Kamov Ka-60

El Kamov Ka-60 Kasatka (Ruso: "Касатка", ("Killer Whale") es un helicóptero de transporte militar medio-turbina ruso bajo desarrollo por Kamov. Realizó su primer vuelo el 24 de diciembre de 1998.

La versión civil se conoce como Kamov Ka-62.

Diseño

El Ka-60 tiene un mercado militar local estimado de 200 unidades (unidades de aviación del ejército, policía de fronteras y el Ministerio del Interior). El Ka-60 se utilizará para reconocimiento aéreo, transporte de fuerzas de asalto aéreo, interferencias radioelectrónicas, misiones de operaciones especiales y diversas misiones de transporte ligero. Se esperan variaciones para la venta al exterior. La fabricación se realizará en Ulan-Ude.

La versión civil, el Ka-62 de 6,8 t (15 000 lb), puede transportar hasta 15 pasajeros o 2 a 2,5 t (4400 a 5500 lb) de carga (interna o externa), tiene una velocidad máxima de 167 nudos. (310 km/h) y un alcance de 380 millas náuticas (700 km). Cuenta con un rotor principal de cinco palas y un rotor de cola cubierto, y está propulsado por un par de Safran Ardiden 3G y, más tarde, por Klimov VK-1600 en desarrollo. Tiene una caja de cambios de funcionamiento en seco de 30 minutos de Zoerkler y puede funcionar con un motor hasta 9.500 pies (2.900 m).

Desarrollo

El desarrollo del helicóptero fue largo. El programa comenzó en 1984, pero el primer prototipo Ka-60-01 voló en diciembre de 1998 y el segundo en 2007.

Inicialmente se propuso una versión civil, el Ka-62, cuando se lanzó el programa Ka-60, pero no se produjo ninguna producción debido a problemas de desarrollo con los motores Saturn RD-600V de 1500 hp del Ka-60. En cambio, en abril de 2011 se firmó un acuerdo para utilizar el turboeje Turbomeca Ardiden 3G de 1.306 kW (1.751 hp) para un Ka-62 revisado. El rotor principal será accionado mediante una nueva transmisión, mientras que el helicóptero tendrá una cabina revisada con ventanas más grandes y nueva aviónica. El primer vuelo del Ka-62 estaba previsto para mayo de 2013, con certificación en 2014. Se planearon cuatro prototipos y un lote inicial de 16 Ka-62 para el Ministerio de Defensa ruso, y otros 12 encargados por clientes civiles sudamericanos. Se esperaba la certificación rusa en 2018, seguida de la certificación europea EASA en 2020.

El Ka-62 se presentó en 2012 y las pruebas de vuelo comenzaron en 2017. Después de 434 vuelos de prueba con tres prototipos durante 700 h, fue certificado el 30 de noviembre de 2021 por el regulador ruso Rosaviatsia. Las entregas deberían comenzar en 2022, la producción prevista es de seis unidades en 2022, ocho en 2023 y 10 en 2024. Un gancho de carga, un cabrestante, un módulo médico y un sistema antihielo deberían estar certificados hasta 2024.

Variantes

Ka-60

Modelo básico multi-role.

Ka-60U

Versión de entrenamiento.

Ka-60K

Versión naval.

Ka-60R

Versión de reconocimiento.

Ka-62

Nueva versión para el mercado civil. Tiene un fuselaje rediseñado con un alto grado de compuestos, una cabina más grande que los manifestantes anteriores y estará equipado con motores Turbomeca Ardiden 3G.

Ka-64 Sky Horse

Versión de exportación certificada occidental equipada con dos motores General Electric T700/CT7 turboshaft y rotor principal de cinco hojas.

Operadoras

Rusia

• Fuerzas Aeroespaciales Rusas (100 en orden)

Brasil

• Atlas Taxi Aereo (7 en orden)

Colombia

• Vertical de Aviación (5 en orden)

Especificaciones

Datos de Jane's All The World's Aircraft 2003-2004, Russian Helicopters

Características generales

• Crew: 1 ó 2
• Capacidad: 12 a 15 pasajerosKa-62)
  • 14 soldados de infantería o 6 camillas
  • 2.000 kg internos (4.409 lb)
  • 2.500 kg (5.512 libras)
• Duración: 15,6 m (51 pies 2 en total)
• Altura: 4,6 m (15 pies 1 en)
• Peso máximo de despegue: 6.500 kg (14.330 libras)
• Powerplant: 2 × Turbomeca Ardiden 3G turboshaft, 1,324 kW (1,776 shp) cada
• Diámetro del rotor principal: 13.5 m (44 pies 3 en)
• Área de rotor principal: 143,1 m² (1.540 pies cuadrados)

Rendimiento

• Velocidad máxima: 308 km/h (191 mph, 166 kn)
• Velocidad de crucero: 290 km/h (180 mph, 160 kn)
• Rango: 770 km (480 mi, 420 nmi)
• Techo de servicio: 5.700 m (18.700 pies)
  
• Techo de techo: 3.300 m (10.827 pies)