Ketchikan, Alaska

Ketchikan (KETCH-ih-kan; Tlingit: Kichx̱áan) es una ciudad y la sede del municipio de Ketchikan Gateway Borough de Alaska. Es el principal asentamiento más al sureste del estado. El centro de Ketchikan es un distrito histórico nacional.

Con una población según el censo de 2020 de 8192, frente a los 8050 del 2010, es la sexta ciudad más poblada del estado y la decimotercera comunidad más poblada cuando se incluyen los lugares designados por el censo. El distrito circundante, que abarca los suburbios tanto al norte como al sur de la ciudad a lo largo de la autopista Tongass (la mayoría de los cuales se consideran comúnmente como parte de Ketchikan, aunque no como parte de la ciudad en sí), además de pequeños asentamientos rurales accesibles principalmente por agua, registrados una población de 13.948 en ese mismo censo.

Incorporada el 25 de agosto de 1900, Ketchikan es la ciudad incorporada más antigua existente en Alaska, porque la consolidación o unificación en otras partes de Alaska resultó en la disolución de esas comunidades... gobiernos de la ciudad. Ketchikan se encuentra en la isla de Revillagigedo, nombrada así en 1793 por el capitán George Vancouver.

Ketchikan lleva el nombre de Ketchikan Creek, que atraviesa la ciudad y desemboca en Tongass Narrows, a poca distancia al sureste del centro de la ciudad. "Ketchikan" proviene del nombre tlingit del arroyo, Kitschk-hin, cuyo significado no está claro. Puede significar "el río perteneciente a Kitschk"; otros relatos afirman que significa "Alas atronadoras de un águila". En Tlingit moderno, este nombre es Kichx̱áan.

Historia

Clark y Martin salmón salado, 1897

Ketchikan Creek sirvió como un campamento de pesca de verano para los nativos tlingit durante incontables años antes de que Mike Martin estableciera la ciudad en 1885. Una empresa de conservas de Oregón lo envió al área para evaluar las perspectivas. Estableció la salina Clark & Martin y una tienda general con George Clark, nativo de Nueva Escocia, que había sido capataz en una fábrica de conservas que se quemó.

Ketchikan se hizo conocida como "la primera ciudad de Alaska" debido a su posición estratégica en el extremo sur del Pasaje Interior, que conecta el Golfo de Alaska con Puget Sound.

En 1905 se construyó una casa de misión, que en 1909 se convirtió en el Yates Memorial Hospital. En 2020, el National Trust for Historic Preservation nombró al antiguo hospital como uno de los lugares históricos más amenazados de Estados Unidos.

Tótems

Ketchikan waterfront ca. 1918

Ketchikan tiene la colección más grande del mundo de tótems de pie, que se encuentran en toda la ciudad y en cuatro ubicaciones principales: Saxman Totem Park, Totem Bight State Park, Potlatch Park y Totem Heritage Center. La mayoría de los tótems en Saxman Totem Park y Totem Bight State Park son tallados de postes más antiguos, una práctica que comenzó durante la Administración Roosevelt a través del Civilian Conservation Corps. El Totem Heritage Center exhibe postes conservados del siglo XIX rescatados de sitios de aldeas abandonadas cerca de Ketchikan. El poste Chief Kyan en Whale Park en el centro de la ciudad es una de las imágenes de fondo que aparecen en la mayoría de los pasaportes estadounidenses.

Geografía

Ejemplo de las carreteras extremadamente empinadas en Ketchikan.

Un panorama del centro de Ketchikan y el terreno circundante desde el pico de Deer Mountain en octubre de 2004. Pennock Island divide los Narrows de Tonga a la izquierda, y Gravina Island se encuentra en el lado distante de los Narrows.

Las coordenadas geográficas GPS de Ketchikan son la latitud 55,342 (ligeramente al sur de Copenhague, Dinamarca en 55,676 y de Glasgow, Escocia en 55,864) y la longitud -131,648. La ciudad está ubicada en el extremo sur del sureste de Alaska en la isla Revillagigedo, 700 millas (1100 km) al noroeste de Seattle, Washington, 235 millas (378 km) al sureste de Juneau, Alaska y 88 millas (142 km) al noroeste de Prince Rupert, Columbia Británica., Canadá. Está rodeado por el Bosque Nacional Tongass, administrado por el Servicio Forestal de los Estados Unidos desde su sede en el Edificio Federal Ketchikan en el centro, y al sur por Tongass Narrows, un estrecho canal de agua salada de este a oeste, que forma parte del Pasaje interior.

