Kia k5

El Kia K5, anteriormente conocido como Kia Optima, es un automóvil de tamaño mediano fabricado por Kia desde el año 2000 y comercializado globalmente a través de varias marcas. Los coches de primera generación se comercializaron principalmente como Optima, aunque el nombre Kia Magentis se utilizó en Europa y Canadá cuando comenzaron las ventas allí en 2002. Para los modelos de segunda generación, Kia utilizó el Kia Lotze. y Kia K5 para el mercado surcoreano, y el nombre Magentis a nivel global, excepto en Estados Unidos, Canadá, Malasia y Oriente Medio, donde se mantuvo el nombre Optima hasta 2021. año del modelo. El nombre K5 se utiliza en todos los mercados desde la introducción de la quinta generación en 2019.

Primera generación (MS; 2000)

De 2000 a 2005, Optimas fue una variante rebadged de la Sonata Hyundai, que difiere de la Sonata sólo en detalles menores de estilo exterior y contenido de equipos. Fue mostrada por primera vez en Corea del Sur en julio de 2000 y fue el primer producto del plan de integración de la plataforma Kia-Hyundai.

En Australia, el Optima fue introducido en mayo de 2001, ofrecido sólo con un motor V6 de 2,5 L, y la elección de transmisión manual o automática. El Optima actualizado se ofreció con un nuevo motor 2.7 L, automático de 4 velocidades (el manual fue retirado), y características como el interior de cuero completo y las ruedas de aleación se hicieron estándar. Gracias en parte a una mejor comercialización, las ventas aumentaron a 41.289 unidades en 2005, un alto de todo el tiempo. El Optima fue vendido hasta 2006, cuando fue reemplazado por los Magentis.

Seguridad

El Optima 2001 recibió calificaciones de pobre a promedio del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS).

Actualizar

El Optima 2002 recibió una actualización menor. En Corea del Sur se vendió una versión lujosa del Optima como "Optima Regal", utilizando únicamente el motor de cuatro cilindros y 2 litros o el V6 de 2,5 litros. La parrilla fue rediseñada para los Estados Unidos en 2003 (año modelo 2004) para presentar la insignia de Kia, y los faros fueron rediseñados para 2004 (año modelo 2005).

Motores

• 
  Kia Optima (US; primer lifting facial)
• 
  Kia Optima (Korea; primer lifting facial)
• 
  Kia Magentis (Europa; segundo lifting facial)
• 
  Kia Magentis (Europa; segundo lifting facial)

Segunda generación (MG; 2005)

Kia Magentis LS (UK; pre-facelift)

Kia Magentis LX (Canadá; pre-fabricación)

La segunda generación Optima, conocida globalmente como Kia Magentis excepto en Estados Unidos y Malasia, y como Kia Lotze en Corea del Sur, se lanzó en Corea del Sur en noviembre de 2005. Esta generación se diferenciaba más del vehículo donante Hyundai Sonata que el modelo anterior. Sin embargo, a diferencia del Optima anterior, este vehículo utiliza una plataforma global, exclusiva de Kia, denominada "MG". El automóvil continúa fabricándose en Corea del Sur y comparte su motor de cuatro cilindros en línea de 2.4 litros, transmisión automática Sportmatic de cinco velocidades o transmisión manual de cinco velocidades con el Sonata.

Además del motor de cuatro cilindros en línea de 2.4 litros y el V6 de 2.7 litros ofrecidos en Norteamérica, a nivel mundial el Optima/Magentis/Lotze también estaba disponible con motores de cuatro cilindros más pequeños, de 1.8 o 2.0 litros, así como un motor 2.0 Motor turbodiésel de un litro. Los compradores surcoreanos también recibieron una versión del 2.4 propulsada por GLP. El Optima de segunda generación se lanzó en Malasia el 15 de agosto de 2007, propulsado por un motor Theta DOHC CVVT de 2.0 litros con una transmisión automática de 4 velocidades.

