Jorge Bagración de Mukhrani

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Prince of Georgia

Jorge de Bagration y de Mukhrani o Giorgi Bagration-Mukhraneli o George Bagration of Mukhrani (georgiano: გიორგი (ხორხე) ბაგრატიონ-მუხრანელი, romanizado: giorgi (khorkhe) bagrat'ion-mukhraneli; 22 de febrero de 1944 – 16 de enero de 2008 ) fue un piloto de carreras español de ascendencia georgiana y pretendiente a la jefatura de la dinastía Bagrationi y al trono histórico de Georgia.

Vida temprana

Jorge nació en Roma, Italia en 1944, el hijo mayor del príncipe emigrado Irakli Bagration-Mukhrani, jefe de la rama Mukhraneli de la familia real Bagration de Georgia. Su padre, el príncipe Irakli Bagration-Mukhrani, se había exiliado en Italia tras la revolución bolchevique, pero conservaba su derecho al trono de Georgia.

Su madre italiana, Maria Antonietta Pasquini (1911-1944), hija de Ugo, Conde di Costafiorita, murió al darle a luz. En 1946, el príncipe Irakli, viudo, se casó con la princesa María de las Mercedes de Baviera y Borbón (1911-1953), hija del príncipe Fernando de Baviera (que se había naturalizado como infante español) y nieta del rey Alfonso XII de España, llevando así a los Bagrationis a la órbita matrimonial y social de las dinastías de Europa occidental. La prima de Giorgi, María Vladimirovna, gran duquesa de Rusia, es, como él, una pretendiente real.

Carrera deportiva

Comenzó su carrera en el deporte del motor en 1959, primero con motocicletas y a partir de 1963 en automóviles, compitiendo en varias series. Hizo dos intentos en la Fórmula Uno, primero en el Gran Premio de España de 1968 con un Lola, pero su entrada fue rechazada.

Su segundo intento de participar en un Gran Premio fue nuevamente en España, en el Gran Premio de España de 1974, pero sus esfuerzos fueron víctimas de una serie de circunstancias muy inusuales. Había comprado un Surtees TS16 para esta carrera y estaba incluido en la lista de inscritos. Desgraciadamente, esta lista de inscritos se extravió cuando el presidente saliente de la Federación Española de Deportes de Motor despejó su despacho. Cuando se elaboró una nueva lista de inscritos, a la luz de algunos problemas de patrocinio que estaba experimentando De Bagration, fue excluido de ella. Independientemente de si hubiera podido competir con su respaldo reducido o no, debería haber sido incluido en la lista de participantes. Así acabaron sus esperanzas de competir al más alto nivel del deporte del motor.

Más tarde se dedicó a los rallyes, y su mejor resultado fue ganar el Campeonato de España de Rallyes en 1979 y 1981 con un Lancia Stratos HF. Se retiró del deporte del motor en 1982.

Jefa de la Casa Real de Georgia

(feminine)

Conocido como "Giorgi" En Georgia, el príncipe se convirtió en aspirante a la jefatura de la familia real georgiana en el exilio tras la muerte de su padre el 30 de octubre de 1977, y como tal utilizó el estilo de Alteza Real. La Casa de Bagrationi es una de las dinastías cristianas más antiguas de Europa y reinó sobre el reino de Kartli y Kakheti hasta 1801, cuando el reino ancestral de Giorgi fue anexado al Imperio ruso por el zar Alejandro I de Rusia, en violación de la Tratado de Georgievsk. Muchos de los Bagrationi fueron luego deportados a Rusia, y muchos huyeron tanto de Georgia como de Rusia después de la Revolución Rusa de 1917. Hoy en día existe un movimiento monárquico pequeño pero políticamente activo en Georgia.

Giorgi fue reconocido en 1991 por el gobierno y el parlamento georgiano como jefe de la antigua familia real a pesar de las afirmaciones rivales de otras ramas de la dinastía Bagrationi. Heredó de su padre los títulos Duque de las Lasos, Príncipe de Kakhetia, Kartalia y Mukhraneli. También fue Gran Maestro de la Orden del Águila de Georgia y la Tunica de Nuestro Señor Jesucristo, y el Protector Egregio de Divisa de la Antigua Caballería y Devoción de San Miguel el Milagroso.

El príncipe Giorgi hizo su primera visita a su tierra ancestral para enterrar las cenizas de su padre en 1995. Vivió en Marbella, España, la mayor parte de su vida, pero se mudó a Georgia, donde vivían sus hijos David e Irakli. Murió en Tbilisi el 16 de enero de 2008 por complicaciones de la hepatitis. Fue enterrado junto a sus antepasados, los reyes de Georgia, en la catedral de Svetitskhoveli en Mtskheta el 20 de enero de 2008.

Familia

Jorge se casó, en primer lugar, con Doña María de las Mercedes Zornoza y Ponce de León (14 de agosto de 1942, Madrid – 17 de marzo de 2020, Villafranca del Castillo). Sus hijos fueron:

Jorge se casó, en segundo lugar, con la también piloto de carreras Doña Nuria Llopis y Oliart (nacida el 14 de noviembre de 1953 en Barcelona). Tuvieron un hijo:

Resultados completos del Campeonato Mundial de Fórmula Uno

(clave)

Año Entrante Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 WDC Puntos
1968 Escudería Nacional CS Lola T100 Ford Cosworth FVA 1.6 L4 RSA ESP
ADN		MON BEL NED FRA GBR GER ITA CAN USA MEX NC 0
1974 Escudería Nacional CS Surtees TS16 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 ARG BRA RSA ESP
ADN		BEL MON SWE NED FRA GBR GER AUT ITA CAN USA NC 0

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