Debido a su terreno empinado y boscoso, Ketchikan es largo y angosto, y gran parte del área urbanizada se encuentra a lo largo del paseo marítimo, o a no más de unas pocas cuadras de la ciudad. Las elevaciones de las áreas habitadas van desde justo sobre el nivel del mar hasta aproximadamente 300 pies (91 m). Deer Mountain, un pico de 3001 pies (915 m), se eleva inmediatamente al este del centro de la ciudad.

Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos, la ciudad tiene una superficie total de 5,9 millas cuadradas (15,3 km²). 4,4 millas cuadradas (11,3 km²) es tierra y 1,5 millas cuadradas (4,0 km²) (29,14 %) es agua.

El canal de 800 m (media milla) de ancho llamado Tongass Narrows separa Ketchikan de la isla Gravina, donde se encuentra el aeropuerto internacional de Ketchikan.

Clima

Ketchikan's Liquid Sunshine Gauge. La ciudad experimentó lluvias anuales récord en 1949, con 202,55 pulgadas (5,144,77 mm) medidas.

Ketchikan tiene un clima marítimo u oceánico templado, caracterizado por una densa capa de nubes y una alta humedad durante gran parte del año y lluvias abundantes durante todo el año (incluso en el mes más seco), lo que le valió el apodo de "Lluvia Capital de Alaska". El clima de Ketchikan se clasifica como Köppen Cfb ("Costa oeste marina"). Los inviernos son fríos pero más templados de lo que su latitud podría sugerir: enero tiene un promedio de 24 horas de 33,6 °F (0,9 °C) con un máximo promedio durante el día de 38,9 °F (3,8 °C) y un mínimo durante la noche de 28,6 °F (−1,9 °C). Los veranos son templados, ya que la temperatura de agosto promedia 58,4 °F (14,7 °C) con un máximo promedio durante el día de 65,2 °F (18,4 °C) y un mínimo durante la noche de 51,6 °F (10,9 °C). Las precipitaciones promedian 153 pulgadas (3893 mm) por año, cayendo más en otoño e invierno. En promedio, la temporada de crecimiento (temperaturas sin congelación) dura alrededor de 6,3 meses o 191 días, y se extiende desde aproximadamente el 19 de abril hasta aproximadamente el 27 de octubre.

Ketchikan rivaliza con Whittier y Yakutat como la ciudad más húmeda de Alaska y Estados Unidos. Sin embargo, con una precipitación anual de 197,8 pulgadas (5020 mm), la ciudad de Whittier recibe significativamente más precipitación anual que Yakutat y Ketchikan, lo que la convierte en la ciudad más húmeda de Alaska y los Estados Unidos, y Yakutat y Ketchikan la segunda y segunda. tercero más húmedo, respectivamente.

Más al este y lejos de la influencia marítima moderadora, los inviernos en estos paralelos en el interior de América del Norte son mucho más fríos.

La temperatura máxima récord en Ketchikan fue de 96 °F (36 °C) el 25 de junio de 1913. La temperatura mínima récord fue de −7 °F (−22 °C) el 23 de enero de 1916. El 14 de enero de 2018 Ketchikan registró una temperatura alta de 67 °F o 19,4 °C, que es la temperatura más alta registrada en Alaska en el mes de enero. El año más húmedo fue 1949 con 202,55 pulgadas (5145 mm) y el año más seco fue 1995 con 88,45 pulgadas (2247 mm). La mayor cantidad de lluvia en un mes fue de 42,69 pulgadas (1084 mm) durante octubre de 1974 y la mayor cantidad de lluvia en 24 horas fue de 8,71 pulgadas (221 mm) el 11 de octubre de 1977. La mayor cantidad de nieve en un mes fue de 45,1 pulgadas (1,15 m) en enero de 1971.

Demografía

Ketchikan apareció por primera vez en el censo de EE. UU. de 1890 como el pueblo no incorporado de "Kichikan." De sus 40 residentes, 26 eran nativos, nueve blancos y cinco criollos (mezcla de ruso y nativo). Regresó como Ketchikan a partir de 1900 y en todos los censos sucesivos. Se incorporó como ciudad también en 1900.

