Lago Tahoe

Lake Tahoe () es un lago de agua dulce en la Sierra Nevada de los Estados Unidos. Situada a 6225 pies (1897 m), se extiende a ambos lados de la línea estatal entre California y Nevada, al oeste de Carson City. El lago Tahoe es el lago alpino más grande de América del Norte y, con 122 160 280 acre⋅ft (150,7 km³), solo sigue a los cinco Grandes Lagos como el más grande en volumen de los Estados Unidos. Su profundidad es de 501 m (1645 pies), lo que lo convierte en el segundo más profundo de los Estados Unidos después del lago Crater en Oregón (594 m o 1949 pies).

El lago se formó hace unos dos millones de años como parte de la cuenca del lago Tahoe, y su extensión actual se formó durante las glaciaciones. Es conocido por la claridad de sus aguas y el panorama de las montañas circundantes por todos lados. El área que rodea el lago también se conoce como lago Tahoe, o simplemente Tahoe; su nombre en inglés se deriva de su nombre washo, "Dáʔaw." Más del 75% de la cuenca del lago es tierra forestal nacional, cubierta por la Unidad de Manejo de la Cuenca del Lago Tahoe del Servicio Forestal de los Estados Unidos.

El lago Tahoe es una importante atracción turística tanto en Nevada como en California. Es el hogar de deportes de invierno, recreación al aire libre en verano y paisajes que se disfrutan durante todo el año. Las estaciones de nieve y esquí son una parte importante de la economía y la reputación de la zona. El lado de Nevada también ofrece varios casinos junto al lago, con autopistas que brindan acceso durante todo el año a toda el área.

Topónimo

El nombre del lago Tahoe deriva de la palabra washo para el lago, "Dáʔaw" que significa "El lago". Aunque dáʔaw se usa en los nombres de otros lagos con modificadores (por ejemplo, Á'waku dáʔaw para Pyramid Lake, que significa "lago de truchas"), a menudo se usa sin un modificador para referirse al lago Tahoe. Esto puede deberse a la importancia de Tahoe para la cultura Washo.

Geografía

El lago Tahoe es el segundo lago más profundo de EE. UU., con una profundidad máxima de 501 m (1645 pies), detrás del lago Crater de Oregón con 594 m (1949 pies). Tahoe es el decimosexto lago más profundo del mundo y el quinto más profundo en profundidad promedio. Tiene aproximadamente 22 mi (35 km) de largo y 12 mi (19 km) de ancho y tiene 72 mi (116 km) de costa y una superficie de 191 millas cuadradas (490 km²). El lago es tan grande que su superficie es notablemente convexa debido a la curvatura de la tierra. Al nivel del lago, las costas opuestas están por debajo del horizonte en sus partes más anchas; por casi 100 pies (30 m) en su ancho máximo, y por unos 320 pies (98 m) a lo largo de su longitud. La visibilidad puede variar algo con la refracción atmosférica; cuando la temperatura del aire es mucho mayor que la temperatura del lago, puede ocurrir un acecho donde la superficie del lago o la costa opuesta se eleva por encima del horizonte. Fata Morgana puede ser responsable de los avistamientos de Tahoe Tessie.

Lago Norte Tahoe fotografía aérea

Aproximadamente dos tercios de la costa se encuentran en California. La costa sur está dominada por la ciudad más grande del lago, South Lake Tahoe, California, que linda con la ciudad de Stateline, Nevada, mientras que Tahoe City, California, se encuentra en la costa noroeste del lago. Kings Beach, California, e Incline Village, Nevada anclan la costa norte del lago. Aunque las carreteras se encuentran a la vista de la orilla del lago en gran parte del perímetro de Tahoe, muchas partes importantes de la costa se encuentran dentro de los parques estatales o están protegidas por el Servicio Forestal de los Estados Unidos. La cuenca hidrográfica del lago Tahoe (USGS Huc 18100200) de 505 sq mi (1310 km²) es el área terrestre que drena hacia el lago y la división de drenaje del lago Tahoe atraviesa la misma área general como Tahoe Rim Trail.

Lago Tahoe, vista de la costa de California desde el lado de Nevada

El lago Tahoe es alimentado por 63 afluentes. Éstos drenan un área aproximadamente del mismo tamaño que el lago y producen la mitad de su agua, la otra mitad por precipitación directa.

Salida del sol sobre el lago Tahoe

El río Truckee es la única salida del lago, fluye hacia el noreste a través de Reno, Nevada, hacia Pyramid Lake, que no tiene salida. Representa un tercio del agua que sale del lago, el resto se evapora de la vasta superficie del lago. El flujo del río Truckee y la altura del lago están controlados por la presa del lago Tahoe en la salida. El borde natural se encuentra a 1897 m (6223 pies) sobre el nivel del mar. El límite máximo legal al que se puede permitir que el lago se eleve para almacenar agua es de 6.229,1 pies (1.898,6 m); un aliviadero en la presa controla el desbordamiento. Alrededor del Año Nuevo 1996/1997, un río atmosférico de Pineapple Express derritió la nieve y provocó el desbordamiento del lago y el río, inundando Reno y las áreas circundantes.

Historia natural

Geología

La cuenca del lago Tahoe se formó por fallas de movimiento vertical (normal). Los bloques levantados crearon Carson Range en el este y la cresta principal de Sierra Nevada en el oeste. La caída hacia abajo y la inclinación de bloques (medios grabens) crearon la cuenca del lago Tahoe en el medio. Este tipo de fallas es característico de la geología de la Gran Cuenca contigua al este.

El lago Tahoe es la más joven de varias cuencas extensivas de la zona de deformación de Walker Lane que alberga casi 0,47 pulgadas (12 mm) por año de cizallamiento dextral entre Sierra Nevada-Great Valley Block y América del Norte.

Tres fallas principales forman la cuenca del lago Tahoe: la falla de West Tahoe, alineada entre Meyers y Tahoe City, y que es el segmento local de la falla de Sierra Nevada, que se extiende en la costa al norte y al sur de estas localidades; la falla de Stateline/North Tahoe, que comienza en medio del lago y crea el relieve que forma Stateline, NV; y la falla de Incline Village, que corre paralela a la falla Stateline/North Tahoe en alta mar y hacia Incline Village. La falla de West Tahoe parece ser la falla más activa y potencialmente peligrosa de la cuenca. Un estudio en Fallen Leaf Lake, justo al sur de Lake Tahoe, utilizó técnicas de mapeo del fondo marino para obtener imágenes de evidencia de paleoterremotos en West Tahoe y reveló que el último terremoto ocurrió hace entre 4100 y 4500 años. Estudios posteriores revelaron deslizamientos de tierra submarinos en Fallen Leaf Lake y Lake Tahoe que se cree que fueron provocados por terremotos en la falla de West Tahoe y el momento de estos eventos sugiere un intervalo de recurrencia de 3000 a 4000 años.

Algunos de los picos más altos de la cuenca del lago Tahoe que se formaron durante el proceso de creación del lago Tahoe son Freel Peak a 10 891 pies (3320 m), Monument Peak a 10 067 pies (3068 m), Pyramid Peak a 9984 pies (3043 m) m) (en Desolation Wilderness), y Mount Tallac a 9735 pies (2967 m). La costa norte cuenta con tres picos a más de 10 000 pies (3048 m): Mount Rose a 10 785 pies (3287 m), Mount Houghton a 10 490 pies (3197 m) y Relay Peak a 10 388 pies (3166 m). Mt. Rose es un destino muy popular para practicar senderismo y esquí de travesía.

Las erupciones del volcán extinto Monte Plutón formaron una presa volcánica en el lado norte. La nieve derretida llenó la parte sur y más baja de la cuenca para formar el ancestral lago Tahoe. La lluvia y la escorrentía agregaron agua adicional.

