Laurel, Maryland

Laurel es una ciudad de Maryland, Estados Unidos, situada a mitad de camino entre Washington, D.C. y Baltimore, a orillas del río Patuxent. Si bien los límites de la ciudad se encuentran completamente en el norte del condado de Prince George, los desarrollos periféricos se extienden hasta los condados de Anne Arundel, Montgomery y Howard. Fundada como una ciudad industrial a principios del siglo XIX, Laurel expandió la industria local y más tarde pudo convertirse en una de las primeras ciudades para los trabajadores de Washington y Baltimore tras la llegada del Ferrocarril de Baltimore y Ohio en 1835. Actualmente, la ciudad es en gran parte residencial y mantiene una distrito histórico centrado en su calle principal, destacando su pasado industrial.

El Departamento de Defensa es una presencia destacada en el área de Laurel hoy, con la base militar de Fort Meade, la NSA y Johns Hopkins' Laboratorio de Física Aplicada todos ubicados cerca. Laurel Park, una pista de carreras de caballos de pura sangre, está ubicada en las afueras de los límites de la ciudad.

Historia

Historia natural

Muchos fósiles de dinosaurios de la Era Cretácica se conservan en un parque de 7,5 acres (3,0 ha) en Laurel. El sitio, que entre otros hallazgos ha producido dientes fosilizados de especies de Astrodon y Priconodon, ha sido llamado el más prolífico en el este de los Estados Unidos. Desde la Edad del Glaciar Tardío en 10.700 a.C. al 8500 a. C., el clima de Laurel se calentó y cambió de un bosque de abetos a un bosque de madera dura. En el período Arcaico Tardío del 4000 al 1000 a.C., el laurel habría estado cubierto principalmente por un bosque de robles y nogales.

Antes del siglo XX

Laurel se formó a partir de la línea de caída del río Patuxent patentada por la familia Snowden en 1658 como parte de la plantación de 12,250 acres de New Birmingham, que incluía el posterior Montpelier. La Washington Turnpike Road Company construyó la Ruta 1 entre 1796 y 1812, creando una importante ruta terrestre de norte a sur. El centro de rehabilitación del hotel de Milstead se construyó en la ciudad para dar servicio a cuatro filas de escenarios al día en 1816. Nicholas Snowden construyó un molino en el sitio alrededor de 1811, que se convirtió en una pequeña fábrica de algodón en la década de 1820. En 1828, se realizó un estudio detallado para construir un canal desde Baltimore hasta Georgetown para conectar con el canal C&O propuesto. La ruta desde Elkridge Landing hasta Bladensburg habría construido una vía fluvial que se alinearía aproximadamente con la moderna Ruta 1 de EE. UU. y Kenilworth Avenue, con una consideración especial para no dañar la energía hidráulica de Savage Mill. El proyecto no salió adelante; la preferencia era construir un ferrocarril, el B&O. Nicholas Snowden murió en 1831 y las propiedades del molino se transfirieron a Louisa Snowden y su esposo Horace Capon en 1834. En 1835, coincidiendo con la apertura de la Subdivisión Capital línea ferroviaria de Baltimore a Washington, la Patuxent Manufacturing Company fue contratada por Horace Capon, Edward Snowden, Theodore Jenkins, W.C. Shaw, A. E. Hall y O. C. Tiffany y la fábrica se expandieron enormemente con la adición del edificio Avondale Mill en 1844. El presidente de la fábrica, Horace Capron, y sus socios construyeron viviendas para cerca de 300 trabajadores y una fábrica de algodón más grande. El pato de algodón del molino se envió por lo que se convertiría en la calle principal de Laurel, luego por ferrocarril a Baltimore. En 1850 se construyó una presa importante. Como ciudad industrial, Laurel era algo inusual en el condado de Prince George y estaba rodeada de actividades agrícolas.

La comunidad se conocía originalmente como "Laurel Factory", llamada así por sus árboles de laurel, cuando Edward Snowden se convirtió en el primer jefe de correos en 1837 y era una verdadera ciudad empresarial, con una escuela y tiendas, y muchas de los trabajadores del molino' viviendas propiedad hasta la década de 1860 por la empresa. Durante la década de 1840, tres iglesias históricas de la comunidad—la Metodista establecida en 1842, St. Mary of the Mills (católica romana) establecida en 1845 y St. Philip's (Episcopal) establecida en 1839—establecieron lo que aún son congregaciones vigorosas. Durante la Guerra Civil, Laurel Factory, como gran parte de Maryland, era una comunidad dividida, pero con muchos simpatizantes sureños. Los soldados de la Unión patrullaban el ferrocarril y durante un tiempo también hubo un hospital de la Unión. Durante la segunda mitad del siglo XIX, mientras aún operaba sus fábricas, la manufactura desempeñaba un papel menos importante en la comunidad. Laurel se convirtió en una de las primeras ciudades suburbanas. Muchos de sus residentes viajaban en tren a sus trabajos en Washington o Baltimore. La ciudad se incorporó en 1870 y se reincorporó en 1890 para coincidir con una nueva planta de energía eléctrica y calles pavimentadas y aceras entabladas. En ese momento, la ciudad había crecido a una población de 2080 y la ciudad prohibió el ganado en las calles.

