Larbert

Larbert (gaélico escocés: Leth-Pheairt, escocés: Lairbert) es una ciudad en el área del consejo de Falkirk en Escocia. La ciudad se encuentra en el valle de Forth, sobre el río Carron, que fluye desde el oeste. Larbert está a tres millas (cinco kilómetros) de la costa del Firth of Forth y 2+1 ⁄2 millas (4 kilómetros) al noroeste de Falkirk. Stenhousemuir se encuentra directamente al este de Larbert, y ambos asentamientos son contiguos y comparten ciertos servicios públicos entre sí.

En la época medieval, la zona de Larbert estaba densamente boscosa, pero fue talada y dio origen a gran parte de las tierras agrícolas que rodean la ciudad. La llegada de la industria y especialmente la llegada en la década de 1840 del Ferrocarril Central Escocés, que pasa por el pueblo, proporcionó una base para el crecimiento económico. Desde finales del siglo XVIII hasta mediados del siglo XX, la industria pesada, como la calderería, la fundición y la manufactura, sustentaron la economía de Larbert. La era victoriana también vio la apertura del Asilo de Lunáticos del Distrito de Stirling en Bellsdyke y la Institución Nacional Escocesa para Niños en Stenhouse Estate. Esto hizo que Larbert fuera central en la prestación de atención, tanto a nivel local como nacional.

Aunque la base económica tradicional de Larbert disminuyó con el declive de la industria pesada, últimamente ha experimentado un crecimiento considerable como ciudad de cercanías. Muchos residentes trabajan en las ciudades cercanas de Falkirk y Stirling, así como en las ciudades de Edimburgo y Glasgow. El censo de Escocia de 2011 revela que la población de Larbert ha aumentado a 9.143 desde la cifra del censo de 2001 de 6.425 y continúa creciendo con el desarrollo de viviendas a gran escala en la periferia norte de la ciudad, así como en terrenos abandonados.

Historia

Orígenes

Los orígenes del nombre Larbert son inciertos. Históricamente, el nombre se escribía de diversas formas como Lairbert scheills o Laithbert scheills, que significa las scheills, o cabañas, de un hombre llamado Lairbert o Laithbert.

Los historiadores creen que el origen de Larbert se remonta a la Edad Media, cuando Escocia comenzaba a emerger como nación. La zona en la que se encuentra Larbert estaba densamente boscosa en ese momento.

Las tierras al sur de Larbert y Camelon, en el área atravesada por el Muro de Antonino, eran estratégicamente importantes para los romanos. El punto de cruce del río Carron en Larbert era una importante ruta de transporte para los romanos en la carretera que construyeron desde Watling Lodge en el Muro de Antonino hasta Stirling. Los primeros mapas de Ordnance Survey mostraban a Larbert ubicado en una antigua calzada romana entre Camelon y Stirling, con el sitio de un campamento romano cerca. Se cree que existió una comunidad paleocristiana, con una capilla, cerca del punto de cruce del Carron alrededor de 1160.

Siglo XVIII

En la década de 1750, Larbert constituía un pequeño asentamiento en la carretera principal entre Falkirk y Stirling, a la que se accedía por una ley del Parlamento en 1752. En ese momento, Larbert tenía tres molinos impulsados por agua del cercano río Carron. Estas fábricas cerraron en la década de 1980 y desde entonces el salmón y la trucha de mar han regresado en buenas cantidades. La población circundante, en gran parte dispersa, se dedicaba a la agricultura y participaba en la importante Falkirk Tryst (mercado de ganado) que se celebraba anualmente en la cercana Stenhousemuir. En la década de 1950, las excavaciones arqueológicas al norte de la actual Larbert descubrieron restos de una importante alfarería con ocho hornos que datan de los siglos XV o XVI (Hall y Hunter 2001).

El crecimiento posterior de Larbert está ligado al desarrollo industrial en el propio pueblo, así como en la parroquia en general. El acontecimiento fundamental fue la apertura de Carron Iron Works al este de Stenhousemuir, en 1759, que produjo una variedad de productos de hierro fundido y la Carronade, un cañón naval. El desarrollo de la ferretería desplazó el centro de la parroquia hacia el este a medida que la gente se acercaba a Carron Ironworks en busca de empleo.

