Leibzoll

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El Leibzoll (alemán: "impuesto corporal") era un peaje especial que los judíos debían pagar en la mayoría de los estados europeos en la Edad Media y hasta principios del siglo XIX.

Tarifa del peaje

El origen del Leibzoll se puede remontar a la posición política de los judíos en Alemania, donde eran considerados propiedad de la corona y, por lo tanto, bajo la protección del rey. En su calidad de emperador del Sacro Imperio Romano Germánico, el rey reclamaba los derechos exclusivos de jurisdicción e impuestos de los judíos, y retenía la responsabilidad de proteger sus vidas y propiedades. Les concedió protección por guardia o por salvoconducto; principalmente por este último, pues los judíos, al ser grandes viajeros, cuando realizaban largos viajes de negocios no siempre podían estar acompañados por guardias imperiales. El primer caso de concesión de uno de estos salvoconductos se produjo bajo Louis le Débonnaire (814-840), y se puede encontrar una muestra entre los documentos conservados en el "Liber Formularum" de ese período. Según este documento, el rey concede la libertad de viajar y la exención de todos los impuestos a tres judíos de Lyon "neque teloneum, neque paravereda aut mansionaticum, aut pulveraticum, aut cespitaticum, aut ripaticum, aut rotaticum, aut portaticum, aut herbaticum prædictis Hebræis exigere præsumant " (De Rozières, "Recueil Général des Formules Usitées dans l'Empire des Francs", i. 41–43, París, 1859–1871; Simson, "Jahrbücher des Fränkischen Reiches Unter Ludwig, dem Frommen", i. 393–396, Leipzig, 1874-1876). Por tal salvoconducto se exigía a los judíos el pago de una cierta tasa; pero esto, entendido, no se expresa en ninguna parte, pues el pago constituye el único motivo de la exención de otros impuestos. Las estipulaciones que regulan los peajes de Raffelstetten, Lorch (Oberösterreich) París, 1859–1871; Simson, "Jahrbücher des Fränkischen Reiches Unter Ludwig, dem Frommen", i. 393–396, Leipzig, 1874–76). Por tal salvoconducto se exigía a los judíos el pago de una cierta tasa; pero esto, entendido, no se expresa en ninguna parte, pues el pago constituye el único motivo de la exención de otros impuestos. Las estipulaciones que regulan los peajes de Raffelstetten, Lorch (Oberösterreich) París, 1859–1871; Simson, "Jahrbücher des Fränkischen Reiches Unter Ludwig, dem Frommen", i. 393–396, Leipzig, 1874–76). Por tal salvoconducto se exigía a los judíos el pago de una cierta tasa; pero esto, entendido, no se expresa en ninguna parte, pues el pago constituye el único motivo de la exención de otros impuestos. Las estipulaciones que regulan los peajes de Raffelstetten, Lorch (Oberösterreich) [Delaware], emitidas entre 904 y 906, deben interpretarse de la misma manera: los judíos, como comerciantes privilegiados, no pagarán más que el peaje regular ("justum theloneum"). La ley establece expresamente que esto se ajusta a la antigua costumbre (Pertz, "Mon. Germaniæ Leges", iii. 480; Georg Waitz, "Deutsche Verfassungsgeschichte", iv. 1, 70, Kiel, 1884; Scherer, "Rechtsverhältnisse der Juden," página 110, Leipzig, 1901); lo mismo se afirma en la carta concedida a los judíos de Worms, 1090 ("Zeitschrift für die Gesch. der Juden in Deutschland", i. 139). Cuando los judíos pasaron a estar bajo la jurisdicción de los gobernantes territoriales, se reconoció este principio. Federico II de Austria, en su ley sobre los judíos, emitida en 1244, decretó que dentro de los límites de su estado no debían pagar más que la tarifa legal de peaje, la misma tarifa que todos los demás ciudadanos tenían que pagar (Scherer, lcp 181). Como en las estipulaciones que regulan los peajes de Raffelstetten [ de ], y como en la ley de Federico II, solo se mencionaban los derechos de aduana sobre bienes o esclavos: por lo tanto, se desconocía un impuesto personal.