En 1870, se fundó Patuxent Bank of Laurel en la esquina de Main Street y Washington Avenue. En 1874, se envió una delegación a Annapolis para presentar una legislación para hacer de Laurel su propio condado de 10,000 residentes con tierras de los condados de Prince George's, Howard y Anne Arundel. En 1879, se construyó Laurel Academy of Music a lo largo de la Ruta 1. El edificio se convirtió en una sala de cine en 1915, con un estacionamiento en el piso inferior de la estructura de madera; se quemó en 1917 y Academy Ford construyó en el mismo sitio a fines del siglo XX. En 1888, el inventor David J. Weems probó un tren eléctrico no tripulado en una vía circular peraltada de dos millas cerca de la estación Laurel. El vehículo de tres toneladas alcanzó velocidades de hasta 120 mph durante veinte minutos.

En 1890, Citizens National Bank abrió sus puertas en Main Street, como el primer banco autorizado a nivel nacional en el condado de Prince George. Charles H. Stanley fue el primer presidente del banco, y permaneció administrado de forma independiente y con el mismo nombre hasta que PNC Financial Services lo adquirió en 2007. Los servicios de sucursal aún se brindan desde el edificio original. Junto con los servicios de sucursales que se brindan, se implementaron 5 sucursales adicionales.

A principios de siglo, Louis Barret operaba un hotel llamado "Half Way House", luego llamado Milstead Hotel, que servía como parada para las cuatro líneas que operaban entre Baltimore y Washington. En 1898, un incendio en un establo se extendió al hotel de 100 años de antigüedad y quemó los edificios adyacentes a lo largo de Main Street. Con solo brigadas de cubos, el alcalde Phelps telegrafió a Baltimore para enviar un tren especial con bomberos, caballos y el motor número 10. Un bombero fue aplastado por el camión de bomberos rodante y regresó en un ataúd salvado de la morgue en llamas. Las pérdidas resultantes inspiraron los esfuerzos para llevar agua y aparatos contra incendios a la ciudad. La ciudad fue golpeada nuevamente por el gran incendio de Laurel del 14 de diciembre de 1899, cuando un incendio de doce edificios destruyó la Iglesia Presbiteriana de Laurel (conocida entonces como Iglesia Presbiteriana de Laurel).

Propuesto en 1897, el alcalde de siete mandatos de Laurel, Edward Phelps, logró construir la primera escuela secundaria en el condado de Prince George en 1899, a pesar de varios obstáculos financieros, asumiendo personalmente los riesgos financieros al hacerlo.. El edificio original construido por $5,000, ahora conocido como el Centro Comunitario Phelps, todavía se encuentra en la esquina noreste de las calles Montgomery y Eighth. Fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1979.

Siglo XX

En 1902, el ferrocarril urbano y suburbano con el ferrocarril urbano y suburbano y Washington, Berwyn y Laurel inició el servicio de tranvía eléctrico de una sola línea.

Un accidente de tren en Laurel, 31 de julio de 1922

El Laurel Sanitarium se construyó en 1905 en una finca de 163 acres (0,66 km²) que comprendía lo que ahora es Laurel Lakes. El establecimiento tenía como finalidad atender a personas con enfermedades nerviosas, alcoholismo y drogadicción. Cinco edificios que se unieron a un edificio de administración central incluían instalaciones de 8, 14, 30 y 36 habitaciones para hombres y mujeres.

El hipódromo de Laurel Park, un hipódromo de pura sangre, se inauguró en 1911 y sigue en funcionamiento. En el libro Seabiscuit: An American Legend, se menciona varias veces a Laurel como un lugar importante para las carreras de caballos. Laurel también fue sede de una pista de trotones de caballos (carreras de arneses) llamada Freestate Raceway de 1948 a 1990; estaba ubicado en el condado de Howard en el lado oeste de la ruta 1 de EE. UU., al sur de Savage en un área que ahora incluye un concesionario CarMax, un supermercado Weis y un centro comercial.

En marzo de 1912, la ciudad acordó obtener $35,000 en préstamos para construir su primer sistema de alcantarillado con doce millas de línea que terminaba en el río Patuxent.

En febrero de 1913, Laurel fue un punto de parada en la caminata por el sufragio dirigida por Rosalie Gardiner Jones. A ella se unió un grupo de sufragio femenino de color con sede en Laurel y envió un paquete con una bandera y un mensaje al presidente electo Wilson.

Carreras de pista en Laurel, 11 de julio de 1925

Las carreras de atletismo llegaron a Laurel en 1925, cuando Jack Prince construyó una pista ovalada de madera de 1,811 km (1,125 millas) que presentaba giros peraltados de 48 grados. La pista de carreras de automóviles Washington-Baltimore duró poco, con carreras destacadas de 16 conductores a la vez. A pesar de las multitudes de hasta 30,000, los recibos no cubrieron el costo de $400,000 de la construcción de la pista en la propiedad de Avondale de 364 acres que cayó en suspensión de pagos en 1926.

