Junkers EF 61

El Junkers EF 61 fue un prototipo de avión bombardero bimotor de gran altitud alemán de la década de 1930. Sólo se construyeron dos ejemplares, pero proporcionaron información valiosa sobre las cabinas presurizadas que ayudaron al diseño de aviones presurizados posteriores.

Diseño y desarrollo

La cabina presurizada del Junkers EF 61 se basó en la del Junkers Ju 49. El EF 61 fue uno de los pocos proyectos alemanes de bombarderos de gran altitud y de reconocimiento antes de la Segunda Guerra Mundial. El proyecto se inició en septiembre de 1935 y el vuelo inaugural tuvo lugar el 4 de marzo de 1937, pero el 19 de septiembre de ese año el EF 61 V1 quedó destruido en un accidente. El segundo prototipo EF 61 V2 estuvo listo a finales de 1937, pero también se estrelló en diciembre de 1937, incluso antes de que comenzaran las pruebas a gran altitud. Después de eso, el proyecto fue abandonado. El proyecto condujo finalmente al avión de reconocimiento de gran altitud del tipo Junkers Ju 86 en la Segunda Guerra Mundial.

Especificaciones

Datos de

Características generales

• Crew: 2
• Duración: 14.34 m (47 ft 1 in)
• Wingspan: 27 m (88 ft 7 in)
• Área de ala: 65 m² (700 pies cuadrados)
• Powerplant: 2 × Daimler-Benz DB 600A Motores de pistón de inyección de combustible directo invertidos V-12, 670 kW (900 hp) cada uno

Rendimiento

• Velocidad máxima: 350 km/h (220 mph, 190 kn) a 12.400 m (40.682 pies)
• Rango: 6.000 km (3.700 mi, 3.200 nmi)
• Techo de servicio: 15.000 m (49.000 pies) mínimo

Armamento

• Armas: provisión para una sola ametralladora MG15
• Bombas: bomba interna para 4 x 250 kg (551 lb) bombas

Libro

• Luftwaffe de Hitler: una historia pictórica y una enciclopedia técnica del poder aéreo de Hitler en la Segunda Guerra Mundial (Hardcover)