Lido de Venecia

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Isla Barrera en la laguna veneciana

El Lido, o Lido de Venecia (en italiano: Lido di Venezia), tiene 11 kilómetros isla de barrera (7 millas) en la laguna de Venecia, norte de Italia; es el hogar de unos 20.400 residentes. El Festival de Cine de Venecia tiene lugar en el Lido a finales de agosto o principios de septiembre.

Isla de Lido vista desde el campanile de la Basílica de San Giorgio Maggiore.

Geografía

La isla de Lido es una de las dos islas barrera de la Laguna de Venecia; el otro es Pellestrina. Forman la parte central de la costa de la laguna en el Mar Adriático. La península de Cavallino/Punta Sabbioni forma la parte norte y la península de Sottomarina forma la parte sur. El mar tiene acceso a la laguna a través de tres ensenadas entre las islas y entre las islas y las penínsulas. En el extremo norte de Lido está la ensenada de Lido que la separa de Cavallino/Punta Sabbioni y en el extremo sur está la ensenada de Malamocco que la separa de Pellestrina. Estas dos ensenadas se han dragado a mayor profundidad para permitir el paso de grandes barcos. La ensenada de Malamocco es la más profunda y es utilizada por portacontenedores y petroleros para llegar al puerto comercial e industrial de Marghera. La ensenada del Lido es la más ancha (aprox. 1 km) y la utilizan los cruceros para llegar a Venecia.

Lido es una isla larga y estrecha que se ensancha en su tramo norte. Al menos la mitad de la costa hacia el mar tiene playas de arena. Gran parte de la playa de la ciudad de Lido pertenece a varios hoteles. Hay grandes playas públicas hacia los extremos norte y sur.

La isla alberga una ciudad y un pueblo. El pueblo está en el norte. También se llama Lido (población 15.128 en 2019). Tiene cuatro barrios: San Nicolò y Santa Maria Elisabetta están en la costa del lado de la laguna (el embarcadero del ferry de Venecia está en el primero y el del vaporetto está en el segundo), mientras que La Favorita y Quattro Fontaine están en la costa del mar. Se desarrolló en el siglo XIX como centro turístico, tanto como balneario de ocio como balneario. Tiene muchas villas del siglo XIX construidas en estilo Liberty (la versión italiana del Art Nouveau) y muchos hoteles. Es famosa por ser la sede del Festival de Cine de Venecia y por sus grandes hoteles, como el Grand Hotel des Bains, el Hotel Excelsior. y el Hotel Ausonia & Hungría, que ha acogido a celebridades, artistas y escritores, importantes empresarios, políticos y miembros de la realeza. El Gran Viale Santa Maria Elisabetta (27 m de ancho y c. 700 m de largo) atraviesa la ciudad de costa a costa y une el embarcadero del vaporetto con la playa.

El pueblo de Malamocco (con una población de 1030 a partir de 2019) se encuentra en la costa del lado de la laguna, en la parte centro-sur de la isla. Desde el siglo XII hasta el siglo XIX fue el único asentamiento importante de la isla. Fue construido después de que el asentamiento de Metamaucum, que había sido la segunda capital del Ducado de Venecia, fuera sumergido por una marejada ciclónica.

En el extremo sur de la isla se encuentra Alberoni, una zona de dunas de arena. Cuenta con el campo de golf de Venecia y el Alberoni Dune Oasis que cuenta con uno de los sistemas de dunas más grandes y mejor conservados de las costas del Mar Adriático Norte, con dunas de hasta 10 metros de altura, un gran c. 30 hectáreas, bosque de pinos y especies únicas de flora y fauna.

Historia

Metamauco

Metamaucum fue uno de los primeros asentamientos en la Laguna de Venecia. Sus orígenes se remontan a la época romana. Se convirtió en la segunda sede ducal del ducado de Venecia (antes del ascenso de Venecia) cuando Teodato Ipato (742-55), el segundo dux, lo transfirió de Heraclea, al 811, cuando el dux Agnello Participazio (811-27) se trasladó a Rivoalto. Fue ocupada temporalmente por Pipino de Italia cuando intentó invadir la laguna en 810. Fue destruida por el dogo Giovanni I Participazio (829–836) cuando reprimió una rebelión con sede en Metamaucum. El asentamiento siguió estando habitado, pero era una sombra de lo que era antes. Su decadencia alcanzó su punto máximo cuando su priorato se trasladó a la isla de Murano (1080), las monjas S.S. Leone e Basso se trasladaron a la isla de San Servolo (1109) y su diócesis se trasladó a Chioggia entre 1107 y 1110. En 1116 se quedó sumergido como resultado de una marejada ciclónica excepcional. Según la tradición, Metamaucum estaba en la orilla del mar de la isla de Lido, y no en la orilla de la laguna.

Se construyó un nuevo asentamiento en la orilla de la laguna de Lido, cerca de donde había estado Metamaucum. La existencia de un Metamaucum Nova, que corresponde al actual Malamocco, fue atestiguada por primera vez en 1107.

Isla militar

Hasta el siglo XIX, el papel principal del Lido era militar para la defensa de la laguna, ya que se encuentra junto a la entrada del lido, el punto de entrada más ancho de la laguna y el más cercano a Venecia. Continuó teniendo un papel militar hasta la Segunda Guerra Mundial. Antes del siglo XIX también era una isla escasamente poblada. En 1820 Lido tiene 814 habitantes, 662 de los cuales vivían en Malamocco y 152 vivían en San Nicolò.

En el año 600 se construyó una torre de vigilancia en San Nicolò, en el extremo norte de Lido, en la orilla del lado de la laguna, para monitorear los barcos enemigos, en particular los barcos piratas, que se acercaban a la laguna en la ensenada de Lido. En 1100 se reforzó y convirtió en un fuerte bajo el dux Vitale I Michiel (1096-1102). Este fuerte más tarde se llamó Castel Vecchio (Castillo Viejo).

