Juneau, Alaska

La ciudad y municipio de Juneau, más conocida simplemente como Juneau (JOO-noh; tlingit: Dzánti K' ihéeni [ˈtsʌ́ntʰɪ̀ kʼɪ̀ˈhíːnɪ̀]), es la ciudad capital del estado de Alaska. Ubicada en el Canal Gastineau y el Panhandle de Alaska, es un municipio unificado y la segunda ciudad más grande de los Estados Unidos por área. Juneau fue nombrada capital de Alaska en 1906, cuando el gobierno de lo que entonces era el Distrito de Alaska se trasladó de Sitka según lo dictado por el Congreso de los Estados Unidos en 1900. El municipio se unificó el 1 de julio de 1970, cuando la ciudad de Juneau se fusionó con la ciudad de Douglas y el condado circundante de Greater Juneau para formar el municipio actual, que es más grande en área que Rhode Island y Delaware.

El centro de Juneau (58°18′00″N 134°24′58″W / 58.30000°N 134.41611°W / 58.30000; -134.41611) es ubicado en la base del monte Juneau y al otro lado del canal de la isla Douglas. Según el censo de 2020, la ciudad y el municipio tenían una población de 32 255 habitantes, lo que la convierte en la tercera ciudad más poblada de Alaska después de Anchorage y Fairbanks. Juneau experimenta una afluencia diaria de aproximadamente 6,000 personas que visitan cruceros entre los meses de mayo y septiembre.

La ciudad lleva el nombre de un buscador de oro de Quebec, Joe Juneau, aunque el lugar una vez se llamó Rockwell y luego Harrisburg (después de que Juneau co- prospector, Richard Harris). El nombre tlingit del pueblo es Dzántik'i Héeni ("Base de la platija&# 39;s River," dzánti 'platija,' –kʼi 'base,' héen 'río'), y Auke Bay, justo al norte de Juneau propiamente dicho, se llama Áak'w ("Pequeño lago," áa 'lago,' -kʼ 'diminutivo& #39;) en Tlingit. El río Taku, justo al sur de Juneau, recibió su nombre del viento frío t'aakh, que ocasionalmente sopla desde las montañas.

Juneau es única entre las 49 capitales de EE. UU. en la parte continental de América del Norte porque no hay carreteras que conecten la ciudad con el resto del estado o América del Norte. Honolulu, Hawái, es la única otra capital estatal que no está conectada por carretera con el resto de América del Norte. La ausencia de una red de carreteras se debe al terreno extremadamente accidentado que rodea la ciudad. Esto, a su vez, convierte a Juneau en una ciudad isleña de facto en términos de transporte, ya que todas las mercancías que entran y salen deben ir en avión o en barco, a pesar de la ubicación de la ciudad en el continente de Alaska.. El centro de Juneau se encuentra al nivel del mar, con mareas que promedian los 5 m (16 pies), debajo de montañas empinadas de aproximadamente 1100 a 1200 m (3500 a 4000 pies) de altura. En la cima de estas montañas se encuentra el campo de hielo de Juneau, una gran masa de hielo de la que fluyen unos 30 glaciares; dos de estos, el glaciar Mendenhall y el glaciar Lemon Creek, son visibles desde el sistema de carreteras locales. El glaciar Mendenhall se ha ido retirando gradualmente; su cara frontal es decreciente en ancho y alto.

El capitolio del estado de Alaska en el centro de Juneau se construyó como edificio federal y territorial en 1931. Antes de convertirse en estado, albergaba oficinas del gobierno federal, el juzgado federal y una oficina de correos. También albergaba la legislatura territorial y muchas otras oficinas territoriales, incluida la del gobernador. Hoy, Juneau sigue siendo el hogar de la legislatura estatal y las oficinas del gobernador y vicegobernador. Algunas otras oficinas del poder ejecutivo se han mudado a otras partes del estado.

Historia

Muestra de imagen por satélite Juneau en cobertura completa

Zona central de Juneau incluyendo la isla Douglas desde la imagen por satélite arriba

Mapa incluido Juneau

Jefe Anotklosh de la tribu Taku, cerca de 1913

El Canal Gastineau era un caladero para las tribus Auke (A'akw Kwáan) y Taku, que habían habitado los alrededores durante miles de años. Los A'akw Kwáan tenían una aldea y un cementerio aquí. En el siglo XXI se le conoce como Indian Point. Cosechaban arenque anualmente durante la temporada de desove.

Desde finales del siglo XX, los A'akw Kwáan, junto con el Sealaska Heritage Institute, han resistido el desarrollo europeo-estadounidense de Indian Point, incluidas las propuestas del Servicio de Parques Nacionales y la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA). Lo consideran territorio sagrado, tanto por el lugar de enterramiento como por la importancia del punto en sus tradiciones de recolectar el sustento del mar. Allí continúan recolectando almejas, quitones de botas de goma, hierba y erizos de mar, así como corteza de árboles para usos medicinales. La ciudad y el estado apoyaron al Instituto del Patrimonio de Sealaska para documentar el sitio de 78 acres (32 ha) y, en agosto de 2016, se incluyó en el Registro Nacional de Lugares Históricos. "Es la primera propiedad cultural tradicional en el sureste de Alaska que se incluye en el registro."

Ciudad de Juneau en 1887

Los descendientes de estas culturas indígenas incluyen al pueblo tlingit. Las culturas nativas tienen ricas tradiciones artísticas expresadas en tallado, tejido, oratoria, canto y baile. Juneau se ha convertido en un importante centro social para los tlingit, haida y tsimshian del sudeste de Alaska.

