chester (CL/CA-27)
• Cheyenne (CL-117)
• Chicago (1885/CA-14/CL-14/IX-5)
• Chicago (CL/CA-29)
• Chicago (CA-136/CG-11)
• Chosin (CG-65) [A]
• Cincinnati (C-7)
• Cincinnati (CS/CL-6)
• Cleveland (C-19/PG-33/CL-21)
• Cleveland (CL-55)
• Colorado (ACR-7)
• Columbia (C-12/CA-16)
• Columbia (CL-56)
• Columbus (CA-74/CG-12)
• Concord (CS/CL-10)
• Constelación (CC-2)
• Constitución (CC-5)
• Cowpens (CG-63) [A]
• Dale (DLG/CG-19)
• Dallas (CA-140)
• Dallas (CA-150)
• Dayton (CL-78)
• Dayton (CL-105)
• Denver (C-14/PG-28/CL-16)
• Denver (CL-58)
• Des Moines (C-15/PG-29/CL-17)
• Des Moines (CA-134)
• Detroit (C-10)
• Detroit (CS/CL-8)
• Dixie (1893)
• Duluth (CL-87)
• Inglaterra (DLG/CG-22)
• Erie (PG-50)
• Fall River (CA-131)
• Fargo (CL-85)
• Fargo (CL-106)
• Flint (CL/CLAA-97)
• Fox (DLG/CG-33)
• Frankfurt (1915)
• Frederick (ACR/CA-8)
• Fresno (CL/CLAA-121)
• Galveston (C-17/PG-31/CL-19)
• Galveston (CL-93/CLG-3)
• Gary (CL-147)
• Gettysburg (CG-64) [A]
• Gridley (DLG/CG-21)
• Guam (CB-2)
• Halsey (DLG/CG-23)
• Harry E. Yarnell (DLG/CG-17)
• Harvard (1888)
• Hawai (CB-3/CBG-3/CBC-1) —lanzado, no completado, mantenido en reserva
• Helena (CL-50)
• Helena (CA-75)
• Helena (CL-113)
• Honolulu (CL-48)
• Horne (DLG/CG-30)
• Houston (CL/CA-30)
• Houston (CL-81)
• Hue City (CG-66) [I]
• Huntington (ACR/CA-5)
• Huntington (CL-77)
• Huntington (CL-107)
• Huron (ACR/CA-9)
• Indianapolis (CL/CA-35)
• Josephus Daniels (DLG/CG-27)
• Jouett (DLG/CG-29)
• Juneau (CL-52)
• Juneau (CL/CLAA-119)
• Kansas City (CA-128)
• Lago Erie (CG-70) [A]
• Lago Champlain (CG-57) [A]
• Leahy (DLG/CG-16)
• Lexington (CC-1)
• Golfo de Leyte (CG-55) [A]
• Little Rock (CL-92/CLG-4/CG-4), buque museo
• Long Beach (CLGN-160/CGN-160/CGN-9)
• Los Ángeles (CA-135)
• Louisville (CL/CA-28)
• Macon (CA-132)
• Maine (ACR-1)
• Manchester (CL-83)
• Marmolhead (C-11/PG-27)
• Marblehead (CS/CL-12)
• Maryland (ACR-8)
• Memphis (ACR-10)
• Memphis (CS/CL-13)
• Miami (CL-89)
• Milwaukee (C-21)
• Milwaukee (CS/CL-5)
• Minneapolis (C-13/CA-17)
• Minneapolis (CL/CA-36)
• Mississippi (CGN-40)
• Missoula (ACR/CA-13)
• Móvil (CL-63)
• Mobile Bay (CG-53) [A]
• Montana (ACR-13)
• Monterey (CG-61) [I]
• Montgomery (C-9)
• Montpelier (CL-57)
• Nashville (CL-43)
• Newark (C-1)
• Newark (CL-88)
• Newark (CL-100)
• Newark (CL-108)
• New Haven (CL-76)
• New Haven (CL-109)
• New Haven (CLK-2)
• Nueva Orleans (1896/PG-34/CL-22)
• Nueva Orleans (CL/CA-32)
• Newport News (CA-148)
• Nueva York (ACR-2)
• Norfolk (CA-137)
• Normandía (CG-60) [A]
• Northampton (CL/CA-26)
• Northampton (CA-125/CLC-1/CC-1)
• Carolina del Norte (ACR-12)
• Oakland (CL/CLAA-95)
• Oklahoma City (CL-91/CLG-5/CG-5)
• Olympia (C-6/CA-15/CL-15/IX-40), barco museo
• Omaha (CS/CL-4)
• Oregon City (CA-122)