En 1229 se crearon campos de tiro con ballesta en zonas de Venecia para ejercicios semanales de hombres de entre 16 y 35 años. En 1229 se estableció un campo de tiro en San Nicolò. Organizó concursos de tiro en Navidad y Semana Santa para hacer los ejercicios más interesantes. En la zona también se apostaron unidades de infantería, caballería y artillería y se construyeron fundiciones de armamento y municiones donde posteriormente se instaló el cementerio judío. En 1304 se instituyó una milicia. La navegación a Lido también se convirtió en un concurso. Los hombres remaron hasta la isla en botes (llamados ganzaruoli) con botes de 30 a 40 remeros que competían por quién llegaría primero. Este es el origen de la palabra regata. El único establecimiento que vendía vino en San Nicolò estuvo cerrado durante los concursos. También se construyó un faro cerca del campo de tiro. Se instaló una guarnición permanente. Sirvió como área de descanso para las tropas que necesitaban detenerse brevemente. Se construyeron pozos para abastecer de agua dulce a los barcos que salían de la ciudad.

A mediados del siglo XIV, las tensiones entre Venecia y la República de Génova se intensificaron debido a su rivalidad por la supremacía de las rutas navales y los puertos comerciales en el Mediterráneo oriental. 1318. San Nicolò es bombardeado varias veces por una flota genovesa.

En 1335 se construyó la Gagiandra (tortuga en veneciano). Era una plataforma de artillería que se colocaba en el canal del Lido que iba desde la ensenada del Lido hasta Venecia. Era ancho y afilado en la popa y la proa. Estaba cubierto por una placa de metal que actuaba como escudo. Los cañones sobresalían de este escudo. Esto le dio la apariencia de la cabeza, la cola y las patas de una tortuga. La plataforma se colocó entre el Castel Vecchio (Castillo Viejo) en San Nicolò y el Castel Novo (Castillo Nuevo) en la isla de Vignole. Estas dos islas y la isla de Certosa formaban las orillas del canal. Se colocó una cadena de hierro a través del canal. Fue sostenido por el Gagiandra y dos balsas colocadas a medio camino entre la "tortuga" y las dos orillas. La cadena se mantuvo cerca de la superficie del agua para evitar que los barcos enemigos pasaran por encima.

En 1379, Génova atacó la laguna en la Guerra de Chioggia (1379-1380). Se construyeron dos torres como plataformas para ballestas y cañones en los fuertes de Castel Vecchio y Novo (en las islas de Lido y Vignole) en los dos lados del canal de Lido, para proteger aún más la entrada a la laguna. Entre las dos torres se colocaron pequeños botes que estaban encadenados. Entre ellos había tres barcos con arqueros cubiertos con pieles frescas para protegerlos del fuego. Para proteger la abadía de S. Nicoló se crearon un foso y rampa de tierra reforzada con piedra. Eventualmente, Venecia ganó la guerra.

En 1409 se estableció un almirantazgo en S. Nicolò. 1520 El Consejo de los Diez construye un edificio para albergar sus oficinas y cuarteles para sus oficiales a los que se les encomendó la vigilancia del Lido, sus fortalezas, su ensenada y la forma en que el mar cambiaba sus playas. Esto fue llamado la Casa Rossa (Casa Roja).

En el siglo XVI, con las conquistas turcas en el sureste de Europa y el este del Mediterráneo, que suponían una amenaza para el dominio veneciano en esa parte del Mediterráneo, los turcos también eran considerados una amenaza para la propia Venecia.

Entre 1543 y 1549, Castel Novo, en la isla de Vignole, se convirtió en el fuerte de Sant'Andrea. Entre 1546 y 1574 Castel Novo en San Nicolò se convirtió en el fuerte de San Nicolò. Entre 1569 y 1574 se reforzó este último con un triple foso. La artillería se colocó en el lado del mar. No había baterías en el lado de la laguna en caso de que se tomara la fortaleza y los cañones se usaran contra el fuerte de Sant'Andrea. El fuerte se convirtió en un complejo con el cuartel militar de la República de Venecia. Toda la zona se convirtió en un c. Ciudadela fortificada de 521 m de largo que se extiende a lo largo de la costa de la laguna con barreras y baluartes de ladrillo, un dique y un antemuro de tierra. Más tarde se amplió hacia el mar con barreras angulares, seis puertas y salidas subterráneas en el lado de la playa del mar, hacia la entrada a la ensenada de Lido. Dentro de la nueva fortificación se encontraba la antigua iglesia de San Nicolò y su convento y el adyacente Palazzo dei dieci/Casa Rossa en la parte trasera. En 1572 se construyó un puente de piedra de Istria que parecía un arco triunfal sobre el muelle para dar acceso a la ciudadela.

Grandes cuarteles para las tropas, conocidos como Saraglio, Quartier Grando o Palazzo dei Soldati (Fortaleza, Gran Cuartel o Edificio de los Soldados) fueron construidos entre 1591 y 1594. Era un edificio imponente que albergaba a 2000 soldados. Fue el primer verdadero cuartel de Europa, la primera instancia en la que se alojaron tropas en tiempo de paz. Fue un paso importante hacia la creación de un ejército moderno en oposición a un ejército mercenario o una milicia. Fue construido en el lugar donde se habían reunido los cruzados antes de partir para la cuarta cruzada. A partir de 1600, el cuartel acogió a los Fanti da Mar (Infantería de Mar), las primeras tropas anfibias de la historia, una suerte de precursoras de la actual infantería de marina.