El barrio Newtown de Ketchikan, entre el Centro y el West End, sus dos barrios más grandes. Primera Iglesia Luterana, en el borde derecho de esta foto, figura en el Registro Nacional de Lugares Históricos. Al este de la iglesia (más allá de la vista de la foto), tres calles adyacentes fueron llamadas Warren, G, y Harding después de la visita del presidente Harding a Alaska en 1923.

Ketchikan visto desde el muelle cerca de la terminal de cruceros.

La estación Ketchikan Misty Fjords Ranger.

A partir de 2010, había 8050 personas, 3259 hogares y 1885 familias residiendo en la ciudad. A partir de 2017, la densidad de población era de 1829,5 por milla cuadrada (714,1/km²). Había 3.731 unidades de vivienda con una densidad media de 848,0 por milla cuadrada (327,4/km²). La composición racial de la ciudad era 60,7% blanca, 16,7% nativa americana (8,3% tlingit-haida, 1,9% tsimshian), 10,8% asiática (9,4% filipina), 10,0% de dos o más razas, 0,8% negra o afroamericana., 0,3% isleños del Pacífico y 0,7% alguna otra raza. El 4,4% de la población eran hispanos o latinos (2,6% mexicanos) de cualquier raza.

Iglesia Episcopal de San Juan y hospital de misión, agosto de 1904

Había 3259 hogares. El 30,8% tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 37,6% estaba encabezado por parejas casadas que vivían juntas, el 13,7% tenía una mujer como cabeza de familia sin marido presente y el 42,2% no eran familias. El 33,0% de todos los hogares estaban compuestos por personas y el 9,0% eran personas mayores de 65 años que vivían solas. El tamaño promedio del hogar fue de 2,41 y el tamaño promedio de la familia fue de 3,07.

La población se distribuyó por rangos de edad, con 23,9% menores de 18 años, 9,5% de 18 a 24, 26,6% de 25 a 44, 29,3% de 45 a 64 y 10,7% de 65 años o mayor. La mediana de edad fue de 36,7 años. Por cada 100 mujeres, había 103,1 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 102,5 hombres.

En 2017, los ingresos anuales medios y promedio estimados por la ACS para un hogar en la ciudad fueron de $56 372 y $70 490, respectivamente. Los ingresos medios y medios de una familia eran de $68.438 y $84.518, respectivamente. El ingreso per cápita de la ciudad fue de $ 30.474. Aproximadamente el 12,4% de la población, incluido el 19,8% de los menores de 18 años, se encontraba por debajo del umbral de pobreza. El 90,0% hablaba inglés, el 5,98% tagalo, el 1,81% español y el 0,7% tsimshian como primera lengua.

Medios

Firme Ketchikan, que arquea por la calle Misión. Front Street está en primer plano.

Ketchikan alberga cuatro estaciones de radio: KTKN-AM 930, KGTW-FM 106.7, KFMJ-FM 99.9 y KRBD-FM 105.3, propiedad de la comunidad y afiliada a NPR.

Ketchikan tiene una estación de televisión abierta, KUBD (TV), canal 13 digital y 4 visual, una red afiliada a CBS.

Ketchikan también alberga las oficinas editoriales de Ketchikan Daily News.

La región tiene programación de televisión por cable local proporcionada por Ketchikan Public Utilities, que incluye reuniones públicas, programación del sureste de Alaska, deportes y eventos de la escuela secundaria Ketchikan, historia local, jardinería y escenas, y un calendario de próximos eventos locales; las señales de televisión locales transmitidas por el sistema de cable también son traducciones de las estaciones de Seattle y Anchorage.

Gobierno e infraestructura

Firma de bienvenida

La ciudad de Ketchikan opera bajo una forma de gobierno de concejo-administrador. En 2018, Robert Sivertsen reemplazó a Lew Williams III, quien se había desempeñado como alcalde o concejal durante 28 años, como alcalde de la ciudad de Ketchikan. El actual alcalde de la ciudad es Dave Kiffer, quien fue elegido en 2021. El distrito Ketchikan Gateway incluye tanto la ciudad de Ketchikan como la ciudad de Saxman y abarca más de 6000 millas cuadradas (16 000 km²) desde Canadá –Frontera de EE. UU. hasta el sur de Wrangell. Rodney Dial es el actual alcalde de Ketchikan Gateway Borough, Alaska. El Sistema de Carreteras Marinas de Alaska tiene su sede en Ketchikan.