La Sierra Nevada adyacente al lago Tahoe fue tallada por glaciares abrasadores durante la Edad del Hielo, que comenzó hace un millón de años o más, y se retiró hace unos 15 000 años al final del Pleistoceno. Los glaciares tallaron cañones que hoy son lugares emblemáticos como Emerald Bay, Cascade Lake y Fallen Leaf Lake, entre otros. El lago Tahoe en sí nunca tuvo glaciares, sino que el agua se retiene al represar los depósitos volcánicos del Mioceno.

Los suelos de la cuenca provienen principalmente de rocas volcánicas andesíticas y granodiorita, con áreas menores de roca metamórfica. Algunos de los fondos de los valles y las laderas de las colinas más bajas están cubiertos con morrenas glaciales o material de desbordamiento glacial derivado de la roca madre. Suelos arenosos, afloramientos rocosos y escombros y coluviones pedregosos ocupan más del 70% de la superficie terrestre de la cuenca. Los suelos de la cuenca (en la fracción de < 2 mm) son generalmente 65–85 % de arena (0,05–2,0 mm).

Dada la gran profundidad del lago Tahoe y las ubicaciones de las fallas normales en las partes más profundas del lago, los modelos sugieren que los terremotos en estas fallas pueden desencadenar tsunamis. Se prevé que la altura de las olas de estos tsunamis sea del orden de 10 a 33 pies (3 a 10 m) de altura, capaces de atravesar el lago en solo unos minutos. Se cree que un colapso masivo del borde occidental de la cuenca que formó la bahía de McKinney hace unos 50 000 años generó un tsunami/ola seiche con una altura cercana a los 330 pies (100 m).

Clima

Fallen Leaf Lake y Lake Tahoe en el fondo de Angora Ridge Rd. al Angora Lakes Resort

El lago Tahoe tiene un clima continental de verano seco (Dsb en la clasificación climática de Köppen), con veranos cálidos y secos e inviernos fríos con nevadas regulares. La precipitación media anual varía desde más de 55 pulgadas (1440 mm) para las cuencas hidrográficas en el lado oeste de la cuenca hasta alrededor de 26 pulgadas (660 mm) cerca del lago en el lado este de la cuenca. La mayor parte de la precipitación cae en forma de nieve entre noviembre y abril, aunque las tormentas de lluvia combinadas con el rápido derretimiento de la nieve dan cuenta de las mayores inundaciones. Hay una escorrentía anual pronunciada de la nieve derretida a fines de la primavera y principios del verano, cuyo momento varía de un año a otro. En algunos años, las tormentas monzónicas de verano de la Gran Cuenca traen lluvias intensas, especialmente en las elevaciones altas en el lado noreste de la cuenca.

Agosto suele ser el mes más cálido en el aeropuerto de Lake Tahoe (elevación 6254 pies, 1906 m) con un máximo promedio de 78,7 °F (25,9 °C) y un promedio mínimo de 39,8 °F (4,3 °C). Enero es el mes más fresco con un máximo promedio de 41.0 °F (5.0 °C) y un mínimo promedio de 15.1 °F (−9.4 °C). El máximo histórico de 99 °F (37,2 °C) se registró el 22 de julio de 1988. El mínimo histórico de -16 °F (-26,7 °C) se registró el 9 de diciembre de 1972. Las temperaturas superan los 90 ° F (32,2 °C) en un promedio de 2,0 días al año. Las temperaturas mínimas de 32 °F (0 °C) o menos ocurren en un promedio de 231,8 días al año, y las temperaturas mínimas de 0 °F (−17,8 °C) o menos ocurren en un promedio de 7,6 días al año. Se han producido temperaturas bajo cero en todos los meses del año.

Ecología

Salmón de sockeyeOncorhynchus nerka♪ saltar una presa de castor ♪

Damaged beaver dam on Blackwood Creek. Las presas de castores se cruzan fácilmente por la trucha y sus estanques pueden servir como descansos críticos para incendios forestales.

La vegetación de la cuenca está dominada por un bosque mixto de coníferas de pino jeffrey (Pinus jeffreyi), pino torcido (P. contorta), abeto blanco ( Abies concolor), abeto rojo (A. magnifica), pino de azúcar (P. lambertiana), cedro de California (Calocedrus decurrens), pino ponderosa (P. ponderosa) y pino blanco occidental (P. monticola). La cuenca también contiene áreas significativas de praderas húmedas y áreas ribereñas, praderas secas, campos de matorrales (con Arctostaphylos y Ceanothus) y áreas de afloramientos rocosos, especialmente en elevaciones más altas. Ceanothus es capaz de fijar nitrógeno, pero el aliso de montaña (Alnus tenuifolia), que crece a lo largo de muchos de los arroyos, manantiales y filtraciones de la cuenca, fija cantidades mucho mayores, y contribuye de manera mensurable a las concentraciones de nitrato-N en algunos arroyos pequeños. Las playas del lago Tahoe son el único hábitat conocido del raro berro amarillo del lago Tahoe (Rorippa subumbellata), una planta que crece en la arena húmeda entre las marcas de marea alta y baja. La vegetación en el lago mismo anteriormente consistía en algas nativas Chara y Gomphoneis y coontail (Ceratophyllum demersum), pero la introducción posterior de la alga de hoja rizada (Potamogeton crispus), la milenrama de agua euroasiática (Myriophyllum spicatum) y las algas Zygnema y Cladophora han transformado el entorno costero.

Los peces nativos del lago incluyen la trucha degollada de Lahontan (Oncorhynchus clarki henshawi), el pescado blanco de montaña (Prosopiurm williamsoni), la dace moteada de Lahontan (Rhinichthys osculus robustus), Lahontan redside (Rhinichthys egregious), Lahontan Lake tui chub (Siphateles bicolor pectinifer), Tahoe matalote (Catostomus tahoensis), El matalote de montaña de Lahontan (Catostomus platyrhynchus lahontan) y el esculpido de Paiute (Cottus beldingi). La mayoría de estas poblaciones de peces se han reducido significativamente debido a la introducción de peces no nativos, almejas asiáticas (Corbicula fluminea) y camarones mísidos. La competencia de los peces introducidos llevó a que la trucha degollada fuera extirpada por completo del lago a principios del siglo XX hasta que comenzaron los esfuerzos de reintroducción en 2019.

Las especies de peces introducidas incluyen la trucha de lago (Salvelinus namaycush), la trucha arcoíris (Oncorhynchus mykiss gairdneri), el salmón rojo (Oncorhyncus nerka), trucha marrón (Salmo trutta), trucha de arroyo (Salvelinus fontinalis), carpa común (Cyprinus carpio), trucha dorada carpita (Notemigonus crysoleucas), pez mosquito occidental (Gambusia affinis), mojarra azul (Lepomis macrochirus), negra (Pomoxis nigromaculatus) y tipo de pez blanco (P. annularis), lubina de boca grande (Micropterus salmoides) y de boca chica (Micropterus dolomieu), y siluro marrón (Ameiurus nebulosus). Cada otoño, desde finales de septiembre hasta mediados de octubre, el salmón rojo maduro se transforma de un color azul plateado a un bermellón ardiente y sube por Taylor Creek, cerca de South Lake Tahoe. A medida que se acerca la temporada de desove, los peces adquieren una mandíbula jorobada y protuberante. Después del desove, mueren y sus cadáveres proporcionan un festín para las reuniones de visones (Neogale vison), osos (Ursus americanus) y águilas calvas (Haliaeetus leucocephalus). El salmón no nativo fue trasplantado del Pacífico Norte al lago Tahoe en 1944.