El servicio de gas natural se extendió a la comunidad en 1929.

En 1931, "Angy Gerrin" construyó un anfiteatro de 7,000 asientos junto a Duvall Farm entre Laurel Park y Route One para un lugar de boxeo al aire libre. Su empresa, Mid City Boxing Club Inc, realizó varios eventos con poca asistencia y recibos confiscados por la policía local. Se vendió el mismo año a C.E. Cornell, quien lo llamó "Twin Cities Arena" o "Mid City Arena". La arena estuvo activa hasta 1932 con toda la delegación de la Asociación Nacional de Boxeo asistiendo a una pelea con la presencia del gobernador Ritchie. Después de ver el combate y pedir que se detuviera una pelea en cinco asaltos, la delegación anunció esfuerzos para eliminar las clases de peso ligero junior y welter junior para desalentar los combates entre oponentes jóvenes. Las operaciones cesaron al final de la temporada de 1933 en el pico de la depresión.

La prohibición en los Estados Unidos fue derogada en 1934. Sin perder mucho tiempo, Prince Georges Brewing Company planificó una cervecería de $500,000 en 100 acres al lado de Laurel Park, pero no la llevó a cabo.

En 1954, el Laboratorio de Física Aplicada de Johns Hopkins construyó su campus al oeste de Laurel en el condado de Howard, utilizando una dirección de Laurel.

Para 1960, Laurel anticipó un crecimiento masivo de Fort Meade y NSA. La ciudad todavía usaba el río Patuxent para drenar las aguas residuales y presentó concesiones urbanas para infraestructura de agua y alcantarillado. Se planificaron 5,000 casas en el desarrollo adyacente de 1,200 acres de la ciudad de Maryland. El planificador de la ciudad, Harry Susini, anticipó que la Comisión Nacional de Planificación del Capitolio utilizaría el desarrollo agrupado para evitar una población densamente poblada en Laurel para el año 2000.

Ruta de Laurel 1 marca comercial por más de 50 años, un signo de comida gigante neon

A fines de la década de 1960, el condado estaba en el punto álgido de las tensiones raciales. La situación alcanzó su punto máximo en Laurel en julio de 1967 cuando cuatro hombres y un menor, afiliado al KKK, intentaron quemar la Iglesia Metodista Unida de St. Mark y luego una residencia privada en el vecindario predominantemente afroamericano de Grove, lo que provocó protestas y bloqueos policiales. Debido a incidentes de quema de cruces, una marcha del Ku Klux Klan y varios incendios provocados y presuntos incendios provocados, se erigieron barricadas policiales temporales a fines de julio para evitar que los residentes blancos ingresaran a Grove. En agosto de 1967, se anunció que la ciudad volvería a comprar una piscina de propiedad privada, que había sido vendida a un club privado en 1949. La piscina, que solo había estado disponible para los residentes blancos, iba a ser operada como una piscina integrada. instalación pública abierta a todos.

El 15 de mayo de 1972, el gobernador George Wallace de Alabama, candidato a la nominación presidencial del Partido Demócrata, estaba haciendo campaña en un mitin en el estacionamiento del Centro Comercial Laurel, cerca de lo que hoy es una sucursal de Bank of America, cuando Arthur Bremer, un conserje perturbado y sin trabajo, le disparó y lo paralizó (ver An Assassin's Diary).

El 22 de junio de 1972, Laurel se vio gravemente afectada por el huracán Agnes, que provocó la mayor inundación jamás registrada en Maryland. Varios puentes fueron destruidos y la cercana presa T. Howard Duckett en el embalse de Rocky Gorge estaba llena y representaba una gran amenaza. En 1975, el ayuntamiento aprobó ordenanzas para crear un distrito histórico alrededor de Main Street.

En 1982, el desarrollador Kingdon Gould III compró 3539 acres de propiedad de Laurel (539 en North Laurel) en dos tratos por $15 millones. La parcela más grande se encuentra entre Laurel y Beltsville y se está desarrollando bajo el nombre de Konterra, impulsada por el acceso a las principales autopistas a través de la construcción de la Ruta 200 de Maryland.

The Elizabeth House, una despensa de alimentos y comedor de beneficencia sin fines de lucro, fue fundada en 1988 para servir a los residentes de bajos ingresos del área de Laurel. Esto luego creció para incluir transporte y ayuda financiera de emergencia.

Un antiguo molino de trabajadores de la década de 1840' La casa en la esquina noreste de las calles 9 y Main fue renovada y abierta como Museo Laurel el 1 de mayo de 1996. El museo presenta exhibiciones que destacan la historia de Laurel y sus ciudadanos. Hay una tienda de regalos disponible y la entrada al museo es gratuita. La Biblioteca John Calder Brennan del museo está abierta a los investigadores con cita previa.

