Kh-31

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El Kh-31 (ruso: Х-31; AS-17 'Krypton') es un misil aire-tierra soviético y ruso transportado por aviones como el MiG-29, el Su-35 y el Su-57. Es capaz de alcanzar Mach 3,5 y fue el primer misil antibuque supersónico que podía ser lanzado por un avión táctico.

Hay varias variantes; El Kh-31 es mejor conocido como misil antirradiación (ARM), pero también hay versiones antibuque y drones objetivo. Se ha hablado de adaptarlo para fabricar un "asesino de AWACS", un misil aire-aire de largo alcance.

Desarrollo

La proliferación de misiles tierra-aire (SAM) ha convertido la supresión de las defensas aéreas enemigas (SEAD) en una prioridad para cualquier fuerza aérea moderna que pretenda una acción ofensiva. Derribar los radares de búsqueda aérea y los radares de control de incendios es una parte esencial de esta misión. Los ARM deben tener un alcance suficiente para que la plataforma de lanzamiento esté fuera del alcance de los SAM, alta velocidad para reducir el riesgo de ser derribado y un buscador que pueda detectar una variedad de tipos de radar, pero no necesitan una ojiva particularmente grande.

El primer ARM de la Unión Soviética fue desarrollado por el grupo de ingeniería Raduga OKB responsable de los misiles de la Unión Soviética para bombarderos pesados. El Kh-22P fue desarrollado a partir del misil Kh-22 (AS-4 "Kitchen") de 6 toneladas. La experiencia adquirida con esto llevó en 1973 al Kh-28 (AS-9 "Kyle") transportado por aviones tácticos como el Su-7B, Su-17 y Su-24. Tenía capacidad Mach 3 y un alcance de 120 km (60 millas náuticas), mayor que el ARM estándar AGM-78 contemporáneo. El Kh-28 fue sucedido por el Kh-58 en 1978, que tiene velocidad y alcance similares pero reemplaza el motor cohete de combustible dual con un propulsor sólido RDTT mucho más seguro.

El desarrollo de SAM más sofisticados, como el MIM-104 Patriot y el sistema de combate Aegis de la Armada de los EE. UU., presionó a los soviéticos para que, a su vez, desarrollaran mejores ARM. Zvezda abordó el problema desde un ángulo diferente al de Raduga, ya que tenía experiencia en misiles ligeros aire-aire. Sin embargo, a mediados de la década de 1970 habían desarrollado la exitosa familia Kh-25 de misiles aire-tierra de corto alcance, incluido el Kh-25MP (AS-12 "Kegler") para uso antirradar. . Zvezda comenzó a trabajar en un ARM de largo alcance y el primer lanzamiento del Kh-31 fue en 1982. Entró en servicio en 1988 y se exhibió por primera vez en público en 1991, el Kh-31P en Dubai y el Kh-31A en Minsk.

En diciembre de 1997 se informó que se había entregado una pequeña cantidad de Kh-31 a China, pero que "la producción aún no había comenzado". Fue por esta época cuando los rusos vendieron el Su-30MKK 'Flanker-G' aviones a los chinos. Parece que las entregas originales fueron del modelo ruso original designado como X-31, para permitir las pruebas mientras se desarrollaba el modelo KR-1 para la producción bajo licencia. Es posible que la producción local haya comenzado en julio de 2005.

El desarrollo ruso se ha acelerado desde que Zvezda fue absorbida por la Corporación de Misiles Tácticos en 2002, con el anuncio de la misión 'D' modelos de gama extendida y el modelo 'M' actualizaciones del modelo de mediana edad (consulte la sección Variantes a continuación).

Diseño

En muchos aspectos, el Kh-31 es una versión miniaturizada del P-270 Moskit (SS-N-22 'Sunburn') y, según se informa, fue diseñado por el mismo hombre. El misil tiene una forma convencional, con alas cruciformes y superficies de control de titanio. Destaca la propulsión de dos etapas. En el lanzamiento, un propulsor de combustible sólido en la cola acelera el misil a Mach 1,8 y el motor se descarta. Luego se abren cuatro entradas de aire y, como en el ANS/ANF franco-alemán, la carcasa vacía del cohete se convierte en la cámara de combustión de un estatorreactor alimentado con queroseno, que lo lleva más allá de Mach 4.

El buscador L-111E de la versión antirradar tiene una antena única, un conjunto de interferómetro de siete antenas en espiral sobre una plataforma orientable. Los buscadores entregados a China en 2001-2 medían 106,5 cm (41,9 pulgadas) de largo, 36 cm (14 pulgadas) de diámetro y pesaban 23 kg (51 libras).

Historia operativa

El Kh-31P ARM entró en servicio en la Unión Soviética en 1988 y la versión antibuque Kh-31A en 1989. A diferencia de sus predecesores, puede instalarse en casi cualquier avión táctico ruso, desde el Su-17 a MiG-31.

En 2001, India compró Kh-31 para su Su-30MKI; Parece que compraron 60 Kh-31A y 90 Kh-31P. En 1997 se entregaron a China algunos Kh-31P/KR-1, pero aparentemente eran para trabajos de prueba y desarrollo. Los chinos encargaron misiles rusos a finales de 2002 o principios de 2003, lo que llevó a que en 2005 hubiera 200 KR-1 en su inventario; La prensa china informó en julio de 2005 que los Su-30MKK de la 3.ª División Aérea habían sido equipados con misiles.