En 1571 se decidió construir fuertes octogonales para baterías de artillería en islotes frente a la orilla de la laguna de Lido. Eran el Ottagono Campana (más tarde llamado Abbandonato, octágono abandonado), entre Malamocco y Alberoni (frente al extremo sur de la isla de Lido) y el Ottagono Alberoni, por Alberoni y el extremo norte de la ensenada de Malamocco, el otro punto de acceso a la laguna, donde los barcos podían girar hacia Venecia. El Ottagono di Poveglia (más al norte, en la isla de Poveglia, frente a Malamocco) actuó como refuerzo para los otros dos octógonos más al sur. Se construyeron dos octógonos frente a la isla de Pellestrina, el Ottagono San Pietro, en el extremo norte de la isla y el extremo sur de la ensenada de Malamocco y el Ottagono Caroman, en el extremo sur de Pellestrina para proteger la ensenada de Chioggia, el tercer punto de entrada. de la laguna En 1572 se suministraron 75 piezas de artillería para el fuerte de San Nicolò y 56 para Sant’Andrea.

San Nicolò también era el lugar donde se reunían y partían los soldados y los barcos de las expediciones navales de Venecia en el mar Adriático y el resto del mar Mediterráneo. Algunos de estos fueron:

En 1000, el dux Pietro II Orseolo (991-1099) partió para una misión a Istria y Dalmacia que liberó el norte del Adriático de los piratas narentinos. En 1099, 207 barcos partieron al final de la primera cruzada para ayudar a los cruzados a consolidar sus conquistas. Derrotó a una flota de sus rivales genoveses frente a Rodas. En 1124, una flota parte para liberar al Rey de Jerusalén que había sido encarcelado en Tiro, Líbano. Contaba con 108 barcos, 40 galeras 40 barcos de abastecimiento y 28 barcos con espolones. Sitió y se apoderó de Tiro. En 1171, una flota partió para una batalla contra el emperador bizantino Emmanuel Kommenos, quien hizo arrestar a los venecianos en Constantinopla. La flota fue derrotada más por la peste que por los bizantinos, a los que se unieron las repúblicas marítimas rivales de Génova y Pisa. En 1202, los cruzados de la cuarta cruzada se reunieron en Lido en preparación para ser llevados al Este por barcos venecianos. En 1690, Francesco Morosini partió para una campaña en el Peloponeso. Fue elegido dux mientras estaba fuera. Fue recibido en Lido por el abad mientras lo esperaban los senadores del bucintoro, el barco ceremonial del dux. En 1784 hubo una expedición punitiva contra los piratas de Berbería.

Papa, emperador y la Paz de Venecia

El emperador Federico I, Barbarroja (reinó entre 1155 y 1190) llevó a cabo seis campañas militares en Italia, que estaba bajo su Sacro Imperio Romano Germánico. Originalmente quería enfrentarse al reino normando de Sicilia en el sur. Sin embargo, a su intervención en Italia se opusieron varias ciudades italianas, en particular Milán, que había destruido parcialmente durante su segunda campaña. Se desarrolló una disputa con el Papa Alejandro III (1159-1181) porque Federico respaldó al antipapa Víctor IV, que había sido elegido en oposición a Alejandro. La oposición contra Federico en el norte de Italia creció y la Liga Lombarda, una liga formada por varias ciudades, luchó contra él. Federico fue derrotado en la Batalla de Legnano en 1176. Las negociaciones de paz preliminares tuvieron lugar en Anagni (la Paz de Anagni) en 1176. Las negociaciones que involucraron a todas las partes involucradas para llegar a un tratado de paz formal tuvieron lugar en Venecia, donde se programó una conferencia para julio. 1177. El dux Sebastiano Ziani (1172-1178) actuaría como intermediario.

El Papa llegó a Venecia el 10 de mayo de 1177. Se iniciaron negociaciones con la Liga Lombarda y el rey de Sicilia, pero estaban tomando una postura dura. A Federico no se le permitió ir a Venecia y esperó noticias en Rávena. Una facción pro-Frederick en Venecia animó a Frederick a venir a Venecia desafiando el veto, pero el emperador se negó a hacerlo sin la aprobación del dux. Debido a la presión interna, Ziani dudó. Los enviados de la Liga partieron de Venecia hacia Treviso en señal de protesta. El jefe de la delegación siciliana amenazó con irse y dijo que su rey se vengaría de la falta de fe de Venecia. Esto habría significado una represalia contra los comerciantes venecianos en Sicilia. El dux confirmó que a Federico se le permitiría entrar en Venecia solo después de que esto recibiera la aprobación papal.

Esta situación resaltó el peligro de una ruptura en las conversaciones y las negociaciones avanzaron más rápidamente. El 23 de julio se completó el acuerdo. A pedido del Papa, los barcos venecianos fueron a Chioggia para recoger al emperador, quien fue llevado a Lido. Cuatro cardenales fueron allí para encontrarse con él allí. Federico reconoció a Alejandro como el Papa legítimo y ahora se le podía permitir entrar en Venecia. Doge Ziani fue a su encuentro en San Nicolò y lo llevó a Venecia con gran pompa. Se llevó a cabo una ceremonia en la basílica de San Marcos.

La boda con el mar

En 1000, el dogo Pietro II Orseolo (991-1009) partió para una misión a Istria y Dalmacia que liberó el norte del Adriático de los piratas narentinos. Istria y Dalmacia aceptaron la soberanía de Venecia. Para celebrar esto, los venecianos celebraron con la ceremonia Benedictio del Mare (Bendición del Mar), que se llevó a cabo anualmente hasta 1177. En ese año, después de la mediación de Venecia que condujo a la Paz de Venecia, fue reemplazada por el Sposalizio col Mare (Boda con el Mar).

