Juan Molson
John Molson (28 de diciembre de 1763 - 11 de enero de 1836) fue un cervecero y empresario nacido en Inglaterra en el Quebec colonial, que durante su vida se convirtió en el Bajo Canadá. Además de fundar Molson Brewery, construyó el primer barco de vapor y el primer ferrocarril público en Canadá, fue presidente del Banco de Montreal y estableció un hospital, un hotel y un teatro en Montreal. La dinastía que fundó, la familia Molson, sigue siendo una fuerza rica y poderosa en Canadá.
Primeros años
John Molson nació en 1763, en la parroquia de Moulton cerca de Spalding, Lincolnshire, Inglaterra. Su padre, John Molson senior (1730–1770), se casó en 1760 con Mary Elsdale (1739–1772), la hija mayor de Samuel Elsdale (1704–1788), de Surfleet. Su hermano, Robinson Elsdale (1744-1783), era un corsario, cuyas hazañas inéditas formaron la base de la novela de Frederick Marryat, The Privateersman (1846). Antes del matrimonio, John Molson senior heredó una propiedad conocida como Snake Hall, en Moulton Eaugate, que constaba de una casa y varias dependencias asociadas con 38 acres (15 ha) de tierra.
John Molson senior murió el 4 de junio de 1770. Su testamento legó propiedades a su esposa y cinco hijos sobrevivientes. Según su acuerdo matrimonial, Snake Hall fue a Mary y luego pasaría a su hijo mayor, John, tras su muerte. Ella murió el 21 de septiembre de 1772 y, por lo tanto, John quedó huérfano cuando tenía ocho años. John padre había nombrado a cuatro tutores y fideicomisarios de la herencia; Los asuntos financieros del joven John Molson fueron supervisados por su tío paterno, Thomas Molson, pero en septiembre de 1771 Thomas entregó las funciones de fideicomisario y tutor a Samuel Elsdale, posiblemente debido a problemas de salud, ya que murió la primavera siguiente. Bajo la supervisión de Samuel Elsdale, Snake Hall se alquiló en beneficio de sus fideicomisos. John se fue a vivir con un hombre llamado William Robinson, y a la edad de 12 años en 1776 fue confiado al cuidado de un señor Whitehead, a quien se le pagó la pensión y la educación hasta 1780, cuando cumplió 16 años. Los escritores han criticado a Samuel Elsdale por su supervisión, pero parece haber realizado sus deberes con prudencia, aunque John Molson claramente se irritó bajo su tutela.
En 1782, a la edad de 18 años, Molson emigró a Quebec, en un barco que tenía tantas fugas que cambió de barco en medio del océano. En 1783, Molson se mudó a la casa de Thomas Loid en las afueras de Montreal, quien había comenzado a elaborar cerveza el año anterior. Molson se convirtió en socio de la cervecería y asumió el cargo el 5 de enero de 1785, ocho días después de cumplir veintiún años. En 1786, regresó brevemente a Inglaterra, y fue durante ese año que Molson tomó el libro Consejos teóricos sobre una práctica mejorada en la elaboración de cerveza de John Richardson. Molson regresó a Quebec con más dinero y una nueva mentalidad. Muchos leales estaban inmigrando a Quebec desde los Estados Unidos y esta afluencia aumentó la demanda de cerveza. Molson trabajó duro, permaneciendo despierto hasta bien entrada la noche. Contrató a un aprendiz, Christopher Cook, y a una criada leal, Sarah Insley Vaughan. Se casó con ella el 7 de abril de 1801 en Christ Church en Montreal después de que ella le diera tres hijos.
Sarah (1751–1829) era hija de Thomas Vaughan de Harnham Hall, Morpeth, Northumberland. Era sobrina de Wilmot Vaughan, primer conde de Lisburne y, a través de la familia de su madre, los Aynsley, prima del duque de Atholl. Emigró a las colonias americanas con su primer marido, David Tetchley, pero diez años después lo dejó y, volviendo a su apellido de soltera, se dirigió a Montreal, sin dinero, hasta que Molson la acogió.
