Ley de reducción de la contaminación provocada por el calentamiento global de 2007
La Ley de Reducción de la Contaminación Causada por el Calentamiento Global de 2007 (S. 309) fue un proyecto de ley propuesto para modificar la Ley de Aire Limpio de 1963, un proyecto de ley que tenía como objetivo reducir las emisiones de dióxido de carbono (CO2). El senador estadounidense Bernie Sanders (I-VT) presentó la resolución en el 110.º Congreso de los Estados Unidos el 16 de enero de 2007. El proyecto de ley fue remitido al Comité Senatorial de Medio Ambiente y Obras Públicas, pero no se promulgó como ley.
La ley tenía por objeto aumentar los estándares de rendimiento de la generación de electricidad y de los vehículos de motor, e incluía disposiciones para un sistema opcional de topes y comercio de emisiones. Este sistema habría comenzado en 2010 con el objetivo de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 15 por ciento antes de 2020 y en un 83 por ciento antes de 2050.
Este proyecto de ley habría proporcionado fondos para la investigación y el desarrollo de iniciativas de secuestro de carbono, así como otros proyectos. También habría establecido estándares de emisiones para vehículos nuevos y un requisito de combustibles renovables para la gasolina a partir de 2016, establecido estándares de eficiencia energética y de cartera de energías renovables a partir de 2008 y estándares de generación de electricidad con bajas emisiones de carbono a partir de 2016 para las empresas eléctricas, y habría exigido evaluaciones periódicas por parte de la Academia Nacional de Ciencias para determinar si los objetivos de emisiones eran adecuados.
Antecedentes
El Proyecto de Ley 309 del Senado (S.309) propuso modificar la Ley de Aire Limpio de 1970 para incluir las emisiones de dióxido de carbono como un contaminante regulado en los EE.UU. Estableció un marco regulatorio para regular a nivel nacional las emisiones de dióxido de carbono a través de un conjunto de programas, regulaciones e incentivos basados en el mercado. La Agencia de Protección Ambiental (EPA) habría sido instruida para implementar y hacer cumplir las disposiciones del proyecto de ley. Bernie Sanders (I-VT) y Barbara Boxer (D-CA) propusieron el S. 309 en enero de 2007, que apuntaba a reducir gradualmente las emisiones de dióxido de carbono de los sectores más contaminantes de los EE.UU.: el transporte y la generación de electricidad. El objetivo del proyecto de ley era reducir las emisiones al 80 por ciento de los niveles de 1990 para el año 2050.
Sinopsis de la ley
| Global Warming Pollution Reduction Act | |
|---|---|
| Número de facturas | S. 309 |
| Copatrocinadores | Sens. Bernie Sanders (I-VT), Barbara Boxer (D-CA), Daniel Akaka (D-HI), Russell Feingold (D-WI), Daniel Inouye (D-HI), Edward Kennedy (D-MA), Frank Lautenberg (D-NJ), Patrick Leahy (D-VT), Robert Menendez (D-NJ), Jack Reed (D-RI), Sheldon Whitehouse |
| Sinopsis | Este proyecto de ley sobre cambio climático habría sido un nuevo título de la Ley de Aire Limpio. Habría tenido el efecto más radical de cualquier ley global de calentamiento, con múltiples programas diseñados para frenar la "interferencia peligrosa" con el clima de la Tierra. Habría establecido un objetivo global para evitar que las temperaturas promedios aumenten no más de 3.6 °F estabilizando las concentraciones mundiales de dióxido de carbono a 450 partes por millón. |
| Sectores regulados | Sector económico, la mayoría de los principales sectores de la economía estadounidense, incluyendo centrales eléctricas y transporte. |
| Limits | El proyecto de ley estableció por primera vez objetivos amplios de emisión, con recortes del 2 por ciento cada año entre 2010 y 2020, un 27 por ciento reducido por debajo de los niveles de 1990 en 2030, y el 53 por ciento por debajo de los niveles de 1990 en 2040. Su objetivo era reducir las emisiones 80 por ciento por debajo de los niveles de 1990 en 2050. Las nuevas centrales eléctricas que hubieran comenzado a operar después de 2012 deben haber alcanzado límites estrictos de emisión, equivalentes a una unidad de ciclo combinado de gas natural. Se estableció un estándar de cartera renovable de 5 por ciento para 2008, 10 por ciento para 2010, 15 por ciento para 2015, y 20 por ciento para 2020. Se estableció una regulación global de calentamiento para nuevos automóviles de todos los tamaños equivalentes a los estándares actuales en California. También encomendó un importante aumento del contenido renovable para los combustibles. Establece objetivos de eficiencia energética. |
| Subsidios y asignaciones | Las asignaciones habrían sido decididas por la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA), y habrían incluido ayuda de transición para consumidores y empresas. Cap-and-trade permitido, pero no hay necesidad. |
| Offsets | Silencioso. |
| Control de costos y flexibilidad | Habría sido decidido por la EPA y presidente de Estados Unidos. |
| Extras | El proyecto de ley habría establecido nuevos programas de secuestro de carbono, incluyendo donaciones para demostrar eficacia en cinco regiones del país, y habría colocado a Estados Unidos de nuevo en negociaciones internacionales de calentamiento global. Requirió un informe sobre las barreras comerciales, económicas y tecnológicas si Estados Unidos no adoptó medidas para reducir sus emisiones. También encomendó la consideración del cambio climático en todas las declaraciones federales de impacto ambiental. El proyecto de ley pidió nuevas normas de la Comisión de Valores y Cambio para informar sobre la exposición financiera del calentamiento global. |
Solución propuesta de S. 309
El proyecto de ley propone una lista de requisitos para reducir las emisiones de CO2 a través de los siguientes programas:
- Normas de emisiones de vehículos: Los cambios realizados por el proyecto de ley fijan el estándar de emisión en vehículos para que no pueda exceder más dióxido de carbono de lo necesario (205 g/m y 332 g/m para automóviles y 405 g/m para 3 vehículos más de 8,501 libras). Este método resultó ser lo suficientemente eficaz para reducir la emisión de dióxido de carbono, aunque el costo para la industria del automóvil puede ser elevado.