A medida que los judíos pasaban cada vez más bajo la jurisdicción territorial, la exención del impuesto personal, que se les concedía mientras permanecieran como propiedad de la corona, ya no se respetaba, ya que cada gobernante territorial se consideraba con derecho a cobrar impuestos a todos los súbditos judíos extranjeros que pasó por su territorio. Pero estos impuestos continuaron como derechos de aduana hasta que, con la creciente hostilidad de las ciudades libres y con las frecuentes expulsiones de vastos territorios que se convirtieron en regla en el siglo XV, los gobernantes que habían expulsado a los judíos de sus dominios decidieron adoptar una política de mantenerlos alejados de sus fronteras. Las relaciones internacionales, sin embargo, no permitirían el desconocimiento de un pasaporte otorgado por un gobernante extranjero a uno de sus súbditos,

Desarrollo de Leibzoll

Debido a la debilidad del poder imperial del Sacro Imperio Romano Germánico, los judíos expulsados ​​de un lugar podían establecerse fácilmente en los alrededores y, gracias a sus pasaportes, hacer negocios en el lugar del que habían sido expulsados. Entonces los judíos expulsados ​​de Nuremberg en 1499 se establecieron en Fürth; los expulsados ​​​​de Nördlingen (1507) se establecieron en Kleinerdlingen [ de ]; aquellos que no pudieron ingresar a la ciudad de Lübeck se establecieron en el pueblo de Lübeck-Moisling [ de ]—todos los lugares de asentamiento a poca distancia a pie de las ciudades en las que se les negó la residencia. Con los pasaportes que les expidieron sus respectivos soberanos, podían comerciar en estos últimos lugares, al menos durante el día, y, por lo tanto, dado que los gobiernos locales deseaban hacer cumplir los decretos que excluían a los judíos, se vieron obligados a adoptar nuevas medidas. ("REJ" viii. 212). Los administradores pronto reconocieron la utilidad financiera del Leibzoll, y los gobernantes territoriales del imperio alemán impusieron tal peaje a todos los judíos que viajaban, ya fueran extranjeros o sus propios súbditos. En Nuremberg, el valor promedio anual del peaje durante los últimos diez años durante los cuales se impuso el Leibzoll (1797-1806) fue de 2448 florines (Barbeck, "Gesch. der Juden in Nürnberg und Fürth", p. 106, Nuremberg, 1878).

La redacción de las leyes a veces también sugiere una intención de humillar a los judíos. Por ejemplo, una ordenanza de Felipe V de España (1703) fija el peaje de un vagón de mercancías, una cabeza de ganado o un judío, al pasar por los puentes de Luxemburgo, en cuatro soles ("REJ" viii. 208). A veces, la humillación residía en la forma en que se recaudaba el impuesto. En algunos lugares, un judío que pasaba por una barrera de peaje tenía que tirar los dados en recuerdo de la crucifixión (Grätz, "Gesch." 3d ed., viii. 14); en otros lugares, como en Freiberg, en Sajonia, los judíos se vieron obligados a pagar una guardia para que los siguiera mientras permanecieran dentro de la ciudad. Incluso después de la abolición oficial del Leibzoll, como en Austria por el emperador José II en 1782, Los judíos que entraban en Viena o permanecían allí durante algún tiempo tenían que pagar un impuesto especial que difería del Leibzoll sólo en el nombre. Lo mismo puede decirse de Núremberg, donde el Leibzoll fue abolido teóricamente en 1800, pero estuvo vigente prácticamente hasta 1806 con el nombre de "Passier- und Eintrittsgeld". En Varsovia, donde el gobierno francés había emancipado a los judíos, el gobierno ruso reintrodujo el Leibzoll bajo el nombre de "Tagzettel", requiriendo que cada judío que ingrese a la ciudad pague cinco groschen de plata por el primer día y tres por cada día adicional que pase. permaneció ("Allg. Zeit. des Jud." 1862, p. 12).

Exenciones

Se concedieron ciertas exenciones de Leibzoll. Según la ley austriaca de 1244, los cadáveres estaban exentos. Alberto III, duque de Austria, dio salvoconducto gratuito a tres judíos austriacos para que trajeran "etrogim" de Triest libres de impuestos en 1389 (Scherer, lcp 535). Los judíos que vivían dentro del territorio del Elector de Maguncia estaban exentos de Leibzoll cuando viajaban para asistir a uno de los landtags regulares o a las reuniones de las congregaciones del distrito (ver Bamberger, "Histor. Berichte über die Juden der Stadt Aschaffenburg", pág. 26, Estrasburgo, 1900). Como señal de favor especial, los judíos de la corte o los cultivadores de menta estaban exentos del pago de tales peajes (ver Harburg). Posteriormente la exención se amplió a los fabricantes; y Hirsch David, fabricante de terciopelo de Berlín, fue eximido por el rey (1731) porque sus negocios requerían que viajara con frecuencia ("Allg. Zeit. des Jud." 1902, p. 477). Cuando Meyerbeer fue a Viena, el "Judenamt" recibió órdenes de tratarlo "no como judío, sino como caballero" (ib. 1847, p. 91). Los judíos nativos a menudo estaban exentos, por una suma fija, del pago de este peaje, pero, naturalmente, esto los liberaba de él solo dentro de los límites de su propio país. Así, los judíos de Sajonia quedaron exentos del Leibzoll por una orden fechada el 16 de abril de 1773 (Levy, "Geschichte der Juden in Sachsen", p. 71, Berlín, 1901). Los judíos de Berlín se comprometieron con el elector, en 1700, pagando 1.000 ducados anuales; esta suma ("Jüdische Presse", 22 de agosto de 1902) eximía solo a aquellos que estaban en posesión de una carta legal ("Schutzbrief"),judíos escoltados.