Pronto, la cerveza de Molson tuvo tanta demanda que, según una de las entradas de su diario, "No puedo atender a la mitad de mis clientes y aumentan cada día". Una de las principales razones de esto fue el gran atractivo de su cerveza para diferentes clases de la sociedad de Montreal. Los altos oficiales británicos habían estado bebiendo cargadores importados de Londres y los comerciantes de la ciudad preferían Bristol. Sin embargo, la cerveza de Molson era especial, ya que 'gustaba universalmente'. (una cita del diario de Molson). Fue en la iglesia anglicana donde conoció a muchos hombres de negocios influyentes y ricos como el comerciante de pieles James McGill, Joseph Frobisher, fundador de North West Company y Alexander Mackenzie.
Éxito profesional y vida posterior
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Entre 1788 y 1800, el negocio de Molson creció rápidamente hasta convertirse en uno de los más grandes del Bajo Canadá. Ya en 1791 vendió 30.000 galones de cerveza. Durante estos años, Molson y su esposa tuvieron cuatro hijos, John junior, Thomas (que murió poco después de nacer), otro Thomas y William (Billy).
El año 1800 marca el primer uso registrado de botellas (importadas) por parte de Molson. Por esta época llegó Los principios filosóficos de la ciencia de la elaboración de cerveza de Richardson, que marca la introducción del termómetro y el sacarómetro en el oficio inglés. A principios del siglo XIX, su pequeña cervecería se había multiplicado por diez. Molson ahora tenía el dinero para mejorar su negocio comprando nueva tecnología.
Pionero de los barcos de vapor
Molson jugó con la idea de comprar un barco de vapor después de ver al Vermont de Robert Fulton hundirse en el Hudson. El barco de vapor de Molson sería el primero en Canadá. Molson se asoció con John Jackson y John Bruce, quienes construirían un barco para Molson a cambio de aportar el dinero y la propiedad parcial. Construido en Montreal (con motores producidos en Forges du Saint-Maurice en Trois-Rivières) en 1809, el alojamiento se convirtió en el primer barco de vapor en navegar por las aguas del río San Lorenzo. Esta fue una gran hazaña para Molson pero, desde un punto de vista comercial, fue una pérdida neta, con un costo de £ 4000 en 1810. Molson estaba decidido a ganar dinero con sus barcos, por lo que desmanteló Alojamiento y compró personalmente dos motores de vapor de Boulton &Amp; Watt en Birmingham, Inglaterra. Combinó los dos motores y los restos de Accommodation para crear Swiftsure, un magnífico barco que era una visión de elegancia y velocidad, recorriendo la ruta a un promedio de siete millas por hora. hora. Swiftsure medía 130 pies en la quilla y tenía una manga de 24 pies. El barco de vapor proporcionó un negocio de efectivo listo, mientras que el gobierno de Londres había suspendido la transferencia de especies de 1800 a 1817. La mayoría de los demás negocios canadienses se llevaron a cabo con letras de cambio de Londres, y la transferencia de esas letras de Montreal a Quebec ganó Molsons hasta un 20 por ciento. Y como la elaboración de cerveza ocupaba los meses en que los barcos de vapor estaban amarrados, resultó una armoniosa concordancia de actividades.
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Durante este tiempo, el negocio de Molson siguió creciendo y la Guerra de 1812 impulsó las ventas aún más. Swiftsure se arrendó al ejército británico y generó un ingreso adicional. En 1815, Molson fue elegido para representar a Montreal Este en la asamblea legislativa sobre la plataforma de construcción de un muelle. Molson Brewery es la segunda empresa más antigua de todo Canadá.
Plutócrata y banquero
A medida que Molson se ocupaba más de sus múltiples negocios y de su asiento en la asamblea, sus tres hijos comenzaron a desempeñar un papel mucho más importante en las empresas. John Junior dirigía los barcos de vapor, Thomas estaba casado en Inglaterra y viajaba con frecuencia enviándole propinas y consejos a su padre, y William estaba a cargo de la cervecería. En 1816, el año en que formalmente se asoció con sus hijos, Molson construyó Mansion House Hotel, que coincidió con la aceptación del muelle por parte de la Asamblea. El hotel de Molson era solo para aquellos que podían permitirse el lujo. El hotel ofreció la primera biblioteca de Montreal, paseos en bote por el río, habitaciones bien amuebladas y cenas de seis platos, famosas en todo Montreal.