Siglo XIX

La suerte cambió en la década de 1840 con la construcción del Ferrocarril Central Escocés, que fue un catalizador de la expansión económica en el propio Larbert. La mejora del transporte llevó a Dobbie, Forbes and Company a establecer una fundición en Larbert en 1872 que fabricaba estufas, cocinas y piezas de fundición ligera. Tres años más tarde, James Jones, un empresario local, abrió un aserradero en un terreno adyacente a la fundición Dobbie Forbes and Company, que creció rápidamente fabricando estructuras de madera. A principios del siglo XX, Dobbie Forbes tenía una nómina de más de 200 empleados. En 1888, una empresa conjunta entre Jones y el cajero de Dobbie, Forbes and Company, Dermont Campbell, produjo la fundición Jones and Campbell en un terreno cercano al ferrocarril, lo que consolidó aún más la posición de Larbert como centro de industria pesada. En 1891, la parroquia de Larbert tenía una población de 900 habitantes.

El siglo XIX también fue testigo del establecimiento de la Institución Nacional Escocesa para la Educación de Niños Imbéciles en tierras al norte de la actual Larbert. La institución, inaugurada en 1863 a un costo de £ 13.000, brindaba atención a menores de entre 5 y 21 años. En 1948, la instalación pasó a ser conocida como el Hospital Nacional Real de Escocia (RSNH). En un terreno adyacente, el asilo de lunáticos del distrito de Stirling, inaugurado en 1869 a un costo de £ 20.000, se dedicaba al tratamiento de personas con enfermedades mentales. Más tarde, el asilo pasó a ser conocido como Hospital Bellsdyke.

La llegada del tranvía en octubre de 1905 mejoró el transporte entre Larbert y muchos de sus vecinos. El servicio siguió una ruta circular a través de Larbert, Stenhousemuir, pasando por Carron Iron Works, a través de Bainsford y hasta Falkirk. La nueva cercanía de Larbert a las comunidades circundantes generó preocupación por la pérdida de independencia de la aldea. Un consorcio de industriales y residentes locales, por temor a tasas más altas, resistió con éxito una propuesta de 1912 para incorporar pueblos cercanos como Larbert y Stenhousemuir a la ciudad más grande de Falkirk.

Política

Desde 1891, Larbert estuvo incluido dentro del condado de Stirlingshire y desde 1894 hasta 1930 constituyó su propia parroquia civil. Larbert estuvo ubicado en el distrito de Falkirk del área del Consejo Regional Central de 1975 a 1996. Desde la reorganización del gobierno local en 1996, Larbert ha sido parte del área del consejo de Falkirk, que es una de las 32 autoridades locales de Escocia. A efectos de registro, Larbert sigue siendo parte de Stirlingshire y forma parte del área de tenencia de Stirling y Falkirk.

A los efectos del gobierno local, Larbert está ubicado en la zona 'Bonnybridge and Larbert' barrio del Consejo de Falkirk, que elige a tres concejales bajo el sistema de voto único transferible. Después de las elecciones de 2017, los distritos de Bonnybridge y Larbert obtuvieron un concejal cada uno por el Partido Nacional Escocés, los conservadores escoceses y un independiente. Larbert, Stenhousemuir y Torwood forman uno de los consejos comunitarios de Falkirk, que tienen la función de comunicar la opinión local al gobierno local y central. Larbert, combinado con Stenhousemuir, también forma uno de los seis foros del área del consejo de Falkirk, que representan agregaciones tanto de los distritos del consejo como de las áreas del consejo comunitario. Los foros normalmente se celebran cada ocho semanas y entre sus miembros están todos los concejales que representan el área, un representante del consejo comunitario, el comandante de la unidad local de la Policía de Escocia Central y candidatos de otros grupos comunitarios locales.