En esta ceremonia, el dux zarpó hacia Lido en el bucintoro (el barco ceremonial del dux) con el alto clero, los altos funcionarios de la República de Venecia y los embajadores. Esto fue seguido por un gran número de venecianos en varios tipos de barcos. Fue un desfile festivo. Entre Lido y el fuerte de Sant'Andrea (ver arriba), donde la laguna de Venecia se encuentra con el mar Adriático, el dogo tomó un anillo de oro que el papa Alejandro III le había donado. Luego lo arrojó al mar. Fue atado a una cuerda para que pueda ser recuperado. El dux luego recitó 'Nos casamos contigo, oh mar, en señal de dominio eterno'. La ceremonia terminó en 1797 cuando cayó la República con su conquista por Napoleón. Se realizaba el primer domingo después del día de la ascensión.

La ceremonia y la fiesta se volvieron a realizar en 1965 y en 1988. Esta última fue una iniciativa de particulares y asociaciones culturales y deportivas que querían relanzar las celebraciones. La ceremonia se hizo permanente y ahora la encabeza el alcalde de Venecia

La ceremonia también se asoció con la Festa della Sensa (Fiesta de la Ascensión). En 1180 se convirtió en la Fiera della Sensa (Feria de la Ascensión). Había acróbatas, malabaristas y juglares en todas las calles de Venecia. Había un gran mercado en la Plaza de San Marcos. A partir de 1307 el mercado disponía de puestos especialmente preparados que con el tiempo se hicieron cada vez más elaborados decorativamente. Se exhibieron mercancías de todo tipo y de todo el mundo.

Murazzi

El ingeniero Bernardo Zendrini descubrió que la puzolana mezclada con tiza y arena era un aglutinante resistente al agua eficaz. En 1737 construyó un muro de prueba de 2,5 m de largo cerca de Malamocco. Tres años más tarde había resistido dos tormentas invernales (una de las cuales había sido una de las peores) sin daños. Esto condujo a la construcción de los murazzi, imponentes muros hechos con grandes bloques de piedra de Istria para formar una defensa marítima continua en la isla barrera de Pellestrina. Posteriormente también se construyeron murazzi en Lido, pero aquí fueron discontinuos. Un muro de prueba de 350 m de largo hasta ahora desconocido salió a la luz junto a la orilla del mar en 1980. Se encuentra a 380 m del mar. Esto se debe a que después de la construcción del rompeolas de San Nicolò (ver más abajo), la arena se ha ido acumulando en la orilla del mar en la parte norte de la isla, ensanchando la playa.

Iglesias, monasterios, conventos y santos

En 887, el monasterio benedictino masculino de San Cipriano fue fundado en Malamocco por iniciativa del dux Giovanni II Participazio. Este fue seguido por el monasterio femenino de Santi Leone y Basso. En 1108 San Cipriano fue abandonado debido a los daños causados por el mar y los derrumbes diarios del suelo. Los frailes se trasladaron a la isla de Murano y establecieron un nuevo monasterio de S. Cipriano. En 1109, por la misma razón, las monjas se trasladaron a un convento en la isla de San Servolo desocupado por monjes benedictinos que se habían mudado al monasterio de Sant'Ilario cerca de Fusina.

En 1045, el dux Domenico Contarini I (1043-1071), el patriarca de Grado y el obispo de Olivolo fundaron la iglesia y el convento de San Nicolò. Las obras de la iglesia se completaron en 1064. En 1053, la dirección de la iglesia y el convento pasó al abad del monasterio benedictino de San Giorgio Maggiore. En 1098, un escuadrón naval que regresó de la primera cruzada y las colocó en San Iglesia de Nicolò. Los santos fueron Nicolò Major, su tío Nicolò Minor y Theodoros. La iglesia, que era pequeña, fue ampliada en 1134 y las urnas con las reliquias fueron trasladadas de la cripta y colocadas en tres hornacinas junto al altar mayor. Entre 1626 y 1634 la iglesia fue demolida y reconstruida, junto con el campanario, utilizando materiales de la antigua iglesia. En 1770 los benedictinos se mudaron a la isla de San Giorgio Maggiore porque una ley de 1768 cerró las cofradías con menos de 12 monjes o frailes. El edificio se convirtió en un cuartel militar. La iglesia permaneció abierta para el culto. En 1938 fue concedida a los frailes franciscanos.

El primer registro de la Abadía de San Leonardo entre Alberoni y Malamocco data de 1111. Fue destruida por un incendio, junto con toda la costa de Malamocco, durante la Guerra de Chioggia (1379-1380). En 1407 hubo un legado para la reconstrucción del monasterio. La iglesia fue reconstruida con fondos del patriarca de Venecia. La iglesia se fusionó con el hospital de San Camilo en 1928 y fue demolida para ampliar el hospital.

En 1557 se reconstruyó la iglesia parroquial de Santa Maria Assunta en Malamocco sobre la anterior, que databa del siglo XI.

En 1620 hubo una solicitud para construir una iglesia en Lido para reemplazar el oratorio no autorizado de Beata Vergine Visitante Santa Elisabetta (Bendita Virgen Visitante Santa Isabel) al sur de San Nicolò, que fue construido por los lugareños porque encontraron difícil llegar a su iglesia parroquial de San Pietro di Castello en la isla del mismo nombre. En 1627 se completó la construcción de la nueva iglesia, ahora llamada Santa Maria Elisabetta, sobre el antiguo oratorio. El patriarca de Venecia le concedió el título de iglesia parroquial. Fue la segunda iglesia parroquial de Lido, después de Santa Maria Assunta en Malamocco. En el siglo XIX, cuando se urbanizó la zona, se le dio el nombre de esta iglesia.

Cementerios judíos y protestantes

En 1386 se concedió a los judíos un terreno baldío para desarrollar el cementerio judío. Los frailes del convento de San Nicolò se opusieron y afirmaron que eran los dueños de la tierra. Unos años más tarde para resolver esto, los judíos pagaron una renta simbólica. Se dio el consentimiento y los entierros comenzaron en 1389. Se abrió un cementerio protestante cerca del judío en 1674. En 1866 se abrió un cementerio católico muy pequeño frente a la entrada del judío. En 1916 fue reemplazado por uno nuevo. También se construyó un nuevo cementerio judío. Su entrada monumental se completó en 1923. Como resultado, el cementerio católico se encuentra entre el antiguo y el nuevo cementerio judío.

