Kawanishi H6K

El Kawanishi H6K era un hidroavión de la Armada Imperial Japonesa producido por Kawanishi Aircraft Company y utilizado durante la Segunda Guerra Mundial para tareas de patrulla marítima. El nombre de informe aliado para el tipo era Mavis; la designación de la Armada era "Bote volador grande tipo 97" (九七 式大型飛行艇).

Diseño y desarrollo

El avión fue diseñado en respuesta a un requisito de la Marina de 1934 para un hidroavión de largo alcance e incorporó el conocimiento adquirido por un equipo de Kawanishi que visitó la fábrica de Short Brothers en el Reino Unido, en ese momento una de las más importantes del mundo. s los principales productores de hidroaviones, y de la construcción del Kawanishi H3K, una versión ampliada y construida bajo licencia del Short Rangún. El "Tipo S", como lo llamó Kawanishi, era un gran monoplano cuatrimotor con colas gemelas y un casco suspendido debajo del ala tipo sombrilla mediante una red de puntales. Se construyeron tres prototipos, cada uno de los cuales fue perfeccionando gradualmente el manejo de la máquina tanto en el agua como en el aire, y finalmente equipó motores más potentes. El primero de ellos voló el 14 de julio de 1936 y originalmente fue designado "Navy Type 97 Flying Boat", más tarde H6K. Finalmente, se construyeron 217.

Historia operativa

Los H6K se desplegaron a partir de 1938, entraron en servicio por primera vez en la guerra chino-japonesa y estaban en uso generalizado cuando estalló la Guerra del Pacífico a gran escala, en diciembre de 1941. En ese momento de la guerra, cuatro Kōkūtai (grupos aéreos) operó un total de 66 H6K4.

Este tipo tuvo cierto éxito en el sudeste asiático y el suroeste del Pacífico. Los H6K tenían una resistencia excelente, podían realizar patrullas las 24 horas y se utilizaban a menudo para misiones de bombardeo y reconocimiento de largo alcance. Desde bases en las Indias Orientales Holandesas, pudieron emprender misiones en una gran parte de Australia.

Sin embargo, el H6K se volvió vulnerable a una nueva generación de cazas más rápidos y fuertemente armados. Continuó en servicio durante toda la guerra, en zonas donde el riesgo de interceptación era bajo. En servicio de primera línea, fue reemplazado por el Kawanishi H8K.

Variantes

H6K1

prototipos de evaluación con cuatro motores Nakajima Hikari 2 construidos.

H6K1 (barco marino tipo 97 modelo 1)

Prototipos con 746 kW (1,000 hp) Mitsubishi Kinsei 43 motores, tres convertidos de los prototipos originales H6K1

H6K2 Modelo 11

Primer modelo de producción. Incluye dos modificaciones de transporte H6K2-L, 10 construidas.

H6K2-L (barco volador de transporte marítimo Tipo 97)

Versión de transporte desarmada de H6K2 propulsada por los motores Mitsubishi Kinsei 43, 16 construidos

H6K3 Modelo 21

Versión de transporte modificada de H6K2 para VIPs y oficiales de alto rango, 2 construidos

H6K4 Modelo 22

Versión de producción importante, modificada H6K2 con armas revisadas, algunas con motores Mitsubishi Kinsei 46 de 694 kW (930 hp). La capacidad de combustible aumentó de 7.764 L (1.708 Imp gal) a 13.410 L (2.950 Imp gal). Incluye dos versiones de transporte H6K4-L, 100 a 127 (si hay otros números correctos) construidos.

H6K4-L

Versión de transporte de H6K4, similar a H6K2-L, pero con motores Mitsubishi Kinsei 46, 20 construidos y otros dos convertidos del H6K4

H6K5 Modelo 23

Fitted with 969 kW (1,300 hp) Mitsubishi Kinsei 51 or 53 engines and new upper turret replace the open position, 36 built

Operadoras

Indonesia

• Air Service Volunteer Cuerpo... Un único barco volador H6K5 fue restaurado para volar por las fuerzas indonesias durante la Guerra de Independencia de Indonesia.

Japón

• Imperial servicio aéreo de la Marina Japonesa
• Imperial japonés Airways

Utilizado en las rutas Yokohama-Saipan-Kororor (Palau)-Timor, Saigon-Bangkok y Saipan-Truk-Ponape-Jaluit

Especificaciones (H6K4 modelo 22)

Datos de aviones de combate de la Segunda Guerra Mundial, volumen cinco: hidroaviones, aviones japoneses de la guerra del Pacífico

Características generales

• Crew: 9
• Duración: 25.63 m (84 ft 1 in)
• Wingspan: 40 m (131 pies 3 en)
• Altura: 6.27 m (20 ft 7 in)
• Área de ala: 170 m² (1.800 pies cuadrados)
• Peso vacío: 11.707 kg (25.810 libras)
• Peso bruto: 17.000 kg (37.479 lb)
• Peso máximo de despegue: 21.500 kg (47.399 lb)
• Powerplant: 4 × Mitsubishi Kinsei 43 motores de pistón radial refrigerados por aire de 14 cilindros, 750 kW (1,000 hp) cada uno para el despegue

738 kW (990 hp) a 2.800 m (9.186 pies)

()H6K4 Modelo 2-3 y H6K4-L 694 kW (930 hp) Kinsei 46)

Rendimiento

• Velocidad máxima: 340 km/h (210 mph, 180 kn) a 4.000 m (13.123 pies)
• Velocidad de crucero: 222 km/h (138 mph, 120 kn) a 4.000 m (13.123 pies)
• Rango: 4.797 km (2.981 mi, 2.590 nmi)
• Rango de ferry: 6,080 km (3.780 mi, 3.280 nmi)
• Carga de ala: 100 kg/m² (20 lb/sq ft)
• Potencia/masa: 0.1731 kW/kg (0.1053 hp/lb)

Armamento

• Armas:
  
• 1× 7.7 mm (0.30 in) Tipo 92 ametralladora en la nariz
• 1× Tipo 92 ametralladora en columna
• 2× Tipo 92 ametralladoras en ampollas de cintura
• 1× 20 mm (0.79 in) Tipo 99 Marca 1 ametralladora en la torreta trasera
• Bombas:
  
• 2× 800 kg (1.764 lb) torpedos

o

• 1.000 kg (2.205 lb) de bombas