Lista de aeropuertos en Delaware

Esta es una lista de aeropuertos en Delaware (un estado de EE. UU.), agrupados por tipo y ordenados por ubicación. Contiene todos los aeropuertos militares y de uso público del estado. Se pueden incluir algunos aeropuertos antiguos y de uso privado cuando sean notables, como aeropuertos que anteriormente eran de uso público, aquellos con aterrizajes comerciales registrados por la FAA o aeropuertos a los que se les ha asignado un código de aeropuerto IATA.

De 2008 a 2013, Delaware fue el único estado de EE. UU. que no tenía aeropuertos en la categoría de la FAA conocida como servicio comercial (más de 2500 embarques por año). En 2013, el servicio regular de pasajeros de aerolíneas comerciales estuvo disponible en el aeropuerto de Wilmington, pero finalizó en 2015. El servicio comercial al aeropuerto de Wilmington se reanudó en 2021, pero finalizó nuevamente el 6 de junio de 2022. El servicio comercial se reanudó en 2023.

Aeropuertos

Esta lista contiene la siguiente información:

• Ciudad servida – La ciudad generalmente asociada con el aeropuerto, según el registro principal del aeropuerto con la Administración Federal de Aviación. Esta no es siempre la ubicación real ya que algunos aeropuertos se encuentran en ciudades más pequeñas fuera de la ciudad que sirven. No está destinado a ser una lista completa de ciudades servidas, que se pueden encontrar en o añadir a cada artículo de Wikipedia del aeropuerto.
• FAA – El identificador de ubicación asignado por la Administración Federal de Aviación (FAA). Estos están vinculados a la página de cada aeropuerto en el Departamento de Transporte de Delaware.
• IATA – Código del aeropuerto asignado por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA). Los que no coinciden con el código FAA se muestran en negrita.
• OACI – El indicador de ubicación asignado por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
• Nombre del aeropuerto – El nombre oficial del aeropuerto. Los que se muestran en negrita indicar que el aeropuerto ha programado servicio de pasajeros en líneas aéreas comerciales.
• Función – Una de las cuatro categorías de aeropuertos de la FAA, según el informe del Plan Nacional de Sistemas Integrados de Aeropuertos (NPIAS) 2022 de septiembre:
  • P-s: Servicio comercial – primario son aeropuertos de propiedad pública que reciben servicio de pasajeros programado y tienen más de 10.000 embarques de pasajeros (enplanementsCada año. Cada aeropuerto primario es subclasificado por la FAA como uno de los siguientes cuatro tipos de "hub" (hub)s):
    • L: Gran centro que representa al menos el 1% del total de los aviones de pasajeros estadounidenses.
    • M: Centro mediano que representa entre el 0,25% y el 1% del total de los aviones de pasajeros estadounidenses.
    • S: Centro pequeño que representa entre el 0,05% y el 0,25% del total de los aviones de pasajeros estadounidenses.
    • N: Nonhub que representa menos del 0,05% del total de los aviones de pasajeros estadounidenses, pero más de 10.000 planes anuales.
  • CS: Servicio comercial – no primario son aeropuertos de propiedad pública que reciben servicio de pasajeros programado y tienen por lo menos 2.500 embarques de pasajeros cada año.
  • R: Reliever Los aeropuertos son designados por la FAA para aliviar la congestión en un gran aeropuerto de servicios comerciales y para proporcionar un acceso aéreo más general a la comunidad en general.
  • GA: Aviación general aeropuertos son el mayor grupo de aeropuertos en el sistema de aeropuertos de Estados Unidos.
• Planes – El número de enplanements (abordamientos comerciales de pasajeros) que ocurrieron en el aeropuerto en el año civil 2021, según los registros de FAA publicados 2022.