Lancha
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Un catboat (ortografía alternativa: cat boat) es un velero con una sola vela en un solo mástil bien colocado hacia adelante en la proa de un casco muy amplio y (generalmente) de poco calado. Por lo general, están aparejados con garfio, aunque también se utiliza el aparejo Bermuda. La mayoría están equipados con orza, aunque algunos tienen quilla. El casco puede tener de 3,7 a 12,2 metros (12 a 40 pies) de largo con una manga que es la mitad de ancha que la longitud del casco en la línea de flotación. El tipo se encuentra principalmente en esa parte de la costa este de los EE. UU. desde Nueva Jersey hasta Massachusetts.
Las ventajas de este plan de vela incluyen las economías derivadas de un aparejo con un número limitado de piezas. Es rápido para izar velas y ponerse en marcha. El aparejo de gato navega bien a barlovento, especialmente en aguas más tranquilas. Como barco de trabajo, la colocación del mástil delantero dio un amplio espacio en la cabina para los aparejos de pesca. Las versiones de crucero pueden proporcionar un gran espacio de cabina utilizable en un casco relativamente corto.
Las desventajas del aparejo incluyen el espacio limitado de la cubierta alrededor del mástil, que puede ser problemático al izar o arriar velas, o al arrizar; las drizas a menudo se llevan de regreso a la cabina, lo que mitiga parcialmente este problema. Por lo general, es aconsejable tomar arrecifes temprano cuando hay viento creciente para evitar un exceso de timón. El peso del mástil en la proa debe tenerse en cuenta en el diseño del casco; si esto no es correcto, es posible que la proa quede "enterrada" al navegar a favor del viento. La manga estrecha donde se escalona el mástil dificulta obtener algún beneficio de los obenques, por lo que el mástil debe ser más fuerte y, por lo tanto, más pesado. A pesar de la simplicidad del aparejo, se requiere un buen nivel de habilidad para diseñar un catamarán equilibrado, ya que las opciones para corregir pequeños errores son limitadas.
Algunas clases de lanchas de diseño único que se usan actualmente incluyen Beetle Cat, Redden Catboat, Nonsuch, Inland Cat, Zijlsloep, Cape Cod Cat, Com-Pac Trailerable, Marshall, Menger y APBY cat boat.
Desde la década de 1850 hasta principios de 1900, los catboats fueron los barcos de bajura dominantes en la costa de Nueva Inglaterra, tanto para el trabajo como para el placer. Fueron utilizados para la pesca y el transporte costero. Su popularidad declinó en el mundo comercial donde fueron reemplazados por botes motorizados. En las regatas, la tendencia era a velas más grandes, lo que favorecía otros estilos de jarcia.
Un estilo típico de Nueva Inglaterra tiene una botavara muy larga que se extiende sobre el espejo de popa y puede llevar trinquetes atirantados de un bauprés.
Historia
A principios del siglo XX, se adaptaron los catamaranes para las carreras, y se instalaron botavaras y garfios largos, bauprés y foques grandes para capturar la mayor cantidad de viento posible. El declive de las carreras y el advenimiento de pequeños y eficientes motores de gasolina eliminó la necesidad de grandes planes de navegación, y los catboats de hoy en día se utilizan como embarcaciones de recreo para navegar y navegar durante el día, y tienen las virtudes de amplitud, estabilidad y manejo sencillo.
En general, se acepta que el origen del tipo catboat fue en Nueva York alrededor de 1840 y desde allí se extendió hacia el este y el sur a medida que se descubrieron las virtudes del tipo: simplicidad, facilidad de manejo, poco calado, gran capacidad. Históricamente, se utilizaron para la pesca y el transporte en las aguas costeras alrededor de Cape Cod, Narragansett Bay, Nueva York y Nueva Jersey. Algunos estaban equipados con bauprés para la pesca con espada y otros se usaban como 'barcos de fiesta' con cabañas de verano con paredes de lona y estructura de madera que se pueden enrollar.
Uno de los catboats más conocidos es el Beetle Cat daysailer de 12 pies (3,7 m). Las flotas de estos barcos de diseño único se encuentran en puertos de toda Nueva Inglaterra, a menudo compitiendo en carreras. En la década de 1960, Breck Marshall basó su Sanderling de fibra de vidrio de 18 pies (5,5 m) en un diseño de madera existente. Desde entonces, el Sanderling se ha convertido en un barco muy popular, con más de 700 construidos, y ha ayudado a reavivar el interés por los lanchas. Para honrar a Marshall y su contribución al tipo, la Catboat Association financió la construcción del Breck Marshall, un catboat de 20 pies (6,1 m) construido y atracado en Mystic Seaport.
Características
El diseñador Fenwick Williams resumió la filosofía de diseño original de la siguiente manera: "La viga amplia hizo factible el uso de lastre de piedra... la proa alta proporcionó un buen soporte para el mástil no atirantado... el timón de la puerta del establo proporcionó la fuerza adecuada... las brazolas altas sirvieron para mantener el agua fuera de la gran cabina abierta... las cubiertas laterales proporcionaron una práctica repisa en la que colocar una trampa para langostas."
Los fanáticos de los lanchas modernas aprecian el diseño tradicional y la apariencia clásica de la lancha y las características que la convierten en una embarcación recreativa versátil: sencillez, gran capacidad, poco calado, estabilidad y seguridad en un barco fácil de navegar.
Catboats en Europa
Gran Bretaña e Irlanda
En 1851, durante la 'Gran Exposición' un Catboat llamado 'The Una' se exhibió en The Serpentine, Hyde Park. Fue vista por Dixon Kemp, quien quedó muy impresionado con ella. Después de 'Una' navegó en Cowes, impresionó a muchos de los marineros que construyeron una flota de ellos. Después de 1907 'Una' compitió en el Upper Thames Yacht Club.
En Bray, condado de Wicklow, al sur de Dublín, en 1897 se diseñó y construyó una flota de lanchas de diseño único de 3,7 m (12 pies) de eslora y 1,8 m (6 pies) de manga, y continuaron compitiendo por varios años en casa y en regatas locales de la costa este.
Galería
Barcoa de gatos que muestran el diseño clásico del timón y las estancias de alambre que apoyan al mástil
Pintura "Oyster Bay Catboats" (circa 1865) por Archibald Cary Smith
Barcos de gato con torre de las Bermudas
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Enlaces externos
- "Nine Lives: The Story of the Catboat" (documentary film, 50 min.)
- Selina II, el barco de gato más grande
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