Línea Odakyū Odawara

La Línea Odakyu Odawara (小田急小田原線, Odakyū-Odawara-sen) es la línea principal de Operador ferroviario privado japonés Odakyu Electric Railway. Se extiende 82,5 km (51,3 millas) desde Shinjuku, en el centro de Tokio, a través de los suburbios del suroeste hasta la ciudad de Odawara, la puerta de entrada a Hakone en la prefectura de Kanagawa. Es una línea de cercanías muy transitada y también es conocida por su línea "Romancecar" servicios expresos limitados. Desde la estación Yoyogi-Uehara, algunos trenes continúan hacia la línea Chiyoda del metro de Tokio y más allá hasta la línea Joban de la Compañía de Ferrocarriles del Este de Japón.

Operación

Los destinos son desde Shinjuku a menos que se indique lo contrario. Las abreviaturas en inglés son provisionales para este artículo.

Limited Express ()急, tokkyū)

Colectivamente conocido como servicios "Romancecar", hay un cargo adicional de asiento para un servicio expreso limitado. Trenes de servicio diurno destinados a: Odawara; Katase-Enoshima en la Línea Enoshima; Hakone-Yumoto en el ferrocarril Hakone Tozan; y Gotemba en la Línea Central de Ferrocarriles Japón.

Rapid Express ()♫, kaisoku kyūkō) (RE)

Sin cargo adicional. Los servicios son para Odawara y Fujisawa en la Línea Odakyu Enoshima.

Express ()急, kyūkō) (E)

Los servicios son para Karakida, así como servicio de tres horas entre Machida y Odawara.

Semi Express ()準急, drogadictos) (SE)

La mayoría de los servicios son para Mukogaoka-yuen. Todos los servicios se ejecutan en la línea de metro de Tokio Chiyoda Subway Line y algunos siguen en la línea JR Joban.

Local ()♫, kakueki teisha)

La mayoría de los servicios para Hon-Atsugi; otros a Odawara, a través de Katase-Enoshima y las líneas Tama y Hakone Tozan. También servicio entre Odawara a Hakone-Yumoto

Commuter Express ()♫, tsūkin-kyūkō) (CE)

Todos los servicios funcionan en la mañana del día de semana para Shinjuku de Karakida en la Línea Odakyu Tama.

Commuter Semi Express ()♫, tsūkin-junkyū) (CS)

Todos los servicios funcionan desde Hon-Atsugi a la Línea Chiyoda durante las mañanas de semana.

Estaciones

Notas:

• Ver el artículo de Romancecar para información sobre Odakyu Romancecar servicios expresos limitados.
• Los trenes locales paran en cada estación.

Leyenda:

• ● - todos los trenes paran en esta estación; ■ - algunos trenes paran en esta estación;
• "CS" - Commuter Semi Express; "CE" - Commuter Express "SE" - Semi-Express; "E" - Express; "RE" - Rapid Express

