Kalesa

Una kalesa o calesa es un carruaje de dos ruedas tirado por caballos utilizado en Filipinas. Por lo general, está pintado y decorado de forma vívida. Fue un modo principal de transporte público y privado durante la era colonial española de Filipinas, aunque en los tiempos modernos, en gran medida solo sobreviven como atracciones turísticas, como en Vigan, Ilocos Sur.

Historia

Kalesa (de la palabra española calesa) fue introducida por primera vez en Filipinas en el siglo XVIII por los españoles. Se convirtió en el principal medio de transporte público y privado de Filipinas hasta principios del siglo XX. También se utilizaba para transportar mercancías. Fueron fabricados por talleres tradicionales conocidos como karoserya.

El uso de la kalesa disminuyó a mediados del siglo XX, cuando el transporte público masivo pasó a manos de jeepneys y triciclos motorizados. La presión para eliminar gradualmente las kalesas comenzó en la década de 1940, cuando las aproximadamente 7.000 kalesas que aún operaban en Manila comenzaron a obstaculizar el tráfico motorizado. Kalesa en los tiempos modernos se utiliza en gran medida sólo como atracción turística. Todavía se conservan en algunas zonas de Filipinas, como en San Fernando, Pampanga, Vigan y Laoag. Las kalesas también se pueden encontrar en Intramuros, donde atienden a turistas y Binondo en Manila, así como en Iligan, donde se pueden llevar kalesas decoradas a dar un paseo por una calle específica. En Cagayán, las kalesas son comunes, especialmente en Tuao, Tuguegarao y otros municipios de la provincia.

Las coloridas decoraciones de la kalesa también fueron heredadas por el jeepney posterior a la Segunda Guerra Mundial (que fueron conocidos como "auto calesa" desde los años 1910 hasta los años 1940). El legado de la kalesa también es evidente en el adorno del capó del caballo de la mayoría de los jeepneys.

Descripción

La kalesa parece un carro inclinado de dos ruedas y es tirada por un solo caballo. Está hecho de madera, metal o una combinación de ambos. Tradicionalmente contaba con un único banco orientado hacia delante con capacidad para dos pasajeros. El conductor de la kalesa comúnmente llamado kutsero (cochero en español) se sienta en el asiento del conductor de delante. Tanto el conductor como los pasajeros están rodeados por una marquesina que parte de la parte trasera de la cabina.

Las kalesas americanas de la época colonial con dos bancos laterales (cada uno con capacidad para dos pasajeros) se conocen como tartanilla. En las versiones modernas, tienen capacidad para entre ocho y diez personas. Siguen siendo una forma de transporte emblemática en la ciudad de Cebú.

Las versiones grandes de cuatro ruedas de la kalesa se conocían como karwahe (carruaje en español); mientras que los carros tirados por carabao (usualmente usado para transportar carga) eran conocidos como garetas o kareton (carretón en español).

Kalesa tenía terminología específica para conductores. Cuando un kutsero quiere que el caballo gire a la derecha, dice "mano" mientras dice "silla" para hacer que el caballo gire a la izquierda.

En la cultura popular

El compositor Ambrosio Del Rosario compuso la música original y el artista nacional de Filipinas Levi Celério escribió la letra de una canción titulada Kalesa, en honor al vehículo.

Un desfile anual de Kalesa se lleva a cabo durante el Festival de las Artes Binatbatan de la ciudad de Vigan.

Galería

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  Kalesa en Manila
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  Kalesa en Calle Crisologo, Vigan, Ilocos Sur
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  Kalesa estacionó frente a la Catedral de Vigan
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  Una kalesa en Binondo, Manila
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  Una kalesa frente a la Catedral de Manila