Foto de un juego de béisbol en Ketchikan por John Nathan Cobb

Ketchikan ha tenido una gran importancia durante mucho tiempo en el panorama político de Alaska, aunque el aumento de la población en el centro sur de Alaska ha provocado una disminución de su influencia desde la década de 1980. Luego de una ronda de redistribución de distritos, la convocatoria de la 28.ª Legislatura del Estado de Alaska en enero de 2013 marcó la primera vez en la historia del estado que ningún residente de Ketchikan o sus alrededores es miembro de la Legislatura de Alaska. Ketchikan está representado en el Senado de Alaska por Bert Stedman, que vive en Sitka, y en la Cámara de Representantes de Alaska por el independiente Dan Ortiz, un ex maestro de escuela que enseñó en la escuela secundaria Ketchikan.

A lo largo de las décadas, Ketchikan ha producido una serie de figuras políticas importantes para Alaska en general. En días territoriales, Norman Ray "Doc" Walker, un farmacéutico nacido en Canadá que ejerce en Ketchikan, fue posiblemente el primer miembro de carrera de la Legislatura de Alaska. Walker sirvió en el Senado territorial durante 16 años antes de perder la reelección en 1948 luego de una disputa con el gobernador territorial Ernest Gruening. Durante la primera gobernación de Walter Hickel en la década de 1960, dos miembros de su gabinete (Frank Murkowski y Robert W. Ward) mantuvieron fuertes lazos con Ketchikan. Tras la renuncia de Hickel, Ward ascendió al cargo de secretario de estado cuando Keith H. Miller se convirtió en gobernador. Walter L. Kubley, nativo de Ketchikan, subcomisionado de comercio bajo Hickel, se convirtió en comisionado del departamento bajo Miller. Otro nativo de Ketchikan, Terry Gardiner, se destacó como la persona más joven elegida para la Cámara de Representantes de Alaska (a los 22 años), así como la persona más joven elegida como Portavoz de la Cámara (a los 28 años).

La Guardia Costera de los Estados Unidos mantiene una gran instalación en la costa, la Base Ketchikan de la Guardia Costera, al sur del centro de la ciudad, que sirve como puerto base para tres embarcaciones y como base de mantenimiento regional para Alaska.

Según el Servicio Postal de EE. UU., uno de los dos códigos postales de Ketchikan, 99950, es el número más alto de Estados Unidos.

Economía e industrias

Una calle principal en Ketchikan, septiembre de 1908

Pescadores vestido y halibut de embalaje en un muelle en Ketchikan, octubre 1910

Un importante y primer puerto de entrada a Alaska, la economía de Ketchikan se ha basado en las industrias pesqueras, las enlatadoras en particular, el turismo, el gobierno y la silvicultura. El empleo civil anual promedio en 2017 fue de 4070, con una fuerza laboral estacional sustancial que alcanzó su punto máximo en julio.

El área cerca de la desembocadura de Ketchikan Creek le valió a Ketchikan cierta infamia durante la primera mitad del siglo XX por un barrio rojo conocido como Creek Street, con burdeles alineados a ambos lados del arroyo.

La economía de Ketchikan se basa actualmente en los servicios gubernamentales, el turismo y la pesca comercial. Los impulsores cívicos han apodado a la comunidad como la "Capital mundial del salmón".

Ketchikan también recibe una gran cantidad de turistas, tanto por aire como por mar, debido a su popularidad como parada de cruceros. En 2018, el puerto de Ketchikan vio 40 cruceros diferentes que hicieron más de 500 paradas en el puerto y trajeron a más de 1,073,000 visitantes a Ketchikan.

El Monumento Nacional Misty Fiords es una de las principales atracciones de la zona, y el Bosque Nacional Tongass ha tenido durante mucho tiempo su sede en Ketchikan, principalmente en el histórico Edificio Federal de la ciudad. Durante la mayor parte de la segunda mitad del siglo XX, una gran parte de la economía y la vida de Ketchikan se centró en la planta de celulosa Ketchikan Pulp Company en las cercanías de Ward Cove. La planta cerró en 1997 a raíz de la aprobación de la Ley de Reforma de la Madera de Tongass de 1990, que redujo los objetivos de extracción de madera en el bosque nacional.

El centro de Ketchikan, con escaparates estacionales a lo largo de Front Street mostrado en primer plano. El turismo de cruceros impulsa una gran parte de la economía local de mayo a septiembre cada año.

