Junta de deslizamiento crítico

Junta de deslizamiento crítico, de la ingeniería estructural, es un tipo de conexión de acero estructural atornillada que se basa en la fricción entre los dos elementos conectados en lugar de un perno de corte o un perno de apoyo para unir dos elementos estructurales.

Las cargas de corte (y tensión) se pueden transferir entre dos elementos estructurales mediante una conexión tipo cojinete o una conexión de deslizamiento crítico.

En una conexión de deslizamiento crítico, las cargas se transfieren de un elemento a otro a través de fuerzas de fricción desarrolladas entre las superficies de contacto de la conexión. Estas fuerzas de fricción son generadas por el apriete extremo de los pernos estructurales que mantienen unida la conexión. Estos pernos, generalmente pernos de control de tensión o pernos que indican el tipo de tensión de arandela comprimible, se tensan a una cantidad mínima requerida para generar fuerzas de fricción lo suficientemente grandes entre las superficies de contacto de modo que la carga de corte (o tensión) sea transferida por los miembros estructurales y no por los pernos (en corte) y las placas de conexión (en apoyo). La "vuelta de tuerca" El método también se usa ampliamente para lograr ese estado de fricción.

Si las conexiones de deslizamiento crítico fallan (por deslizamiento), vuelven a ser conexiones tipo cojinete, con las fuerzas estructurales ahora transferidas a través del perno cortante y el soporte de la placa de conexión. Por lo tanto, una falla por deslizamiento de una conexión de deslizamiento crítico no es necesariamente una falla catastrófica. Sin embargo, el deslizamiento de una conexión de deslizamiento crítico en columnas puede provocar inestabilidad en la columna. El deslizamiento de una junta deslizante crítica en una armadura de techo podría provocar efectos de encharcamiento no deseados.

Las superficies de contacto de las conexiones de deslizamiento crítico deben prepararse adecuadamente para maximizar las fuerzas de fricción entre las superficies unidas. Por lo general, esto requiere limpieza, desincrustación, raspado y/o granallado de las superficies de contacto. Pintar las superficies de contacto con una imprimación clase B también permite estar de acuerdo con la mayoría de los diseños que requieren Juntas de deslizamiento crítico.