No.	Estación	japonés	Distancia (km)		CS	CE	SE	E	RE	Transferencias	Ubicación
			Entre estaciones	Total
Oh.01	Shinjuku	.	-	0,0	A Tokyo Metro Chiyoda Línea	●	A Tokyo Metro Chiyoda Línea	●	●	JC Chūō Line (Rapid) (JC05) JB Chūō-Sōbu Line (JB10) JY Yamanote Line (JY17) JA Saikyō Line (JA11) JS Shōnan-Shinjuku Line(JS20) M Tokyo Metro Marunouchi Line (M-08) E Toei Oedo Line (E-27) (Shinjuku-nishiguchi (E-01)) S Toei Shinjuku Line (S-01) Keio Line (KO01) Keio New Line (KO01) Seibu Shinjuku Line (Seibu-Shinjuku (SS01))	Shinjuku	Tokio
Oh.02	Minami-Shinjuku	RESUMEN	0,8	0,8		Silencio		Silencio	Silencio		Shibuya
Oh.03	Sangūbashi	Alternativas	0.7	1,5		Silencio		Silencio	Silencio
Oh.04	Yoyogi-Hachiman	⋅代	1.2	2.7		Silencio		Silencio	Silencio
A través de C Metro de Tokio Chiyoda Línea y JL Jōban Line:					■ Commuter Semi Express (todos los trenes): toride via Chiyoda Line y Joban Line ■ Local (algunos trenes): toride via Chiyoda Line y Jōban Line ■ Semi Express (todos los trenes): toride via Chiyoda Line y Joban Line ■ Express (algunos trenes): toride via Chiyoda Line y Joban Line
Oh.05	Yoyogi-Uehara	VALORACIÓN	0,8	3.5	●	●	●	●	●	C Tokyo Metro Chiyoda Line (C-01)
Oh.06	Higashi-Kitazawa	▪	0.7	4.2	Silencio	Silencio	Silencio	Silencio	Silencio		Setagaya
Oh.07	Shimo-Kitazawa	INGRESOS	0.7	4.9	●	●	●	●	●	Keio Inokashira Line (IN05)
Oh.08	Setagaya-Daita	- ¿Cómo?	0.7	5.6	Silencio	Silencio	Silencio	Silencio	Silencio
Oh.09	Umegaoka	梅ヶ丘	0.7	6.3	Silencio	Silencio	Silencio	Silencio	Silencio
Oh.10	Gōtokuji	豪徳 aurait	0.7	7.0	Silencio	Silencio	Silencio	Silencio	Silencio	SG Tokyu Setagaya Line (Yamashita (SG08))
Oh.11	Kyōdō	経堂	1.0	8.0	●	Silencio	●	■	Silencio
Oh.12	Chitose-Funabashi	千	1.2	9.2	Silencio	Silencio	●	Silencio	Silencio
Oh.13	Soshigaya-Ōkura	"	1.4	10.6	Silencio	Silencio	●	Silencio	Silencio
Oh.14	Seijōgakuen-Mae	нелиный	1.0	11.6	●	●	●	●	Silencio
Oh.15	Kitami	.	1.1	12.7	Silencio	Silencio	Silencio	Silencio	Silencio
Oh.16	Komae	狛	1.1	13.8	Silencio	Silencio	●	Silencio	Silencio		Komae
Oh.17	Izumi-Tamagawa	Нениенивани	0.6	14.4	Silencio	Silencio	Silencio	Silencio	Silencio
Oh.18	Noborito	登戸	0,8	15.2	●	Silencio	●	●	●	JN Nambu Line (JN14)	Tama-ku, Kawasaki	Kanagawa
Oh.19	Mukōgaoka-Yūen	♫	0.6	15.8	●	●	●	●	Silencio
Oh.20	Ikuta	Entendido.	2.1	17.9	●	Silencio	●	Silencio	Silencio
Oh.21	Yomiuri-Land-mae	読	1.3	19.2	●	Silencio	●	Silencio	Silencio
Oh.22	Yurigaoka	.	1.3	20,5	●	Silencio	●	Silencio	Silencio		Asao-ku, Kawasaki
Oh.23	Shin-Yurigaoka	, nuevo	1.0	21.5	●	●	●	●	●	OT Odakyu Tama Line (a través de Karakida desde Shinjuku/Chiyoda Line)
Oh.24	Kakio	.	1.9	23.4	●	A Tama Line	●	Silencio	Silencio
Oh.25	Tsurukawa	鶴	1.7	25.1	●		●	Silencio	Silencio		Machida	Tokio
Oh.26	Tamagawagakuen-mae	POSICIONADO	2.8	27,9	●		●	Silencio	Silencio
Oh.27	Machida	町/2012	2.9	30,8	●		●	●	●	JH Línea de Yokohama (JH23)
Oh.28	Sagami-Ōno	.	1,5	32.3	●		●	●	●	OE Odakyu Enoshima Line (a través de Katase-Enoshima desde Shinjuku/Machida)	Minami-ku, Sagamihara	Kanagawa
Oh.29	Odakyū-Sagamihara	.	2.4	34,7	●		●	Silencio	Silencio
Oh.30	Sōbudai-mae	台	2.2	36,9	●		●	Silencio	Silencio		Zama
Oh.31	Zama	.	2.3	39.2	●		●	Silencio	Silencio
Oh.32	Ebina	■	3.3	42,5	●		●	●	●	■ Sagami Line Sotetsu Main Line (SO18)	Ebina
Oh.33	Atsugi	厚⋅	1.6	44.1	●		●	Silencio	Silencio	■ Sagami Line
Oh.34	Hon-Atsugi	⋅	1.3	45,4	●		●	●	●		Atsugi
Oh.35	Aikō-Ishida	Геликования	3.1	48,5	●		●	●	●
Oh.36	Isehara	伊勢	3.7	52.2	●		●	●	●		Isehara
Oh.37	Tsurumaki-Onsen	鶴巻い	3.7	55,9				●	●		Hadano
Oh.38	Tōkaidaigaku-mae	▪	1.1	57.0				●	●
Oh.39	Hadano	秦野	4.7	61.7				●	●
Oh.40	Shibusawa	渋沢	3.9	65.6				●	●
Oh.41	Shin-Matsuda	.	6.2	71.8				●	●	Gotemba Line (Matsuda (CB04))	Matsuda, AshigarakamiDistrict
Oh.42	Kaisei	JUEGO	2.5	74.3				●	Silencio		Kaisei, Ashigarakami Distrito
Oh.43	Kayama	栢	1.9	76.2				Silencio	Silencio		Odawara
Oh.44	Tomizu	.	1.6	77.8				Silencio	Silencio
Oh.45	Hotaruda	螢/2012	1.4	79.2				Silencio	Silencio
Oh.46	Ashigara	♫	1.6	80,8				Silencio	Silencio
Oh.47	Odawara	9.00 horas	1.7	82,5				●	●	Oh. Hakone Tozan Line (A través de Servicios a Hakone-Yumoto) Tokaido Shinkansen JT Tokaido Main Line (JT16) JS Shonan-Shinjuku Línea ■ Izuhakone Railway Daiyūzan Line (ID01)