Madera

Ketchikan Pulp Company (KPC), una subsidiaria de Louisiana-Pacific Corp., tenía su sede en las afueras de los límites de la ciudad de Ketchikan, en las costas de Ward Cove. La planta de celulosa de la compañía se inauguró en la ensenada en 1954. Una investigación conjunta de la EPA y el FBI en 1995 reveló que había arrojado aguas residuales y lodos contaminados en las aguas alrededor de Ward Cove, dejándolas clasificadas como "deterioradas". 34; por la EPA. KPC se declaró culpable de los cargos y acordó pagar una multa de $3 millones.

En 1996, luego de que la administración Clinton se negara a restablecer los términos originales del contrato maderero de KPC, Louisiana-Pacific Corp. anunció que cerraría la planta de celulosa y así lo hizo en marzo de 1997. Como resultado, se perdieron un total de 514 empleos directos durante todo el año y más de 500 indirectos.

Marina

Salmón viaja por el arroyo durante la temporada de desove para poner sus huevos.

El Astillero Ketchikan consta de dos diques secos (10 000 toneladas y 2500 toneladas) propiedad de Alaska Ship & Drydock, una subsidiaria de Vigor Industrial. Lanzó con éxito el M/V Susitna en abril de 2010. Un prototipo de transbordador para uso del distrito de Matanuska-Susitna de Alaska, el Susitna es el resultado de la planificación del almirante Jay M. Cohen, exjefe de la Oficina de Investigación Naval y excapitán de la Armada Lew Madden, que en ese entonces trabajaba como gerente de proyectos para Lockheed Martin.

Apodado E-Craft (para uso expedicionario), el Susitna servirá como plataforma de ingeniería y viabilidad para un buque de la Marina de aproximadamente el doble de tamaño para ayudar a las tropas a desembarcar en playas no desarrolladas de todo el mundo..

Flota de pesca en Ketchikan 29 de junio de 1911

El 20 de septiembre de 2014 se otorgó al astillero el contrato para dos nuevos transbordadores diurnos de clase Alaska en la Alaska Marine Highway, a un costo de $101 millones.

Energía y telecomunicaciones

Las empresas involucradas en energía y telecomunicaciones incluyen Ketchikan Public Utilities (KPU), que es propiedad de la ciudad, así como también GCI y Alaska Power and Telephone Company (AP&T).

Transporte

Puerto de Ketchikan

Puerto de los planos marinos, uno de los principales medios de transporte.

Mirando por la calle Creek, inmediatamente fuera del centro de Ketchikan cerca de la boca de Ketchikan Creek. Creek Street, junto con una cuadra de la Cuarta Avenida en Fairbanks, fueron los dos distritos rojo-ligero importantes de Alaska hasta el paso de las Leyes Anti-Crib a principios de la década de 1950.

Ketchikan sirve como centro de transporte aéreo y marítimo para el sureste de Alaska.

El Aeropuerto Internacional de Ketchikan sirve tanto como puerta de entrada para el servicio de jets sin escalas de Alaska Airlines hacia y desde Seattle, Juneau, Sitka y Wrangell, con servicio directo a Anchorage, y como centro de transporte aéreo y de vuelos chárter para destinos como Hyder, Metlakatla y las comunidades de la isla Príncipe de Gales. El tiempo de vuelo hacia/desde Seattle, Washington, es de aproximadamente noventa minutos, lo que hace que Ketchikan sea fácilmente accesible para los viajeros de los EE. UU. continentales. Delta Air Lines comenzó a operar el servicio de temporada a Seattle en mayo de 2015.

Ketchikan recibe el servicio de dos líneas de ferry distintas. Ketchikan es un puerto importante a lo largo de la ruta del Pasaje Interior del Sistema de Autopistas Marinas de Alaska. Los barcos parten en dirección norte a los puertos de escala de Alaska y en dirección sur a Prince Rupert, Columbia Británica, un viaje de seis horas, donde se puede hacer una conexión con el sistema BC Ferries, y Bellingham, Washington, un viaje de treinta y seis horas. Los viajes salen varias veces a la semana. Ketchikan también cuenta con un servicio diurno regular del buque M/V Lituya de Alaska Marine Highway, un barco diurno que viaja entre su puerto base en Metlakatla, AK y Ketchikan.

La Inter-Island Ferry Authority sirve a Ketchikan con un servicio diario desde su puerto de origen en Hollis en la Isla Príncipe de Gales.