Seguridad

El Optima recibió una calificación de prueba de choque de cinco estrellas de la NHTSA y cuatro estrellas de Euro NCAP. El Optima 2006 recibió calificaciones de Marginal a Bueno del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS).

Prueba	Valoración
En general:
Frente de solapamiento moderado:	Bien.
Lado:	Promedio
Fuerza de techo:	Marginal
Asientos de la cabeza:	Bien.

Actualizar

Kia Magentis EX (Chile; lifting facial)

Kia Optima SX (US; lifting facial)

Kia Optima LX (US; lifting facial)

El Optima fue revisado y actualizado en 2008, debutando en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York (como modelo del año 2009). Esta actualización presenta un nuevo estilo frontal y luces traseras. Además del exterior revisado, la longitud también se incrementa ligeramente en aproximadamente 70 milímetros (2,8 pulgadas) hasta aproximadamente 4.800 mm (190 pulgadas) de largo. También hay un motor nuevo y el interior también ha sido revisado. Los principales cambios en el interior son un grupo de instrumentos rediseñado y una radio satelital Sirius/AM/FM/MP3/CD con un conector auxiliar. En determinados mercados se ofrece la opción de navegación por satélite.

El nuevo Theta II 2.4 litros I4 emplea sincronización variable continua de válvulas (CVVT) y un sistema de admisión variable (VIS) para aumentar la potencia a 131 kW (176 hp), al tiempo que devuelve un combustible mejorado. consumo respecto a su antecesor. El par tiene una potencia nominal de 229 N⋅m (169 lbf⋅ft). Hay un I4 de 2.0L para otros mercados con transmisión manual de 5 velocidades o automática de 4 velocidades. La potencia tiene una potencia nominal de 164 hp (122 kW) a 6200 RPM y 197 N⋅m (145 lb⋅ft) de torque. La aceleración del motor 2.0L es de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 9,2 segundos para la manual de 5 velocidades y 10,1 segundos para la automática de 4 velocidades. Velocidad máxima nominal de hasta 208 km/h (129 mph) fuera de EE. UU. El V6 de 2.7 litros ofrece pocos cambios con respecto al modelo anterior, aunque la potencia aumenta a 144 kW (193 hp) y el torque a 249 N⋅m (184 lbf⋅ft). La aceleración de la transmisión automática de cinco velocidades la lleva de 0 a 60 mph (0 a 97 km/h) en 8,9 segundos con una velocidad máxima de hasta 220 km/h (137 mph). Una transmisión manual de cinco velocidades es estándar en el modelo base, y se incluye una automática de cinco velocidades en los niveles de gama media y alta (o como opción en el modelo base).

Los modelos 2010 ven la adición de una llave de proximidad con botón de arranque y paletas de cambio en los modelos SX.

En Australia, el Magentis se introdujo en agosto de 2006 y reemplazó al Optima. Inicialmente disponible con una opción de motor de 4 cilindros y 2,4 L o V6 de 2,7 L, el Magentis' las ventas nunca tuvieron éxito, con un pico de ventas de sólo 741 unidades en 2007. En 2008, el motor V6 se eliminó, al igual que el modelo EX-L, dejando a la venta sólo el 2.4 L EX de nivel básico hasta su descontinuación en 2009. El modelo renovado de 2010 nunca se lanzó oficialmente; se importó una cantidad muy pequeña para su "evaluación" fines y, finalmente, vendidos al público como demostraciones.

EE.UU. motores

Tercera generación (TF; 2010)

Kia Optima (Chile; pre-fabricación)

Interior

El Optima completamente rediseñado, que comparte la misma plataforma que su hermano Hyundai i40, denominado Kia K5 en los mercados de Corea del Sur y China, hizo su debut mundial en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2010. Presenta un perfil mucho más elegante y deportivo diseñado por el nuevo jefe de diseño de Kia, Peter Schreyer, siguiendo el nuevo lenguaje de diseño presentado en el Kia Forte, Kia Sorento y los próximos Kia Sportage y Kia Cadenza, y utilizando la nueva parrilla corporativa de Kia. Conocido como Tiger Nose, también diseñado por Schreyer. El diseñador jefe del TF en el equipo de Peter Schreyer y Miklos Kovacs fue el italiano Davide Limongelli. Por primera vez, este modelo utilizará el nombre Optima en todo el mundo, donde anteriormente se había utilizado el nombre Magentis.