Siglo XIX

La acumulación de arena arrastrada por el mar en las ensenadas de Malamocco y Lido dificultó su navegabilidad. Durante la segunda ocupación napoleónica (1806-1814), se decidió construir rompeolas en la orilla sur y norte de la ensenada de Malamocco. Este último se construiría en Alberoni, en el extremo sur del Lido. Sin embargo, las obras no se completaron debido a la segunda ocupación austriaca (1814-1848). Los austriacos no estaban de acuerdo con los planes franceses. El proyecto fue confiado al ingeniero Pietro Paleocapa. Las obras de Alberoni comenzaron en 1838 y finalizaron en 1845. Las obras del dique sur de Santa Maria del Mare, en la isla de Pellestrina, comenzaron en 1853 y finalizaron en 1856. El objetivo del dique norte es mantener a raya la corriente costera. y atrapar la arena que llevaba. La del sur era para canalizar el agua de la bajamar que retrocedía para hacer más profunda la ensenada por la fuerza de la corriente de salida.

A finales del siglo XVIII y en el siglo XIX, varios poetas y escritores escribieron sobre Lido. Esto convirtió a Lido en un destino atractivo para las personas de las élites europeas en sus viajes de moda en Italia. En 1786, Johann Wolfgang von Goethe, el poeta y científico alemán, visitó Lido y escribió sobre su experiencia allí en este libro sobre su viaje a Italia. Lord Byron pasó cinco años (1816-1821) en Venecia y le gustaba montar a caballo en Lido desde una cabaña que alquiló en Alberoni. En 1818 fue visitado por Percy Bysshe Shelley. Los dos pasaron un par de días en Lido. Shelley escribió un poema sobre esto. Dado que Byron era una celebridad, esto atraía a los turistas que esperaban conocer al poeta o verlo en el Lido. En 1830, James Fenimore Cooper, el autor de El último mohicano, visitó y describió el Lido y usó Venecia como escenario para su novela El Bravo. En 1841, John Ruskin, el crítico de arte que escribió sobre Venecia y su arte, también escribió sobre Lido. Otras personas que visitaron Lido y lo describieron fueron el poeta francés Theophile Gautier, en 1850, Herman Melville, el novelista y poeta estadounidense, en 1857, e Hyppolyte Taine, el crítico e historiador francés, en 1864. Henry James llegó por primera vez a Venecia en 1869. Fue al Lido 14 veces. Escribió sobre Venecia en algunas de sus novelas y una de ellas estaba ambientada en Venecia. El poeta y dramaturgo británico Robert Browning fue a Lido en 1888 y murió en Venecia casi dos meses después.

Frederick William, el duque de Brunswick (1771-1815) compró un terreno en Lido, con la intención de tener allí su casa de vacaciones. A partir de 1879, la reina Margarita de Saboya llevó a su hijo enfermizo Víctor Emmanuel III, heredero al trono del Reino de Italia, de vacaciones en Lido, al balneario de La Favorita. Se arregló un chalet real para ella. En aquellos días existía la creencia de que los baños de mar tenían un valor curativo o terapéutico.

Tommaso Rima, médico del hospital de Venecia, creía que bañarse en la laguna tenía beneficios terapéuticos para enfermedades nerviosas, escrofulosis, raquitismo y trastornos de la piel. En 1833 instaló una instalación de baño flotante en Punta della Dogana, frente a San Marcos. Consistía en dos grandes balsas que creaban una piscina con una rejilla en el fondo y que se podía volver a montar en verano. Había una cafetería y se podía tomar el sol. La idea de la terapia de baño se puso de moda. Se adaptaron góndolas al efecto y se instalaron mesones en piscinas con agua extraída de los canales cercanos que se calentaba. Existía la idea de que este tipo de baño en el invierno veneciano era particularmente terapéutico. En 1857 se publicó un folleto sobre esta noción.

El potencial turístico del Lido no pasó desapercibido. En 1852 se propuso montar dos balnearios, uno a la orilla de la laguna y otro a la orilla del mar, pero entonces se pensó que el agua de la laguna era menos pura. En 1855 De la Hante, un francés, instaló un balneario en la zona de La Favorita, que lleva el nombre de la villa del archiduque Maximiliano de Austria (1832-1867), hermano del emperador que estaba a cargo de los dominios austríacos. en el norte de Italia (1815-1859) y pasó parte de su tiempo en Venecia. El complejo tenía 70 habitaciones. En 1872 De la Hante compró la villa del archiduque para convertirla en restaurante, café, casino y 70 habitaciones para un exclusivo resort de playa. Sin embargo, luego lo vendió a la Lido Bathing Resort Society (ver más abajo).

En 1857, Giovanni Busetto, apodado Fisola, también abrió un balneario. Este consistía en cabañas de madera sobre pilotes sobre la playa con un área central común y dos alas con 15 cuartos pequeños cada una. Se planificaron cabañas separadas para las clases más bajas. Fue demolido por los austriacos en 1859 debido a la Segunda Guerra de Independencia italiana contra la dominación austriaca en el norte de Italia. En 1867, después de que Venecia se convirtiera en parte de Italia, el complejo fue reabierto y ampliado, pero fue destruido por una marejada ciclónica. Fue reabierta y ampliada nuevamente en 1870. De 1867 a 1871 el número de bañistas aumentó de 30 a 60 mil.