En diciembre de 1787, Federico Guillermo II de Prusia abolió la Leibzoll en Berlín y en julio de 1788 la abolió en otros lugares. La abolición del peaje se debió en gran parte a los esfuerzos de David Friedländer. En 1791 el obispo de Salzburgo también abolió el peaje en sus propios dominios.

A pesar del espíritu liberal que mostraban estas aboliciones, la mayoría de los estados alemanes aún se aferraban al impuesto. Sin embargo, con la llegada de los franceses, algunos de ellos se vieron obligados a abolir la Leibzoll. A principios de julio de 1798, el general francés Cacatte informó a los miembros del gobierno de Nassau-Usingen que, por orden del comandante de división Freitag, los impuestos especiales de los judíos debían ser abolidos, ya que eran repugnantes para la justicia y la humanidad.. Como consecuencia de esta orden, los judíos de la orilla izquierda del Rin quedaron exentos del pago de Leibzoll. Al concluir la paz de Lunéville (21 de julio de 1801) se volvió a imponer el peaje.

Lobo Breidenbach

A principios del siglo XIX, los judíos de Alemania encontraron en Wolf Breidenbach [de] un valeroso campeón., que trabajó persistentemente por la abolición de este impuesto. Al darse cuenta de que se necesitarían amplios recursos para llevar a cabo su campaña, y al no poder dirigirlos personalmente, invocó la ayuda de los judíos alemanes y extranjeros en 1803, pidiéndoles que se suscribieran al fondo recaudado para este propósito. Entabló negociaciones con los príncipes alemanes menores en la Dieta de Ratisbona (1804) y, con la ayuda de Dalberg, el canciller imperial, logró obtener el paso libre para los judíos en las provincias del Rin y Baviera. Fue en gran parte debido a sus esfuerzos que el Leibzoll fue abolido en Kurhessen, Hohenlohe, Neuwied, Wied-Runkel, Braunfels, Solms-Rödelheim y también en Nassau (septiembre de 1806). La emancipación de los judíos de estos impuestos creó mucho antagonismo; y entre los que se oponían estaban hombres como Paalzow, Grattenauer, y Buchholz. En las ciudades del norte de Hanse, las guarniciones francesas obligaron a los burgueses a eximir a los judíos del pago del Leibzoll y, a pesar de mucha oposición, aseguraron el privilegio para los judíos de Hamburgo, Lübeck y Bremen. El Leibzoll fue abolido en Brunswick-Lüneburg el 23 de abril de 1823, gracias a los esfuerzos de Israel Jacobson, agente judicial del duque de Brunswick. Aunque el impuesto se había abolido casi universalmente, su recaudación aún continuaba de los judíos que visitaban Viena durante el reinado (1804-1835) de Francisco I de Austria. De los estados alemanes, Sajonia fue el último en abolirlo. El Leibzoll fue abolido en Brunswick-Lüneburg el 23 de abril de 1823, gracias a los esfuerzos de Israel Jacobson, agente judicial del duque de Brunswick. Aunque el impuesto se había abolido casi universalmente, su recaudación aún continuaba de los judíos que visitaban Viena durante el reinado (1804-1835) de Francisco I de Austria. De los estados alemanes, Sajonia fue el último en abolirlo. El Leibzoll fue abolido en Brunswick-Lüneburg el 23 de abril de 1823, gracias a los esfuerzos de Israel Jacobson, agente judicial del duque de Brunswick. Aunque el impuesto se había abolido casi universalmente, su recaudación aún continuaba de los judíos que visitaban Viena durante el reinado (1804-1835) de Francisco I de Austria. De los estados alemanes, Sajonia fue el último en abolirlo.

