Ley de carreteras de 1980

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Todas las carreteras de Inglaterra y Gales están cubiertas por la Ley de autopistas de 1980

La Ley de Carreteras de 1980 (c. 66) es una ley del Parlamento del Reino Unido que se ocupa de la gestión y el funcionamiento de la red de carreteras de Inglaterra y Gales. Consolidó mediante enmiendas varias leyes anteriores. Muchas enmiendas se refieren únicamente a cambios en la autoridad de carreteras, para incluir nuevos consejos unitarios y parques nacionales. En virtud de la Ley de Gobierno Local (Gales) de 1994 y la Ley de Medio Ambiente de 1995, la mayoría de las referencias a la autoridad local se consideran también para incluir a los consejos galeses y las autoridades de los parques nacionales.

En virtud de la Orden de 1999 sobre la transferencia de funciones de la Asamblea Nacional de Gales, la mayoría de las referencias al "Ministro" se consideran como que incluyen al Senedd. La ley se divide en 14 partes que abarcan 345 secciones y también incluye 25 anexos.

Primera parte: Autoridades de autopistas y acuerdos entre autoridades

La Parte 1 incluye los artículos 1 a 9 de la Ley. La legislación contenida en estos artículos abarca:

  • Highway Authorities
  • Acuerdos entre autoridades

Parte 2: Carreteras de trekking, caminos clasificados, caminos metropolitanos, caminos especiales

La autopista M2 es un ejemplo de una carretera especial

La Parte 2 incluye los artículos 10 a 23 de la Ley. La legislación contenida en estos artículos abarca:

  • Carreteras de Trunk
  • Carreteras clasificadas
  • Carreteras metropolitanas
  • Senderos especiales (como autopistas)

Parte 3: Creación de carreteras

Un sendero actualizado a mitad de camino, Sheffield

La Parte 3 incluye los artículos 24 a 35 de la Ley. La legislación contenida en estos artículos abarca:

  • Creación de nuevas carreteras
  • Creación de nuevos senderos y puentes
  • Dedicación de carreteras
Network Rail notice quoting the Highways Act 1980.

Los propietarios privados a veces exhiben un aviso citando la Sección 31, cuando no hay dedicación de un derecho de paso público.

Parte 4: Mantenimiento de las carreteras

La Parte 4 incluye los artículos 36 a 61 de la Ley. La legislación contenida en estos artículos abarca:

  • Carreteras de mantenimiento a expensas públicas, y su mantenimiento
  • Mantenimiento de carreteras de mantenimiento privado
  • Potencias que abarcan la ejecución del pasivo y la recuperación de los gastos
  • Defensa respecto de cuestiones específicas en materia de acción jurídica contra una autoridad vial por daños y perjuicios por falta de pago de la carretera

Sección 38 Acuerdo

Una carretera adoptada recientemente en Birkenhead

Según la Sección 38 de la Ley, la autoridad de carreteras puede aceptar la adopción de caminos privados. La autoridad puede aceptar la adopción de la calle como una carretera mantenible a expensas del público cuando todas las obras de la calle se hayan realizado a su satisfacción, dentro de un plazo determinado. Es habitual que el desarrollador suscriba una fianza para su ejecución con un banco o sociedad de crédito.

Parte 5: Mejora de las carreteras

La Parte 5 incluye los artículos 62 a 105 de la Ley. La legislación contenida en estos artículos abarca:

  • Varios poderes para mejorar las carreteras incluyendo – pero no limitado a:
    • Ampliación de las carreteras
    • Instalación de velos
    • Construcción, reconstrucción y mejora de puentes y similares

Parte 6: Aguas y cursos de agua navegables

El Worcester y el Canal de Birmingham fueron desviados cuando la autopista M42 (top) se extendió al M5

La Parte 6 incluye los artículos 106 a 111 de la Ley. La legislación contenida en estos artículos abarca:

  • Construcción de puentes y túneles bajo aguas navegables
  • Diversiones de cursos de agua

Parte 7: Prestación de servicios especiales

Un sitio de picnic en el condado de Durham

La Parte 7 incluye los artículos 112 a 115 de la Ley. La legislación contenida en estos artículos abarca:

  • Suministro de sitios de picnic.
  • Prestación de servicios públicos.
  • Suministro de zonas para estacionamiento de vehículos pesados.