En 1857 se estableció un servicio de transporte de verano desde y hacia Venecia. Consistía en grandes barcos con cuatro remeros que podían transportar 16 pasajeros. En 1858 el camino de la iglesia de Santa Maria Elisabetta, que pasaba por el desembarcadero en la costa de la laguna y conducía a la costa del mar, fue ensanchado y habilitado para el tráfico de vehículos. Eventualmente pasó a llamarse Gran Viale Santa Maria Elisabetta (o simplemente Gran Viale). Se volvió a ampliar en 1888 y entró en servicio un ómnibus tirado por caballos que llevaba a los turistas a la playa a lo largo del Gran Viale. En el mismo año, se puso a disposición el vapor militar Alnoch, que podía transportar hasta 200 pasajeros, para unir Lido con Venecia durante la temporada turística de 6 am a 9 pm. Luego se extendió de 4 am a 11 pm.

En 1872, un grupo de empresarios creó la Società Civile dei Bagni di Lido (Sociedad del balneario de Lido). Su objetivo era impulsar el potencial turístico del Lido. Compró la villa La Favorita, redujo el número de sus habitaciones a seis para ser utilizadas por la reina Margarita. Se construyó una gran terraza que daba al mar. Podía albergar a 1500 personas y disponía de salones, café-restaurante, salas de lectura y de baile, oficina de telégrafos y correos, asistencia médica, farmacia y socorristas con puestos especiales de vigilancia y embarcaciones. El grupo también quería promover los baños de mar como actividad lúdica y terapéutica. Esta idea la expuso Paolo Mantegazza, un médico que escribió sobre las playas y el mar como salones colectivos donde la gente podía descansar y divertirse.

El grupo planeó más resorts y el desarrollo urbano del área entre el embarcadero del lado de la laguna y la playa del mar. Esta zona pasó a llamarse Santa Maria Elisabetta. El proyecto implicó mejoras sustanciales en la tierra y drenaje en una isla que todavía era en gran parte rural y tenía áreas de pantanos y dunas dispersas. Se desarrolló un sistema de drenaje de agua y alcantarillado. El desarrollo debía tener instalaciones de hospitalidad y entretenimiento, áreas residenciales, caminos, jardines, bosques, restaurantes y cafés. Las villas para bañistas adinerados se construyeron en estilo Liberty, la versión italiana del Art Nouveau. El número de bañistas aumentó de 60.000 en 1871 a 80.000 en 1872 a 160.000 en 1883. El número de pequeños cuartos para bañistas aumentó a 600. Estaban equipados con instalaciones para la terapia de agua de mar con la pulverización de agua enrarecida con aire comprimido.

En 1873 se estableció una empresa de navegación a vapor. Así nació el vaporetto veneciano, el servicio de transporte de personas alrededor de la laguna. Utilizaba barcos de vapor que eran más pequeños que el militar que se había utilizado y, por lo tanto, permitían viajes más frecuentes. Con respecto a Lido, en comparación con los botes de remos, redujo drásticamente el tiempo necesario para llegar a Santa Maria Elisabetta desde San Zaccaria (cerca de la Plaza de San Marcos), de una hora a diez minutos. En 1881 se introdujo un horario regular con servicios cada media hora entre las 6 am y las 12 pm. Entró en funcionamiento en 1882. En 1898, la Municipalidad de Venecia se hizo cargo de Grand Viale Santa Maria Elisabetta y la amplió a 17 m para permitir un tranvía tirado por caballos de vía única. La Bathing Resort Society recibió permiso para establecer esto en 1889. Reemplazó al ómnibus.

1885 se establece un balneario de bajo costo para las clases bajas con 150 habitaciones pequeñas. En 1887 y 1888 se volvió a ampliar el balneario y se construyó una central eléctrica. Se instalaron las primeras casetas de playa para bañarse y para "aire sol y arena" terapia, que era popular entre las familias. Este desarrollo requirió la construcción de un paseo marítimo. Se llevó a cabo una mayor urbanización y se construyeron más villas. En 1889 se introdujo una línea de tranvía eléctrico a lo largo de Gran Viale y desde 1892 Gran Viale tuvo iluminación eléctrica durante la temporada turística. El número de turistas aumentó de 80.000 en 1872 a 160.000 en 1883.

El Ospizio Marino (Hogar de Ancianos del Mar) abrió sus puertas en 1870. Era un hospital para niños pobres que sufrían de escrofulosis, que afectaba especialmente a niños de entornos desfavorecidos, que necesitaban helioterapia. Los experimentos realizados en 1842 indicaron que lo que entonces se llamaba terapia del mar era el tratamiento requerido. El hospital tenía 200 camas. Se amplió a 500 camas en 1873. Después de la apertura del Hotel Excelsior en 1908, se planeó trasladar el hospital a otro lugar para hacer espacio al lado del hotel y alejar a los enfermos. Esto ocurrió en la década de 1920.

La ensenada del lido no se utilizaba para la navegación desde 1724 porque esto se impedía por la frecuente acumulación de arena. En 1866, el ingeniero Pietro Paleocapa presentó un proyecto para construir dos espigones para reabrir la ensenada, uno en su orilla norte (Punta Sabbioni) y otro en su orilla sur (San Nicolò). Debían tener 3,5 km y 2,85 km de largo respectivamente, extenderse en la dirección del viento Scirocco, dar a la ensenada un ancho de 1 km y alcanzar una profundidad de 8 m. En 1870, los estudios demostraron que obras similares en la ensenada de Malamocco han sido eficaces para evitar la acumulación de arena y que la arena fue detenida por el rompeolas norte. Se acumuló por ello. El proyecto fue aprobado en 1871. Las obras comenzaron en 1882. El dique de San Nicolò fue el primero que se construyó. Las obras de ambos finalizaron en 1910 con la construcción de un faro de 26 m de altura en Punta Sabbioni.

