Josef Ressel

Joseph Ludwig Franz Ressel (checo: Josef Ludvík František Ressel; 29 de junio de 1793 - 9 de octubre de 1857) fue un ingeniero forestal checo-alemán e inventor, que diseñó una de las primeras hélices de barco en funcionamiento.

Ressel nació en Chrudim, Bohemia, entonces parte del Sacro Imperio Romano Germánico gobernado por la monarquía de los Habsburgo, que pasó a formar parte del Imperio austríaco en 1804. Su padre Anton Hermann Ressel era un hablante nativo de alemán y su madre Marie Anna Konvičková. era un hablante nativo de checo. Estudió en el Gimnasio de Linz, en la escuela de artillería de Budweis (en la actual České Budějovice), en la Universidad de Viena y en la Academia Forestal de Mariabrunn en el Monasterio de Mariabrunn, entonces cerca (ahora en) Viena.

Trabajó para el gobierno austriaco como forestal en las zonas más meridionales de la monarquía, incluida Motovun, Istria. Su trabajo consistía en asegurar un suministro de madera de calidad para la Armada. Trabajó en Landstrass (Kostanjevica junto al río Krka en Carniola), donde probó por primera vez las hélices de sus barcos. En 1821 fue trasladado a Trieste, el puerto más grande del Imperio austríaco, donde sus pruebas tuvieron éxito. Se le concedió una patente de hélice en 1827. Modificó un barco de vapor Civetta en 1829 y lo hizo una prueba de navegación en el puerto de Trieste a seis nudos antes de que explotaran los conductos de vapor. Debido a esta desgracia, la policía prohibió realizar más pruebas. La explosión no fue causada por la hélice que se estaba probando, como muchos creían en ese momento.

Ya en 1804, al estadounidense John Fitch se le atribuye una hélice de tornillo, que no tuvo éxito. En 1836, el inglés Francis Pettit Smith probó una hélice de tornillo similar a la de Ressel. El primer viaje transatlántico de un barco propulsado por una hélice de tornillo fue realizado por el SS Great Britain en 1845. El diseño de la hélice se estabilizó en la década de 1880.

Además de haber sido llamado "el inventor de la hélice" También fue llamado el inventor del barco de vapor y un monumento a él en un parque de Viena lo conmemora como "el único inventor de la hélice de tornillo y el transporte a vapor". También fue conmemorado en el billete de 500 chelines austriacos de mediados de los años 60 (P139), que lo muestra en el anverso y el barco Civetta en el reverso.

Entre otros inventos de Ressel se encuentran los cojinetes neumáticos para postes y bolas y cilindros. Se le concedieron numerosas patentes durante su vida.

Ressel también jugó un papel importante en la reforestación de la meseta kárstica cerca de Trieste. El 30 de marzo de 2022 se colocó una estatua de bronce de él a lo largo del paseo marítimo de Trieste.

Murió en Laibach (ahora Ljubljana, la capital de Eslovenia) y fue enterrado allí en el cementerio de San Cristóbal en el distrito de Bežigrad. Su lápida se exhibe hoy en Navje Memorial Park.

Literatura

• Erhard Marschner: "Josef Ressel. Erfinder der Schiffsschraube - Seine Vorfahren und NachkommenJosef Ressel. Uno de los diseñadores de la hélice de un barco - sus antepasados y descendientes], 1979, ISBN 3-7686-6016-8.
• Václav Gutwirth: "Vynálezce Josef Ressel"Inventor Josef Ressel], 1943, Praga.
• Jiří Charvát, Pavel Kobetič et al.: "Josef Ressel a Chrudim"Josef Ressel y Chrudim], 1986, publicado por el Museo Regional Chrudim. El museo conserva la colección de porpociones sobre Ressel.