El castor norteamericano (Castor canadensis) fue reintroducido en la cuenca del Tahoe por el Departamento de Pesca y Vida Silvestre de California y el Servicio Forestal de EE. UU. entre 1934 y 1949. Desciende de no más de nueve individuos, 1987 Las poblaciones de castores en la parte superior e inferior del río Truckee habían alcanzado una densidad de 0,72 colonias (3,5 castores) por kilómetro. En la actualidad, se han visto castores en Tahoe Keys, Taylor Creek, Meeks Creek en Meeks Bay en la costa occidental y Kings Beach en la costa norte, por lo que los descendientes de los nueve castores originales aparentemente han migrado alrededor de la mayor parte del lago Tahoe. Evidencia física recientemente novedosa ha demostrado que los castores eran nativos de la Sierra hasta al menos mediados del siglo XIX, a través de la datación por radiocarbono de madera enterrada de diques de castores descubierta por una incisión profunda en el canal en la cuenca del río Feather. Ese informe fue respaldado por un resumen de evidencia indirecta de castores que incluye relatos confiables de observadores de castores en múltiples cuencas hidrográficas desde el norte hasta el sur de Sierra Nevada, incluida su ladera este. Un registro documentado específico de castores que vivieron históricamente en la cuenca del North Canyon Creek del lago Tahoe sobre Glenbrook incluye una descripción del ranchero de Spooner Meadow, Charles Fulstone, que contrató a un cuidador para controlar la población de castores a principios del siglo XX. Un estudio reciente de Taylor Creek mostró que la eliminación de la presa de castores disminuyó el hábitat de los humedales, aumentó el flujo de la corriente y aumentó el total de contaminantes de fósforo que ingresan al lago Tahoe, todos factores que afectan negativamente la claridad del agua del lago. Además, también se demostró que las represas de castores ubicadas en Ward Creek, ubicadas en la costa oeste del lago Tahoe, disminuyen los nutrientes y los sedimentos que viajan río abajo.

Las bajas temperaturas y la profundidad extrema del lago pueden reducir la velocidad de descomposición de la materia orgánica. Por ejemplo, el cuerpo casi perfectamente conservado de un buzo se encontró a una profundidad de 300 pies (90 m) 17 años después de su desaparición.

Historia humana

Pueblos originarios

El área alrededor del lago Tahoe estuvo habitada anteriormente por los nativos americanos Washoe. El lago Tahoe era el centro y el corazón del territorio indígena Washoe, incluidos los valles superiores de los ríos Walker, Carson y Truckee.

Cave Rock es una gran formación rocosa ubicada en la orilla sureste del lago y se considera un sitio sagrado para los indios Washoe. La gente de Washoe llamó a Cave Rock deʔek wadapush (Washo para Standing Grey Rock). Parte de por qué los Washoe sintieron que la cueva era sagrada se debió a 'La dama del lago'. una formación rocosa en el costado de la cueva que parece el perfil de la cara de una mujer mirando hacia el lago. Los antepasados de Washoe realizaron ceremonias religiosas dentro de la cueva. Hubo protestas significativas pero finalmente infructuosas de la tribu cuando se abrió un túnel a través de la roca en 1931 para la autopista 50.

Exploración y nombramiento

Teniente John C. Frémont fue el primer europeo-estadounidense en ver el lago Tahoe, durante su segunda expedición exploratoria el 14 de febrero de 1844. Fremont lo llamó "Lago Bonpland" después de Aimé Bonpland (un botánico francés que había acompañado al explorador prusiano Alexander von Humboldt en su exploración de México, Colombia y el río Amazonas). El uso del lago Bonpland nunca se volvió popular y el nombre cambió de "Mountain Lake" a "Fremont's Lake“ varios años después. John Calhoun Johnson, explorador de Sierra y fundador de "Johnson's Cutoff" (ahora US Route 50), lo llamó Fallen Leaf Lake en honor a su guía indio. El primer trabajo de Johnson en el oeste fue en el servicio del gobierno transportando el correo en raquetas de nieve desde Placerville hasta la ciudad de Nevada, tiempo durante el cual lo llamó 'Lago Bigler'. después del tercer gobernador de California, John Bigler. En 1853, William Eddy, el topógrafo general de California, identificó el lago como el lago Bigler.

Un mapa de 1860s de "Lake Bigler" durante la polémica del nombre

El uso nunca llegó a ser universal. Al comienzo de la Guerra Civil Estadounidense en 1861, el ex gobernador Bigler, una vez demócrata del suelo libre, se había convertido en un simpatizante confederado tan ferviente que los defensores de la Unión objetaron el nombre. Tanto unionistas como republicanos ridiculizaron el nombre del exgobernador en el lago en los mapas oficiales del estado. Los periódicos pro-Unión pidieron un "cambio de esta denominación Secesh" y "ningún nombre de Copperhead en nuestros puntos de referencia para nosotros." Varios miembros unionistas en la Legislatura sugirieron cambiar el nombre por el que suena fantasioso "Tula Tulia." El Sindicato de Sacramento sugirió en broma el nombre "Largo Bergler" por la incompetencia financiera ampliamente percibida de Bigler en su último mandato y las simpatías sureñas contemporáneas. En un año, diferentes mapas se referían al lago no solo como Bigler, sino también como "Mountain Lake" y "Lago Maheon."

El debate tomó una nueva dirección cuando William Henry Knight, cartógrafo del Departamento del Interior federal de los EE. UU., y su colega el Dr. Henry DeGroot de la Unión de Sacramento se unieron al argumento político en 1862. Como Knight completó un nuevo mapa del lago, el cartógrafo le pidió a DeGroot un nuevo nombre para el lago. DeGroot sugirió "Tahoe," un nombre tribal local que él creía que significaba "agua en un lugar alto". Knight estuvo de acuerdo y telegrafió a la Oficina de Tierras en Washington, D.C. para cambiar oficialmente todos los mapas federales para que ahora digan "Lago Tahoe". Más tarde, Knight explicó su deseo de cambiar de nombre y escribió: "Le comenté (a muchos) que la gente había expresado su descontento con el nombre 'Bigler', otorgado en honor a un hombre que no se había distinguido". por cualquier logro individual, y pensé que ahora sería un buen momento para seleccionar un nombre apropiado y fijarlo para siempre en esa hermosa lámina de agua."

"Lago Tahoe," también como "Lago Bigler," no obtuvo aceptación universal. Mark Twain, un crítico del nuevo nombre, lo calificó como un "apodo no musical". En un editorial de 1864 sobre el nombre en la Empresa territorial de la ciudad de Virginia, Twain citó a Bigler como "el nombre legítimo del lago, y se mantendrá hasta que algún nombre sea menos plano, insípido y cuchara que "Tahoe" se inventa para ello." En la novela de Twain de 1869 Innocents Abroad, Twain siguió burlándose del nombre en sus viajes al extranjero. "La gente dice que Tahoe significa 'Silver Lake' – 'Agua límpida' – 'Hoja que cae.' ¡Tonterías! Significa sopa de saltamontes, el plato favorito de la tribu de los excavadores, y también de los paiutes." El Placerville Mountain Democrat comenzó un notorio rumor de que "Tahoe" era en realidad un renegado indio que saqueó a los colonos blancos. Para contrarrestar al gobierno federal, la Legislatura del Estado de California reafirmó en 1870 que el lago se llamaba "Lago Bigler".

Pero para la mayoría de las encuestas y el público en general se lo conocía como el lago Tahoe. A fines del siglo XIX, el uso de "Lake Bigler" había caído casi por completo del vocabulario popular a favor de 'Tahoe'. La Legislatura del Estado de California revocó su decisión anterior en 1945 y cambió oficialmente el nombre a Lake Tahoe.

Era de la minería

Después del descubrimiento de oro en el South Fork del American River en 1848, miles de buscadores de oro que iban al oeste pasaron cerca de la cuenca en su camino hacia los campos de oro. Los europeos incidieron por primera vez en la cuenca del lago Tahoe con el descubrimiento en 1858 de Comstock Lode, un depósito de plata a solo 15 millas (24 km) al este en Virginia City, Nevada. Desde 1858 hasta alrededor de 1890, la tala en la cuenca suministró maderas grandes para apuntalar los trabajos subterráneos de las minas de Comstock. La tala fue tan extensa que los madereros talaron casi todo el bosque nativo.