Rusia

Hasta 1862, los judíos polacos que visitaban Rusia eran tratados como extranjeros y, como tales, no eran admitidos en el interior del imperio. Por otro lado, los judíos rusos tenían grandes dificultades para entrar en Polonia, y los que iban allí por negocios tenían que pagar un "Geleitzoll". En 1826, los representantes de la comunidad judía de Kovno solicitaron al gobierno la abolición del impuesto, que ascendía entonces a quince florines polacos. Por orden del emperador Nicolás I, esta solicitud fue remitida al Gran Duque Constantino Pavlovich, entonces virrey de Polonia, quien manifestó que consideraba inoportuna la abolición del impuesto, pero propuso disminuir su monto y regularlo según la edad, el sexo y el negocio. ocupación. Consideró aconsejable introducir un impuesto similar en Rusia y sugirió que cada judío polaco que entrara en Rusia, y cada judío ruso que entrara en Polonia debería recibir un pase que describiera el lugar de su emisión, el negocio del portador, etc. La policía local se encargaría de la inspección de los pases. Como consecuencia de este informe, el emperador Nicolás ordenó al ministro de finanzas que se comunicara con las autoridades competentes y redactara las normas para la introducción del impuesto en cuestión. Tras una prolongada correspondencia con las autoridades polacas, el ministro consideró que la medida propuesta no era conveniente, no solo por la disminución de los ingresos que produciría, sino también por las posibles complicaciones y abusos en su aplicación. El "Geleitzoll", por lo tanto, permaneció hasta que fue abolido por un ukase del 24 de mayo de 1862. debe suministrarse con un pase que describa el lugar de su emisión, el negocio del portador, etc. La policía local se encargaría de la inspección de los pases. Como consecuencia de este informe, el emperador Nicolás ordenó al ministro de finanzas que se comunicara con las autoridades competentes y redactara las normas para la introducción del impuesto en cuestión. Tras una prolongada correspondencia con las autoridades polacas, el ministro consideró que la medida propuesta no era conveniente, no solo por la disminución de los ingresos que produciría, sino también por las posibles complicaciones y abusos en su aplicación. El "Geleitzoll", por lo tanto, permaneció hasta que fue abolido por un ukase del 24 de mayo de 1862. debe suministrarse con un pase que describa el lugar de su emisión, el negocio del portador, etc. La policía local se encargaría de la inspección de los pases. Como consecuencia de este informe, el emperador Nicolás ordenó al ministro de finanzas que se comunicara con las autoridades competentes y redactara las normas para la introducción del impuesto en cuestión. Tras una prolongada correspondencia con las autoridades polacas, el ministro consideró que la medida propuesta no era conveniente, no solo por la disminución de los ingresos que produciría, sino también por las posibles complicaciones y abusos en su aplicación. El "Geleitzoll", por lo tanto, permaneció hasta que fue abolido por un ukase del 24 de mayo de 1862. Como consecuencia de este informe, el emperador Nicolás ordenó al ministro de finanzas que se comunicara con las autoridades competentes y redactara las normas para la introducción del impuesto en cuestión. Tras una prolongada correspondencia con las autoridades polacas, el ministro consideró que la medida propuesta no era conveniente, no solo por la disminución de los ingresos que produciría, sino también por las posibles complicaciones y abusos en su aplicación. El "Geleitzoll", por lo tanto, permaneció hasta que fue abolido por un ukase del 24 de mayo de 1862. Como consecuencia de este informe, el emperador Nicolás ordenó al ministro de finanzas que se comunicara con las autoridades competentes y redactara las normas para la introducción del impuesto en cuestión. Tras una prolongada correspondencia con las autoridades polacas, el ministro consideró que la medida propuesta no era conveniente, no solo por la disminución de los ingresos que produciría, sino también por las posibles complicaciones y abusos en su aplicación. El "Geleitzoll", por lo tanto, permaneció hasta que fue abolido por un ukase del 24 de mayo de 1862. Tras una prolongada correspondencia con las autoridades polacas, el ministro consideró que la medida propuesta no era conveniente, no solo por la disminución de los ingresos que produciría, sino también por las posibles complicaciones y abusos en su aplicación. El "Geleitzoll", por lo tanto, permaneció hasta que fue abolido por un ukase del 24 de mayo de 1862. Tras una prolongada correspondencia con las autoridades polacas, el ministro consideró que la medida propuesta no era conveniente, no solo por la disminución de los ingresos que produciría, sino también por las posibles complicaciones y abusos en su aplicación. El "Geleitzoll", por lo tanto, permaneció hasta que fue abolido por un ukase del 24 de mayo de 1862.

Impuestos similares en otros lugares

  • Otros impuestos dirigidos principal o exclusivamente a los judíos:
    • Impuesto a la barba
    • impuesto al diploma
    • Impuesto electoral judío
    • impuesto judío
    • impuesto kosher
    • impuesto de rabino
    • impuesto del templo
    • impuesto de tolerancia
    • Impuesto sobre salud

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