Encuentros europeos

The Juneau Hotel near the Douglas-Juneau Bridge

Aunque los rusos tuvieron una colonia en el territorio de Alaska desde 1784 hasta 1867, no se establecieron en Juneau. Llevaron a cabo un extenso comercio de pieles con los nativos de Alaska de las Islas Aleutianas y Kodiak.

El primer europeo en ver el área de Juneau fue Joseph Whidbey, maestro del Discovery durante la expedición de George Vancouver de 1791-1795. Él y su grupo exploraron la región entre julio y agosto de 1794. A principios de agosto, vio la longitud del canal Gastineau desde el sur y notó una pequeña isla en el medio del canal. Más tarde registró haber visto el canal nuevamente, esta vez desde el oeste. Dijo que era innavegable, ya que estaba lleno de hielo.

Era de la minería

Después de la fiebre del oro de California, los mineros emigraron a la costa del Pacífico y exploraron el oeste en busca de otros depósitos de oro. En 1880, el ingeniero de minas de Sitka, George Pilz, ofreció una recompensa a cualquier nativo local de Alaska que pudiera llevarlo a encontrar mineral aurífero. Un nativo local llegó con algo de mineral y varios buscadores fueron enviados a investigar. En su primer viaje a Gold Creek, encontraron depósitos de poco interés. Sin embargo, Pilz envió a Joe Juneau (primo del cofundador de Milwaukee, Solomon Juneau) y a Richard Harris de regreso al Canal Gastineau, dirigiéndolos a Snow Slide Gulch (el jefe de Gold Creek). Según el reverendo Samuel Young, en su libro Alaska Days with John Muir, fue el campamento de su grupo en el nacimiento del arroyo lo que Juneau y Harris decidieron explorar en el verano de 1879. Allí encontraron pepitas "tan grandes como guisantes y frijoles" en Harris' palabras.

El 18 de octubre de 1880, los dos hombres marcaron un terreno de 160 acres (650 000 m²) donde pronto se levantó un campamento minero. En un año, habían llegado tantos mineros que el campamento se convirtió en una aldea, aunque compuesta principalmente de tiendas de campaña y chozas en lugar de edificios sólidos. Fue el primer asentamiento americano europeo fundado en este territorio después de que Estados Unidos comprara Alaska.

Para el otoño de 1881, el pueblo tenía una población de más de 100 habitantes y era conocido como Rockwell, en honor al Lt. Com. Charles Rockwell; más tarde se conoció como Harrisburg en honor al prospector Richard Harris. El 14 de diciembre de 1881, un minero' reunión de 72 personas decidió nombrar el asentamiento Juneau, en honor al prospector Joe Juneau.

Establecimiento de la Iglesia Ortodoxa Rusa

Iglesia Ortodoxa de San Nicolás, construida en 1894 por Tlingit y serbios en junioau

Quizás debido a la presión de esta invasión europea, algunos tlingit apelaron a la Iglesia Ortodoxa Rusa. Había brindado servicios en los asentamientos tlingit del norte en los idiomas locales desde 1800 y 1824. Uno de sus sacerdotes había traducido las escrituras y la liturgia al idioma tlingit en las décadas de 1830 y 1840. Los tlingit hicieron arreglos para que un sacerdote ortodoxo fuera a su asentamiento en Juneau. En 1890, unas 700 personas se convirtieron, siguiendo al jefe Yees Gaanaalx y su esposa de Auke Bay. La Sociedad Misionera de la Iglesia Ortodoxa apoyó a los tlingit para amueblar y construir una iglesia para esta gran congregación.

St. La Iglesia Ortodoxa de San Nicolás se completó en 1894 y ha mantenido una fuerte presencia entre los tlingit, los serbios y otros europeos que siguieron a esta iglesia. El iconostasio tiene seis grandes paneles enviados desde Rusia.

Desarrollo de la minería

Durante este período, el buscador y minero de placeres John Lemon operó en lo que hoy es el área de Lemon Creek. El vecindario que se desarrolló allí recibió su nombre de los primeros colonos, al igual que varios otros puntos de referencia en Juneau.

Las principales operaciones mineras en el distrito minero de Juneau antes de la Segunda Guerra Mundial incluían la mina Treadwell, la mina Alaska-Juneau y la mina Alaska-Gastineau.

En 1906, después del declive de la caza de ballenas y el comercio de pieles, Sitka, la capital original de Alaska, perdió importancia y la legislatura territorial trasladó la sede del gobierno a Juneau de acuerdo con una ley federal de 1900. Juneau fue la ciudad más grande de Alaska durante los años de entreguerras, superando a Fairbanks en el censo de 1920. En los años posteriores a la Segunda Guerra Mundial, fue desplazado por Anchorage en 1950.

Siglos XX y XXI

En 1911, el Congreso de los Estados Unidos autorizó fondos para la construcción de un edificio del capitolio para el Territorio de Alaska. La Primera Guerra Mundial retrasó la construcción y hubo dificultades para comprar el terreno necesario. Los ciudadanos de Juneau donaron algunos de los fondos necesarios y la construcción comenzó el 8 de septiembre de 1929. La construcción del capitolio tomó menos de dos años y el edificio se inauguró como Edificio Federal y Territorial el 14 de febrero de 1931. Fue diseñado por Arquitectos del Departamento del Tesoro en el estilo arquitectónico Art Deco. El edificio fue utilizado originalmente por el gobierno federal para albergar el juzgado federal y la oficina de correos del territorio. Desde que Alaska se convirtió en estado en 1959, el edificio ha sido utilizado por el gobierno estatal.

