Líneas aéreas atlánticas mundiales
Caribbean Sun Airlines Inc., cuyo nombre comercial es World Atlantic Airlines, es una aerolínea estadounidense que opera servicios chárter programados y bajo demanda. Su sede corporativa se encuentra en Virginia Gardens, Florida.
Historia
La aerolínea fue fundada en septiembre de 2002 como Caribbean Sun Airlines. en Fort Lauderdale, Florida e inició operaciones en enero de 2003 con vuelos desde el Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín en San Juan de Puerto Rico a Tortola, utilizando el Bombardier Dash 8 Q100. En los vuelos, Caribbean Sun cooperó con la empresa hermana de Antigua, Caribbean Star Airlines, que también pertenecía a Stanford Financial Group y permitió vuelos de conexión a otras islas del Caribe.
La operación de vuelos cesó a fines de enero de 2007. La reanudación de los mismos bajo el nombre de Merengue Airlines Dominicana, que se buscaba luego de un posterior cambio de propiedad, tampoco tuvo éxito, por lo que Caribbean Sun Airlines finalmente se vendió a Tomás Romero, quien cambió el nombre de la compañía a World Atlantic Airlines. La empresa, que a partir de ese momento sólo opera bajo este nombre, se centró entonces en el área de chárter ACMI.
World Atlantic fue uno de los proveedores de vuelos chárter de Myrtle Beach Direct Air hasta la quiebra de la aerolínea en 2012 y fue multado por el Departamento de Transporte en 2012 por infracciones reglamentarias relacionadas con este negocio. Desde 2013, World Atlantic ha actuado como proveedor de vuelos chárter para el Servicio de Inmigración y Control de Aduanas de los Estados Unidos para la deportación de personas de los Estados Unidos y, recientemente, según el NY Post, entrega inmigrantes a Westchester, NY.
En abril de 2013, World Atlantic transportó a votantes venezolanos de Miami a Nueva Orleans para votar en las elecciones presidenciales de Venezuela.
En septiembre de 2017, World Atlantic Airlines también se asoció con la aerolínea venezolana Avior Airlines, habiendo trabajado anteriormente con LASER Airlines como parte de la carta ACMI. Como parte de la relación comercial con Avior Airlines, World Atlantic operaba vuelos chárter ACMI a Fort Lauderdale y Miami.
Flota
Flota actual
A partir de septiembre de 2022, World Atlantic Airlines opera los siguientes aviones:
Aviones | In servicio | Órdenes | Pasajeros | Notas | ||
---|---|---|---|---|---|---|
F | Y | Total | ||||
McDonnell Douglas MD-83 | 9 | — | 12 | 134 | 146 | |
2 | 149 | 151 | ||||
8 | 143 | 151 | ||||
8 | 144 | 152 | ||||
8 | 147 | 155 | ||||
— | 155 | 155 | ||||
Total | 9 | — |
Antigua flota
World Atlantic Airlines anteriormente operaba los siguientes aviones:
Aviones | Total | Presentada | Retirada | Notas |
---|---|---|---|---|
De Havilland Canada Dash 8-100 | 12 | 2003 | 2007 | |
McDonnell Douglas MD-82 | 1 | 2011 | 2019 |
Accidentes e incidentes
- El 20 de abril de 2018, A World Atlantic McDonnell Douglas MD-83 (registration N807WA) sufrió un equipo de aterrizaje principal de la mano derecha colapsó durante el aterrizaje en el aeropuerto internacional de Alexandria, en Louisiana, EE.UU.. Debido a la falla de los engranajes, el ala derecha arrastró en la pista, creando un fuego de fricción que fue rápidamente apagado por el personal de rescate y lucha contra incendios del aeropuerto. El avión operaba en un vuelo en nombre de la U.S. Immigration and Customs Enforcement y procedía del aeropuerto internacional de Chicago-O'Hare. Ninguno de los 101 pasajeros a bordo resultó herido, pero el avión sufrió daños significativos y luego fue escrito como irreparable.
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