Siglo XXI

El 24 de septiembre de 2001, un tornado pasó por Laurel y causó daños a la propiedad de F3, incluidos daños significativos en el techo de la escuela secundaria Laurel y el edificio histórico Harrison-Beard.

Antes de los ataques del 11 de septiembre de 2001, los cinco secuestradores del vuelo 77 de American Airlines (que se estrelló contra el Pentágono) se hospedaron en varios moteles en el área de Laurel, incluidos los moteles Budget Host Valencia y Pin-Del en Condado de Howard, justo al norte de los límites de la ciudad. Se demolió el ala del Valencia donde se hospedaban y se construyó un nuevo Sleep Inn en el suelo, que abrió sus puertas en abril de 2007. Accedieron a Internet a través de computadoras públicas en un Kinko's justo al sur de los límites de la ciudad. También se prepararon para el secuestro haciendo ejercicio en un Gold's Gym; un informe del director del FBI, Robert S. Mueller III, afirma que el gimnasio estaba en Laurel, mientras que otras fuentes enumeran la ubicación como Greenbelt, Maryland, varias millas al sur.

El 29 de agosto de 2005, Laurel adoptó a Laurel, Mississippi, como una ciudad hermana para ayudar con el alivio y la recuperación del huracán Katrina. En los dos años posteriores a la adopción, "el gobierno, las empresas y los residentes de Laurel, Md.... recaudaron más de $20,000 para Laurel, Mississippi."

Sitios históricos

La siguiente es una lista de sitios históricos en Laurel y sus alrededores identificados por la Comisión de Planificación y Parques de la Capital Nacional de Maryland y/o el Registro Nacional de Lugares Históricos:

	Nombre del sitio	Imagen	Ubicación	Número de inventario M-NCPPC	Comentario
1	Avondale Mill (1844–1991)		21 Avondale St.	n/a	Añadido al Registro Nacional de Lugares Históricos, 20 de septiembre de 1979; destruido 1991
2	Duvall Bridge		Telegraph Road en Patuxent River, Patuxent Wildlife Research Center	64-002	Puente de truss Pratt construido en 1907 en lugar de un puente de madera. Linked Dr. Charles Duvall's (1785-1863) plantación de molino "Goodwood", más tarde "Gladswood". Fue una vez en la ruta principal para los telégrafos de Baltimore-Washington.
3	Old Laurel High School (edificio original) / Phelps Community Center		700 cuadras de Montgomery St	n/a	Añadido al Registro Nacional de Lugares Históricos, 27 de junio de 1979
4	Laurel Railroad Station		E. Main St	n/a	Diseñado para el Baltimore y Ohio Railroad por el arquitecto E. Francis Baldwin, construido en 1884. Añadido al Registro Nacional de Lugares Históricos, 30 de marzo de 1973
5	Montpelier		2.1 mi (3,4 km). S of Laurel on MD 197	62-006	Añadido al Registro Nacional de Lugares Históricos, 17 de abril de 1970
6	Oaklands		8314 Contee Road	62-003
7	Snow Hill		S of Laurel off MD 197	62-004	Añadido al Registro Nacional de Lugares Históricos, 13 de agosto de 1974
8	Snowden Hall		Building 16, Patuxent Wildlife Research Center	64-001

Geografía

Laurel se encuentra en 39°5′45″N 76°51′35″W / 39.09583°N 76.85972°W / 39.09583; -76.85972. La ciudad está situada a orillas del río Patuxent, que era la fuente de energía de las fábricas de algodón que fueron la primera industria de la ciudad.

Los códigos postales de la ciudad incorporada de Laurel son 20707, 20708, 20709, 20725 y 20756. Aunque la oficina de correos de Laurel atiende, Montpelier no se encuentra dentro de los límites de la ciudad; lo mismo ocurre con las comunidades no incorporadas de Scaggsville y Whiskey Bottom en el condado de Howard, y Maryland City y Russett en el condado de Anne Arundel. Una pequeña sección del código postal 20707 se encuentra en el condado de Montgomery.

Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos, la ciudad tiene una superficie total de 4,33 millas cuadradas (11,21 km²), de las cuales 4,30 millas cuadradas (11,14 km²) es tierra y 0,03 millas cuadradas (0,08 km²) es agua.

Clima

Como es típico del centro de Maryland, Laurel se encuentra dentro de la zona de clima subtropical húmedo, con veranos cálidos y húmedos e inviernos frescos a templados con altas precipitaciones anuales. Laurel se encuentra dentro de las zonas de rusticidad de plantas USDA 7 y 8.

