Keisei Main Line

La línea principal de Keisei (京成本線, Keisei Honsen) es una línea ferroviaria de una empresa ferroviaria privada japonesa Ferrocarril Eléctrico Keisei que conecta Tokio y Narita, Japón. Es la línea principal de la red ferroviaria de Keisei. Construida como interurbana entre Tokio y Narita a principios del siglo XX, la línea ha servido como ruta de acceso principal al Aeropuerto Internacional de Narita desde 1978. También sirve a las principales ciudades a lo largo de la línea, como Funabashi, Narashino y Sakura.

En 2010, Narita Sky Access se inauguró como una circunvalación de la línea, reduciendo el papel de la línea principal en el acceso al aeropuerto.

Patrones de servicio

• S = Skyliner

El tren de acceso al aeropuerto que conecta Keisei Ueno y Narita Airport Terminal 1 funciona en la línea principal entre Keisei Ueno y Keisei Takasago. Entre Keisei Takasago y la terminal del aeropuerto de Narita 1, se encuentra en la línea Narita Sky Access. Ejecute toda la longitud de la ruta en 44 minutos (36 minutos de Nippori a Narita Airport Terminal 2·3).

• Cityliner (sin programar)

De Keisei Ueno a Keisei Narita. Los trenes llaman a Nippori, Aoto, Keisei Funabashi y Keisei Narita.

• M = Morningliner

Corre sólo por la mañana desde la terminal 1 del aeropuerto de Narita y Keisei Narita a Keisei Ueno.

• E = Eveningliner

Sólo funciona por la noche desde Keisei Ueno a Keisei Narita y Narita Terminal 1.

• L = Limited Express ()♫, Kaisoku Tokkyū)

No cobrado. Corre desde Keisei Ueno o Oshiage Line hasta Narita Terminal Aeropuerto 1. Corre durante la mañana y la noche solo. Corre desde Keisei Ueno o Oshiage Line hasta Hokusō, Narita Airport Terminal 1 o Shibayama Chiyoda.

• A = Access Express ()JUEGOS, Akusesu Tokkyū)

No cobrado. Desde Keisei Ueno o Oshiage Line hasta Narita Airport Terminal 1, pasando por Narita Sky Access Line entre Keisei Takasago y Narita Airport Terminal 1.

• L = Limited Express ()急, Tokkyū)

No cobrado. Corre sólo desde la tarde de la mañana hasta la tarde. Corre desde Keisei Ueno o Oshiage Line hasta Hokusō, Narita Airport Terminal 1 o Shibayama Chiyoda.

• C = Commuter Express ()♫, Tsūkin Tokkyū)

Corre desde Keisei Ueno o Oshiage Line a Narita Aeropuerto Terminal 1 o Shibayama Chiyoda. Corre sólo por la mañana y las noches.

• R = Rápido ()♫, Kaisoku)

Corre desde Keisei Ueno o Oshiage Line a Narita Aeropuerto Terminal 1 o Shibayama Chiyoda.

• Local ()., Futsū)

A veces se llama Kakueki-Teisha ()♫).

Estaciones

Leyenda

• ●: Paran todos los trenes
• Todos los trenes pasan
• ◇: Algunos trenes expresos limitados paran cuando las carreras de caballos se realizan en Nakayama Racecourse.
• Algunos Skyliner Paran los trenes.

Notas

• Los trenes locales paran en cada estación.

Historia

Todas las secciones se abrieron como vía dual electrificada a menos que se indique lo contrario. La sección inicial se abrió entre Takasago y Edogawa con un ancho de 1.372 mm (4 pies 6 pulgadas) en 1912, y la línea fue progresivamente Se extendió en ambas direcciones, llegando a Narita en 1930 y a Ueno en 1933.

En 1959, la línea se volvió a medir a 1.435 mm (4 pies 8+1⁄2 en). En 1978, se amplió al aeropuerto de Narita (ahora Higashi-Narita). La ampliación de vía única a la Terminal 1 se inauguró en 1992.

Antiguas líneas de conexión

• Estación Funabashi-Keibajō: A 1 km 1,372 mm ()4 pies 6 en) línea de calibre electrificada a 600 V DC se abrió al parque de diversiones Yatsu en 1927, con el voltaje que se eleva a 1.200 V DC el año siguiente. La línea cerró en 1934.