La tragedia de los anticomunes
La tragedia de los anticomunes es un tipo de ruptura de la coordinación, en la que no surge un bien común, incluso cuando el acceso general a los recursos o la infraestructura sería un bien social. Es una imagen reflejada del antiguo concepto de tragedia de los comunes, en el que numerosos titulares de derechos' el uso combinado excede la capacidad de un recurso y lo agota o lo destruye. La "tragedia de los anticomunes" cubre una gama de fallas de coordinación, incluyendo marañas de patentes y patentes submarinas. Superar estas fallas puede ser difícil, pero existen varios medios, que incluyen dominio eminente, laches, grupos de patentes u otras organizaciones de licencias.
El término apareció originalmente en el artículo de Michael Heller de 1998 del mismo nombre y es la tesis de su libro de 2008. El modelo fue formalizado por James M. Buchanan y Yong Yoon. En un artículo de Science de 1998, Heller y Rebecca S. Eisenberg, aunque no discuten el papel de las patentes en general en la motivación de la invención y la divulgación, argumentan que la investigación biomédica era una de varias áreas clave en las que los derechos de patente en competencia podrían en realidad impiden que productos útiles y asequibles lleguen al mercado.
Ejemplos
En los inicios de la aviación, los hermanos Wright tenían patentes sobre ciertos aspectos de las aeronaves, mientras que Glenn Curtiss tenía patentes sobre alerones, lo que supuso un avance respecto a los derechos de los Wright. pero la antipatía entre los titulares de las patentes impidió su uso. El gobierno se vio obligado a intervenir y crear un grupo de patentes durante la Primera Guerra Mundial.
En su artículo de Harvard Law Review de 1998, Michael Heller señaló que había muchos quioscos al aire libre pero también muchas tiendas vacías en muchas ciudades de Europa del Este después de la caída del comunismo. Tras la investigación, concluyó que era difícil o incluso imposible para un minorista nuevo negociar con éxito el uso de ese espacio porque muchas agencias diferentes y partes privadas tenían derechos sobre el uso del espacio de la tienda. A pesar de que todas las personas con derechos de propiedad estaban perdiendo dinero con las tiendas vacías y las tiendas tenían una gran demanda, los intereses en competencia se interpusieron en el camino.
Heller dice que el surgimiento de los "barones ladrones" en la Alemania medieval fue el resultado de la tragedia de los anticomunes. Los nobles solían intentar cobrar peajes en los tramos del Rin que pasaban por o a través de sus feudos, construyendo torres a lo largo del río y estirando cadenas de hierro para evitar que los barcos transportaran carga río arriba y río abajo sin pagar una tarifa. Los repetidos intentos del Sacro Imperio Romano Germánico, incluidos varios a lo largo de los siglos por parte del Emperador, de regular el cobro de peajes en el Rin fracasaron. Y no fue hasta el establecimiento de la "Liga del Rin" del emperador con ciertos nobles y clérigos que los "barones ladrones" el control sobre el Rin fue aplastado. Los peajes fluviales en el Rin, impuestos cada vez más por los estados en lugar de los señores individuales, siguieron siendo un punto conflictivo en las relaciones y el comercio en la cuenca del Rin hasta el establecimiento de la Comisión Central para la Navegación del Rin en 1815.
Heller y Rebecca S. Eisenberg son profesores académicos de derecho que creen que las patentes biológicas crean una "tragedia de los anticomunes", "en la que las personas subutilizan los escasos recursos porque demasiados propietarios pueden bloquearse entre sí".." Otros afirman que las patentes no han creado este "anticommons" efecto en la investigación, basado en encuestas a científicos.