La mansión del gobernador de Alaska se encargó en virtud de la Ley de construcción pública en 1910. La mansión fue diseñada por James Knox Taylor al estilo federal. La construcción se completó en 1912. El gobernador territorial en ese momento fue el primer gobernador en habitar la mansión, y realizó la primera jornada de puertas abiertas para los ciudadanos el 1 de enero de 1913. El área de la mansión es de 14,400 pies cuadrados (1,340 m²). Tiene diez baños, seis habitaciones y ocho chimeneas. El gobernador reside aquí cuando está en Juneau por asuntos oficiales. En junio de 1923, el presidente Warren G. Harding se convirtió en el primer presidente en visitar Alaska. Harding visitó la Mansión del Gobernador mientras el Gobernador Territorial Scott Bone, quien fue designado por Harding, estaba en el cargo. Harding habló desde el porche de la mansión explicando sus políticas y se reunió con los asistentes.

Durante la Segunda Guerra Mundial, más de 50 ciudadanos japoneses y estadounidenses de origen japonés que residían en Juneau fueron evacuados a campos de internamiento tierra adentro como resultado de la Orden Ejecutiva 9066, que autorizó la expulsión forzosa de todos los japoneses étnicos de sus hogares y negocios en la costa oeste de los Estados Unidos. La eliminación de la comunidad japonesa de Juneau durante la guerra se conmemoró más tarde como el Memorial de la silla vacía en julio de 2014 durante una ceremonia de inauguración en el vecindario de Capital School Park en la ciudad.

Robert Atwood, entonces editor del Anchorage Times y "impulsor" de Anchorage," fue uno de los primeros líderes en los esfuerzos por trasladar la capital a Fairbanks, a lo que muchos en ambas ciudades se resistieron. Algunos partidarios de la medida querían que la nueva capital estuviera al menos a 48 km (30 millas) de Anchorage y Fairbanks, para evitar que cualquiera de las ciudades tuviera una influencia indebida. Juneau ha continuado como la capital. En la década de 1970, los votantes aprobaron un plan para trasladar la capital a Willow, una ciudad a 110 km (70 millas) al norte de Anchorage. Pero la gente pro-Juneau allí y en Fairbanks convenció a los votantes de que también aprobaran una medida (la Iniciativa FRANK) que requería la aprobación de los votantes de todos los costos de construcción sujetos a bonos antes de que pudiera comenzar la construcción. Los habitantes de Alaska luego votaron en contra de gastar los $900 millones estimados. Un "último" de 1984 la votación de movimiento de capital también fracasó, al igual que una votación de 1996.

Centro Juneau, con el Monte Juneau en el fondo

Juneau sigue siendo la capital. Una vez que a Alaska se le otorgó la condición de estado en 1959, la población de Juneau aumentó junto con el crecimiento del gobierno estatal. Después de la construcción del oleoducto de Alaska en 1977, el presupuesto estatal se llenó con los ingresos del petróleo y amplió los programas para la gente. Ese crecimiento se desaceleró considerablemente en la década de 1980.

En 2005, el demógrafo estatal proyectó un crecimiento lento en el municipio durante los próximos veinte años. El turismo de cruceros se ha expandido rápidamente, de aproximadamente 230.000 pasajeros en 1990 a casi 1.000.000 en 2006, a medida que las líneas de cruceros han construido más barcos y más grandes. Navegan a Juneau los siete días de la semana durante una temporada más larga que antes, pero el turismo de crucero sigue siendo principalmente una industria de verano. Proporciona pocos puestos de trabajo durante todo el año, pero estimula el empleo de verano en la ciudad.

Centro Juneau por la noche

En 2010, la ciudad fue reconocida como parte de la "Playful City USA" iniciativa de KaBOOM!, creada para honrar a las ciudades que aseguran que sus niños tengan grandes lugares para jugar.

Juneau tiene un área más grande que el estado de Delaware y fue, durante varias décadas, la ciudad más grande del país por área. (Sitka lo superó en 2000 cuando se incorporó). Juneau sigue siendo la única capital de estado de EE. UU. en una frontera internacional: limita al este con Canadá. Es la capital del estado de EE. UU. cuyo homónimo estuvo vivo más recientemente: Joe Juneau murió en 1899.

La ciudad pasó a llamarse temporalmente UNO, después del juego de cartas, el 1 de abril de 2016 (Día de los Inocentes). El cambio fue parte de una promoción con Mattel para llamar la atención sobre los nuevos comodines en [el] juego. Por la cooperación de Juneau, Mattel donó $15,000 "a la Fundación Comunitaria de Juneau en honor del difunto alcalde Greg Fisk."

Geografía

Douglas Island como se ve desde el continente Juneau. La isla está conectada al continente por el puente de Juneau-Douglas.

Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos, el municipio tiene una superficie de 8430 km² (3255 millas cuadradas), lo que lo convierte en el tercer municipio más grande de los Estados Unidos por área (el más grande es ciudad y distrito de Yakutat, Alaska). 2.716,7 millas cuadradas (7.036 km²) son tierra y 538,3 millas cuadradas (1.394 km²) (16,54 %) son agua.

El centro (centro) de Juneau está en 58°18′00″N 134°24′58″W / 58.30000°N 134.41611°W / 58.30000; -134.41611. La ciudad y distrito de Juneau incluye la isla Douglas, una isla de mareas al oeste de Juneau continental. Se puede llegar a la isla Douglas a través del puente Juneau-Douglas.

Como es el caso en todo el sureste de Alaska, el área de Juneau es susceptible a daños causados por desastres naturales. El terremoto de la Bahía de Palma de 2014 provocó cortes generalizados en las telecomunicaciones en el área debido a daños en un cable de fibra óptica que atiende el área. En abril de 2008, una serie de avalanchas masivas en las afueras de Juneau dañaron gravemente las líneas eléctricas que suministran energía a Juneau, desconectando el sistema hidroeléctrico y obligando a la empresa de servicios públicos a cambiar a un sistema diesel mucho más costoso.