• Panther (1889)
• Pasadena (CL-65)
• Pennsylvania (ACR-4)
• Pensacola (CL/CA-24)
• Philadelphia (C-4)
• Philadelphia (CL-41)
• Philippines (CB-4)
• Mar de Filipinas (CG-58) [A]
• Phoenix (CL-46)
• Pittsburgh (ACR/CA-4)
• Pittsburgh (CA-72)
• Portland (CL/CA-33)
• Port Royal (CG-73) [I]
• Portsmouth (CL-102)
• Prairie (1890)
• Princeton (CG-59) [A]
• Providence (CL-82/CLG-6/CG-6)
• Pueblo (ACR/CA-7)
• Puerto Rico (CB-5)
• Quincy (CA-39)
• Quincy (CA-71)
• Raleigh (C-8)
• Raleigh (CS/CL-7)
• Ranger (CC-4)
• Reeves (DLG/CG-24)
• Reno (CL/CLAA-96)
• Richmond (CS/CL-9)
• Richmond K. Turner (DLG/CG-20)
• Roanoke (CL-114)
• Roanoke (CL-145)
• Robert Smalls (CG-62) (antiguo Chancellorsville) [A]
• Rochester (ACR/CA-2)
• Rochester (CA-124/CG-13)
• St. Louis (1894)
• St. Louis (C-20/CA-18)
• St. Louis (CL-49)
• San Pablo (1895)
• San Pablo (CA-73)
• Salem (CS/CL-3)
• Salem (CA-139), barco museo
• Saipan (CVL-48/AVT-6/CC-3)
• Salt Lake City (CL/CA-25)
• Samoa (CB-6)
• San Diego (ACR-6)
• San Diego (CL/CLAA-53)
• San Francisco (C-5)
• San Francisco (CA-38)
• San Jacinto (CG-56) [A]
• San Juan (CL/CLAA-54)
• Santa Fe (CL-60)
• Saratoga (ACR-2)
• Saratoga (CC-3)
• Savannah (CL-42)
• Scranton (CA-138)
• Seattle (ACR-11/CA-11/IX-39)
• Shiloh (CG-67) [A]
• Carolina del Sur (DLGN/CGN-37)
• Dakota del Sur (ACR-9)
• Spokane (CL-120/CLAA-120/AG-191)
• Springfield (CL-66/CLG-7/CG-7)
• Sterett (DLG/CG-31)
• Tacoma (C-18/PG-32/CL-20)
• Tallahassee (CL-61)
• Tallahassee (CL-116)
• Tennessee (ACR-10)
• Texas (DLGN/CGN-39)
• Thomas S. Gates (CG-51)
• Ticonderoga (DDG/CG-47)
• Toledo (CA-133)
• Topeka (CL-67/CLG-8)
• Trenton (CS/CL-11)
• Truxtun (DLGN/CGN-35)
• Tucson (CL/CLAA-98)
• Tulsa (CA-129)
• Tuscaloosa (CA-37)
• Estados Unidos (CC-6)
• Vallejo (CL-112)
• Vallejo (CL-146)
• Valley Forge (CG-50) [A]
• Golfo de Vella (CG-72) [I]
• Vesuvius (1888)
• Vicksburg (CL-86)
• Vicksburg (CG-69)
• Vincennes (CA-44)
• Vincennes (CL-64)
• Vincennes (CG-49)
• Virginia (DLGN/CGN-38)
• Washington (ACR-11)
• West Virginia (ACR-5)
• Wichita (CA-45)
• Wilkes-Barre (CL-103)
• William H. Standley (DLG/CG-32)
• Wilmington (CL-79)
• Wilmington (CL-111)
• Worcester (CL-144)
• Worden (DLG/CG-18)
• Wright (CVL-49/AVT-7/CC-2)
• Yale (1889)
• Yankee (1892)
• Yorktown (DDG/CG-48)
• Yosemite (1892)
• Youngstown (CL-94)

Lista de barcos sin nombre por número de casco

• CL-115 cancelado
• CA-141 a 143 cancelados
• CA-149 cancelado
• CA-151 a 153 cancelados
• CL/CLAA-154 a 159 cancelados
• CGN-42 cancelado

Lista de conversiones canceladas

• Bremerton (CG-14) 1959
• Hawaii (CBG-3) 1950s
• Hawaii (CBC-1) 1950s
• Rochester (CG-13) 1959
• Saipan (CC-3) 1963

Lista de números de casco saltados

• CA-1, CA-6, CA-10
• CG-15
• CG-43 to CG-46