Historia

Odawara Express Railway Co. abrió toda la línea el 1 de abril de 1927 para permitir que la familia del Emperador viajara en la línea, aunque como los trabajos de duplicación no se completaron hasta octubre de ese año, hubo Problemas iniciales de horarios y señalización. Aunque estaba pensada principalmente como una línea de pasajeros, la grava comenzó a transportarse en 1930.

En 1942, el gobierno fusionó por la fuerza la empresa con Tokyu Corporation y la línea recibió el nombre de Línea Tokyu Odawara. Tokyu se disolvió en 1948 y la línea fue transferida a la recién fundada Odakyu Electric Railway Co.

A través de la operación del ferrocarril Hakone Tozan, la línea Hakone Tozan comenzó en 1950 una vez que se puso en servicio la vía de doble ancho (la línea Hakone Tozan mide 1.435 mm (1.435 mm (4 pies 8+1⁄ 2 in), la línea Odawara 1.067 mm ( 3 pies 6 pulg)). En 1955 se colocó una vía de conexión hasta la estación Matsuda en la línea Gotemba de los (entonces) Ferrocarriles Nacionales Japoneses, y se inició un servicio expreso limitado hasta la línea. Para funcionar como una circunvalación hacia el centro de Tokio, a través del servicio en la línea Chiyoda del Metro Eidan (ahora Metro de Tokio) comenzó en 1978 a través de Yoyogi-Uehara.

El creciente volumen de tráfico desde la década de 1970 llevó a que en 1985 se formularan planes para un proyecto de mejora de las vías en la línea Odawara, aunque los problemas de adquisición de terrenos paralizaron los principales trabajos de ampliación de las vías hasta que comenzó la construcción en 2013; El proyecto se está llevando a cabo entre Yoyogi-Uehara y Mukōgaoka-Yūen, cuadruplicando las vías de la línea Odawara y apilando las vías bajo tierra, lo que permite aumentar los servicios expresos. Originalmente se planeó un viaducto, pero se cambió a vías subterráneas y las obras en el túnel entre Setagaya-Daita y Higashi-Kitazawa se completaron en 2018.

Antiguas líneas de conexión

• Estación Setagaya-Daita: A 1,067 mm ()3 pies 6 en) línea de calibre electrificado a 1.500 V DC operado a Shindaita en la línea Keio Inokashira entre 1945 y 1952.