Distritos adyacentes y áreas censales

• Haines Borough, Alaska – noroeste, oeste
• Hoonah-Angoon Census Area, Alaska – sur, suroeste
• Petersburg Borough, Alaska – quadripoint

Área fronteriza

Juneau, Alaska, comparte su frontera este con la provincia canadiense de Columbia Británica. Es la única capital de estado de EE. UU. que limita con otro país.

• Región de Stikine, Columbia Británica – noreste, este

Áreas protegidas nacionales

• Tongass National Forest (part)
  • Monumento Nacional de la Isla del Almirantazgo (parte)
    • Kootznoowoo Salvaje (parte)
  • Tracy Arm-Fords Terror Wilderness (parte)

Parques estatales

Alaska State Parks mantiene el Sistema de senderos Juneau, una serie de senderos silvestres que van desde fáciles hasta extremadamente difíciles.

Clima

El área de Juneau se encuentra en una zona de transición entre un clima continental húmedo (Köppen Dfb), un clima subártico (Köppen Dfc) y un clima oceánico (Köppen Cfb/Cfc), dependiendo de la isoterma utilizada. El clima de la ciudad está fuertemente influenciado por la proximidad del Océano Pacífico, específicamente la cálida Corriente de Alaska y las Montañas Costeras que forman una barrera orográfica natural para el aire entrante. Por lo tanto, el clima es templado y húmedo, lo que, como en otras partes del Panhandle de Alaska, permite el crecimiento de selvas tropicales templadas. Al igual que otros asentamientos en el área, Juneau no experimenta permafrost.

Hay dos tipos predominantes de viento en Juneau. Particularmente en invierno, las Aleutianas Bajas atraerán aire cálido y húmedo del sur, trayendo mucha nieve o lluvia, e incluso en verano, los vientos tenderán a soplar hacia la costa. La fuerza y frecuencia de las lluvias dependerá de varios factores, entre ellos la presencia de El Niño (tiempo más templado y lluvioso) o La Niña (períodos más fríos y secos debido a la presencia de un anticiclón en el Golfo de Alaska). Por el contrario, los vientos marinos del interior normalmente son secos pero pueden tener variaciones extremas de temperatura.

Las temperaturas varían relativamente poco a lo largo del año. Los inviernos son templados para los estándares de Alaska, con la temperatura promedio de enero ligeramente por debajo del punto de congelación y temperaturas máximas a menudo superiores a los 32 °F (0,0 °C); los veranos son bastante frescos, pero ocasionalmente pueden calentarse. Las temperaturas superiores a 75 °F (23,9 °C) o inferiores a 10 °F (−12,2 °C) no son desconocidas, pero son raras. Las precipitaciones caen en un promedio de 230 días al año, con un promedio de 62,27 pulgadas (1580 mm) en el aeropuerto (normales de 1981 a 2010), pero con un rango de 55 a 92 pulgadas (1400 a 2340 mm), según la ubicación. La mayor parte ocurrirá en otoño e invierno, y algunos caerán como nieve de noviembre a marzo.

Se mantuvieron registros oficiales en el centro de Juneau desde enero de 1890 hasta junio de 1943, y en el Aeropuerto Internacional de Juneau desde julio de 1943. La temperatura más fría jamás registrada oficialmente en Juneau fue de -22 °F (-30,0 °C) el 2 de febrero de 1968 y el 12 de enero de 1972, mientras que la más alta fue de 90 °F (32,2 °C) el 7 de julio de 1975. Las temperaturas normales y récord tanto para el centro como para el aeropuerto se indican a continuación.

Demografía

Juneau apareció por primera vez en el censo de EE. UU. de 1890. Se incorporó formalmente en 1900.

Según el censo de 2010, había 31 275 personas, 12 187 hogares y 7 742 familias que residían en la ciudad/municipio. La densidad de población era de 11,3 por milla cuadrada (4,4/km²), lo que la convierte en la capital del estado menos densamente poblada. Había 13.055 unidades de vivienda con una densidad media de 4,0 por milla cuadrada (1,5/km²). La composición racial de la ciudad/municipio era 69,4 % blanca (67,4 % blanca no hispana, por debajo del 83,2 % en 1980), 0,9 % afroamericana, 11,8 % nativa americana o nativa de Alaska, 6,1 % asiática (4,5 % filipina, 0,5 % indio, 0,3% chino, 0,3% coreano, 0,2% japonés, 0,1% vietnamita), 0,7% isleño del Pacífico, 1,2% de otras razas y 9,5% de dos o más razas. El 5,1% de la población eran hispanos o latinos de cualquier raza. El 2,6% informó que hablaba tagalo en casa y el 2,4% informó que hablaba español.

Había 11.543 hogares, de los cuales el 36,7 % tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 51,2 % eran parejas casadas que vivían juntas, el 10,5 % tenía una mujer cabeza de familia sin marido presente y el 33,8 % no eran familias. El 24,4% de todos los hogares estaban compuestos por personas y el 4,3% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño promedio del hogar era de 2,60 y el tamaño promedio de la familia era de 3,10.

La distribución por edades de Juneau era la siguiente: el 27,4% de la población tenía menos de 18 años, el 8,1% tenía de 18 a 24, el 32,8% de 25 a 44, el 25,7% de 45 a 64 y el 6,1% tenían 65 años de edad o más. La mediana de edad fue de 35 años. Por cada 100 mujeres, había 101,5 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 100,2 hombres.

El ingreso medio de un hogar en la ciudad/distrito era de $62 034 y el ingreso medio de una familia era de $70 284. Los hombres tenían un ingreso medio de $46 744 frente a $33 168 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad/municipio fue de $26.719. El 6,0% de la población y el 3,7% de las familias se encontraban por debajo del umbral de pobreza, incluido el 6,7% de los menores de 18 años y el 3,9% de los mayores de 65 años.