El lago Tahoe se convirtió en un centro de transporte para el área circundante, ya que la minería y la tala comenzaron antes del desarrollo de los ferrocarriles. La primera entrega de correo se realizó a través de un velero que tardó una semana en visitar cada una de las comunidades a orillas del lago. El primer barco de vapor en el lago Tahoe fue el remolcador de ruedas de paletas de 13 m (42 pies) Governor Blasdel que remolcaba balsas de troncos a un aserradero en el lado sur de la bahía de Glenbrook desde 1863 hasta que su caldera explotó en 1877. Truckee de 40 pies (12 m) y Emerald de 55 pies (17 m) propulsados por hélice también remolcaban balsas de troncos en 1870. J.A. Todman llevó el servicio de pasajeros a vapor al lago Tahoe en 1872 con el vapor de ruedas laterales de 100 pies (30 m) y 125 pasajeros Governor Stanford que redujo el viaje de entrega de correo alrededor del lago Tahoe a ocho horas. Todman amplió el servicio con los barcos de vapor Mamie, Niagara y Tod Goodwin. Lawrence &amperio; Comstock compitió con su barco de vapor con casco de acero Tallac en 1890 y luego compró los barcos de vapor de Todman Mamie y Tod Goodwin. Carson and Tahoe Lumber and Fluming Company compró el Niagara de 83 pies (25 m) y construyó los barcos de vapor con casco de hierro Meteor en 1876 y Emerald (II) en 1887. El Meteor de 75 pies (23 m) era el barco más rápido en el lago Tahoe con una velocidad de 22 millas (35 km) por hora. Lake Tahoe Railway and Transportation Company dominó la ruta de pasajeros y correo después del lanzamiento de su barco de vapor de 200 pasajeros Tahoe el 24 de junio de 1896. El Tahoe de 154 toneladas tenía 170 pies (52 m) de largo con una viga delgada de 18 pies (5,5 m) para que sus motores de 1200 caballos de fuerza (890 kW) pudieran empujarla sobre el lago a 18,5 nudos. Lake Tahoe Railway and Transportation Company compró Tallac y la reconstruyó como Nevada con una longitud aumentada en 20 pies (6,1 m) para que sirviera como barco de vapor de respaldo cuando Tahoemantenimiento requerido.

Tod Goodwin se quemó en Tallac, y la mayoría de los otros barcos de vapor se retiraron cuando los aserraderos se quedaron sin árboles y la gente comenzó a viajar en automóvil. Niagara fue desguazado en Tahoe City en 1900. Governor Stanford quedó varado en Glenbrook, donde su caldera se usó hasta 1942 para calentar cabañas en Glenbrook Inn and Ranch. Los barcos de vapor continuaron transportando a un empleado de correo alrededor del lago Tahoe hasta 1934, cuando se otorgó el contrato de correo a la lancha a motor Marian B de 42 pies (13 m) propulsada por dos motores Chevrolet. La entrega de correo se trasladó a tierra después de que el Marian B se perdiera el 17 de mayo de 1941, cuando su dueño y el empleado del correo intentaron entregar el correo durante una tormenta. El Emerald (II) de 60 pies (18 m) salió del lago Tahoe en 1935 para convertirse en un barco de pesca en San Diego. Los históricos Tahoe, Nevada y Meteor se compraron con la esperanza de conservarlos; pero fueron hundidos en aguas profundas después de que el deterioro hizo que la conservación fuera poco práctica. Los dos últimos se encuentran en Glenbrook Bay, pero Tahoe se hundió en aguas más profundas.

Desarrollo

Incluso en la era minera, se reconoció el potencial de la cuenca como destino turístico. Tahoe City fue fundada en 1864 como una comunidad turística de Virginia City.

La apreciación pública de la cuenca Tahoe creció, y durante las sesiones del congreso de 1912, 1913 y 1918, los congresistas intentaron sin éxito designar la cuenca como parque nacional.

La única salida del lago Tahoe y los faros del río Truckee en la presa del lago Tahoe

Si bien el lago Tahoe es un lago natural, también lo utiliza el distrito de irrigación de Truckee-Carson (TCID) para almacenar agua. El nivel del lago está controlado por la represa del lago Tahoe construida en 1913 en la única salida del lago, el río Truckee, en la ciudad de Tahoe. La presa de 18 pies (5,5 m) de altura puede aumentar la capacidad del lago en 744 600 acre⋅ft (918 500 000 m³).

Durante la primera mitad del siglo XX, el desarrollo alrededor del lago consistía en algunas casas de vacaciones. El auge de la población y la construcción posterior a la Segunda Guerra Mundial, seguido de la construcción de casinos de juego en la parte de Nevada de la cuenca a mediados de la década de 1950, y la finalización de los enlaces de carreteras interestatales para los Juegos Olímpicos de Invierno de 1960 celebrados en Olympic Valley (entonces conocido por el término despectivo "Squaw Valley"), resultó en un aumento dramático en el desarrollo dentro de la cuenca. De 1960 a 1980, la población residencial permanente aumentó de aproximadamente 10 000 a más de 50 000, y la población de verano creció de aproximadamente 10 000 a aproximadamente 90 000. Desde la década de 1980, el desarrollo se ha desacelerado debido a los controles sobre el uso de la tierra.

Gobierno y política

Disputa de límites interestatales

El lago Tahoe está dividido por el prominente límite interestatal entre California y Nevada, donde los dos estados' los bordes hacen su icónico giro direccional cerca del centro del lago. Este límite ha sido disputado desde mediados del siglo XIX.

Como parte del compromiso de 1850, California fue rápidamente admitida en la Unión. Al hacerlo, el Congreso aprobó la Constitución de California que definió los límites del estado en referencia a las coordenadas geográficas. Esto incluye la sección del meridiano 120 que se encuentra entre el paralelo 42 en la frontera con Oregón y el paralelo 39 en medio del lago Tahoe, y una línea oblicua que continúa desde ese punto hacia el sur hasta donde el río Colorado cruza el paralelo 35. Catorce años después, el Congreso aprobó la Constitución de Nevada cuando fue admitido como estado en 1864, que definió su frontera occidental en el cuadragésimo tercer grado de longitud oeste de Washington, D.C. y su frontera suroeste a lo largo de la sección oblicua de la línea fronteriza de California.. Si bien los 43 grados de longitud al oeste del meridiano de Washington no coinciden realmente con los 120 grados de longitud al oeste de Greenwich, el Congreso de 1864 creía que las dos líneas eran idénticas; el primero fue abandonado a nivel nacional en 1884. La disputa de siglos que estalló comenzó con discrepancias en los límites a través de muchas prospecciones dentro de las cuales se encontraban valiosos depósitos minerales; Nevada también tenía el deseo de que California accediera a ceder su tierra al este de la cresta del Pacífico como había sido autorizado previamente por el Congreso en 1850. El primer intento consecuente de marcar el límite entre California y Nevada fue la línea JF Houghton y Butler Ives de 1863. Un estudio de 1867-1868 de la frontera entre California y Oregón realizado por Daniel G. Major para la Oficina General de Tierras encontró el meridiano 120 a más de dos millas al oeste de la línea anterior, por lo que fue seguido por el estudio de 1872 de Alexey W. Von Schmidt. En contra de las instrucciones iniciales, Von Schmidt comenzó su estudio con el marcador de límite del estado de California-Nevada de 1872, que estaba a seis décimas de milla al este de la línea Houghton-Ives. Cuando descubrió que el río Colorado se había desplazado en el paralelo 35, simplemente cambió el punto final, lo que resultó en un levantamiento que no era ni recto ni preciso. Dudas sustanciales llevaron al Congreso en 1892 a financiar el Servicio Geodésico y de la Costa de los Estados Unidos para observar la línea oblicua. Esta nueva encuesta encontró que la línea de Von Schmidt estaba entre 1,600 y 1,800 pies demasiado al oeste, pero ambas encuestas fueron utilizadas por ambos estados. Como era de esperar, la combinación de 1893 C.G.S. La línea oblicua del levantamiento topográfico y la bien marcada línea norte-sur de Schmidt no se cruzan precisamente en el paralelo 39 como lo ordena la Constitución de California. El Congreso no tiene el poder constitucional para mover unilateralmente las fronteras estatales.