Al igual que su hermano Hyundai Sonata, la línea Optima ha sido reemplazada por un motor GDI de 2.4 litros y 4 cilindros, ya sea acoplado a una transmisión automática de 6 velocidades con pantalla Eco en el tablero o a un motor de 6 velocidades. transmisión manual de alta velocidad que es estándar solo en el modelo LX. Las ventas comenzaron en el otoño de 2010. El nuevo K5 se lanzó al mercado de Corea del Sur el 29 de abril de 2010.

El nuevo Optima conserva las líneas de acabado de los modelos LX básico, EX exclusivo y SX deportivo. El equipo estándar incluye características de seguridad como control electrónico de estabilidad (ESC) y frenos ABS, así como radio satelital Sirius, guantera enfriada, conectividad para iPod y operación de teléfono Bluetooth con manos libres. A partir de octubre de 2013, en los modelos LX, Kia ofrecerá el sistema de información y entretenimiento UVO de Microsoft como parte del paquete de conveniencia. Las opciones del modelo EX incluyen el nuevo sistema de información y entretenimiento UVO de Microsoft, cámara retrovisora integrada y llave de proximidad con botón de arranque. También están disponibles un techo corredizo panorámico, asientos delanteros con calefacción y refrigeración, asientos traseros con calefacción y un sistema de navegación. Los modelos SX añaden un alerón trasero, pedales de metal, molduras híbridas negras de metal y carbono, levas de cambio y placas de protección iluminadas. El Optima de tercera generación vino con dos opciones de encendido diferentes. En algunos, el encendido se coloca en la columna de dirección con una llave giratoria. En determinadas especificaciones, la cerradura se encuentra dentro de la guantera, con un botón de inicio ubicado en el tablero.

También se lanzaron un modelo híbrido y un modelo Turbo. Además, se planeó una versión familiar para los mercados europeos y una versión cupé de dos puertas para los Estados Unidos. sin embargo, nunca fueron liberados. El modelo turbo tiene el mismo sistema de propulsión que el Hyundai Sonata 2.0T. El modelo turboalimentado tiene 274 hp (204 kW) y 269 lb⋅ft (365 N⋅m) de torque en el modelo norteamericano. Se estima que el coche obtiene 34 mpg_‑US (6,9 L/100 km; 41 mpg_‑imp) en carretera.

La tercera generación del Kia Optima se construye y fabrica en West Point, Georgia, y comenzó en 2011 con el modelo 2012.

En Australia, el nuevo Optima salió a la venta en enero de 2011. Inicialmente disponible en un solo grado, el altamente especificado "Platinum", más tarde se le unió un nivel básico "Si". 34; modelo en el año modelo 2012. Ambos modelos cuentan con un motor GDI de 2.4L con transmisión automática de 6 velocidades. No se ofreció un manual.

El modelo renovado de 2014 se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York de 2013 en marzo.

La tercera generación del Kia Optima se lanzó en Malasia el 27 de diciembre de 2011, propulsado por un motor Theta II MPI de 2,0 litros con una transmisión automática de 6 velocidades y en enero de 2014 se lanzó la versión renovada en Malasia.

Seguridad

El Optima 2011 recibió el premio "Top Safety Pick" calificación del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS).

Prueba	Valoración
En general:
Pequeño frente de solapamiento:	Promedio
Frente de solapamiento moderado:	Bien.
Lado:	Bien.
Fuerza de techo:	Bien.
Asientos de la cabeza:	Bien.

