Kulbit

El "Kulbit" (también conocido como "chakra Frolov") es una maniobra aérea desarrollada por pilotos rusos en la que el avión realiza un bucle extremadamente cerrado, a menudo no mucho más ancho que la longitud del avión en sí. Se diferencia del circuito interior tradicional porque utiliza capacidades de maniobra posteriores a la pérdida, un tipo de supermaniobrabilidad. Como la mayoría de las maniobras posteriores a la pérdida, demuestra el control del cabeceo fuera de la envolvente de vuelo normal, donde el control del cabeceo es posible gracias al flujo aerodinámico sobre los elevadores o estabilizadores de la aeronave.

El nombre "Kulbit" se deriva del ruso Кульбит, que significa "salto mortal". El nombre alternativo, "Chakra de Frolov", se refiere al piloto de pruebas ruso Yevgeni Frolov, el piloto que llevó a cabo por primera vez la maniobra, mientras que "chakra" es un término yóguico que significa "vórtice" o "hidromasaje".

El Kulbit reduce drásticamente la velocidad del avión y, en teoría, podría usarse para hacer que un avión perseguidor sobrepase su objetivo. La maniobra está estrechamente relacionada con la famosa "Cobra de Pugachev" maniobra, pero el Kulbit completa el bucle que la Cobra corta casi de inmediato.

Actualmente se sabe que los siguientes aviones pueden ejecutar el "Kulbit":

• F-22 Raptor
• MiG-29OVT
• Sukhoi Su-30
• Sukhoi Su-35
• Sukhoi Su-37
• Sukhoi Su-47 Berkut
• Sukhoi Su-57

Todos han realizado el Kulbit en exhibiciones aéreas en el pasado.

• Una página que contiene un archivo de película de la maniobra de Kulbit (lista como "Somersault, loop min radius")
• Video mostrando el Su-30MKI Flanker mostrando su Thrust Vectoring y haciendo un Cobra y un Kulbit