Lamborghini Jalpa

El Lamborghini Jalpa (Pronunciación en español: [ˈxalpa]) es un automóvil deportivo producido por el fabricante de automóviles italiano Lamborghini desde 1981 hasta 1988. Debutó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1981 junto con el concepto de vehículo todoterreno Lamborghini LM001. El Jalpa fue el último Lamborghini en utilizar un motor V8 hasta el SUV Urus en 2018.

Descripción general

El Jalpa fue un desarrollo del anterior Silhouette destinado a cumplir una función como un vehículo más "asequible" Lamborghini, mucho menos costoso que el buque insignia Countach y también diseñado por Bertone. En comparación con el Countach, el Jalpa era mucho más fácil de conducir, tenía mejor visibilidad y era más manejable en tráfico pesado y a bajas velocidades, aunque los críticos han notado que tenía mucha dirección y aceleración.

Nombre

El nombre Jalpa Kandachia proviene de una famosa raza de toros de lidia, tradición que luego siguió con los Gallardo.

Motor

El Jalpa estaba equipado con una versión de 3,5 L (210 cu in) de doble árbol de levas en cabeza del motor V8 utilizado en el Silhouette en el que se basó. La versión utilizada en el Jalpa tenía una potencia de 255 hp (190 kW; 259 PS) a 7000 rpm y 225 lb⋅ft (305 N⋅m) de torque a 4000 rpm en la especificación europea. El motor de los modelos estadounidenses tenía una potencia de 250 hp (186 kW; 253 PS). El flujo de combustible estaba gestionado por cuatro carburadores Weber 42 DCNF de doble cañón y tiro descendente.

Rendimiento

Lamborghini afirmó que el Jalpa podía acelerar de 0 a 100 km/h (62 mph) en 6,0 segundos, a 161 km/h (100 mph) en 19,1 segundos y un tiempo de 1/4 de milla de 15,4 a 148 km/h (92 mph) con una velocidad máxima de 249 km/h (155 mph), el peso en vacío era de 1.510 kg (3.329 lb). El rendimiento del Jalpa era comparable al del Ferrari 328 básico, que se basaba en el antiguo Ferrari 308.

Clásico y clásico. La revista Sports Car citó un tiempo de aceleración de 0 a 97 km/h (0 a 60 mph) de 6,8 segundos y un tiempo de 0 a 161 km/h de 16 segundos para el Jalpa, mientras que Car and Driver informó un tiempo de aceleración de 0 a 60 mph en 5,8 segundos.

Revisiones y fin de producción

Cuando se vendió Lamborghini en 1980, los componentes de plástico (parachoques, tomas de aire y cubierta del motor) eran negros, y el automóvil llevaba las luces traseras rectangulares del Silhouette junto con una carrocería superior estilo targa. Esto cambió en 1984 cuando se instalaron luces traseras redondas y las piezas de plástico negro fueron reemplazadas por piezas del color de la carrocería. Un alerón trasero, como en el Countach, era opcional.

En 1988, después de la caída de las ventas y la nueva propiedad de Chrysler, Lamborghini decidió poner fin a la producción del Jalpa a pesar de ser el segundo automóvil V8 de Lamborghini más exitoso hasta la fecha (después del Urraco), habiendo vendido 410 unidades.