A la sociedad John Molsons and Sons se les arrendó al 6 % anual de los activos de capital acumulados de Molson; el plazo era de siete años. Los cuatro socios se reparten por igual, parte y parte por igual, las ganancias y las pérdidas. Si surgiera alguna diferencia insoluble entre los socios, se nombrarían dos árbitros indiferentes. En diciembre de 1816, Molson había acumulado 63.550 libras esterlinas.
En 1817, John Richardson y George Moffatt crearon el Banco de Montreal. Molson rechazó asociarse en él porque los patrocinadores de este proyecto habían estado involucrados con varios bancos fallidos en los Estados Unidos y sintió que era una inversión arriesgada. Molson cambió de opinión poco después y el banco pasó a ser de propiedad totalmente canadiense cuando los socios estadounidenses vendieron sus acciones después de la crisis financiera estadounidense en el otoño de 1818. Para 1822, el banco había recibido un estatuto de Gran Bretaña y cambió su nombre a Banco de Montréal. Entre 1826 y 1834, Molson presidió sus asuntos.
Hospitalaria
(feminine)En 1819, Molson tuvo un breve ataque de enfermedad. Fue durante este tiempo que notó que el único hospital de la ciudad, Hôtel Dieu, solo tenía 30 camas. Molson propuso a la asamblea que se estableciera un nuevo hospital que contendría 200 camas. Aunque la asamblea rechazó su solicitud, hubo mucho apoyo privado y pronto llegaron a raudales las donaciones. Para mayo, se inauguró el nuevo hospital, el Hospital General de Montreal, en Craig Street (ahora Saint Antoine Street).
Comerciante internacional de cervezas y licores
Una crisis casi golpeó a los Molson en 1821 cuando el Mansion House Hotel se incendió; algunos de los libros de la biblioteca se salvaron, pero no se pudo salvar mucho más. Molson no se dejó intimidar por esto y tuvo ideas para construir un hotel aún más grandioso, un verdadero testimonio de su carácter. Mientras John junior y William se ocupaban de los negocios dentro de Canadá, Thomas estaba ocupado trabajando en Inglaterra. Thomas trajo más de 237 galones de cerveza a Londres, Inglaterra. La respuesta fue alentadora y Thomas trajo otros 1385 galones en su próximo viaje. Molson's tuvo su primer mercado internacional.
La primera destilería canadiense a escala industrial fue un esfuerzo de Molson. Fue en respuesta al colapso económico que ocurrió entre 1817 y 1820, que Thomas convenció a sus socios para ingresar al negocio de la destilería, que industrialmente era una tierra virgen. De 1820 a 1866, una u otra sociedad de Molson fueron las destiladoras más grandes de Canadá. El comercio de licor era solo de naturaleza mayorista, porque el comercio al por menor había sido prohibido a los gerentes de una destilería en virtud de una ley aprobada en 1794. El historiador oficial de la compañía Molson sostiene que hasta 1846, la fuente de ingresos más importante eran los impuestos. sobre bebidas alcohólicas. En aquellos días pioneros, el alcohol era la principal forma de monetizar el grano y, ante la falta de suministro de whisky escocés, los británicos deseaban el whisky canadiense. Un historiador concluyó que, debido a que el costo del transporte aumenta con el volumen enviado, Molson envió alcohol concentrado a sus agentes británicos, Grayhurst & Hewat, quien luego lo redujo para la venta al por menor.
En 1828, se inició el movimiento de templanza en Canadá, con predicadores metodistas que se establecieron primero en la Península de Niágara, luego en Montreal y en Bedford, Nueva Escocia. Los prohibicionistas pidieron la eliminación de la importación, fabricación y venta de licores fuertes para bebidas.
Empresario de teatro
Para 1825, el hotel de Molson fue completamente reconstruido y renombrado como British American Hotel. Después de que se completó el hotel, Molson construyó un teatro adyacente. En noviembre, se completó el Teatro Real de Molson, el primer teatro en Montreal. Tenía capacidad para 1.000 invitados, presentaba a los autores de Shakespeare y la Restauración y también se usaba para circos y conciertos. Edmund Kean y Charles Dickens actuaron allí antes de que fuera demolido en 1844 para dar paso al Mercado Bonsecours.
