Juan Manuel Fangio II
Juan Manuel Fangio II (nacido el 19 de septiembre de 1956 en Balcarce, Buenos Aires, Argentina) es un ex piloto de automovilismo argentino. Es sobrino del cinco veces campeón de Fórmula Uno Juan Manuel Fangio.
Tras cierta experiencia en la Fórmula 3 europea, Fangio debutó como piloto profesional de carreras en la IMSA en 1984, en el Gran Premio de Miami, con un Porsche 935 y Hugo Gralia. Tuvo una carrera llena de premios, ganando dos campeonatos de pilotos GTP, así como dos títulos de fabricante cuando competía para Toyota y All American Racers. Fangio consolidó aún más su legado en el mundo de las carreras de autos al ganar las prestigiosas 12 Horas de Sebring dos veces (al igual que su tío), logrando 21 victorias GTP y estableciendo un récord en la IMSA con 19 victorias en solitario. Sus victorias llegaron conduciendo los autos Eagle HF89/90 y Eagle MkIII GTP.
Fangio ganó diez pole positions durante su carrera. Hizo la mayor parte de su carrera como piloto en los Estados Unidos y fue elegido en 1992 y 1993 como un "All-American" por la Asociación Estadounidense de Escritores y Locutores de Carreras de Autos (AARWBA), una organización que también nombró a Fangio como su piloto del año 1992. También participó en la serie CART, pero no ganó ninguna carrera, un hecho que lamentó.
Su jefe, y también amigo personal, era Dan Gurney. En 1997, Fangio llamó a Gurney para comunicarle que se retiraba de la competición de CART. Le dijo a Gurney: "He descubierto que, independientemente de lo que diga mi pasión, a pesar de lo que le ordene a mi mente que haga, ya no soy capaz de entregar todo mi ser, mi concentración total excluyendo todo lo demás a este deporte que amo. El 99% no es suficiente, voy a parar". Gurney describió a Fangio como "Un caballero con traje de piloto y un núcleo de acero que exuda un aura de dignidad y honor latinoamericanos, incluso en las peores circunstancias, no estará en la parrilla".
Fangio regresó a casa en 1998 para competir en el Campeonato Sudamericano de Super Turismos. Terminó quinto en la clasificación con una victoria y cinco podios al volante de un Peugeot 406. Poco después, se retiró de los deportes de motor después de una última aparición en las 12 Horas de Sebring en 1999 con un Ferrari 333 SP, terminando en sexto lugar con Doyle-Risi Racing.
Fangio actualmente reside en su ciudad natal de Balcarce, Argentina.
Resultados profesionales
Complete International Resultados de Fórmula 3000
(clave) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida.)
| Año | Entrante | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos. | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985 | Corbari Italia | SIL | THR Ret | ESTE 11 | NÜR C | VAL Ret | PAU Ret | SPA 6 | DIJ 14 | PER Ret | ÖST | ZAN | Don | 16a | 1 |
Completa 24 horas de resultados de Le Mans
| Año | Clase | No | Tyres | Car | Equipo | Co-Drivers | Cambios | Pos. | Clase Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993 | C1 | 38 | M | Toyota TS010 Toyota RV10 3.5L V10 |  Equipo Toyota Tom
|  Geoff Lees Jan Lammers
| 353 | 8a | 5a |
Resultados completos IMSA GTP
(clave)
| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Rank | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989 | Todos los corredores americanos | D24 | MIA 18 | S12 DNS | ATL | WPB | LRP 18 | MDO 5 | WGI 3 | ROA 5 | PDX 11 | HPT | SAN 2 | SON 5 | TPA 23 | DLM | 13a | 53 |
| 1990 | Todos los corredores americanos | D24 35 | MIA | S12 25 | ATL 3 | WPB 13 | HPT 1 | LRP 5 | MDO 15 | WGI 11 | SON 1 | Por favor. 13 | ROA 3 | SAN 1 | TPA 6 | DLM 1 | 4a | 115 |
| 1991 | Todos los corredores americanos | D24 42 | WPB 8 | S12 18 | MIA 25 | ATL DNS | HPT 4 | LRP 2 | MDO 7 | NOR 16 | WGI 1 | LS 7 | Por favor. 1 | ROA 19 | DLM 1 | 5a | 107 | |