Recepción

En una prueba comparativa realizada en marzo de 2012 por Car and Driver, el Optima quedó en tercer lugar entre seis autos, detrás del Volkswagen Passat en primer lugar y el Honda Accord en segundo lugar.

Tren motriz

lifting facial 2014

Versión híbrida

El Kia Optima Hybrid 2011 fue presentado en el Auto Show de Los Ángeles 2010 y se lanzó al mercado estadounidense en noviembre de 2011. Durante su primer mes en el mercado se vendieron 524 unidades. Considerando las ventas acumuladas en el mercado estadounidense hasta diciembre de 2011, con 19,672 unidades vendidas, el Hyundai Sonata Hybrid y el Kia Optima Hybrid ocuparon el segundo lugar en ventas de híbridos para el año calendario 2011, después del Toyota Prius.

El Optima Hybrid utiliza el tren motriz Hyundai Sonata Hybrid, que combina un motor MPI de 2.4 litros con una transmisión automática de seis velocidades, un motor eléctrico de 30 kW y baterías livianas de polímero de litio para producir un híbrido totalmente eléctrico y de gasolina con un consumo de combustible estimado. consumo de 37 mpg_‑US (6,4 L/100 km; 44 mpg_‑imp) en ciudad y 39 mpg_‑US (6,0 L/100 km; 47 mpg_‑imp) en carretera. El Optima Hybrid es capaz de viajar hasta 100 km/h (62 mph) en modo totalmente eléctrico, lo que lo ayuda a diferenciarse de muchos competidores. Los mercados coreano y europeo recibirán el Optima Hybrid con un motor turboalimentado de 2.0 litros.

Las únicas características aparentemente externas que lo diferencian del Kia Optima son la insignia híbrida, el diseño de ruedas para aplicaciones específicas, una altura de manejo reducida en aproximadamente 1 pulgada (25 mm) y la disponibilidad de un color de pintura especial de grafito platino claro. También utiliza un sistema de obturador activo detrás de la parrilla superior, lo que permite que el automóvil redirija el flujo de aire cuando los niveles de calor del motor de gasolina lo permiten (como cuando el automóvil está funcionando en modo EV para mejorar la aerodinámica o para ayudar en velocidades más rápidas). calentamiento del motor de gas).

En septiembre de 2011, el Optima Hybrid estableció un récord mundial Guinness por el "menor consumo de combustible en un vehículo híbrido de gasolina" mientras conducía por los Estados Unidos continentales durante 14 días, partiendo de la fábrica de Kia en West Point, Georgia. En su recorrido de 7,899 millas por los 48 estados, el automóvil registró un promedio de 64,55 millas por galón mientras consumía un total de cinco tanques y medio de gasolina. Para poder optar al récord, el coche llevaba dos personas y equipaje durante todo el viaje.

Cuarta generación (JF; 2015)

Sedan

Sportswagon

El 2016 Kia Optima fue en venta hacia finales de 2015. Comparte una plataforma con el Hyundai Sonata 2015 y ofrece un nuevo diseño, con nuevas características y mejoras. Al igual que con la anterior generación Optima, el nuevo modelo fue diseñado por el Jefe de Diseño de Kia, Peter Schreyer. El nuevo K5 fue lanzado en el mercado surcoreano el 15 de julio de 2015.

Para el mercado de Malasia, la cuarta generación del Kia Optima se lanzó en mayo de 2017, propulsado por el motor de gasolina de cuatro cilindros turboalimentado Theta II de 2,0 litros con una transmisión automática de 6 velocidades.

Vagón deportivo

En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2016, Kia reveló la variante Sportswagon del Optima. Desarrollado principalmente para el mercado europeo por el equipo de diseño europeo de Kia, Kia dice que el modelo representa una importante oportunidad de crecimiento en Europa, ya que dos tercios de todos los modelos vendidos en su clase son familiares, cifra que aumenta a tres cuartas partes si se analiza únicamente la flota. ventas. En este caso, Kia dice que el familiar podría vender más que la versión sedán seis a uno.