Sin descansar, Molson siguió construyendo su imperio mediante la compra de varios barcos de vapor y la creación de St Lawrence Steamboat Company. Esta flota de barcos era tan grande que superaba en número a todos los que operaban en los Estados Unidos. En 1826, Molson decidió competir contra un joven Louis-Joseph Papineau, pero renunció rápidamente después de descubrir la cantidad de apoyo que Papineau tenía de los franceses e irlandeses.
El 18 de marzo de 1829, la esposa de Molson, Sarah Vaughan, murió después de tratar su reumatismo con láudano. Sarah se volvió adicta a este analgésico a base de opio y murió a causa de los efectos. Molson vendió la casa en la que vivían juntos y siguió adelante con su vida. Su mandato de cuatro años como presidente del Banco de Montreal (1826-1830) terminó y Molson no se postuló ni un segundo. Incluso a la edad de 67 años, Molson no contemplaba la jubilación; uno de sus mayores proyectos aún estaba por delante.
Empresaria ferroviaria
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Desde 1825, Molson había seguido los informes sobre la construcción de los primeros ferrocarriles en Inglaterra. Molson le había dicho al jefe de este proyecto, Jason Pierce, que estaba interesado. Pierce no se olvidó del interés de Molson y en 1832 la Asamblea aceptó la solicitud de Molson de un ferrocarril. El ferrocarril de Champlain y St Lawrence debía conectar St Lawrence con el río Hudson, haciendo que el viaje de Montreal a Nueva York fuera mucho más rápido. Este fue el primer ferrocarril jamás construido en Canadá. Molson se convirtió en el mayor accionista del Ferrocarril cuando una epidemia de cólera que asoló Canadá en 1832 y 1834 se sumó a los ecos de la depresión económica provocada por el cierre del Second Bank of the United States. Todo esto hizo que el proyecto ferroviario perdiera gran parte de su impulso. Muchas empresas cerraron en Montreal, pero los Molson continuaron trabajando como de costumbre. La construcción del ferrocarril se inició en 1835 y se completó el jueves 21 de julio de 1836 con gran pompa y ceremonia, pero sin el padre Molson.
Después de sus múltiples propuestas exitosas, John Molson fue designado miembro del Consejo Legislativo del Bajo Canadá. Fue considerado parte de la "Chateau Clique" ya que era un rico hombre de negocios inglés. La gente estaba perdiendo la fe en los empresarios ingleses como Molson y se estaba volviendo hacia hombres como Papineau y Robert Nelson, ambos miembros del movimiento Patriote. En 1833, el hotel de Molson se incendió nuevamente. Esta vez, sin embargo, Molson decidió no reconstruirlo.
Masón
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Molson fue nombrado Gran Maestre Provincial de la Gran Logia del Distrito de Montreal (Masones) por el Duque de Sussex mediante Cartas Patentes fechadas el 15 de mayo de 1826 e instalado en el cargo por Claude Dénéchau el 5 de septiembre de 1826; Molson renunció en 1833.
Muerte y legado
Cuando las cosas volvieron a la normalidad después de la segunda epidemia de cólera, el proyecto ferroviario de Molson comenzó a acelerarse. Desafortunadamente, no vivió lo suficiente para ver realizado su último sueño. Molson cogió fiebre alta en diciembre de 1835. Escribió su testamento el 11 de enero de 1836 y murió ese día. En su testamento, Molson nombró albaceas a John Molson junior, Thomas Molson, William Molson, George Moffatt y Peter McGill. Sus restos descansan ahora en un mausoleo familiar en el cementerio de Mount Royal.
En 1955, un historiador notó que de las muchas y miles de empresas que se iniciaron en el Montreal del siglo XVIII, solo quedaban tres hasta esa fecha. Molson Coors Brewing Company todavía tiene la participación dominante en la industria cervecera de Canadá.
- Monumento funerario de John Molson en Mount Royal Cemetery
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