Demografía

Para los informes estadísticos, la Oficina del Censo identifica cuatro áreas adyacentes no incorporadas:

• West Laurel (upper west)
• North Laurel
• Maryland City (al este)
• South Laurel

Censo de 2010

Según el censo de 2010, había 25 115 personas, 10 498 hogares y 5695 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 5.840,7 habitantes por milla cuadrada (2.255,1/km²). Había 11.397 unidades de vivienda con una densidad media de 2.650,5 por milla cuadrada (1.023,4/km²). La composición racial de la ciudad era 30,1% blanca, 48,9% afroamericana, 0,4% nativa americana, 9,2% asiática, 0,1% isleña del Pacífico, 7,6% de otras razas y 3,8% de dos o más razas. Las personas hispanas o latinas de cualquier raza eran el 15,5% de la población.

Había 10.498 hogares, de los cuales el 30,7 % tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 33,4 % eran parejas casadas que vivían juntas, el 15,7 % tenía una mujer cabeza de familia sin marido presente, el 5,2 % tenía un hombre cabeza de familia sin esposa presente, y el 45,8% no eran familiares. El 37,6% de todos los hogares estaban compuestos por personas y el 6,1% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño promedio del hogar fue de 2,37 y el tamaño promedio de la familia fue de 3,19.

La mediana de edad en la ciudad era de 33,7 años. el 22,6% de los residentes eran menores de 18 años; el 9,5% tenían entre 18 y 24 años; el 37,2% tenían entre 25 y 44 años; el 23,8% tenían entre 45 y 64 años; y el 7% tenía 65 años o más. La composición por género de la ciudad era 47,7% masculina y 52,3% femenina.

Censo de 2000

Según el censo de 2000, había 19.960 personas, 8.931 hogares y 4.635 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 5.280,2 habitantes por milla cuadrada (2.038,7/km²). Había 9.506 unidades de vivienda con una densidad media de 2.514,7 por milla cuadrada (970,9/km²). La composición racial de la ciudad era 52,24% blanca, 34,50% afroamericana, 0,38% nativa americana, 6,89% asiática, 0,21% isleña del Pacífico, 2,30% de otras razas y 3,47% de dos o más razas. Las personas hispanas o latinas de cualquier raza eran el 6,24% de la población.

Había 8.931 hogares, de los cuales el 26,7 % tenía hijos menores de 18 años, el 33,9 % eran parejas casadas que vivían juntas, el 13,3 % tenía una mujer como cabeza de familia sin marido presente y el 48,1 % no eran familias. El 37,4% de todos los hogares estaban compuestos por personas y el 5,2% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño promedio del hogar era de 2,22 y el tamaño promedio de la familia era de 2,97.

En la ciudad, la población estaba dispersa, con 22,0% menores de 18 años, 8,6% de 18 a 24, 42,9% de 25 a 44, 19,7% de 45 a 64 y 6,7% de 65 años. de edad o mayor. La mediana de edad fue de 34 años. Por cada 100 mujeres, había 93,2 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 90,3 hombres.

El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de $49 415 y el ingreso medio de una familia era de $58 552. Los hombres tenían un ingreso medio de $37,966 frente a $35,614 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de $ 26.717. Aproximadamente el 4,3% de las familias y el 6,4% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza, incluido el 7,8% de los menores de 18 años y el 6,4% de los mayores de 65 años.

Transporte

Carreteras y autopistas

I-95 norte en Laurel

La carretera más destacada que da servicio a Laurel es la Interestatal 95, que bordea el borde occidental de la ciudad. El acceso desde la I-95 a Laurel lo proporciona la ruta 198 de Maryland, que también se cruza con la ruta 1 de EE. UU. en el centro de la ciudad, la ruta 197 de Maryland justo al este del centro y la ruta verde Baltimore-Washington justo al este de los límites de la ciudad.

Otras carreteras estatales importantes en Laurel son la MD 216, que conecta la ciudad con el sur del condado de Howard, y la MD 206. La terminal este de la MD 200 (el conector entre condados) se encuentra justo al sur de los límites de la ciudad a lo largo de la ruta 1 de EE. UU. y conecta Laurel con Gaithersburg.

Transporte público

Laurel Railroad Station

Dos estaciones de tren MARC en la línea Camden a Baltimore y Washington, D.C. están ubicadas en Laurel: Laurel Station y Laurel Racetrack Station, esta última con servicio mínimo. Laurel Station es un ejemplo particularmente notable de las estaciones diseñadas por E. Francis Baldwin para el Ferrocarril de Baltimore y Ohio.

El servicio de Metrobús de la Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington (WMATA, por sus siglas en inglés) ofrece cuatro rutas (87, 89, 89M y Z7) hacia Laurel, y el servicio de autobús local RTA está disponible. Varios taxis y servicios de transporte también apoyan la región.

Transporte aéreo

El aeropuerto suburbano estaba ubicado en Brock Bridge Road, justo al otro lado de la frontera del condado de Anne Arundel. Durante décadas, el aeropuerto brindó acceso a la aviación general para helicópteros de evacuación médica, entrenamiento de vuelo, viajeros de negocios y sirvió como un aeropuerto de alivio para el tráfico liviano que entra y sale de los dos principales aeropuertos regionales. Este aeropuerto cerró en 2017.