Economía

El signo "Bienvenido a Juneau" en el puerto de crucero

Centro de turistas

La señal de bienvenida para el alcalde Bill Overstreet Park

Como capital de Alaska, el principal empleador en Juneau es el gobierno. Esto incluye el gobierno estatal, el gobierno federal (que tiene oficinas regionales aquí, especialmente para las agencias de recursos), el gobierno municipal (que incluye el aeropuerto local, el hospital, los puertos y el distrito escolar) y la Universidad de Alaska Sureste. Las oficinas del gobierno estatal y su impacto económico indirecto componen aproximadamente una cuarta parte de la economía de Juneau.

Cuarta calle en el centro, mirando al este desde el frente del Capitolio Estatal de Alaska. El edificio más alto de la ciudad, las Torres Mendenhall (al menos 11 historias altas), es parcialmente visible en el fondo.

Otro gran contribuyente a la economía local es la industria del turismo, que genera la mayor parte de los ingresos en los meses de verano. En 2005, se estimó que la industria de los cruceros atrajo a casi un millón de visitantes a Juneau por hasta 11 horas seguidas, entre mayo y septiembre. Si bien los cruceros brindan un impulso económico a los segmentos de la economía, no todos los lugareños lo aprecian. La Biblioteca Pública de Juneau, construida sobre un estacionamiento a lo largo de South Franklin Street cerca del Red Dog Saloon, fue diseñada para aprovechar la vista de Gastineau Channel. Esta vista a menudo está bloqueada por el atraque de cruceros, que se han vuelto tan grandes que se elevan sobre la estructura de cinco pisos. Bill Ray, quien vivió en Juneau de 1938 a 2000 y representó a la comunidad en la Legislatura de Alaska de 1965 a 1987, dijo cuando hizo una visita de regreso en 2003: "Juneau no sigue adelante". Se han prostituido al turismo. Parece la Lahaina de un pobre.

La industria pesquera sigue siendo una parte importante de la economía de Juneau, aunque no tan fuerte como cuando la flota de goletas de halibut generaba ganancias considerables. Juneau fue recientemente el 49º puerto pesquero más lucrativo de EE. UU. por volumen y el 45º por valor. En 2004 captó 15 millones de libras de pescados y mariscos, valoradas en 21,5 millones de dólares, según el Servicio Nacional de Pesca Marina. Si bien el puerto de Juneau procesa relativamente poco pescado en comparación con otras ciudades de este tamaño en Alaska, los cientos de barcos de pesca comercial venden su pescado a plantas en las cercanías de Sitka, Hoonah, Petersburg y Ketchikan. Las flotas más grandes que operan desde Juneau son las flotas de redes de enmalle y curricán.

Juneau es también el hogar de muchas de las asociaciones de pesca comercial en Alaska, ya que quieren educar y presionar a la legislatura estatal. Estas asociaciones incluyen la Asociación de Trollers de Alaska, los Pescadores Unidos de Alaska, la Asociación de Enmalleros del Sudeste de Alaska Unidos y la Asociación de Cerqueros del Sudeste de Alaska.

Las agencias inmobiliarias, la construcción de carreteras con fondos federales y la minería siguen siendo industrias locales no gubernamentales viables. Alaska Seaplanes, una aerolínea, tiene su sede en Juneau. Highliner Construction, un contratista general, también tiene su sede allí. A partir del censo de 2010, había 1.107 empresas con operaciones en el municipio de Juneau y, por lo tanto, con una población de 31.275, un per cápita de aproximadamente 28 personas por empresa.

La única empresa de servicios públicos de Juneau es Alaska Electric Light & Potencia (AEL&P). La mayor parte de la electricidad en el municipio se genera en la instalación hidroeléctrica de Snettisham en el extremo sur del municipio, accesible solo por barco o avión. En abril de 2008, una avalancha destruyó tres torres de transmisión, lo que obligó a AEL&P a suministrar casi toda la electricidad del municipio con generadores diésel durante un mes.

También con sede en Juneau se encuentra Marine Exchange of Alaska, una organización sin fines de lucro que opera una extensa red de seguimiento de embarcaciones y garantiza operaciones marítimas seguras para todo el estado.

Las empresas con sede en Juneau incluyen Sealaska Corporation.

Juneau alberga una gran atracción de tirolesa desarrollada por Experience Based Learning.

Cultura

Juneau acoge el Festival Folclórico de Alaska anual, Juneau Jazz & Festival de música clásica y Celebration, un festival cultural bienal de nativos de Alaska.

Juneau tiene una estación de esquí propiedad de la ciudad, Eaglecrest, ubicada en Douglas Island.

Auk Village Totem 458

La pista de patinaje sobre hielo Treadwell, propiedad de la ciudad, está ubicada en el extremo sur de Douglas Island. Lleva el nombre de la mina de oro Treadwell, que se encuentra junto a la pista. La pista está abierta para patinaje artístico, hockey y patinaje libre. De septiembre a abril; cuando el hielo se derrite se utiliza para patinar, hockey sobre patines, tenis, baloncesto, conciertos.

La ciudad tiene una vibrante escena de artes escénicas y alberga el Perseverance Theatre, el teatro profesional más grande de Alaska, el Theatre in the Rough sin fines de lucro, Theatre Alaska, Theatre at Latitude 58 y Juneau Ghost Light Theatre (anteriormente Juneau Douglas Little Theatre). La Sinfónica de Juneau se presenta regularmente. Juneau Lyric Opera y Opera to Go son las dos compañías de ópera locales. La JUMP Society organiza proyecciones de cortometrajes locales dos veces al año. El cine de arte local es Gold Town Nickelodeon, que proyecta películas independientes, películas extranjeras, clásicos y también dirige el autocine.