La riqueza en recursos naturales entre Sierra Crest y las secciones más orientales de las líneas topográficas crearon una poderosa fuente de conflicto. Los principales sitios mineros en el área de Tahoe estaban en territorio en disputa. En una llamativa muestra de oportunismo que aparentemente ocurrió porque el límite todavía era 'oficialmente' Los colonos no encuestados se arrogaron partes de California hasta la irregular Sierra Crest, decenas de millas al este del límite, definido más de seis años antes, en un intento de crear el Territorio de Nataqua. Una escaramuza armada conocida como la Guerra de la Artemisa incluyó disparos intercambiados entre milicianos. Incluso después de seis encuestas, persistía el conflicto sobre cuál de ellas, si las había, era legalmente vinculante para marcar el límite; esto fue visto parcialmente por la Corte Suprema de los Estados Unidos en 1980, donde se invocó la doctrina de la aquiescencia.

Un límite definido en términos de coordenadas geográficas es teóricamente preciso, pero plantea desafíos pragmáticos para implementar. Donde una coordenada particular se encuentra realmente en la superficie de la tierra depende de la figura de la Tierra. A mediados del siglo XIX, se utilizaron ampliamente el elipsoide de Bessel de 1841 o el elipsoide de Clarke de 1866; el elipsoide de Hayford de 1910 puede haber sido utilizado más tarde por el Servicio Geodésico y de la Costa de los Estados Unidos. El elipsoide estándar para los estados del oeste en 1849, que generalmente es congruente con la versión de ese año del Almanaque astronómico, está implícito en la definición de límites constitucionales de California; la invención incesante de nuevos datos por partes nuevas y potencialmente interesadas no vuelve a representar la antigua definición de límites. Manteniendo las suposiciones de la tierra en el pasado, las técnicas modernas de levantamiento asistido por satélite pueden determinar la ubicación y transformarlas en viejos elipsoides con una precisión de un centímetro. Las técnicas de navegación celestial, por el contrario, tienen una precisión de hasta dos quintas partes de una milla; la incertidumbre en este último era conocida, pero la precisión entonces era inalcanzable.

El legado de esta disputa continúa. Hay un monumento federal oficial en forma de obelisco que marca la frontera oblicua de California, que ahora está rodeada por el complejo de golf Edgewood Tahoe que es reclamado y gravado por Nevada. Se retiró un monumento de inspección federal a la Sociedad Histórica de Lake Tahoe alrededor de 2018. La línea Von Schmidt cruza la US 50 en el borde oeste de la actual Applebee's y el borde este de la Galería Marcus Ashley en Tahoe Crescent V Shopping Centro. La comunidad de Nevada de Stateline se ha trasladado al este.

El límite divide el lago Tahoe de manera desigual, con dos tercios en California y un tercio en Nevada. En California, el lago Tahoe se divide entre el condado de Placer y el condado de El Dorado. En Nevada, Lake Tahoe se divide entre el condado de Washoe, el condado de Douglas y Carson City (una ciudad independiente).

Tierra y propiedad de la playa

El lago Tahoe es una vía fluvial navegable de los EE. UU., bajo jurisdicción federal, y el público puede ocupar cualquier embarcación tan cerca de la costa como sea navegable. La capacidad pública para navegar a través de cualquier terreno anteriormente inundado por la vía fluvial no se extingue por la disminución del nivel del lago; esta servidumbre federal se mantiene bajo la ley de los Estados Unidos. Debido a que las pequeñas fluctuaciones en la altura de la costa pueden resultar en inmersiones temporales sustanciales por parte de la superficie del lago, la servidumbre pública irreversible crece lentamente en tamaño.

Si bien las tierras sumergidas generalmente pertenecen al estado, el agua retenida en el lago está controlada federalmente por la Oficina de Recuperación de EE. porque la tierra, por debajo de la elevación máxima teórica del lago, está en una servidumbre federal perpetua. Ninguno de los estados tiene la autoridad para rescindir la navegabilidad a lo largo de la línea de costa por debajo de la marca alta de la masa de agua, porque ha sido otorgada bajo la ley federal a través de los poderes enumerados de los Estados Unidos. Todo el cuerpo de agua es navegable; es común que la mayoría de los usuarios operen embarcaciones unipersonales de calado insignificante, como kayaks y tablas de remo. La Agencia de Planificación Regional de Tahoe no tiene la autoridad para anular la ley federal existente, incluso si también fue creada por el Congreso.

Al igual que el límite interestatal en sí, la marca de agua alta también ha sido cuestionada. La elevación máxima teórica del lago es de 6.229,1 pies (1.898,6 m), utilizando la referencia del lago Tahoe. El máximo anual suele ser 0,35 pies (0,11 m) más bajo. Los fuertes vientos a través de la zona de alcance sustancial del lago pueden crear una marejada que eleva aún más la línea de marea alta en las costas de sotavento, conocida como seiche.

Lado de California

En el lado de California, la zona costera se mantiene expresamente en un fideicomiso público protegido constitucional y estatutariamente, de forma análoga a una servidumbre, que es administrada por la Comisión de Tierras del Estado de California. Como tierra pública, la zona costera de este lado se puede usar para casi cualquier propósito, en lugar de solo viajar. La construcción de nuevos muelles puede infringir la confianza pública, que, entre muchas cosas, tiene como objetivo preservar la tierra en su estado natural. Las acumulaciones creadas en la zona costera por medios artificiales permanecen como tierras públicas porque son parte del fideicomiso público. La Asociación privada de Lakeside Park ha hecho una acumulación artificial de tierra que está abierta libremente para uso público. El acceso hacia y desde la zona costera a través de terrenos privados en caminos disfrutados públicamente es por derecho de paso o servidumbre prescriptiva. Los intentos recientes de los propietarios de viviendas frente al lago de utilizar los muelles como "cercas de servidumbre" para obstruir los viajes a la playa están invadiendo siglos de servidumbre establecida y ley de almirantazgo.

Lado de Nevada

La accesibilidad de la playa de Nevada por debajo de la marca de agua alta ha sido fuente de controversia práctica más que legal. La tierra es un fideicomiso público o una servidumbre según la Ley de Ríos y Puertos, la Ley de Tierras Sumergidas y varias Leyes de Autorización de la Guardia Costera, pero los propietarios prósperos frente a la playa y sus líderes cívicos electos sostienen que la tierra es efectivamente privada según la ley estatal porque la policía estatal no está encargado de hacer cumplir la ley federal. Cuestionan la marca de la marea alta en sí misma al argumentar que el estado de Nevada no ha acordado ni un nivel de marea alta ni un dato con California y los EE. UU. Algunos líderes cívicos de la costa de Nevada han estado impulsando una teoría frívola de los derechos de propiedad de los estados, que anula intermitentemente las servidumbres federales cada vez que el nivel del lago retrocede, que nunca ha sido probada en un tribunal federal. Infundir el miedo público a la invasión delictiva es el objetivo central de la teoría, que si realmente se procesara sería un juego de poder arriesgado. Los alguaciles de Nevada son funcionarios electos; el arresto falso puede conducir al encarcelamiento de un funcionario y costar a su electorado cientos de miles de dólares. Para ser condenado por allanamiento de morada, uno debe estar más allá de toda duda razonable por encima del límite máximo, lo cual, según la teoría de los derechos de sus estados, es un hecho arbitrario que se debe encontrar.