Los principales aeropuertos que prestan servicio actualmente en el área de Laurel son el Aeropuerto Internacional Thurgood Marshall de Baltimore-Washington en el condado adyacente de Anne Arundel y el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington en Arlington, Virginia, cerca del centro de Washington, D.C.

Servicios de emergencia

Laurel Volunteer Fire Department Engine 103

Laurel Volunteer Fire Department

El Departamento de Policía de Laurel y el Departamento de Policía del Condado de Prince George son los principales proveedores de los oficiales de policía de la región. La Policía del Estado de Maryland patrulla la US 1, MD 198 y la Interestatal 95, que pasan por el área, y la Policía de Parques de los Estados Unidos patrulla la Autopista Baltimore-Washington y sus conectores.

La estación del Distrito 6 del Departamento de Policía del condado de PG en Beltsville CDP atiende áreas no incorporadas cerca de Laurel, y la propia ciudad de Laurel está dentro del mapa de la estación.

Los principales proveedores de servicios de emergencia para la ciudad de Laurel y las partes circundantes del condado de Prince George son el Departamento de Bomberos Voluntarios de Laurel (Compañía 10) y el Escuadrón de Rescate Voluntario de Laurel (Compañía 49). Ambas compañías son parte del Departamento de Bomberos/EMS del condado de Prince George.

El Departamento de Bomberos Voluntarios de Laurel se formó en 1902. Actualmente, el departamento está ubicado en 7411 Cherry Lane. El personal voluntario se complementa con cuatro miembros del personal de carrera de 7:00 a. m. a 3:00 p. m. de lunes a viernes, excepto días festivos. La empresa opera tres camiones de bomberos (Motor 101, Motor 103 y Motor 104); y una torre aérea (Torre 10). El servicio de ambulancia comenzó el 11 de diciembre de 2006. También se asigna a la Compañía 10 una unidad de paramédicos integrada por dos personas de carrera.

El Escuadrón de Rescate Voluntario de Laurel se formó en 1952. Actualmente, el departamento está ubicado en 14910 Bowie Road. El personal voluntario se complementa con cuatro miembros del personal de carrera de 7:00 a. m. a 3:00 p. m. de lunes a viernes, excepto días festivos. La compañía opera un equipo de rescate pesado, un motor de rescate, tres ambulancias de soporte vital básico y un equipo de rescate de aguas rápidas.

El Centro Médico Laurel de la Universidad de Maryland, construido en 1978 como el Hospital Greater Laurel-Beltsville y ahora administrado por el Sistema Médico de la Universidad de Maryland, está ubicado en Van Dusen Road. Si bien hace la transición a un centro médico completo que se construirá en el mismo campus, esta instalación actualmente brinda servicios de emergencia y ambulatorios, cuidado de heridas, medicina hiperbárica, atención primaria y manejo del dolor, entre otros servicios.

Gobierno

Municipales

Laurel está gobernada por un consejo municipal de cinco miembros y un alcalde. Hay dos distritos políticos en la ciudad. El primer distrito es generalmente el área al norte de la ruta 198 de Maryland y el segundo distrito está al sur. Se eligen dos miembros del consejo de cada distrito y un miembro del consejo es elegido en general por los residentes de ambos distritos. Los candidatos al Concejo Municipal deben residir en Laurel un año antes de su elección y durante su mandato completo. Asimismo, los candidatos a alcalde deben residir en la ciudad por lo menos dos años antes de su elección.

Las elecciones no partidistas de toda la ciudad se llevan a cabo cada dos años el primer martes de noviembre del año impar. Phelps Senior Center en la esquina de Montgomery Street y 8th Street/St. Mary's Place es el lugar de votación para el Distrito 1, y el Centro Comunitario Robert J. DiPietro en Cypress Road es el lugar de votación para los votantes del Distrito 2. La próxima elección, para seleccionar un alcalde y miembros del consejo de la ciudad, se llevará a cabo en noviembre de 2023 y las personas elegidas asumirán el cargo en la segunda reunión ordinaria del Consejo de la Ciudad que sigue. Las reuniones regulares se llevan a cabo el segundo y cuarto lunes de cada mes.

El consejo elige a uno de sus miembros para que se desempeñe como presidente. El presidente del consejo de la ciudad preside las reuniones del consejo y puede actuar en forma limitada como alcalde si el alcalde no está disponible. Los miembros del consejo sirven por dos años cada término; el alcalde sirve durante cuatro años.

Federales

El Servicio Postal de EE. UU. opera las siguientes oficinas postales en los límites de la ciudad: Laurel, Laurel Carrier Annex y Laurel Commons (en Towne Center en Laurel). La oficina de correos de Montpelier se encuentra cerca de South Laurel CDP.