Larbert pertenece al distrito electoral del Parlamento escocés de Falkirk West. Desde las elecciones generales escocesas de mayo de 2007, el escaño lo ocupa el SNP. El miembro del Parlamento escocés (MSP) de la circunscripción es Michael Matheson. En el Parlamento del Reino Unido, Larbert es parte del distrito electoral de Falkirk, que elige un miembro de la Cámara de los Comunes. El actual diputado es John McNally del Partido Nacional Escocés, que ha representado al distrito electoral de Falkirk desde las elecciones generales del Reino Unido de 2015.

Geografía

Larbert se encuentra en una elevación de 30 metros (100 pies) sobre el nivel del mar. El asentamiento se encuentra en un estante de tierra con vistas al río Carron, que fluye hacia el oeste. El río tiene su fuente en el Campsie Fells al norte de Glasgow, fluyendo hacia el Reservoir del Valle de Carron y pasando por la ciudad de Denny. Después de pasar Larbert, el río fluye a través de Falkirk antes de vaciarse en el Firth of Forth en Glensburgh, cerca de Grangemouth.

Larbert tiene un área de 1+1⁄2 millas cuadradas (4 km²) y es contiguo a la ciudad de Stenhousemuir al este. Históricamente, Larbert y Stenhousemuir se unieron en una parroquia y, en consecuencia, compartieron servicios públicos. Comúnmente, se hace referencia a Larbert y Stenhousemuir como parte de la misma localidad.

La geología subyacente de Larbert se caracteriza principalmente por depósitos glaciales. Las elevaciones superiores a 10 metros (33 pies) están cubiertas por una mezcla de labranza glacial y arcilla de cantos rodados con áreas bajas cubiertas por suelos arenosos y francos. Los orígenes de gran parte de los escombros glaciales sin clasificar que se encuentran en el área son escombros erosionados de Campsie Fells y Kilsyth Hills al oeste.

En lugares, estratificados hasta y boulder arcilla dan lugar a características de deposición glacial tales como eskers, y tamboriles que predominan sobre gran parte de la zona norte y este de Larbert y proporcionan rutas de transporte natural. Como Larbert no está lejos de la costa, las características post-glaciales similares a las playas elevadas son particularmente frecuentes al sur y al oeste del asentamiento, lo que da lugar a diferentes elevaciones que rodean la ciudad.

Debajo de la capa superficial de glacial sin surtido, hay estratos de piedra arenisca y piedra de hierro que el clima y la erosión han expuesto sobre la superficie en áreas. Depósitos de carbón se encuentran al este de Larbert.

Como gran parte del resto del sur de Escocia, Larbert experimenta un clima marítimo templado con inviernos suaves, veranos frescos y precipitaciones distribuidas uniformemente. La dirección del viento predominante es del suroeste, lo que trae aire cálido, húmedo e inestable asociado con la deriva del Atlántico Norte.

El uso de suelo predominante en Larbert es suburbano. El entorno urbano de Larbert es una mezcla de estilos de vivienda que van desde urbanizaciones de los siglos XIX y XX hasta grandes villas independientes construidas en piedra en la época victoriana para los industriales de Larbert. Gran parte de los nuevos desarrollos de viviendas en Larbert se encuentran en terrenos abandonados, como los que están al oeste de la línea ferroviaria, en terrenos de fundición recuperados. Como resultado, queda poca tierra industrial en el propio pueblo. Los alrededores de Larbert tienen un carácter mucho más rural, con granjas dispersas en terrenos entre Larbert y la autopista M9 y entre Larbert y el pueblo de Plean. Se han destinado zonas verdes en el lado noroeste de Larbert para el desarrollo de un nuevo hospital. El sitio del antiguo RSNH y el Hospital Bellsdyke está previsto para un desarrollo residencial y comercial conjunto y se conocerá como Kinnaird Village. Hay zonas verdes abiertas al sur de Larbert.

Demografía

En la noche del censo de 2001, Larbert tenía una población residente total de 6.425, que ha aumentado a 7.235 según las estimaciones de 2005. A efectos estadísticos y censales, Larbert normalmente se combina con la contigua Stenhousemuir en una localidad más amplia. En 2001, la localidad de Larbert y Stenhousemuir tenía una población total de 16.311 habitantes, de los cuales 12.969 tenían 16 años o más.