Crecimiento

A medida que la población creció y el desarrollo se expandió en la década de 1960, la cuestión de proteger el lago se volvió más imperativa. En 1969, el Congreso de los Estados Unidos y las legislaturas de los estados de California y Nevada crearon un pacto único para compartir recursos y responsabilidades. El Pacto estableció la Agencia de Planificación Regional de Tahoe (TRPA), una agencia biestatal encargada de la protección ambiental de la Cuenca a través de la regulación y planificación del uso de la tierra. En 1980, el Congreso de los EE. UU. modificó el Pacto con la ley pública 96-551. La ley designó una nueva agencia, el Distrito de Transporte de Tahoe (TTD), para facilitar e implementar mejoras/adiciones de transporte regionales y de la Cuenca para la protección, restauración y uso del lago. Los cismas entre ambas agencias y los residentes locales han llevado a la formación de organizaciones de base que mantienen un ambientalismo aún más estricto.

Ubicaciones históricas

El lago Tahoe es también la ubicación de varias casas palaciegas de importancia histórica de los siglos XIX y XX. El Thunderbird Lodge construido por George Whittel Jr una vez incluyó casi 27 millas (43 km) de la costa de Nevada. Vikingsholm fue el asentamiento original en Emerald Bay e incluía una casa de té en la isla y una casa de 38 habitaciones. La Mansión Ehrman es una casa de verano construida por un ex presidente de Wells Fargo en Sugar Pine Point y ahora es un parque estatal. El Pony Express tenía una ruta que iba desde la estación de Génova sobre Daggett Pass hasta la estación Friday's y la estación Yanks; sucedió a la ruta a través de Woodford's Station y Fountain Place Station, ambas camino a Strawberry Station.

Cuestiones medioambientales

Calidad del agua

Un ejemplo de escorrentía vial con sedimentos finos en la playa El Dorado. Sin embargo, este desagüe de tormenta fue eliminado durante la construcción. La nueva playa ahora llamada Lakeview Commons abrió a mediados de 2012.

A pesar de la planificación del uso de la tierra y la exportación de efluentes de aguas residuales tratadas de la cuenca, el lago se está volviendo cada vez más eutrófico (con una riqueza excesiva de nutrientes), con un aumento de la productividad primaria de más del 5 % anual y una disminución de la claridad en un promedio tasa de 0,82 pies (0,25 m) por año. Hasta principios de la década de 1980, los estudios de limitación de nutrientes mostraron que la productividad primaria en el lago estaba limitada por el nitrógeno. Ahora, después de medio siglo de entrada acelerada de nitrógeno (gran parte de la deposición atmosférica directa), el lago tiene un límite de fósforo. Theodore Swift et al. concluyeron que "los sedimentos inorgánicos suspendidos y las algas fitoplanctónicas contribuyen significativamente a la reducción de la claridad, y que las partículas suspendidas, en lugar de la materia orgánica disuelta, son las causas dominantes de la pérdida de claridad".; La mayor fuente de partículas de sedimentos finos en el lago Tahoe es la escorrentía de aguas pluviales urbanas, que constituye el 72 por ciento de la carga total de partículas de sedimentos finos. Investigaciones recientes han demostrado que las tierras altas urbanas también brindan la mayor oportunidad para reducir las partículas finas de sedimentos y las contribuciones de fósforo al lago. Se puede lograr una claridad histórica de aproximadamente 98 pies (30 m) con una reducción total de aproximadamente el 75 por ciento de las fuentes urbanas.

Históricamente, la claridad del lago Tahoe siguió disminuyendo hasta 2010, cuando la profundidad promedio de Secchi, 64,4 pies (19,6 m), fue la segunda más baja jamás registrada (la más baja fue de 64,1 pies (19,5 m) en 1997). Esto representó una disminución de 3,7 pies (1,1 m) con respecto al año anterior. Sin embargo, la claridad del lago aumentó de 2011 a 2014, mejorando en casi un 20 por ciento.

Un estudio de calidad del agua realizado por la Junta de Control de Calidad del Agua de Lahontan y la División de Protección Ambiental de Nevada determinó que la mayor fuente de partículas de sedimento fino: el 71 % corresponde a erosión y escorrentía de áreas desarrolladas (urbanas), gran parte de ellas asociadas con el transporte infraestructura y servicios.

El lago Tahoe es un elemento de drenaje de la cuenca afluente dentro de la cuenca del río Truckee, y su única salida es el río Truckee, que continúa desembocando en el lago Pyramid. Debido a la sensibilidad de la calidad del agua del río Truckee (que involucra a dos especies protegidas, el pez lechón cui-ui y la trucha degollada de Lahontan), esta cuenca de drenaje se ha estudiado extensamente. Las investigaciones primarias fueron estimuladas por la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU., que financió el desarrollo del modelo DSSAM para analizar la calidad del agua debajo del lago Tahoe.

El lago Tahoe nunca se congela. Desde 1970, se ha mezclado a una profundidad de al menos 400 m (1300 pies) un total de seis o siete veces. El oxígeno disuelto es relativamente alto de arriba a abajo. El análisis de los registros de temperatura en el lago Tahoe ha demostrado que el lago se calentó (entre 1969 y 2002) a una tasa promedio de 0,027 °F (0,015 °C) por año. El calentamiento se debe principalmente al aumento de la temperatura del aire y, en segundo lugar, al aumento de la radiación descendente de onda larga. La tendencia al calentamiento está reduciendo la frecuencia de la mezcla profunda en el lago y puede tener efectos importantes en la claridad del agua y el ciclo de nutrientes.

Cambios en el ecosistema

Desde la década de 1960, la red alimentaria del lago y las poblaciones de zooplancton han sufrido cambios importantes. En 1963–65, se introdujeron camarones zarigüeya (Mysis diluviana) para mejorar el suministro de alimentos para el salmón Kokanee introducido (Oncorhynchus nerka). Los camarones comenzaron a alimentarse de los cladóceros del lago (Daphnia y Bosmina), y sus poblaciones prácticamente desaparecieron en 1971. Los camarones proporcionan un recurso alimenticio para el salmón y la trucha., pero también compiten con los peces juveniles por el zooplancton. Desde la década de 1970, las poblaciones de cladóceros se han recuperado un poco, pero no a los niveles anteriores. Desde 2006, se han observado peces dorados en el lago, donde han crecido hasta 'tamaño gigante', comportándose como una especie invasora. Es posible que desciendan de antiguas mascotas que los dueños tiraron o escaparon cuando se usaban como carnada para pescar.

En junio de 2007, el Angora Fire quemó aproximadamente 3100 acres (1300 ha) en toda el área de South Lake Tahoe. Si bien se prevé que el impacto de las cenizas en el ecosistema del lago sea mínimo, aún no se conoce el impacto de la posible erosión futura.

Protección del medio ambiente

Bahía Esmeralda, Lago Tahoe

Playa secreta en el lado Nevada del lago Tahoe

Hasta hace poco, la construcción a orillas del lago había estado en gran medida bajo el control de los promotores inmobiliarios. Las actividades de construcción han resultado en una nubosidad de las aguas azules del lago. Actualmente, la Agencia de Planificación Regional de Tahoe está regulando la construcción a lo largo de la costa (y ha ganado dos batallas en la Corte Suprema Federal por decisiones recientes). Estas regulaciones son impopulares entre muchos residentes, especialmente aquellos en la Asociación de Propietarios de Viviendas de Tahoe Lakefront.

La Liga para Salvar el Lago Tahoe (Keep Tahoe Blue) ha sido un organismo de control ambiental en la cuenca del Lago Tahoe durante 50 años. Fundada cuando se propuso una propuesta para construir una carretera de cuatro carriles alrededor del lago, con un puente sobre la entrada a Emerald Bay, en 1957, la Liga se ha opuesto a muchos proyectos de desarrollo en el área, que, según alega, eran perjudiciales para el medio ambiente. La Liga adopta el uso responsable y diversificado de los recursos del lago mientras protege y restaura sus atributos naturales.