Medios y cultura

Medios

La televisión llegó a Laurel con el establecimiento de las primeras estaciones de transmisión de televisión en Washington en 1946. Durante décadas, Laurel ha sido atendida por los canales de televisión VHF 4 (WRC-TV / NBC), 5 (WTTG / FOX), 7 (WJLA-TV/ABC), y 9 (WUSA/CBS) de Washington; los canales 2 (WMAR-TV/ABC), 11 (WBAL-TV/NBC), 13 (WJZ-TV/CBS) y 45 (WBFF/FOX) de Baltimore; además de Maryland Public Television de Annapolis y Baltimore. Además, hay docenas de estaciones de televisión UHF de Washington, Baltimore y Annapolis. Desde estas tres ciudades, decenas de estaciones de radio AM y FM llegan a Laurel.

Laurel tiene un periódico local, el Laurel Leader, y una estación de radio AM de onda media, WACA 900, con un formato contemporáneo para adultos.

Con su ubicación entre Washington y Baltimore, Laurel también es atendida por sus diarios The Washington Post, The Washington Times y The Baltimore Sun. Muchos residentes de Laurel también leen un periódico gratuito, el Washington Examiner.

Artes

Festival de calle principal de Laurel, 2007

Los establecimientos locales de artes escénicas incluyen el Venus Theatre, el Laurel Mill Playhouse, el Central Maryland Chorale (anteriormente Laurel Oratorio Society) y el Montpelier Arts Center, que también cuenta con una galería de arte. Otro expositor local es la Galería de Arte WSSC.

Eventos

El gobierno de la ciudad apoya un LakeFest anual en mayo y la celebración del Día de la Independencia cada julio. Desde 1981, Laurel Board of Trade ha patrocinado un Main Street Festival (que se lleva a cabo el sábado del fin de semana del Día de la Madre) cada mayo, y desde 1995 un RiverFest cada octubre. Los terrenos de Montpelier Mansion han albergado un festival anual el primer fin de semana de mayo desde 1971, actualizado en 2007 para centrarse en una "hierba, té y artes" tema.

Educación

Escuelas primarias y secundarias

Escuelas públicas dentro y al servicio de los límites de la ciudad

Las Escuelas Públicas del Condado de Prince George sirven a los residentes dentro de los límites de la ciudad de Laurel.

Muchos residentes de la ciudad pertenecen a la escuela primaria Laurel oa la escuela primaria Scotchtown Hills, ambas dentro de los límites de la ciudad. También hay partes residenciales de la ciudad divididas en zonas para escuelas fuera de los límites de la ciudad: la escuela primaria Bond Mill en West Laurel CDP, la escuela primaria Deerfield Run en South Laurel CDP, la escuela primaria Oaklands en South Laurel y la escuela primaria Vansville en un área no incorporada cerca Beltsville. Dos escuelas secundarias públicas, la escuela secundaria Dwight D. Eisenhower en South Laurel CDP y la escuela secundaria Martin Luther King Jr. en Beltsville CDP sirven a la ciudad real de Laurel. La escuela secundaria Laurel en los límites de la ciudad sirve a la ciudad de Laurel.

Durante la era de la segregación racial legalmente requerida en las escuelas, los estudiantes negros de Laurel asistieron a la escuela secundaria Lakeland en College Park en el período 1928-1950, y a la escuela secundaria Fairmont Heights, entonces cerca de Fairmount Heights, de 1950 a 1964; alrededor de 1964, terminó la segregación racial legalmente requerida en las escuelas.

Escuelas públicas cercanas

Las escuelas primarias cercanas que prestan servicios en áreas fuera de los límites de la ciudad de Laurel incluyen las escuelas primarias Bond Mill, Deerfield Run, James H. Harrison, Montpelier, Oaklands y Scotchtown Hills en el condado de Prince George; las escuelas primarias Brock Bridge y Maryland City en el condado de Anne Arundel; la escuela primaria Burtonsville en el condado de Montgomery y las escuelas primarias Forest Ridge, Gorman Crossing, Hammond y Laurel Woods en el condado de Howard.

Las áreas cercanas a Laurel en los condados adyacentes son atendidas por las escuelas secundarias MacArthur y Meade en el condado de Anne Arundel, la escuela secundaria Benjamin Banneker en el condado de Montgomery y las escuelas secundarias Hammond, Patuxent Valley y Murray Hill en el condado de Howard.

Otras escuelas secundarias públicas que brindan servicios en áreas adyacentes fuera del condado de Prince George incluyen la escuela secundaria Meade en el condado de Anne Arundel, la escuela secundaria Paint Branch en el condado de Montgomery y las escuelas secundarias Atholton, Hammond y Reservoir en el condado de Howard. En el condado de Howard, se planea construir una nueva escuela secundaria, que se dice que estará lista para 2023. Una escuela magnet notable en el condado de Prince George es la escuela secundaria Eleanor Roosevelt.

Escuela alternativa del Distrito de Columbia

Las Escuelas Públicas del Distrito de Columbia operan una escuela secundaria y preparatoria alternativa cerca de Laurel llamada Maya Angelou Academy.