El centro de Juneau tiene galerías de arte que participan en la caminata de arte del primer viernes mensual y la caminata de galería anual que se lleva a cabo en la primera semana de diciembre. El Juneau Arts & El Consejo de Humanidades coordina eventos y opera el Juneau Arts & Centro cultural, que cuenta con un centro comunitario, una galería y una tienda en el vestíbulo. El campus sureste de la Universidad de Alaska ofrece conferencias, conciertos y representaciones teatrales. Sealaska Heritage, la afiliada sin fines de lucro de Sealaska Corporation, opera el edificio Walter Soboleff, que está decorado con tallas y alberga exhibiciones culturales.

Esfuerzos para trasladar la capital del estado

A lo largo de su condición de estado, ha habido esfuerzos y debates sobre el traslado de la capital de Alaska fuera de Juneau. Un factor de motivación principal ha sido la preocupación por la ubicación remota de Juneau.

En 1960, el 56 % de los votantes votaron en contra de una medida para trasladar la capital a una ubicación en el "Cook Inlet-Railbelt Area" (la ubicación específica sería posteriormente seleccionada por un comité designado por el gobernador). En 1962, el 55 % de los votantes votó en contra de una medida para trasladar la capital a "Alaska occidental... dentro de las 30 millas de Anchorage" que habría visto "senior" los senadores estatales seleccionan tres sitios potenciales para someterlos a votación mediante una votación posterior del electorado del estado.

En 1974, cuando se esperaba que Alaska rebosara de nuevos fondos del oleoducto Trans-Alaska, el 56 % de los votantes de Alaska aprobaron una iniciativa para trasladar la capital. La iniciativa especificó que la nueva ubicación debe estar dentro de las 300 millas de Anchorage y Fairbanks y tener al menos 100 millas cuadradas de terreno público donado. La iniciativa tendría la ubicación final seleccionada por un comité designado por el gobernador. El comité propuso como sitios a Larson Lake, Mount Yenlo y Willow, y Willow recibió el 53% de los votos en una votación estatal de 1976. Sin embargo, en 1978, los votantes rechazaron una medida para financiar un traslado a Willow, y el 55% de los votantes votaron en contra de gastar $996 millones para trasladar la capital allí. En 1978, los votantes también aprobaron la Iniciativa Alaskans Needing Knowledge (FRANK) Fiscalmente Responsable, que requería que todos los costos de mover la capital fueran divulgados y aprobados por los habitantes de Alaska antes de que comenzara la mudanza. En 1982, el 53 % de los votantes votó en contra de gastar aproximadamente $2900 millones para trasladar la capital a Willow. Esta votación también tuvo el efecto de derogar la aprobación anterior de mover la capital.

En 1994, una iniciativa estatal para trasladar la capital de Alaska a Wasilla fue derrotada por una votación de 116.277 (54,7 %) frente a 96.398 (45,3 %). Al mismo tiempo, el 77% de los votantes aprobaron una Iniciativa FRANK renovada.

En 2002, los votantes de Alaska votaron nuevamente en contra de trasladar la capital del estado.

Ha continuado la promoción de un movimiento de capital.

Personas notables

• Elizabeth Peratrovich (1911-1958), activista de derechos civiles, Gran Presidente de la Hermandad Nativa de Alaska, miembro de la nación Tlingit.
• Carlos Boozer (nacido 1981), jugador profesional de baloncesto
• Gab Cody, dramaturgo, cineasta
• Dale DeArmond (1914–2006), grabadora
• Mike Dunleavy (nacido en 1961), actual gobernador de Alaska
• Neva Egan (1914–2011), Educadora y Primera Dama de Alaska
• Janet Gardner (nacido 1962), cantante de la banda de rock duro Vixen
• Al Gross (nacido en 1962), cirujano, pescador y político
• Rie Muñoz (1921–2015), artista y profesor de la Oficina de Asuntos Indios
• Linda Rosenthal, violinista
• Paul Rosenthal (nacido en 1942), violinista
• Lynn Schooler, fotógrafo, escritor El Oso Azul
• James Schoppert (1947-1992), carver, pintor
• Molly Smith, directora de teatro

Gobierno y política

Juneau City Hall

Alaska State Capitol

La ciudad y el municipio de Juneau operan bajo una forma de gobierno de concejo-administrador. El alcalde es el jefe titular de la ciudad, es el presidente (o presidente) de la Asamblea de Juneau (consejo) y es uno de los tres miembros de ese organismo elegido en general o en toda el área. Los seis miembros restantes son elegidos por distritos uninominales: la Asamblea ha definido dos distritos, a partir de su última redistribución de distritos en 2003:

Contratan a un administrador municipal profesional para que se ocupe de los asuntos diarios ya un abogado municipal para asuntos legales.

Estos distritos están casi alineados con los límites de los distritos electorales 31 y 32 establecidos por el estado. La principal diferencia es que el Distrito 32 incluye comunidades fuera del CBJ: Gustavus, Kupreanof, Petersburg, Skagway y Tenakee Springs. El recinto del aeropuerto de Juneau se encuentra en el distrito 31, que por lo demás es idéntico al distrito 2 de la asamblea.

Desde que el estado dividió Juneau en dos distritos de la cámara estatal durante la redistribución de distritos a principios de la década de 1990, los distritos que comprenden el centro de Juneau, la isla de Douglas y las áreas circundantes han elegido exclusivamente a demócratas para la Cámara de Representantes de Alaska, mientras que los distritos que comprenden el valle de Mendenhall y las áreas circundantes tienen en su mayoría republicanos elegidos. El Distrito 31 está representado en la Cámara por la demócrata Andi Story, quien ocupa el cargo desde 2018. El Distrito 32 está representado por la demócrata Sara Hannan.