Educación

Colegios y universidades

El antiguo Colegio Comunitario de Ketchikan se convirtió en el campus de Ketchikan de la Universidad del Sudeste de Alaska durante la reestructuración de fines de la década de 1980 del Sistema de la Universidad de Alaska. El campus está ubicado en el lado cuesta arriba del vecindario West End de Ketchikan y consta de dos edificios, el edificio Paul y el edificio Ziegler. Ambos llevan el nombre de destacados residentes de Ketchikan de principios y mediados del siglo XX, William Lewis Paul y Adolph Holton Ziegler, respectivamente.

Educación pública

• Ketchikan Gateway Borough School District
  • Ketchikan High School
  • Revilla Junior/Senior High School
  • Schoenbar Middle School

Cuidado de la salud

La ciudad de Ketchikan y sus alrededores cuentan principalmente con el servicio del Centro Médico PeaceHealth Ketchikan, que funciona las 24 horas del día, los 7 días de la semana.

Ciudades hermanas y pueblos gemelos

El West End (o Westend), situado en los valles de Carlanna y Hoadley Creeks y a través de Tongass Narrows del aeropuerto internacional de Ketchikan, es la zona comercial y residencial más grande de Ketchikan. Los edificios más altos de la ciudad, el edificio Vista Marina y las torres de Tonga. Ketchikan La secundaria es parcialmente visible en la parte superior derecha.

• Palm Desert, California
• Kanayama, Gifu, Japón [antes]

La antigua ciudad hermana de Ketchikan, Kanayama, en la prefectura de Gifu, Japón, se incorporó junto con otras cuatro ciudades a la ciudad más grande de Gero el 1 de marzo de 2004. Un programa de intercambio educativo ha estado activo entre las dos ciudades desde 1986. Cada año, Ketchikan y Kanayama intercambian un profesor cada uno para impartir clases de idiomas de nivel medio en sus respectivos idiomas. Además, Kanayama envía un grupo de estudiantes a Ketchikan durante la primavera y los estudiantes de Ketchikan viajan a Kanayama el verano siguiente. Los estudiantes de Ketchikan viajan por todo Japón y pasan la mayor parte de su tiempo en Kanayama con familias anfitrionas, asistiendo a clases y recorriendo la ciudad.

Personas notables

• Danny Edwards (nacido 1951), golfista profesional
• Nathan Jackson (nacido en 1938), artista Tlingit famoso por su talla de postes totem
• Roy Jones (1893-1974), primera persona en volar comercialmente en Alaska
• Jerry Mackie (nacido en 1962), legislador y empresario del estado de Alaska, nacido en Ketchikan
• Tallie Medel, actriz
• Frank Murkowski (nacido en 1933), ex senador de los Estados Unidos y gobernador de Alaska; Murkowski creció en Ketchikan, donde su padre fue vicepresidente del Primer Banco Nacional de Ketchikan, que existe hoy como un banco regional sureste llamado First Bank
• Lisa Murkowski (nacida en 1957), segunda hija de Frank Murkowski y su sucesor como senador estadounidense, nacida en Ketchikan
• Rudy Pankow (nacido 1998), actor americano
• William Paul (1885-1977), (Shgúndi), Tlingit estadista y líder en la Hermandad Nativa de Alaska nacido cerca de Ketchikan. Paul fue el primer nativo de Alaska en convertirse en abogado y elegido por primera vez en la legislatura territorial de Alaska
• Ray Troll (nacido en 1954), artista famoso por mezclar arte y ciencia en sus dibujos de pescadores
• Don Watts (nacido en 1956 o 1957), granjero y empresario

En la cultura popular

Se han rodado varias películas en Ketchikan, incluidas The Silver Horde, Spawn of the North, Timber Tramps y Cry Vengeance , además de episodios de los programas de televisión The Love Boat y Baywatch. Un episodio de Mythbusters donde el equipo ve si un barco hecho de hielo y aserrín realmente puede flotar fue filmado en Ketchikan en 2009. La serie de National Geographic Channel Alaska Wing Men en el episodio "Accidente fatal" sigue la visita al sitio de un investigador de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de un accidente fatal de un piloto en julio de 2010 cerca de Ketchikan.

En la serie de televisión The Young Pope, el personaje del Papa Pío XIII, como castigo, envía a varios cardenales que lo molestaron a Ketchikan, que se representa como un páramo helado.

En la obra La muerte de un viajante de Arthur Miller, el tío Ben debe dejar a Willy para irse a Ketchikan, donde presumiblemente hizo parte de su fortuna.