Un teatro (Nuovo Teatro del Lido) que tenía 600 asientos abrió sus puertas en 1892. Un velódromo se inauguró en 1894, pero las competiciones de ciclismo se cancelaron en 1896 debido a los altos costos de funcionamiento. En 1911 acogió un torneo ecuestre de trajes de época que atrajo a una gran multitud.

Siglo XX

Continuó la ampliación de los balnearios y de la urbanización de la zona de Santa Maria Elisabetta. De 1900 a 1920 se construyeron unas 50 villas. En 1904 se estableció una escuela de equitación. A lo largo de las décadas celebró varios concursos internacionales y dos copas del mundo. La planificación de un bulevar para conectar Piazzale Santa Maria Elisabetta con San Nicolò comenzó en 1905. En 1909 se abrió un acuario junto al teatro. Ambos fueron demolidos más tarde.

Lido también se convirtió en una isla de grandes hoteles. El Grand Hotel Lido, en Piazzale Santa Maria Elisabetta, la plaza frente al embarcadero, fue inaugurado en 1900. Fue demolido en la década de 1970. En el mismo año se inauguró el famoso Grand Hotel des Bains. El Hungaria Palace Hotel, más tarde llamado Grand Hotel Ausonia & Hungaria, inaugurado en 1907. Contaba con 82 habitaciones amuebladas por Eugenio Quarti, un famoso ebanista milanés apodado príncipe de los ebanisti (carpinteros que trabajan el ébano). Un mosaico de mayólica con motivos renacentistas interpretados en estilo liberty que hizo que el hotel fuera muy distintivo se instaló en su fachada entre 1914 y 1916. El Hotel Palace Excelsior abrió sus puertas en 1908.

En 1905, Gran Viale Santa Maria Elisabetta se amplió nuevamente, a 27 m, para acomodar dos vías para un tranvía eléctrico.

En 1911, en una época en que volar era nuevo, se organizó un espectáculo de vuelos cortos que aterrizaba en la playa del Hotel Excelsior. Más adelante en el año se organizaron dos vuelos desde Venecia a esta playa. La última atrajo a mucha gente que pagó entradas para subirse a la terraza del hotel y la abarrotó. Había un sorteo de lotería cuyo premio era un paseo en avión. Luego se organizaron más vuelos de este tipo. Esto ayudó a llamar la atención sobre el hotel. En 1914, el propietario del Excelsior inauguró una feria de atracciones que tuvo un gran éxito. Sin embargo, fue desmantelado al año siguiente debido a la Primera Guerra Mundial. Otro fue abierto en 1932 pero corrió la misma suerte debido a la Segunda Guerra Mundial.

En 1919 se comenzó a trabajar en una escalera a un templo votivo (construido entre 1925 y 1928) dedicado a la Virgen de la Victoria y construido para recordar a los soldados caídos de la Primera Guerra Mundial. Aquí se guardan los cuerpos de 3700 soldados.

En la década de 1920, los hidroaviones se convirtieron en el siguiente avance tecnológico. Un francés organizó una competición internacional, la Copa Internacional Schneider, de 1920 a 1931. Se celebró en Lido en 1920, 1921 y 1927. Fue muy popular.

En 1919 se decidió que el Ospizio Marino (ver arriba) permanecería abierto permanentemente y no solo en verano. Entre 1922 y 1926 se construyó un nuevo local para el hospital en la zona de La Favorita. Ahora también estaba abierto a los adultos. El centro de rehabilitación para niños con raquitismo se fusionó con este hospital en 1924. El Ospizio desarrolló la balneoterapia (terapia de baño), la psamoterapia (baños de arena caliente) y la terapia solar. En 1933 pasó a llamarse Ospedale al Mare (Hospital del Mar). Se convirtió en un hospital de excelencia especializada y el principal centro de talasoterapia (el uso de agua de mar para la terapia) en Italia. En 1933 se abrió una iglesia en este complejo.

En 1920, la Grand Hotel Company (CIGA) construyó un bagno popolare (balneario de bajo costo) y le dio al municipio una gran plaza para crear un parque infantil público. En 1923 se estableció otro bagno popolare (más tarde llamado zona A) junto al Ospizio Marino.

El aeropuerto de Nicelli se desarrolló durante la Primera Guerra Mundial para la defensa de Venecia. En 1926 se convirtió a uso civil con la construcción de una terminal. La primera luz fue a Viena y llevaba cuatro pasajeros. En 1931 había seis rutas. En 1935 se construyó una segunda terminal. En 1939 había 23.285 pasajeros. Las principales aerolíneas europeas operaban aquí y el aeropuerto era el segundo más importante de Italia después de Roma. Durante la Segunda Guerra Mundial, gran parte de su equipamiento fue confiscado por los alemanes, que también intentaron destruirlo. Las operaciones se reanudaron después de la guerra. Sin embargo, con la llegada de aviones a reacción más grandes, la pista se hizo demasiado corta. En 1961 se inauguró el nuevo Aeropuerto Marco Polo de Venecia. El aeropuerto de Nicelli solo manejaba pequeños aviones privados y albergaba una escuela para pilotos y paracaidistas. En 1994, el municipio de Venecia creó una empresa de gestión para restaurar el aeropuerto y relanzar la actividad económica en la zona.

En 1930 se inauguró el campo de golf de Alberoni. Se dijo que Henry Ford se había sentido decepcionado de que Lido no tuviera un campo de golf. Se eligió el área en el extremo sur de la isla, que tenía dunas de arena (la arena proporcionaría un buen drenaje), árboles y un antiguo fuerte militar y establos. Originalmente tenía 9 hoyos. Se amplió a 18 hoyos en 1951. El recorrido tiene 6 km de largo. Albergó aperturas italianas en 1955, 1960 y 1974.

El 15 y 16 de junio de 1934, Hitler fue a Venecia para encontrarse con Mussolini. Se alojó en el Grand Hotel de Venecia y Mussolini se alojó en el Grand Hotel Excelsior. Los dos hombres se conocieron en el club de golf de Alberoni.