Combinados, estos dos distritos electorales forman el Distrito Q del Senado de Alaska. Ese escaño lo ocupa el demócrata Jesse Kiehl. El último republicano en representar a Juneau en el Senado estatal fue Elton Engstrom, Jr., el padre de Cathy Muñoz. Dejó el cargo al final de su mandato a principios de 1971, después de no poder ser reelegido en 1970.

Si bien hay más puestos de trabajo estatales en Anchorage que en Juneau, el gobierno estatal aún mantiene una presencia sustancial en Juneau. Varios departamentos del poder ejecutivo, así como la legislatura, tienen su sede en Juneau. La legislatura, en respuesta a la presión repetida de Southcentral Alaska para trasladar la capital o la legislatura, adquirió y renovó varios edificios en las cercanías del Capitolio del Estado de Alaska, que albergan salas de reuniones de comités y oficinas administrativas para la Agencia de Asuntos Legislativos. Estos edificios recibieron el nombre de los ex legisladores Terry Miller y Thomas B. Stewart. Stewart, nativo de Juneau e hijo del primer alcalde de Juneau, Benjamin D. Stewart, representó a Juneau en el Senado durante la primera legislatura del estado de Alaska. Más tarde se desempeñó en la judicatura de la Corte Superior de Alaska de Juneau y se destacó como una autoridad en las últimas eras territoriales/estadidad temprana de la historia de Alaska.

El gobierno federal tiene un edificio federal de nueve pisos en Juneau en el área conocida como "The Flats". A lo largo de Gold Creek cerca de su desembocadura y a poca distancia al este del puente Juneau-Douglas, el edificio alberga numerosas agencias federales, el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito de Alaska y la oficina de correos principal de Juneau. Fue diseñado por Linn A. Forrest y construido en 1966. En virtud de la Ley de Estadidad de Alaska, el Edificio Federal y Territorial se transfirió al nuevo estado para su uso como capitolio.

Juneau es uno de los distritos más demócratas de Alaska. El distrito ha votado por los demócratas en las elecciones presidenciales de EE. UU. en todas las elecciones (excepto en una) desde 1988.

Educación

Escuelas primarias y secundarias

Juneau cuenta con el servicio del distrito escolar de Juneau e incluye las siguientes escuelas:

Las siguientes escuelas privadas sirven a Juneau:

• Valley Baptist Academy
• Faith Community School
• Thunder Mountain Learning Center (Formerly Thunder Mountain Academy)
• Juneau Seventhday Adventist Christian School
• Juneau Montessori School

Colegios y universidades

La Universidad de Alaska Sudeste se encuentra dentro de la comunidad de Auke Bay a lo largo de la orilla del lago Auke. Juneau-Douglas Community College, fundado en 1956, y Southeastern Senior College, establecido en 1972, se fusionaron en 1980 para formar la Universidad de Alaska Juneau. La universidad se reestructuró como la Universidad de Alaska Sureste para incluir los campus de Ketchikan y Sitka. La universidad ofrece estudios de pregrado y posgrado. La Universidad de Alaska Fairbanks tiene un campus satélite en Juneau para estudios marinos, principalmente a nivel de posgrado.

Transporte

No se puede acceder directamente a Juneau por carretera, aunque existen conexiones por carretera dentro del municipio con las zonas rurales. La sección Glacier Highway de la ruta 7 de Alaska corre dentro de Juneau. El principal acceso a la ciudad es por aire y mar. Los automóviles y camiones se transportan hacia y desde Juneau en barcazas o en el sistema de transbordadores Alaska Marine Highway.

An Alaska Marine Barco de ferry en Juneau, Alaska

Juneau es un destino de cruceros popular

Alaska Airlines vuelo momentos después de aterrizar en el Aeropuerto Internacional de Juneau

Vista del centro de Juneau, Alaska desde el puente Juneau-Douglas. El puente conecta a Juneau continental con Douglas Island.

Mar

El sistema de transbordadores de propiedad estatal se llama Alaska Marine Highway. Los transbordadores del sureste conectan Juneau con otras 13 ciudades en el sureste de Alaska y otros destinos al norte a través de Whittier, así como con el sistema de carreteras continentales en Bellingham, Washington y Prince Rupert, Columbia Británica. Hacia el norte, los transbordadores atracan en Haines y Skagway y se conectan con la autopista de Alaska a través de Whitehorse, Yukón. Además de los transbordadores tradicionales de Alaska Marine Highway, los catamaranes de alta velocidad conocidos como "Fast cats" conectar Juneau con Haines y Skagway (91 millas (146 km)) en la mitad del tiempo de los transbordadores tradicionales, necesitando alrededor de cuatro horas' tiempo de viaje.

Aire

El Aeropuerto Internacional de Juneau sirve a la ciudad y al distrito de Juneau. Alaska Airlines da servicio al aeropuerto durante todo el año, operando más de 11 salidas diarias. Alaska Airlines sirve a Juneau y otras aldeas del sureste de Alaska a través de "Milk Run" vuelos que hacen múltiples escalas hacia y desde Seattle o Anchorage. Alaska también conecta a Juneau con otras ciudades del país a través de conexiones en Seattle o Anchorage.

En el verano, Delta Air Lines presta servicios a Juneau desde su principal centro de operaciones de la costa oeste en Seattle, brindando un servicio global desde y hacia el sureste de Alaska sin tener que cambiar de compañía aérea.

En el pasado, MarkAir y Western Airlines dieron servicio a Juneau. Alaska Seaplanes y Ward Air ofrecen un servicio de hidroaviones chárter desde la "pista" que discurre paralelo al tradicional asfalto. Ofrecen servicio a los pueblos más pequeños de los alrededores, así como vuelos turísticos.