Desde 1980, el Programa de Monitoreo Interinstitucional del Lago Tahoe (LTIMP, por sus siglas en inglés) ha estado midiendo la descarga de los arroyos y las concentraciones de nutrientes y sedimentos en hasta 10 arroyos tributarios en la cuenca del Lago Tahoe, California-Nevada. Los objetivos del LTIMP son adquirir y difundir la información necesaria sobre la calidad del agua para apoyar la planificación y la toma de decisiones ambientales con base científica en la cuenca. El LTIMP es un programa cooperativo con el apoyo de 12 agencias federales y estatales con intereses en la Cuenca Tahoe. Este conjunto de datos, junto con datos adquiridos más recientemente sobre la calidad del agua de escorrentía urbana, está siendo utilizado por la Junta Regional de Control de la Calidad del Agua de Lahontan para desarrollar un programa (obligado por la Ley de Agua Limpia) para limitar el flujo de nutrientes y sedimentos finos al agua. Lago.

El Desert Research Institute encontró microplásticos por primera vez en 2019. Esta contaminación en el agua podría ser local o de lugares de todo el mundo, ya que las partículas de los productos plásticos desechados pueden transportarse largas distancias a través de la atmósfera por el viento, la lluvia y la nieve que cae.

El Centro de Investigación Ambiental de UC Davis Tahoe se dedica a la investigación, la educación y la difusión pública, ya proporcionar información científica objetiva para la restauración y el uso sostenible de la cuenca del lago Tahoe. Cada año, produce un "Estado del lago" informe, evaluando cambios como la claridad del lago, los nutrientes y las partículas, o la meteorología alrededor del lago.

Vista desde la costa este del lago Tahoe

Actividades turísticas

Gran parte del área que rodea el lago Tahoe está dedicada a la industria del turismo y hay muchos restaurantes, pistas de esquí, campos de golf y casinos que atienden a los visitantes.

Deportes de invierno

Pendientes de esquí con vistas al lago Tahoe

Lake Tahoe Gondola Ride

Durante la temporada de esquí, miles de personas de todas partes de Nevada y California, incluidos Reno, Las Vegas, Los Ángeles, San Diego, San Francisco y Sacramento, acuden a las pistas para practicar esquí alpino. El lago Tahoe, además de su belleza panorámica, es bien conocido por sus ventiscas.

Algunas de las principales áreas de esquí en Tahoe incluyen:

• Montaña celestial Resort: la zona de esquí más grande de California y Nevada, situada cerca de Stateline en el sur Shore
• Palisades Tahoe: la segunda zona de esquí más grande, conocida por su alojamiento de los Juegos Olímpicos de Invierno de 1960, situada cerca de la ciudad de Tahoe
• Alpine Meadows: una zona de esquí mediana en la costa norte a pocos kilómetros del Valle Olímpico y operado como parte de Palisades Tahoe
• Diamond Peak: una pequeña zona de esquí situada en Incline Village, Nevada
• Northstar California: una popular zona de esquí de la costa norte, conoce por su clasificación superior 10 parque de terrenos norteamericanos
• Kirkwood Mountain Resort: una zona de esquí que obtiene más nieve que cualquier otra zona de esquí en la región de Tahoe
• Sierra-at-Tahoe: una zona mediana de esquí costero sur
• Montaña boreal Resort: una pequeña zona de esquí en Donner Pass
• Sugar Bowl Ski Resort: una zona de esquí mediana en Donner Pass
• Donner Ski Ranch: una pequeña zona de esquí en Donner Pass
• Homewood Mountain Resort: una zona de esquí mediana en la orilla oeste
• Mount Rose Ski Resort: una zona de esquí mediana al noreste del lago, en Slide Mountain

La mayoría de las estaciones de esquí de la región del lago Tahoe se encuentran en el extremo norte del lago, cerca de Truckee, California y Reno, Nevada. Kirkwood, Sierra-at-Tahoe y Heavenly se encuentran en el lado sur del lago, entre 90 y 120 km (55 y 75 millas) de Reno. Dispersos por todo Tahoe hay parques de trineos públicos y privados. Algunos, como Granlibakken, están equipados con cuerdas de remolque para ayudar a los trineos a subir la colina.

Muchas áreas de esquí alrededor de Tahoe también tienen tubos de nieve, como Olympic Valley. A lo largo de Tahoe, el esquí de fondo, andar en motos de nieve y caminar con raquetas de nieve también son populares.

La NHL organizó 2 juegos al aire libre en Lake Tahoe en 2021.

Deportes acuáticos

Un velero en el lago Tahoe

Desde finales de la primavera hasta principios del otoño, el lago es popular para practicar deportes acuáticos y actividades en la playa. Las dos ciudades más identificadas con la zona turística de Lake Tahoe son South Lake Tahoe, California y la más pequeña Stateline; los centros más pequeños en la costa norte incluyen Tahoe City y Kings Beach.

Otras actividades populares incluyen parasailing, alquiler de motos acuáticas, alquiler de deportes de remo ecológicos y pesca. Hay lugares de alquiler alrededor del lago Tahoe. El kayak y las tablas de remo también se han vuelto muy populares.

La navegación es una actividad principal en Tahoe durante el verano. El lago alberga uno de los espectáculos de barcos de madera más prestigiosos del país, el Lake Tahoe Concours d'Elegance, que se lleva a cabo cada agosto. Hay restaurantes frente al lago por todo el lago, la mayoría equipados con muelles y boyas (ver la sección de restaurantes). Hay todo tipo de eventos de navegación, como carreras de veleros, espectáculos de fuegos artificiales sobre el lago, cruceros guiados y más. Como vía fluvial interestatal, el lago Tahoe está sujeto a la Guardia Costera de los Estados Unidos. El lago Tahoe alberga la estación de guardacostas del lago Tahoe.

El buceo SCUBA es popular en Lake Tahoe, con algunos sitios de buceo que ofrecen caídas dramáticas o inmersiones en la pared. El buceo en el lago Tahoe se considera avanzado debido al mayor riesgo de enfermedad por descompresión (DCS) al bucear a una altitud tan alta.

Fred Rogers se convirtió en la primera persona en nadar a lo largo del lago Tahoe en 1955, y Erline Christopherson se convirtió en la primera mujer en hacerlo en 1962.

Motociclismo

Motocicleta del lago Tahoe

El lago y sus pintorescos alrededores brindan muchas oportunidades para que los motociclistas viajen tanto dentro como fuera de la carretera. El circuito más popular que da la vuelta al lago corre en el sentido de las agujas del reloj y comienza en South Lake Tahoe en el lado de California. Viajar hacia el norte por la ruta 89 permite a los pasajeros detenerse a la derecha para admirar las vistas sin cruzar el tráfico. Si continúa por la autopista 28 este y, finalmente, por la US-50 oeste, completará el recorrido completo. Hacerlo al revés permite experimentar las vistas desde una perspectiva diferente. Kingsbury Grade (carretera 207) es otra ruta popular entre los motociclistas locales. Tiene solo 11 millas de largo desde South Lake Tahoe hasta Mottsville y también se puede recorrer en ambas direcciones. Algunas de las paradas de motociclismo más pintorescas y vistas alrededor del lago:

• Bahía Esmeralda – el suroeste del lago Tahoe, en la autopista 89
• Fallen Leaf Lake – 6 millas al suroeste de South Lake, vía Highway 89
• Zephyr Cove – 6 millas al norte de South Lake, en la autopista 50
• Cave Rock – 9 millas al norte de South Lake, en la autopista 50
• Sand Harbor – noroeste Lago Tahoe, en la autopista 28
• Kings Beach – North Lake Tahoe, en la autopista 28
• Lago Donner – 21 millas al norte del lago Tahoe, fuera I-80

Senderismo y ciclismo

Vista desde el sendero Tahoe Rim

Hay numerosas rutas de senderismo y ciclismo de montaña alrededor del lago. Varían ampliamente en longitud, dificultad y popularidad. Uno de los senderos más famosos de Tahoe es Tahoe Rim Trail, un sendero de 270 km (165 millas) que circunnavega el lago. Directamente al oeste del lago se encuentra Granite Chief Wilderness, que ofrece excelentes caminatas y campamentos en la naturaleza. Además, al suroeste se encuentra el muy popular Desolation Wilderness. Uno de los senderos más populares utilizados para acceder a estos destinos populares es el sendero Eagle Lake, ubicado cerca de Emerald Bay en la costa oeste de Tahoe. El sendero Flume de la costa este es uno de los 10 senderos principales de la revista Mountain Biking en los EE. UU. También hay muchos senderos para bicicletas todoterreno pavimentados que serpentean a través de las comunidades en todos los lados del lago.