Tren motriz

Híbrido enchufable

En el Salón del Automóvil de Chicago de 2016 se presentó una variante híbrida enchufable. El Kia Optima PHEV comparte el sistema de propulsión del Hyundai Sonata PHEV y, al igual que su hermano, tiene un paquete de baterías de 9,8 kWh que ofrece una autonomía totalmente eléctrica de 43 km (27 millas), pero el híbrido enchufable Optima tiene una autonomía más baja. coeficiente de resistencia aerodinámica, que con 0,24 Cd está a la par del Tesla Model S totalmente eléctrico. El Optima PHEV tiene una parrilla activa, que se abre y cierra automáticamente a velocidades altas y bajas, lo que contribuye a reducir el Cd. El híbrido enchufable cuenta con un motor eléctrico de 50 kW y un motor GDI de cuatro cilindros “Nu” de 2.0 litros, acoplado a una transmisión automática de seis velocidades.

Las entregas minoristas comenzaron en Estados Unidos en enero de 2017 con 40 unidades vendidas.

Lavado de cara (2018)

lifting facial (2018)

El Kia Optima renovado se presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2018. En enero, se introdujo en el mercado surcoreano el Kia K5 renovado.

Seguridad

El Optima 2017 recibió el premio "Top Safety Pick+" calificación del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS).

Prueba	Valoración
En general:
Pequeño frente de solapamiento:	Bien.
Frente de solapamiento moderado:	Bien.
Lado:	Bien.
Fuerza de techo:	Bien.
Asientos de la cabeza:	Bien.
Prevención de fallos frontales:	Superior
Faros:	Bien.
Anclajes de asiento infantil (Latch) facilidad de uso:	Aceptable

Premios

El Optima ha ganado dos veces el premio al Coche Internacional del Año. también ganó el premio Red Dot "Best of the Best" Otorgar.

Concepto Kia Optima Convertible

El concepto Kia Optima Convertible se mostró en 2015; un concept car de 4 puertas similar al sedán Kia Optima sin techo y puertas con bisagras traseras para los pasajeros traseros en lugar de las puertas con bisagras delanteras del automóvil de producción.

Quinta generación (DL3; 2019)

La quinta generación Optima está etiquetada como el K5 en todo el mundo. Fue revelado por primera vez en noviembre de 2019 y lanzado en Corea del Sur el 12 de diciembre de 2019. Su diseño general es similar al de la Sonata, con un perfil de retroceso rápido, una tendencia que comenzó en la década de 1940. Sin embargo, el estilo es único, con luces de funcionamiento en forma de Z, una rejilla texturada y una tira de cromo que corre a lo largo de la línea de ventana y se vuelve más prominente en la pila C. El interior también ha sido rediseñado significativamente, con un clúster digital opcional de 12,3 pulgadas y una pantalla central de 10,3 pulgadas, aumentada por Apple CarPlay y Android Auto y un sistema de audio Bose opcional de 12 altavoces.

Bajo la capucha, los motores reflejan mayormente el de la Sonata, con el motor base 4 cilindros turbo 1.6 litros que produce 180 hp y 195 lb⋅ft of torque y el GT recibe una unidad de cuatro cilindros con 286 hp y 311 lb⋅ft of torque. La unidad de todo el volante está disponible recientemente en algunos niveles de borde, distinguiéndolo de la Sonata.

Dependiendo del mercado, los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) incluyen asistencia para evitar colisiones frontales (FCA), monitor de visión de punto ciego (BVM) con monitor de visión envolvente (SVM) y asistencia para evitar colisiones en punto ciego (BCA). ), control de crucero inteligente (SCC) o SCC basado en navegación (NSCC), asistente de seguimiento de carril (LFA), advertencia de atención al conductor (DAW) y asistente de conducción en carretera (HDA).

Kia confirmó que el automóvil no estará disponible para los mercados europeos ni para ningún mercado con volante a la derecha (como Asia, Australasia y África) debido a la contracción del mercado de sedán tradicional.