Venecia fue la primera ciudad del mundo en tener un casino regulado y de propiedad pública. Se inauguró en 1638. Sin embargo, se cerró en 1774. En 1938 se inauguró el casino (Palazzo del Casinò) en Lido. Esto marcó el regreso del juego legal en Venecia. Se convirtió en un casino de verano en 1946, cuando se inauguró un lugar de invierno en Venecia en lo que ahora es Ca 'Vendramin Calergi, anteriormente la última residencia de Richard Wagner, quien murió allí. El Palazzo del Casinò en Lido se cerró en la década de 1990 cuando se abrió un nuevo casino en Ca 'Noghera en el continente.

En 1946 y 1947 se celebró una carrera de coches en el circuito de Lido para relanzar el turismo. Tazio Nuvolari quedó tercero en la segunda carrera. Lido acogió el campeonato mundial de ciclismo en ruta en 1952 y el campeonato mundial de ciclismo en pista en 1962. En este último año se inauguró la pista de hielo. Antes de eso, los ricos patinaban en una terraza interior del Hotel Excelsior y los no ricos patinaban en un pequeño jardín junto al casino.

En la década de 1960, la mejora de la economía italiana de la posguerra creó un auge inmobiliario en la isla y muchos venecianos se mudaron a Lido para beneficiarse de su moderna infraestructura.

Siglo XXI

En 2014, el aviador Francesco Fornabaio murió en un accidente aéreo en el "Fly Venice" Espectáculo aéreo en el Lido di Venezia.

Festival de Cine de Venecia

66a Festival de Cine de Venecia en el Lido.

Lido di Venezia es el hogar del Festival Internacional de Cine de Venecia (italiano: Mostra Internazionale D ' Arte Cinematografica della Biennale di di di Venezia , " Exposición internacional de arte cinematográfico de la Bienal de Venecia "). Es el festival de cine más antiguo del mundo y uno de los tres más prestigiosos, junto con el Festival de Cine de Cannes y el Festival Internacional de Cine de Berlín. A veces se llaman el " Big Three ".

El festival de cine comenzó en 1932. Fue idea del entonces presidente de la Bienal de Venecia quien estaba preocupado por una disminución en el turismo en Lido debido al accidente de Wall Street de 1929 y entendió que el cine podría ayudar a aliviar esto. Fue un exito. El Príncipe Umberto Di Savoia, la esposa del Príncipe de Gales, Winston Churchill, Henry Ford y estrellas de cine como Greta Garbo y Clark Gable asistieron. Cuarenta películas de seis países se mostraron en la terraza del Hotel Excelsior. No se otorgaron premios, pero un referéndum de audiencia eligió qué películas y actuaciones fueron las más dignas de elogio.

El segundo festival se celebró en 1934. Estaba destinado a ser un evento bienal, pero se convirtió en anual debido al éxito del primero. Hubo unos 20 premios, pero no había jurado. Se mostraron los primeros ministros, lo que aumentó el prestigio del festival. Lo mismo hizo un escándalo causado por un éxtasis de Gustav Machaty &#39 que mostró las primeras escenas con un desnudo femenino en la historia del cine, que también lanzó la carrera de la actriz Hedy Lammarr. Esta vez las películas se mostraron en el Hotel Jarden of the Excelsior. En 1937 se abrió el lugar del festival. Es el Palazzo del Cinema.

En 1939, el gobierno fascista impuso la asignación de los premios a dos películas de propaganda, una fascista y una nazi. Debido a esto, los estadounidenses boicotearon el festival de 1940. Las ediciones de 1940-41-42 no figuran como parte del festival porque el gobierno asumió el control total de la proyección de películas y eligió películas del eje "Roma-Berlin". Estos festivales se proyectaron en dos cines en Venecia porque se solicitó el cine. En 1943-45 el festival fue suspendido debido a la guerra. Se reanudó en 1946. Sin embargo, los franceses querían que su nuevo festival, el Festival de Cine de Cannes, comenzara al mismo tiempo que él Venecia. Después de las negociaciones, se decidió que Cannes correría en la primavera y Venecia comenzaría más tarde, a fines de agosto. En 1946 y 1947, el festival se celebró en Venecia porque la sala de cine fue solicitada, esta vez por el ejército estadounidense. En el último año, las proyecciones tuvieron lugar en el palacio de Doge. El festival regresó al Lido en 1948. Se construyó una arena para proyecciones al aire libre fuera del cine. En 1949, el premio del festival, que se llamaba el Gran Premio Internacional de Venecia, pasó a llamarse Premio de Lion St. Mark; Más tarde se llamó el león dorado.

El Lido también ha presentado numerosos disparos de películas. En 1971, la muerte de la película en Venecia ( morte a Venezia ) dirigida por Luchino Visconti, protagonizada por Dirk Bogarde y Björn Andrésen, y basada en la muerte en Venecia, la Novella publicada en 1912 en 1912 por Thomas Mann, fue proyectado. Tanto la novela como la película se establecieron en Lido como en el Grand Hotel des Bains, donde Thomas Mann se quedó con su esposa y su hermano en el verano de 1911. La novela también se convirtió en la muerte en la ópera de Venecia por Benjamin Britten (su última ópera (su última ópera) en 1973 y en un ballet de John Neumeier en 2003.

Legacy

El término Lido, que se origina en esta isla, forma la primera parte del nombre de muchos resorts junto al mar en Italia y se utiliza para referirse a ciertos tipos de piscinas al aire libre, especialmente en Gran Bretaña. También es el origen del nombre " Lido Deck " en un crucero.

En la muerte de novela de 1912 de Thomas Mann, a menudo considerada una de sus mejores obras, el personaje principal, Aschenbach, se queda en el Grand Hotel des Bains en Lido.