Alaska Seaplanes, Harris Air e Island Air Express brindan un servicio de transporte programado según la Parte 135 de la FAA a las comunidades de todo el sudeste de Alaska. Estos viajes son las únicas conexiones con el mundo exterior para muchos de estos pueblos. Alaska Seaplanes ha restablecido el servicio internacional programado a Juneau con 3 viajes semanales a Whitehorse, Canadá, mientras que Ward Air ofrece vuelos chárter no programados a Canadá.

Carreteras

Los peligros de avalancha, las pendientes pronunciadas, el clima frío y las preocupaciones por la protección del medio ambiente son factores que hacen que la construcción y el mantenimiento de las carreteras sean difíciles y costosos.

El puente Juneau-Douglas conecta el continente de Juneau con la isla Douglas.

No hay carreteras que conecten Juneau con el resto de América del Norte, aunque los automóviles pueden usar los transbordadores para conectarse a la red de carreteras. Juneau es una de las cuatro capitales estatales que no cuenta con una carretera interestatal (las otras son Dover, Delaware, Jefferson City, Missouri y Pierre, Dakota del Sur).

Proyecto de acceso de Juneau

Las carreteras de Juneau permanecen separadas de otras carreteras en Alaska y en los 48 inferiores. Ha habido planes para conectar Juneau con Haines y Skagway por carretera desde antes de 1972, con fondos para el primer estudio de factibilidad adquiridos en 1987. El Departamento de Transporte e Instalaciones Públicas del Estado de Alaska anunció en 2005 que la conexión se proporcionaría en parte por carretera y en parte por ferry rápido. Se construiría una carretera de 82 km (51 millas) en el lado este del canal Lynn hasta una nueva terminal de transbordadores en el estuario del río Katzehin. Un transbordador llevaría los automóviles desde la terminal hasta Haines y Skagway, donde los automóviles podrían acceder al resto de América del Norte. En 2006, se estimó que el proyecto costaría $ 258 millones y en 2007, la estimación se incrementó a $ 350 millones. Los costos anuales se han estimado entre $ 2,1 millones y $ 12 millones, según la longitud de la carretera. El Western Federal Lands Center estima que el proyecto costará $491 millones. A partir de 2009, se han gastado $ 25 millones en el proyecto.

Las opiniones locales sobre la construcción de un enlace por carretera con el mundo exterior son mixtas. Algunos residentes ven este camino como un enlace muy necesario entre Juneau y el resto del mundo que también brindará grandes beneficios económicos a la ciudad, mientras que muchos otros residentes están preocupados por los costos financieros del proyecto junto con los problemas ambientales y ambientales. impactos sociales.

Al citar la crisis financiera multimillonaria del estado, el gobernador Bill Walker anunció el 15 de diciembre de 2016 que el estado ya no respaldará la construcción del Proyecto de mejoras de acceso de Juneau.

Transporte público

El gobierno local opera un servicio de autobús bajo el nombre de Capital Transit.

Caminar, caminar y andar en bicicleta

Los residentes caminan, caminan o andan en bicicleta con fines recreativos y de transporte. El área del centro de Juneau tiene aceras, y los vecindarios en la colina sobre el centro son accesibles a pie. Algunas carreteras de la ciudad también cuentan con ciclovías, y hay una ciclovía paralela a la carretera principal.

Infraestructura

Cuidado de la salud

La ciudad y el distrito son atendidos principalmente por Bartlett Regional Hospital en el área de Twin Lakes de Juneau. El hospital también atiende a las comunidades remotas cercanas de Hoonah, Haines y Skagway. Las personas de estas comunidades deben ser trasladadas en avión al hospital en helicóptero o en ambulancia aérea (un vuelo de entre 20 y 45 minutos, según la ubicación).

Utilidades

Juneau cuenta con los siguientes servicios públicos:

• Electricidad: Alaska Electric Light and Power Company
• Agua y alcantarillado: Ciudad y Borough de Juneau

Medios

Imprimir

El único diario de Juneau, el Juneau Empire, se publica de domingo a viernes, sin edición sabatina. También hay un semanario regional, el Capital City Weekly. La Universidad de Alaska Sudeste tiene The Whalesong, un periódico universitario.

Radio

• AM: KJNO 630, KINY 800, KXXJ 1330
• FM: KTKU 105.1, KSUP 106.3, y estación LPFM KBJZ-LP 94.1.
• Radio Pública: KTOO 104.3, KXLL "Excellent Radio" 100.7 y KRNN "Rain Country Radio" 102.7 (los 3 operados por KTOO).

Los estudios de CoastAlaska (un consorcio regional de estaciones de radio públicas) están en Juneau. AP (The Associated Press), los medios de comunicación de Anchorage y otras entidades de medios de Alaska envían reporteros a Juneau durante la sesión legislativa anual.

Televisión

Los principales afiliados de televisión de Juneau son: KTOO (PBS), 360 North 'el canal de asuntos públicos de Alaska'; (Operado por KTOO), KATH-LD (NBC) y KJUD (ABC)/The CW en DT2. Fox y MyNetworkTV solo están disponibles por cable a través de sus afiliados de Anchorage.

El programa de video de la Escuela Secundaria Juneau-Douglas produce programación de televisión, incluido un noticiero televisivo semanal de 10 minutos, JDTV News, durante el semestre de primavera.

Ciudades hermanas

Juneau tiene cinco ciudades hermanas oficiales.

• Whitehorse, Yukon, Canadá
• Saskatoon, Saskatchewan, Canadá
• Chiayi City, Taiwan
• Vladivostok, Primorsky Krai, Rusia
• Kalibo, Aklan, Philippines