Línea 2 del Metro de París

Línea 2 del Metro de París (en francés: Ligne 2 du métro de Paris) es una de las dieciséis líneas del Metro de París. Situado casi en su totalidad encima de la antigua barrera aduanera que rodea la capital (Boulevards extérieurs), discurre en semicírculo en el norte de París.

Como su nombre lo indica, la línea 2 fue la segunda línea de la red Métro en abrir, con la primera sección puesta en servicio el 13 de diciembre de 1900; Adoptó su configuración actual el 2 de abril de 1903, ejecutándose entre Porte Dauphine y Nation. No ha habido cambios en su diseño desde entonces.

A 12.4 km (7.7 millas) de longitud, es la novena línea más ocupada del sistema, con 105.2 millones de pasajeros en 2017. Un poco más de 2 km (1.2 millas) de la línea se construye en un viaducto elevado con cuatro estaciones aéreas. En 1903, fue la ubicación del peor incidente en la historia del París Métro, el incendio en Couronnes.

Historia

cronología

• 13 de diciembre de 1900: La primera parte de la Línea 2 Nord se abrió entre Porte Dauphine y Étoile.
• 7 de octubre de 1902: La línea se extendió de Étoile a Anvers.
• 31 de enero de 1903: La línea se extendió de Anvers a Bagnolet.
• 2 April 1903: La línea se extendió de Bagnolet a Nation.
• 10 agosto 1903: Un cortocircuito en un tren causó un fuego desastroso que mató a 84 personas en las estaciones Couronnes y Ménilmontant.
• 14 de octubre de 1907: Línea 2 Nord fue renombrada Línea 2.

Obras

El 30 de marzo de 1898 se publicó una déclaración de utilidad pública, reconociendo el beneficio público de las seis primeras líneas previstas del Metro de París. En respuesta, la ciudad comenzó a construir rápidamente la primera línea con la esperanza de abrirla a tiempo para la Exposición Universal de 1900. Durante la primera etapa de desarrollo, se planeó la construcción de tres líneas designadas A, B y C:

• R: de Porte de Vincennes a Porte Dauphine.
• B: ruta circular por las antiguas murallas de la ciudad.
• C: desde Porte Maillot a Menilmontant, utilizando pistas de línea B de Étoile a Batignolles.

Sin embargo, después de realizar un estudio de tráfico detallado, se propusieron cambios en las vías que se encuentran al oeste de Étoile: el segmento de Étoile a Porte Maillot de la Línea C se integraría en la Línea A; La línea C retomaría el tramo de Étoile a Porte Dauphine. Este cambio permitió que los trenes de la línea B pararan en Porte Dauphine. Porte Dauphine fue designada así como término y origen de la Línea B.

Poco después, la Línea B se dividió en dos líneas con la esperanza de simplificar su uso. El tramo de Porte Dauphine a Nation fue designado como Línea 2 Norte; el tramo restante de Nation a Étoile fue designado Línea 2 Sur. La Línea 2 Sur eventualmente se convertiría en la Línea 6.

El primer tramo de 1.600 metros (0,99 millas) de la Línea 2 se construyó al mismo tiempo que la Línea 1, y se inauguró un poco más tarde, el 3 de diciembre de 1900. Este tramo constaba de tres estaciones (Porte Dauphine, Victor Hugo y Étoile) y era circulado por material rodante compuesto por tres vagones cada uno. En Étoile, los trenes invirtieron la dirección mediante un cambio de vía (debido a que sirve solo como terminal temporal), mientras que en Porte Dauphine y Nation la dirección se invirtió mediante un circuito de retorno.

Mapa y estaciones

Esta línea cuenta con 25 estaciones.

Estaciones renombradas

Turismo

• La línea elevada entre las estaciones de Barbès – Rochechouart y Jaurès ofrece vistas a París.
• Metro línea 2 pasa cerca de varios lugares de interés:
  • Avenue Foch, que es la avenida más grande de París, y el Arco del Triunfo.
  • Parc Monceau.
  • Pigalle y el Moulin Rouge.
  • Barbès y Belleville y sus influencias africanas y asiáticas.
  • Père Lachaise Cemetery.
  • Lugar de la Nación.

Galería

• 
  Barbès – Rochechouart
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  Charles de Gaulle-Étoile
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  Monceau
• 
  Nuevo tren MF 2000 utilizado en la ruta
• 
  Interior of an MF 2000
• 
  Visualización de destino dinámico
• MF 67 saliendo de Charles De Gaulle-Étoile
• 
  Un coche de metro que sale desde Jaurès por el Boulevard de la Villette