| 1992 | Todos los corredores americanos | D24 11 | MIA 14 | S12 1 | ATL 14 | LRP 1 | MDO 2 | NOR 1 | WGI 1 | LS 1 | Por favor. 2 | ROA 1 | PHO 1 | DLM 19 | 1a | 215 | ||
| 1993 | Todos los corredores americanos | D24 27 | MIA 1 | S12 1 | AMS 1 | LRP 1 | MDO 1 | WGI 1 | ROA | LS 2 | Por favor. 1 | PHO 2 | 1a | 183 |
Resultados de las carreras americanas Open-Wheel
(clave)
Indy Lights
| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Rank | Puntos | Ref. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1986 | Ralph Sánchez Racing | PHX1 | MIL | MEA 11 | TOR 7 | POC 7 | 5a | 69 | ||||||||
| ProMotion / Manliba | MDO 8 | ROA 11 | LS 3 | PHX2 2 | MIA 2 | |||||||||||
| 1987 | TEAMKAR Internacional | PHX 3 | MIL 7 | MEA 11 | CLE | TOR | POC | MDO 3 | NZR | LS | MIA 1 | 7a | 57 | |||
| 1988 | TEAMKAR Internacional | PHX | MIL | Por favor. 2 | CLE 1 | TOR | MEA 12 | 5a | 69 | |||||||
| Piloto de Edge Motorsport | POC 4 | MDO 13 | ROA 1 | NZR | LS 3 | MIA 2 |
CART
| Año | Equipo | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Rank | Puntos | Ref. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | PacWest Racing | Reynard 95i | Ford XB V8t | MIA | SRF | PHX | LBH | NZR | INDY | MIL | DET | Por favor. | ROA | TOR | CLE | MIS | MDO 7 | NHM 15 | VAN 28 | LS 13 | 24a | 6 | |
| 1996 | Todos los corredores americanos | Eagle Mk-V | Toyota RV8A V8t | MIA 21 | RIO 17 | SRF 15 | LBH 25 | NZR 25 | 500 22 | MIL 19 | DET 18 | Por favor. 14 | CLE 13 | TOR 28 | MIS 14 | MDO 20 | ROA 8 | VAN 19 | LS 28 | 23a | 5 | ||
| 1997 | Todos los corredores americanos | Reynard 96i | Toyota RV8A V8t | MIA 20 | SRF 20 | LBH 26 | NZR 15 | 23a | 9 | ||||||||||||||
| Reynard 97i | Toyota RV8B V8t | RIO 20 | STL 23 | MIL 21 | DET 10 | Por favor. 22 | CLE 21 | TOR 19 | MIS 11 | MDO 25 | ROA 10 | VAN 12 | LS 15 | FON 27 |
Resultados de la serie American Le Mans
| Año | Entrante | Clase | Chassis | Motor | Tyres | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Rank | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 | Doyle-Risi Racing | LMP | Ferrari 333 SP | Ferrari F310E 4.0 L V12 | P | SEB ovr:6 cls:6 | ATL | MOS | SON | Por favor. | PET | MON | LSV | 90a | 0 |
Carrera Internacional de Campeones
(clave) (Negrita – Pole position. * – Mayor cantidad de vueltas en cabeza.)
| Resultados de la Carrera Internacional de Campeones | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Año | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | Pos. | Puntos | Ref. |
| 1993 | Dodge | DÍA 10 | DAR 6 | TAL 5 | MCH | 10a | 27 | |
Referencias
- ^ "Juan Manuel Fangio II – 1986 CART American Racing Series Results". Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. Retrieved 2 de septiembre 2023.
- ^ "Juan Manuel Fangio II – 1987 CART American Racing Series Results". Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. Retrieved 2 de septiembre 2023.
- ^ "Juan Manuel Fangio II – 1988 CART American Racing Series Results". Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. Retrieved 2 de septiembre 2023.
- ^ "Juan Manuel Fangio II – Resultados CART 1995". Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. Retrieved 15 de agosto, 2023.
- ^ "Juan Manuel Fangio II - 1996 CART Results". Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. Retrieved 15 de agosto, 2023.
- ^ "Juan Manuel Fangio II - 1997 CART Results". Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. Retrieved 15 de agosto, 2023.
- ^ "Juan Manuel Fangio II - 1993 Resultados IROC". Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. Retrieved 3 de agosto 2023.
Enlaces externos
- Estadísticas de pilotos Juan Manuel Fangio II en Racing-Reference
- En su jubilación
- Biografía en el sitio de AAR