Los datos desglosados del censo de 2001 mostraron que Larbert propiamente dicha tenía una mayor proporción de menores de 15 años que el área del consejo de Falkirk y el promedio escocés y una menor proporción de mayores de 75 años. Las cifras del censo también mostraron que el 1,7 por ciento de los que económicamente activos, estaban desempleados, porcentaje inferior al promedio del área de Falkirk del 3,6 por ciento y al promedio escocés del 3,9 por ciento.

En 2001, en Larbert había 2.542 viviendas, de las cuales el 76,8 por ciento estaban ocupadas por sus propietarios, una proporción superior a la media en comparación con la zona circundante. Las viviendas alquiladas directamente al ayuntamiento o a las asociaciones de inquilinos representaban el 20,7 por ciento del parque total de viviendas en Larbert, y las viviendas alquiladas de forma privada o gratuitas representaban el 2,5 por ciento restante.

Los precios medios de la vivienda en Larbert se encuentran entre los de más rápido crecimiento en Escocia y el Reino Unido. En 2005, el precio medio de la vivienda en Larbert era de 145.716 libras esterlinas, lo que lo convierte en el noveno lugar más caro de Escocia para comprar una propiedad.

Economía

Hoy en día, Larbert alberga una variedad de industrias de servicios ligeros. En 1992, 19 hectáreas (190.000 m²) del antiguo emplazamiento de RSNH, en el flanco norte de Larbert, cerca de la carretera A88, se convirtieron en un parque empresarial. El sitio pasó a ser conocido como 'Central Park'. Su primer ocupante fue la empresa estadounidense de almacenamiento de datos Exabyte, que abrió sus puertas a finales de 1992 y empleaba a 80 trabajadores. Hacia finales del año siguiente, llegaron tres empresas más de alta tecnología, lo que dio a Central Park una superficie combinada de 14.000 metros cuadrados (150.000 pies cuadrados).

Central Park recibió un nuevo impulso en el año 2000 con la creación de 700 puestos de trabajo mediante las instalaciones del Centro de Servicios de Telecomunicaciones (TSC) multicliente. Otros ocupantes del parque incluyen la empresa de viajes Thomas Cook y el panadero central de Escocia Mathiesons, que ha consolidado todas las operaciones en un solo sitio. Glenbervie Business Park se desarrolló junto a Central Park con la ayuda del gobierno local y la ayuda estructural de la UE. El sitio de 28 hectáreas (280.000 m²) es adecuado para una variedad de industrias ligeras. Larbert carece de supermercado, pero en la calle principal de la ciudad hay pequeños comercios y una oficina de correos.

La zona industrial de Lochlands se encuentra al sur de Larbert. Uno de los principales inquilinos del parque industrial es Dowding and Mills, un contratista eléctrico, que abrió una fábrica en 1979.

La mayoría de los residentes de Larbert trabajan fuera de la ciudad. Históricamente, Carron Company, que se desarrolló al este de Stenhousemuir, fue un importante empleador. Más recientemente, el constructor de autobuses Alexander Dennis, que tiene una gran fábrica en Camelon, ha contratado a residentes de Larbert. Larbert se encuentra en el área de viaje al trabajo tanto para Edimburgo como para Glasgow, y muchos residentes viajan diariamente para ir a trabajar allí.

Transporte

La estación de tren de Larbert se inauguró el 22 de mayo de 1848, cuando el Ferrocarril Central Escocés construyó su línea a través del pueblo y sobrevivió por poco a los cortes de Beeching de la década de 1960. La estación Larbert se encuentra al norte de uno de los principales cruces ferroviarios del centro de Escocia, donde la línea de Stirling y Perth se divide en un ramal que se dirige a Glasgow y el otro a Edimburgo. La estación está en las líneas Edimburgo a Dunblane y Croy. Como la mayoría de las estaciones en Escocia, Larbert, que tiene dos plataformas, es propiedad de Network Rail y operada por ScotRail en su nombre. Durante el día, los trenes salen cada media hora hacia Glasgow y Edimburgo y tardan 35 y 45 minutos respectivamente en llegar a sus destinos. Hay cuatro trenes por hora hasta Stirling, lo que supone un viaje de 10 minutos. En 2005-2006 hubo 468.849 viajes de pasajeros desde la estación, un aumento del 9,6 por ciento respecto al año anterior.