• 
  Vista trasera (GT-Line, Estados Unidos)
• 
  K5 híbrido (Corea del Sur)
• 
  Interior

Lifting facial

El lavado de cara del K5 se presentó el 25 de octubre de 2023 en Corea del Sur y en el Salón del Automóvil de Chicago de 2024 para el año modelo 2025 en Norteamérica.

• 
  2023 K5 Híbrido (montaje facial)
• 
  Vista trasera (superficie)
• 
  Interior (superficie)

Mercados

América del Norte

En junio de 2020, Kia presentó el K5 para el mercado estadounidense, renombrándolo Optima. Tanto el motor de gasolina Smartstream de cuatro cilindros en línea turboalimentado de 1.6 litros como el de 2.5 litros de aspiración natural estarán disponibles con tracción delantera o tracción total; El motor turboalimentado de 2.5 litros está disponible sólo con tracción delantera y está acoplado a una transmisión de doble embrague húmedo de ocho velocidades. Los niveles de equipamiento incluyen LX, LXS, GT-Line, EX y GT. Los modelos con especificaciones estadounidenses se ensamblarán en la planta de ensamblaje de Kia en West Point, Georgia (KMMG).

Europa

El Kia Optima se presentó por primera vez en 2010, pero con una forma y un diseño diferentes en comparación con otros mercados. El modelo europeo tenía la opción de elegir entre motor diésel o gasolina. Se fabricó en las instalaciones de la empresa en Zilina, Eslovaquia, y se posicionó como una alternativa premium a los demás modelos de Kia. Posteriormente, el Optima fue reemplazado por la nueva versión K5 en 2015.

Tren motriz

Seguridad

El 2021–2022 K5 fue galardonado con un Top Safety Pick+ del IIHS.

NHTSA (US)		IIHS (US)
En general		Pequeño frente de solapamiento, conductor	Bien.
Frontal, conductor		Pequeño frente de solapamiento, pasajero	Bien.
Frontal, pasajero		Frente de solapado moderado	Bien.
Lado, conductor		Lado	Bien.
Pasajero trasero		Fuerza de techo	Bien.
Polo lateral		Restricciones de la cabeza " asientos	Bien.
Rollover	/ 10.70%	Faros	Bien/Aceptable/Marginal/Poor (dependiendo del borde)
		Prevención frontal del accidente: vehículo a vehículo	Superior
		Prevención delantera del accidente: vehículo a metro	Superior/Advanced (dependiendo del borde)
		LATCH facilidad de uso	Aceptable

Deportes de motor

La tercera generación del Kia Optima fue una inscripción oficial en el Pirelli World Challenge. En junio de 2012, Michael Galati condujo el Optima patrocinado por Infinity Audio hacia la primera victoria de Kia en la octava ronda de la temporada 2012 en el Canadian Tire Motorsport Park en Bowmanville, Ontario, Canadá, mientras que su compañero de equipo Mark Wilkins terminó en segundo lugar.

Kia Racing cerró el Campeonato del 2014 Pirelli World Challenge Grand Touring Sport (GTS) Class Manufacturer en sólo su tercera temporada de competición. Kia venció a los rivales Ford, Chevrolet, Porsche, Aston Martin y Nissan para convertirse en el primer fabricante coreano de automóviles para ganar el campeonato. Kia Racing terminó la temporada con 13 podio final, incluyendo 5 victorias de carrera. Mientras tanto, los coches de carreras Optima turboalimentados lideraron más millas en pista que cualquier otro fabricante de la clase esta temporada.

El auto de carreras pesa 2,950 libras (1,338 kg) y está propulsado por un motor de 4 cilindros en línea que genera 368 caballos de fuerza y utiliza una transmisión secuencial de 6 velocidades. Alcanza de 0 a 60 millas por hora (0 a 97 km/h) en 4,7 segundos y tiene una velocidad máxima de 160 millas por hora (257 km/h).

Ventas