Escuelas privadas

• Academia de Augsburgo – Escuela de Día Cristiano; edad 4 a grado 9
• Escuela Cristiana Bautista de la Fe – Pre-K a través del grado 8
• Primera Escuela Bautista de Laurel – Pre-K a través del grado 8
• Escuela Julia Brown Montesorri – Pre-K a través del grado 3
• Kiddie Academy of Laurel – durante 6 semanas a 12 años
• Kiddies Kollege Christian Center – durante 2 años a 5 años
• Laurel Baptist Academia – jardín de infantes a través del grado 12
• Día de Pallotti Centro de atención – Jardín católico
• St. Mary of the Mills School – El jardín católico a través del grado 8
• St. Vincent Pallotti Escuela secundaria - Escuela secundaria católica

Colegios, universidades y escuelas de oficios

Prince George's Community College y Howard Community College comparten un campus en Laurel llamado Laurel College Center.

La Universidad de Tecnología del Capitolio se encuentra al sur de Laurel.

La sección de Laurel del condado de Anne Arundel alberga el Woodland Job Corps Center.

Bibliotecas públicas

El sistema de bibliotecas conmemorativas del condado de Prince George opera la biblioteca Laurel Branch en la intersección de Seventh Street y Talbott Avenue. El "Maryland City en Russett" La sucursal de la Biblioteca Pública del Condado de Anne Arundel y la sucursal Savage del Sistema de Bibliotecas Públicas del Condado de Howard también están disponibles para los residentes del área de Laurel.

Deportes y recreación

El Departamento de Parques y Servicios de Laurel La recreación patrocina ligas deportivas de temporada para adultos, con ligas juveniles en el área ofrecidas por Laurel Little League, Greater Laurel United Soccer Club (GLUSC), Laurel Soccer Club (LSC) y Laurel Boys and Girls Club. Los eventos se llevan a cabo en once parques de la ciudad, tres campos deportivos y tres centros comunitarios. La ciudad también opera una piscina municipal y canchas de tenis. Cuatro instalaciones interiores y siete instalaciones al aire libre están disponibles para alquiler privado.

El Fairland Sports and Athletic Complex en los terrenos del Fairland Regional Park, al suroeste de los límites de la ciudad, es operado por la Comisión de Planificación y Parques de la Capital Nacional de Maryland. Estas instalaciones ofrecen una amplia variedad de actividades que incluyen natación, gimnasia, tenis, ráquetbol, entrenamiento con pesas, cuidado de niños y terapia de masajes.

También ubicado dentro del Parque Regional Fairland, el centro de patinaje The Gardens Ice House ofrece tres pistas de hielo para lecciones de patinaje sobre hielo, patinaje público, patinaje artístico, hockey, patinaje de velocidad y curling. Las actividades adicionales recientes incluyen baloncesto y lacrosse. Gardens Ice House también es el hogar del equipo de hockey sobre hielo Washington Jr. Nationals Tier III Junior A, que juega en la Atlantic Junior Hockey League y los Tri-City Eagles que juegan para la Chesapeake Bay Hockey League, así como los Maryland Reapers, un franquicia de fútbol sala de la Liga Americana de Fútbol Sala.

El Laurel Roller Skating Center, justo al norte de los límites de la ciudad, ofrece un lugar para el patinaje sobre ruedas público.

Personas notables

• Simon Cho – Patinador de velocidad de pista corta olímpica
• Jim Clash – periodista de aventura participativa
• R. Orin Cornett – físico, profesor universitario y administrador; inventor de un sistema de alfabetización para los sordos conocido como Cued speech
• Edith DeVoe – primera enfermera negra admitida en la Marina regular de los Estados Unidos; murió por cáncer de pulmón en el Centro de Enfermería Cherry Lane en Laurel
• El futuro presidente Dwight D. Eisenhower y su esposa Mamie Eisenhower – vivieron en el Boarding House de la Sra. Ray en la calle Montgomery 327 en junio de 1919 durante el tercer año de matrimonio de la pareja
• Christopher Emery – Arquitecto Empresarial Jefe de la Comisión de Valores y Cambio de EE.UU. y la antigua Casa Blanca Usher
• Marty Friedman – ex guitarrista de Megadeth; asistió a Laurel High School en la década de 1970
• Kathleen Hanna – ex bikini Kill y miembro actual de la banda Le Tigre; asistió a la Escuela Primaria O.W. Phair en Laurel
• Ernest Lyon – ex Embajador de los Estados Unidos en Liberia, profesor de la Universidad Estatal de Morgan y fundador del Instituto Industrial y Agrícola de Maryland para Jóvenes Coloridos en Laurel
• Biz Markie – artista de rap
• Andrew Maynard – boxeador; ganó la ligera medalla de oro pesado en los Juegos Olímpicos de Verano de 1988; nacido en Laurel
• Greg Merson – 2012 World Series of Poker Main Ganador del evento
• Yvonne Orji – actor y comediante
• Visanthe Shiancoe – ex Fútbol Nacional Liga fina
• Ron Turcotte – Hall of Fame race foot jockey que entrenó en el curso de carreras de Laurel Park a finales de 1960
• DeWanda Wise – actor