Aún en la década de 1970, el tráfico procedente de Falkirk y Glasgow pasaba por las afueras de Larbert. La construcción de autopistas en la zona a partir de 1980 discurría por importantes carreteras principales del centro de Escocia cerca de Larbert. La autopista más cercana es la M876, cuya salida 2 es el cruce con Larbert. La autopista conecta con la M80, la ruta principal hacia Glasgow. La M9, la ruta principal hacia Edimburgo, pasa al este de Larbert. La salida 7 de la autopista (puente Kincardine) es el cruce más cercano a Larbert.

McGill's Scotland East ofrece servicios de autobuses locales en Larbert y las comunidades circundantes. Se incluye la 'Circular' local; servicio de autobús, que conecta Larbert con Stenhousemuir, Camelon, Bainsford y Falkirk. La estación de autobús más cercana a Larbert está en Falkirk.

Servicios públicos

Si bien tiene su propia identidad, Larbert es contiguo al asentamiento vecino de Stenhousemuir, que limita con su lado este y tiene una población más grande. Como resultado, el centro de gravedad comercial local está ubicado en Stenhousemuir, donde se encuentran la mayoría de las tiendas, el centro de salud más cercano, la escuela secundaria y las oficinas del gobierno local.

Actualmente hay tres escuelas primarias en la misma Larbert. Larbert Village Primary School data de 1891 y tiene 270 alumnos. La Escuela Primaria Ladeside data de 1970 y tiene un rollo de 400 guarderías y alumnos primarios. Además, los alumnos que viven en la parte oriental de Larbert y viven en la zona de captura de la escuela primaria Stenhousemuir asisten allí. Un nuevo propósito construyó la escuela primaria de 434 alumnos, Escuela Primaria Kinnaird, inaugurada en enero de 2008 en North Larbert. La mayoría de los alumnos de secundaria asisten a la escuela secundaria Larbert, que históricamente fue la escuela principal de toda la parroquia de Larbert y atiende a los alumnos de nivel secundario de los alrededores y aldeas salientes como Airth y Skinflats. A pesar de su nombre, Larbert High School está completamente en Stenhousemuir.

El gran Hospital Real de Forth Valley se encuentra en Larbert. Una pequeña parte del complejo del Hospital Bellsdyke, ubicado en las afueras de la ciudad, todavía existe y brinda atención psiquiátrica solo a pacientes en el área de la junta de salud de Forth Valley. En mayo de 2007, comenzó la construcción de un nuevo hospital de 860 camas para Stirling y Falkirk en el sitio del antiguo RSNH en Larbert. El Forth Valley Royal Hospital (FVRH) reemplazará y combinará las instalaciones existentes tanto en Falkirk como en Stirling en un nuevo sitio. Se espera que la fase de construcción del proyecto esté terminada en diciembre de 2009. Luego, los servicios se transferirán progresivamente al hospital a partir del verano de 2010. También hay un WH Smith, M&S Simply Food y Starbucks ubicados en el hospital.

La autoridad local del Consejo Falkirk proporciona todos los servicios de gestión de residuos, con instalaciones de reciclaje en Roughmute cerca de Denny y en Kinneil Kerse en Bo'ness.

Hay tres campos de golf de 18 hoyos cerca de Larbert. Falkirk Tryst Golf Club, en el límite entre Larbert y Stenhousemuir, es un campo estilo parque con una longitud de 6.053 yardas (5.535 m). Falkirk Golf Club, está ubicado en las afueras de Larbert, entre la ciudad y Camelon. Aproximadamente a una milla (dos kilómetros) al norte se encuentra el Glenbervie Golf Club. Larbert también tiene su propio club de bolos.

Hay un club de cricket en Stenhousemuir, junto a Larbert. Stenhousemuir Cricket Club basado en parte de los antiguos terrenos de Trysting en Tryst Road. Como club, existe desde hace más de 135 años y tiene una historia muy orgullosa con muchos jugadores de críquet internacionales provenientes de sus filas.