Apuestas

Casinos en Stateline, Nevada

El juego es legal en el lado de Nevada del lago Tahoe. Los casinos, cada uno con una variedad de máquinas tragamonedas y juegos de mesa están disponibles. Cuatro están ubicados en South Shore en Stateline y cuatro en North Shore; tres en Crystal Bay y uno en Incline Village.

Cuando Nevada legalizó el juego en 1931, el primer casino en el lago ya llevaba años abierto. Construido por primera vez en la costa norte de Crystal Bay por Robert Sherman en 1926, Cal-Neva Lodge pasó a ser propiedad de Norman Henry Biltz y fue vendido a Bill Graham y Jim McKay en 1929.

El Cal-Neva se reconstruyó después de un incendio en 1937 y se amplió varias veces, sobre todo en 1969, cuando se construyó el hotel de gran altura. En el camino, Frank Sinatra era dueño de la propiedad a principios de la década de 1960, compartió sus cabañas con gente como Sam Giancana y Marilyn Monroe, y se vendió en el apogeo de la popularidad del área.

Otros casinos en North Shore incluyen el Crystal Bay Club, construido por primera vez en 1937 como Ta-Neva-Ho; el Tahoe Biltmore y el Nugget. El Hyatt Regency se encuentra en Incline Village.

En South Shore, Bill Harrah compró el Stateline Country Club, que había estado en pie desde 1931 y construyó Harrah's Tahoe. Otros casinos incluyen Hard Rock Hotel and Casino Lake Tahoe, Harveys Lake Tahoe y Bally's Lake Tahoe.

Transporte

Se puede llegar al lago Tahoe directamente en automóvil e indirectamente en tren o aire. El servicio de tren de pasajeros más cercano es la estación de Amtrak en Truckee, y cuenta con el servicio de tren de Amtrak, el California Zephyr, que circula todos los días entre Chicago y el Área de la Bahía de San Francisco. El servicio de línea aérea de pasajeros programado más cercano está disponible a través del Aeropuerto Internacional de Reno-Tahoe (RNO). La Autoridad de Tránsito del Área de South Tahoe es el principal proveedor de transporte masivo.

Autopistas

Cave Rock Tunnel en US 50

U.S. Route 50 en South Lake Tahoe

Los visitantes pueden llegar al lago Tahoe en condiciones ideales en dos horas desde el área de Sacramento, una hora desde Reno o treinta minutos desde Carson City. En los meses de invierno, las cadenas o los neumáticos para la nieve suelen ser necesarios para llegar a Tahoe desde cualquier dirección. El tráfico puede ser intenso los fines de semana debido a los turistas, si no también al clima.

Las rutas principales al lago Tahoe se encuentran en la interestatal 80 a través de Truckee, la ruta 50 de los EE. UU. y la ruta 431 del estado de Nevada a través de Reno. La mayoría de las carreteras que acceden y rodean el lago Tahoe son caminos de montaña pavimentados de dos carriles. La US 50 es una carretera de cuatro carriles (desde el cañón del río South Fork American River en Riverton, sobre Sierra Nevada en Echo Summit y hasta la cuenca del lago Tahoe, es una carretera principalmente de dos carriles) que pasa al sur del lago y a lo largo de parte de la costa oriental.

La ruta 89 del estado de California sigue la orilla occidental del lago a través de la naturaleza pintoresca y conecta lugares para acampar, pescar y caminar, como los del parque estatal Emerald Bay, el parque estatal DL Bliss y Camp Richardson. Más adelante se encuentran comunidades como Meeks Bay y Tahoe City. Finalmente, la carretera se aleja del lago y se dirige al noroeste hacia Truckee.

La ruta 28 del estado de California completa el circuito desde Tahoe City alrededor de la costa norte hasta comunidades como Kings Beach, Crystal Bay y hasta Incline Village, Nevada, donde la carretera se convierte en la ruta 28 del estado de Nevada. La ruta 28 regresa a lo largo de la costa este hasta US 50 cerca del lago Spooner.

Aeropuertos principales

• Aeropuerto Internacional Reno-Tahoe/KRNO (Reno, Nevada)
• Sacramento International Airport/KSMF (Sacramento, California)
• Lake Tahoe Airport/KTVL (South Lake Tahoe, California)
• Truckee-Tahoe Airport/KTRK (Truckee, California)
• Minden–Tahoe Airport/KMEV (Minden, Nevada)

Comunidades

California

Condado de Placer

• Carnelian Bay #3
• Dollar Point #4
• Kings Beach #1
• Sunnyside-Tahoe City #5
• Tahoe Vista #2
• Tahomaparcialmente en El Dorado) #6

Condado de El Dorado

• South Lake Tahoe #7
• Tahomaparcialmente en el condado de Placer) #6
• Tahoe Keys

Nevada

• Carson City #14

Condado de Douglas

• Glenbrook #13
• Lakeridge #11
• Logan Creek #12
• Round Hill Village #8
• Skyland #10
• Stateline #17
• Zephyr Cove #9

Condado de Washoe

• Crystal Bay #16
• Incline Village #15

En los medios

El rancho Ponderosa de la serie de televisión Bonanza estaba ubicado anteriormente en el lado de Nevada del lago Tahoe. La secuencia de apertura de la serie de televisión se filmó en McFaul Creek Meadow, con Mount Tallac de fondo. En septiembre de 2004, Ponderosa Ranch cerró sus puertas, luego de ser vendido al desarrollador David Duffield por un precio no revelado.

La película de 1974 El Padrino II usó la propiedad junto al lago Fleur de Lac como ubicación de varias escenas, incluida la elaborada celebración de la Primera Comunión, el intento de extorsión del Senador a Michael, el intento de asesinato de Michael, Michael repudiando a Fredo, el funeral de Carmela Corleone, la ejecución de Fredo mientras pescaba y la escena final de Michael sentado solo afuera. Fleur de Lac, en la costa oeste de California del lago Tahoe, fue anteriormente la propiedad de Henry Kaiser. El área circundante junto al lago se ha convertido en una comunidad de condominios privada y algunos de los edificios del "complejo Corleone" todavía existen, incluido el cobertizo para botes.

La película de 2014 Last Weekend, protagonizada por Patricia Clarkson y dirigida por Tom Dolby y Tom Williams, usó la casa frente al lago de la costa oeste de Ray y Dagmar Dolby como ubicación principal para sus interiores y exteriores. La casa, construida en 1929, también fue el sitio para los exteriores de A Place in the Sun, protagonizada por Elizabeth Taylor y Montgomery Clift. La película de 1988 Things Change también se filmó aquí.

La canción de la banda de rock británica A "Here We Go Again (I Love Lake Tahoe)" y el video musical que lo acompaña se centra en el amor de la banda por el lago y los lugares de vacaciones circundantes.

El lago se menciona en la letra de la canción "Unfair" de la banda de rock indie de culto Pavement.

El lago es el escenario de la canción del mismo nombre de Kate Bush del álbum 50 Words for Snow. En la canción, una mujer que se ahogó en el lago se reencuentra con su amado perro en el más allá. La canción estuvo acompañada de un video escrito y dirigido por Bush.