La Marina de los EE. UU. compró drones objetivo MA-31. En 1999 se realizó un pedido de 18,468 millones de dólares por treinta y cuatro MA-31, pero este pedido fue bloqueado por los rusos. El MA-31 se lanzó desde un F-4 Phantom y se trabajó en un kit para lanzarlo desde un F-16.

Según algunos informes, el misil fue utilizado por la Fuerza Aérea Rusa durante el conflicto de Osetia del Sur en 2008. En particular, se informó que el 10 de agosto de 2008 un Su-34 de la Fuerza Aérea Rusa chocó contra un radar de defensa aérea de Georgia. cerca de la ciudad de Gori con Kh-31P. Las defensas aéreas georgianas fueron desactivadas para evitar más pérdidas.

El Kh-31 fue utilizado por Rusia durante la invasión rusa de Ucrania. Según fuentes de alto rango de la Fuerza Aérea de Ucrania, algunos sistemas 9K33 Osa y 9K37 Buk fueron destruidos por misiles Kh-31P y Kh-58 durante la guerra.

Variantes

Kh-31A - es un misil anti- nave supersónico con un buscador de radar activo para ser utilizado contra buques de hasta 4.500 toneladas. El misil tiene un alcance mínimo de 7,5 kilómetros (4,0 nmi) y un alcance máximo de 70 kilómetros (38 nmi). El misil está haciendo esquilibrio mientras se acerca al objetivo. El misil utiliza una ojiva penetrante.
Kh-31P (Tipo 77P) - cabeza de aspirador pasivo de radiación para su uso como un misil anti-radiación. Se mantiene a alta altitud durante todo su vuelo, permitiendo velocidades más altas y un rango creciente a 110 km (60 nmi; 70 mi). El misil Kh-31P viene en tres variantes, cada una optimizada contra un conjunto diferente de fuentes de radiación, que normalmente apuntan a sistemas enemigos de misiles de superficie a aire.

Kh-31PM - versión modernizada del Kh-31P con mayor rango y nuevo sensor multi banda L-130 buscador
Kh-31AD/Kh-31PD (""Kh-31 Mod 2") - aumentar el rango a través del aumento del fuselaje de 4.70 m (15 pies 5 en) a 5.3 m (17 pies 5 en) largo. A partir de 2012, el Kh-31PD es producido en serie. Kh-31AD está en producción de series desde 2013.
Kh-31PK - fusible instalado sin contacto, velocidad máxima 900 m/s, rango 120–160 km. Destinado para Su-27SM, Su-30MK, Su-35. En producción en serie desde 2009.
MA-31 - telemetría y otros sistemas instalados por McDonnell Douglas/Boeing para ser utilizados por la Armada de EE.UU. como un drone objetivo. Pruebas entre 1996 y 2007; una versión actualizada con GPS, el MA-31PG, fue ofrecida a la Marina como un reemplazo para el MQM-8 Vandal pero compraron el GQM-163 Coyote. Incluso con el equipo adicional, el MA-31 fue capaz de las maniobras Mach 2.7 y 15G en su perfil de vuelo anti-viaje (adelgazar) y Mach 3.5 en modo ARM a 48.000 pies (15.000 m).
KR-1 - versión del Kh-31P exportado a China en 1997. Parece que Zvezda quería vender un lote inicial de KR-1 a China, antes de que el KR-1 entrara en producción en China. En lugar de los tres módulos originales de búsqueda, el KR-1 tiene un único aspirante K-112E "exportador" que apunta a las emisiones de banda D-F (grupo S), y supuestamente optimizado para radares específicos de Taiwán.
YJ-91 Ying Ji 91 - Misil chino basado en el Kh-31P. They are also reported to have developed an anti-shipping version with an indigenous active seeker, and are looking to develop this for use in submarines. El nombre YJ-91 ya estaba en uso para 1997, y puede haber sido un nombre chino para los misiles rusos originales designados X-31 por los rusos. Para 2005, el nombre YJ-93 se aplica a los misiles hechos en China, pero los informes occidentales generalmente no distinguen entre YJ-91 y YJ-93.

En el salón aeronáutico de Moscú de 1992 se anunció una versión aire-aire activa/pasiva para usar contra aviones de apoyo de movimiento lento, el llamado "asesino de AWACS", con 200 km (110 millas náuticas). ; 120 millas) de alcance. Eso sería menos de los 300 a 400 kilómetros (160 a 220 millas náuticas; 190 a 250 millas) prometidos por los misiles Vympel R-37 (AA-13 'Arrow') y Novator R-172, pero una El derivado Kh-31 podría ser transportado por una gama más amplia de aviones. Sin embargo, esto puede haber sido mera propaganda; en 2004, la Corporación de Misiles Tácticos "negó enfáticamente" que alguna vez había trabajado en una versión aire-aire del Kh-31. En 2005 surgieron rumores sobre un "misil asesino AWACS" basado en el modelo antibuque Kh-31A, y de los chinos adaptando el YJ-91, derivado del Kh-31P, con el mismo fin. En 2017, un representante de la compañía Mikoyan afirmó que se estaba desarrollando una variante aire-aire del Kh-31 destinada a equipar el MiG-35, pero esto no está confirmado.