Edificios y monumentos

La antigua iglesia parroquial de Larbert se encuentra en los accesos occidentales a Larbert, sobre el río Carron. La iglesia, diseñada por el arquitecto escocés David Hamilton, fue construida en 1820 a un costo de £ 3000 utilizando piedra arenisca de una cantera local. La iglesia fue construida en un momento de crecimiento demográfico y creciente prosperidad en Larbert y su parroquia, lo que requirió la construcción de un lugar de culto más moderno. A medida que Larbert crecía durante el siglo XIX, la iglesia volvió a quedarse pequeña. En la década de 1880 se llevaron a cabo importantes reformas en el edificio. Se cree que en las cercanías de la iglesia actual se encontraba una capilla antigua bajo el dominio del abad de Cambuskenneth. La iglesia ahora está bajo amenaza de cierre a partir de junio de 2016.

En el extremo sur del pueblo, el Puente de Hierro Dorrator solía atravesar un meandro en el río Carron hasta que fue desmantelado y reemplazado por un nuevo puente adyacente al pilar superviviente en el lado oeste del río, conectando Larbert con el asentamiento vecino de Camelon. El puente fue construido en 1893 en el lugar de un vado, que rara vez podía utilizarse cuando el río estaba en pleno caudal. Se llega al puente a través de un sendero que va desde el final de Carronvale Road en Larbert.

El puente Larbert fue el cruce original sobre el Carron y fue construido en el siglo XVII. En el siglo XVIII se cobró un peaje, pagadero al conde de Callendar y Linlithgow y se cobró a "...cuatro centavos escoceses por cada carro, dos centavos por cada caballo cargado y doce centavos escoceses por cada veintena de manadas de vacas que pasarán por dicho puente." Un cruce posterior, más moderno, construido junto al puente Larbert, lleva la carretera principal A9 de Larbert a Falkirk. Cerca de allí, un viaducto del siglo XIX, construido en las afueras de Larbert, lleva el ferrocarril a la ciudad. Por debajo pasa la carretera principal A9.

El Station Hotel, cerca de la estación de tren de Larbert, ha sido un punto central de Larbert durante muchos años. En el lugar del hotel actual ha existido una posada o taberna desde que el ferrocarril pasa por Larbert.

Las estructuras góticas victorianas del Hospital Nacional Real Escocés (RSNH) y el Hospital Bellsdyke existían en un estado ruinoso hasta su eventual y muy controvertida demolición en 2015; la mayoría de los terrenos se están utilizando para nuevos desarrollos de viviendas. Carronvale House es un edificio catalogado de categoría A del siglo XVIII que ahora alberga la sede escocesa de los Boys'. Brigada.

Personas notables

Robert Bruce de Kinnaird, líder de la iglesia primitiva.

Arthur Mitchell, residente en el Hospital Larbert, y su hijo, Sydney Mitchell, el eminente arquitecto británico de artes y oficios, que nació en Larbert.

El explorador abisinio James Bruce nació en Kinnaird, en las afueras de Larbert, en 1730 y está enterrado en el cementerio de la antigua iglesia parroquial de Larbert. Bruce viajó por gran parte de África y en el proceso rastreó los orígenes del Nilo Azul. Se decía que Bruce hablaba con fluidez 13 idiomas y medía más de 1,93 m (6 pies y 4 pulgadas) de altura.

Thomas Hardy, reformador parlamentario y cofundador de la Sociedad Correspondiente de Londres, nació en Larbert en 1752 y dirigió allí un negocio de fabricación de botas. Se mudó a Londres, donde continuó fabricando botas hasta involucrarse en la reforma parlamentaria.

John Baildon, pionero de la metalurgia, nació en Larbert en 1772. Baildon participó en empresas industriales pioneras, como la construcción de los primeros altos hornos alimentados con coque en Europa continental.

El actor escocés-estadounidense Jimmy Finlayson nació en Larbert en 1887. Finlayson trabajó en películas mudas y sonoras y actuó junto a Stan Laurel y Oliver Hardy.

El actor Robbie Coltrane falleció en Larbert a la edad de 72 años