- Normas de emisiones para unidades de generación eléctrica: Aproximadamente el 52% de la energía en los Estados Unidos proviene del carbón, que se define como la principal fuente de emisiones de dióxido de carbono. El proyecto de ley también podría haber requerido el desarrollo de nuevas tecnologías.
- Bajo requisito de generación de carbono: Se habrían requerido generadores de electricidad para producir una cantidad específica de baja energía de carbono. Estos requisitos podrían haber sido alcanzados por varias técnicas: generando o comprando energía eléctrica de bajo carbono, o comprando créditos de acuerdo con el Programa de Comercio de Crédito de baja generación de carbono.
- Estándar de cartera renovable: Un beneficio clave de este enfoque habría sido el desarrollo de la tecnología de energía renovable y una fuerza de mercado para la generación de energía limpia. Sin embargo, la vigilancia de la norma puede haber resultado difícil, y los estados que dependen más fuertemente de la producción tradicional de combustibles fósiles podrían haber distorsionado el mercado.
- Investigación y desarrollo: El programa tenía tres objetivos: desarrollar un sistema avanzado para vigilar la contaminación del calentamiento global, crear una línea de referencia de referencia para la futura contaminación del calentamiento global, y comenzar un intercambio internacional de información para ampliar las mediciones. La investigación es un programa muy importante de este proyecto de ley, que habría aumentado la tecnología de conocimiento de las producciones de energía limpia.
Global warming and Defenders of Wildlife
La principal preocupación de los científicos y los defensores de la vida silvestre eran los problemas relacionados con el calentamiento global. El mundo está amenazado por el aumento del nivel del mar, el derretimiento del hielo, las sequías y la pérdida de especies. En consecuencia, se propuso la reducción de los contaminantes que provocan el calentamiento global como solución al problema, y los senadores Bernie Sanders y Barbara Boxer presentaron la Ley de Reducción de la Contaminación Provocada por el Calentamiento Global de 2007. Fue diseñada para implementar una estrategia de reducción de emisiones que evitara las consecuencias más catastróficas del calentamiento global. En particular, la legislación habría ordenado un aumento de la eficiencia energética, lo que se esperaba que redujera la contaminación del aire y el consumo de petróleo, al tiempo que aumentaba el empleo en el sector de las energías renovables. El proyecto de ley también identificaba objetivos para la reducción de la contaminación. Se esperaba que la atención a esos objetivos fuera útil para mantener la temperatura atmosférica media mundial por debajo de un peligroso "punto de inflexión", más allá del cual el cambio climático sería inevitable.
Normas de emisión actuales
Las normas de emisión se definen con límites específicos a la cantidad de contaminantes que pueden o no liberarse al medio ambiente. En los EE. UU., las normas de emisión las gestiona la EPA.
Estándares de las emisiones promedio de contaminación causante del calentamiento global de un vehículo, según SEC 707 en S309:
- no puede exceder 205 g CO2/mile para vehículos que tienen un peso bruto de más de 8,500 libras y un peso cargado de más de 3,750 libras.
- no puede exceder 332 g CO2/mile para vehículos que tienen un peso bruto de más de 8.500 libras, un peso cargado de al menos 3.750 libras, y vehículos de pasajeros de servicio medio.
- no puede exceder 405 g CO2/mile para vehículos que tienen un peso bruto entre 8501 libras y 10000 libras, y no contiene también un vehículo de pasajeros de servicio medio.
Referencias
- ^ OpenCongress: S.309 Archivado 2007-11-11 en la máquina Wayback
- ^ a b "Texto de S. 3698 (109a): Global Warming Pollution Reduction Act (versión introducida)".
- ^ Proyecto de ley de cambio climático del 110o Congreso Archivado 2008-02-12 en la máquina Wayback Environmental Defense, 29 de mayo de 2007.
- ^ a b "Copia fija" (PDF). Archivado desde el original el 2012-12-20. Retrieved 2012-04-22.
{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título (link) EPA, 2012. - ^ Sanders, Bernard (2007-06-13). "Cosponsors - S.309 - 110th Congress (2007-2008): Global Warming Pollution Reduction Act". www.congress.gov. Retrieved 2020-10-19.
- ^ a b c d e f Sanders, Bernard (2007-06-13). "S.309 - 110th Congress (2007-2008): Global Warming Pollution Reduction Act". www.congress.gov. Retrieved 2020-10-19.
- ^ a b c d e f S309, SEC 707, 2007.
- ^ a b [1] EPA, 2012.
- ^ a b "Derronders of Wildlife - Global Warming - What Congress and President Bush are Doing to Stop Global Warming". Archivado desde el original el 2007-07-15. Retrieved 2014-01-07.
- ^ Emission standard Normas de emisión, 2007.