Koenigsegg CC8S

El Koenigsegg CC8S es un automóvil deportivo con motor central producido por el fabricante de automóviles sueco Koenigsegg. Fue el primer automóvil de producción de la compañía y el primer automóvil de producción en utilizar las puertas de accionamiento de hélice sincrodiédrica, marca registrada de la compañía. En su presentación, ganó varios premios, incluido el récord mundial Guinness al motor de producción más potente y premios de diseño tanto de Red Dot en Alemania como de Utmärkt Svensk Form en Suecia.

Desarrollo

El CC8S fue desarrollado a partir del prototipo CC. Fue la culminación de 8 años de investigación y desarrollo. A pesar de los recursos limitados, Koenigsegg diseñó internamente el chasis, la suspensión, los frenos y varios otros componentes. El coche de preproducción se mostró en el Salón del Automóvil de París de 2000, la reacción del público ante el coche fue favorable y se establecieron contactos internacionales. El automóvil tenía muchas funciones únicas, como el techo, que podía guardarse en el maletero ubicado en la parte delantera de manera similar a como un Chevrolet Corvette guarda su techo (otros autos deportivos Targa de la época, como el Ferrari F50). carecía de esta característica), puertas de apertura vertical denominadas puertas de accionamiento de hélice sincronizada diédrica y un sistema de escape central patentado de flujo libre basado en el "Principio Rocket Cat". Estas características y diseño únicos recibieron grandes elogios de los espectadores; a pesar de los grandes pedidos, sólo se produjeron 6 coches debido a los altos costes de producción, de los cuales 2 tenían el volante a la derecha. El CC8S fue reemplazado por el modelo CCR más potente en 2004.

Descripción general

Cuerpo

La carrocería tiene un diseño targa top de dos puertas y dos asientos, lo que significa que una parte del techo se puede quitar y guardar debajo del capó. El chasis está fabricado en fibra de carbono reforzada con kevlar. El semimonocasco de fibra de carbono reforzado con kevlar está unido a un bastidor auxiliar de acero en la parte delantera del chasis y a un bastidor auxiliar de aluminio en la parte trasera.

El motor, la transmisión y la suspensión trasera están montados en el subchasis de aluminio. Todos los paneles de la carrocería están hechos de fibra de carbono y los túneles Venturi y los difusores ocupan la parte inferior del coche. Estos componentes aumentan la carga aerodinámica junto con un alerón montado en la parte trasera. El área frontal del automóvil es de solo CdA = 1,825 metros cuadrados (19,64 pies cuadrados), lo que, junto con el bajo coeficiente de resistencia aerodinámica del automóvil de Cd=0,30, proporciona al coche una resistencia aerodinámica general muy baja.

Motor y Transmisión

El CC8S está propulsado por un motor Ford Modular DOHC V8 de 4,6 litros sobrealimentado fabricado en aluminio fundido con 4 válvulas por cilindro y cubiertas de fibra de carbono que pesa 210 kg (463 lb) y una relación de compresión de 8,6:1. Produce 664 PS (488 kW; 655 hp) a 6800 rpm y 750 N⋅m (553 lb⋅ft) de torque a 5000 rpm. La línea roja está establecida en 7250 rpm. El motor impulsa las ruedas traseras a través de una transmisión manual de 6 velocidades desarrollada especialmente para el automóvil por CIMA.

Ruedas

El CC8S utiliza llantas de aleación de magnesio con bujes con bloqueo central, a las que se adaptan 225/40ZR 18" delantero y 335/40ZR 20" En la parte trasera se montan neumáticos Michelin Pilot Sport 2. Los discos de freno tienen perforaciones cruzadas para una mayor ventilación y miden 340 mm (13,4 pulgadas) en la parte delantera y 315 mm (12,4 pulgadas) en la parte trasera. Las pinzas de freno contienen 6 pistones delante y 4 pistones detrás. Los frenos son asistidos por el sistema de control avanzado Koenigsegg.

Rendimiento

Estimaciones del fabricante

• Aceleración: 0–100 km/h (0–62 mph) en 3,5 segundos
• Velocidad máxima: 390 km/h (240 mph)
• Standing 1.4 milla (402 m): 10 segundos, velocidad de la trampa 217 km/h (135 mph)
• Distancia freno: 32 m (105 pies) 100–0 km/h (62–0 mph)