Parte 8: Detener las carreteras

La Parte 8 incluye los artículos 116 a 129 de la Ley. La legislación contenida en estos artículos abarca:

  • Parar y desviar las carreteras
  • Parar los medios de acceso a las carreteras

Parte 9: Intromisión legal e ilegal en las carreteras

La Parte 9 incluye los artículos 130 a 185 de la Ley. La legislación contenida en estos artículos abarca:

  • Protección de los derechos públicos
  • Daño a las carreteras
  • Obstrucción de carreteras
  • Peligro o molestia a los usuarios de carreteras
  • Precauciones a tomar para hacer ciertas obras
  • Solicitar a la autoridad de la carretera que construya un vehículo cruzando una carretera o borde en la carretera

Parte 10: Nuevas calles

La Parte 10 incluye los artículos 186 a 202 de la Ley. La legislación contenida en estos artículos abarca:

  • New street byelaws
  • Requisitos y prohibiciones de nuevas calles
  • Ejecución de los estatutos

Parte 11: Creación de calles privadas

La Parte 11 incluye los artículos 203 a 237 de la Ley. La legislación contenida en estos artículos abarca:

  • La calle privada trabaja código
  • Código de pagos anticipados
  • General powers relating to private streets

Parte 12: Adquisición, confección y transferencia de tierras

La Parte 12 incluye los artículos 238 a 271 de la Ley. La legislación contenida en estos artículos abarca:

  • Adquisición de tierras para obras de carreteras
  • Indemnización relativa a la adquisición obligatoria de tierras
  • Vesting of land
  • Transferencia de bienes y responsabilidad cuando el estado de una carretera cambie

Parte 13: Disposiciones financieras

La Parte 13 incluye los artículos 272 a 281 de la Ley. La legislación contenida en estos artículos abarca:

  • Disposiciones relativas a las transacciones financieras relativas a las carreteras

Sección 278 Acuerdo

Un Acuerdo de la Sección 278 permite a los desarrolladores privados financiar o completar obras en carreteras públicas fuera o más allá del sitio de desarrollo en sí, como por ejemplo para reducir el tráfico y mejorar la capacidad. El documento es firmado por la autoridad vial local y el desarrollador para garantizar que las obras se completen a satisfacción de la autoridad vial.

Parte 14: Poderes diversos y complementarios

La Parte 14 incluye los artículos 282 a 345 de la Ley. La legislación contenida en estos artículos abarca:

  • Varios poderes complementarios incluyendo – pero no limitado a:
Investigaciones
Controversias sobre indemnización
Acusaciones y apelaciones
Reglamentos, esquemas y órdenes

Cuadros

La Ley contiene 25 anexos.

Véase también

  • Ley de autopistas
  • Carreteras en el Reino Unido

Referencias

  1. ^ Cornwall Council https://www.cornwall.gov.uk/environment-and-planning/countryside/public-rights-of-way/landowner-statements-highways-act-1980-section-31-6/
  2. ^ Birmingham City Council https://www.google.com/search?q=section+38+agreement limitrlz=1C1CHBF_en-GBGB872GB872 Pulsoq=section+38+agreement limitaqs=chrome.0.0l8.2103j0j7 limitid=chrome habitie=UTF-8
  3. ^ Kent County Council - Kent Design Guide https://www.kent.gov.uk/_data/assets/pdf_file/0007/13021/Making-it-Happen-J4-Technical-Assessment-and-Adoption-Section-278-agreement.pdf
  • Texto de la Ley de autopistas de 1980 vigente hoy (incluyendo cualquier enmienda) dentro del Reino Unido, de la legislación.gov.uk.
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