Jock taylor

Jock Taylor (9 de marzo de 1954 - 15 de agosto de 1982) fue un campeón mundial de motociclismo con sidecar de Escocia.

John Robert (Jock) Taylor nació en Pencaitland, East Lothian, y participó en su primera carrera de sidecar a la edad de 19 años, como pasajero de Kenny Andrews (1974). Al año siguiente participó en su primera carrera como piloto. Taylor murió en Finlandia como consecuencia de un incidente de carrera en 1982.

Carrera deportiva

Taylor fue el campeón escocés de sidecar con el pasajero Lewis Ward en 1977. Ganó carreras en East Fortune cerca de Haddington, Beveridge Park en Kirkcaldy y en Knockhill cerca de Dunfermline, así como eventos en Inglaterra con cierto éxito. En 1978 decidió enfrentarse a alguna que otra carrera de Grand Prix y al Campeonato Británico y se separó de Ward y se asoció con un nuevo pasajero de la cercana Haddington llamado Jimmy Neil. La nueva asociación tardó un tiempo en consolidarse, pero al final de la temporada ganaban carreras regularmente en Inglaterra. En 1979, Taylor adquirió un equipo de dirección central de cubo Seymaz y no le gustó después de dos accidentes que dejaron a Jimmy Neil con una muñeca fracturada y causaron la muerte del pasajero suplente Dave Powell en Oulton Park en un accidente de alta velocidad. Con Neil aún lesionado, Taylor usó al pasajero veterano Jimmy Law para el GP de Alemania en Hockenheim en su vieja Yamaha enmarcada por Windle, donde terminaron quintos. Aunque Neil regresó a Assen en Holanda, fue cuando se asoció con el ex piloto sueco de 125 cc Benga Johansson cuando Taylor obtuvo su primera victoria en un Gran Premio en el TT sueco en Karlskoga poco después. Hubo más éxitos hacia fines de 1979 en Gran Bretaña, donde terminó segundo en el Campeonato Británico detrás de Dick Greasley. En 1980, Taylor y Benga Johansson ganaron 4 carreras de Grand Prix y terminaron en el podio en los siete eventos que terminaron. Ganó el Campeonato Británico y ganó la carrera Sidecar B de la Isla de Man para ganar el Sidecar TT en general. En 1981 retuvo su título británico y se convirtió en cuatro veces ganador de la carrera TT. En 1982, Taylor y Johansson elevaron el récord de vuelta con sidecar en el TT de la Isla de Man a 108,29 mph (aprox. 175 km/h), un récord de vuelta que se mantuvo durante 7 años.

Muerte

En el Gran Premio de Finlandia de 1982, que se llevó a cabo en Imatra en condiciones de mucha lluvia, la bicicleta de Taylor y Johansson hizo un aquaplaning, se salió de la carretera y chocó con un poste de teléfono en la vía pública cerrada que se usaba una vez al año. para el GP de Finlandia. Los servicios de emergencia lo estaban sacando de los escombros cuando un segundo equipo de sidecar se deslizó hacia ellos. Taylor murió lamentablemente en el segundo accidente. Fue enterrado en el cementerio local de Pencaitland, y en diciembre de 2006 se erigió un monumento en su memoria en el pueblo. También hay un monumento en Beveridge Park, Kirkcaldy, con vistas a Railway Bend en el antiguo circuito de carreras de motos. Jock Taylor también tiene un monumento en Imatra, cerca del paddock del hipódromo del campeonato finlandés.

Restauración

El campeonato mundial de Jock y el sidecar ganador del récord de vuelta TT de 108,29 mph fue comprado por su amigo y compañero competidor Jack Muldoon del patrocinador de Jock, Dennis Trollope. Jack rescató el equipo de Jock del consorcio de cinco hombres que se suponía que restaurarían la bicicleta a su estado original y la exhibirían en un museo en Alford, Aberdeenshire. Eso nunca sucedió en los cuatro años que permaneció en Alford en pedazos en un cobertizo.

Jack Muldoon y su familia compraron la bicicleta de Jock en marzo de 2012 y comenzaron el trabajo de restauración de inmediato. El sidecar se despojó por completo hasta dejar un chasis desnudo, y se pasaron meses limpiando y puliendo el chasis con esmeril. Debido a los 26 años que estuvo en Donington en el museo y luego 4 años en Aberdeen, el chasis y todos los componentes estaban cubiertos de óxido y todo fue incautado: cada componente de la bicicleta tuvo que ser desmontado y limpiado, todos los cojinetes en todos Se reemplazaron partes del chasis y se reconstruyó completamente el motor. Se hizo con la ayuda de Bill Howarth y Dennis Trollope para todas las piezas de la Yamaha TZ700 necesarias en la reconstrucción del motor; Terry Windle, Stuart Mellor, Lockheed, tubos de freno de alto rendimiento HEL, amortiguadores Paul Drake Koni, aceites Yolst Silkoline. En agosto, la restauración estaba completa en un 90 %: era la primera vez en 30 años que el motor TZ700 funcionaba y se exhibió en el fin de semana de carreras Jock Taylor Memorial en East Fortune, cerca de Edimburgo, en agosto de 2012, a pocas millas de donde Jock nació y creció.

Carrera anual en memoria de Jock Taylor

En el año siguiente a su muerte, se estableció una carrera anual de fin de temporada en Knockhill llamada Trofeo Jock Taylor y siempre ha atraído a las mejores tripulaciones. Todos los años, los corredores de sidecar viajan desde todo el Reino Unido para competir en lo que se ha convertido en una carrera prestigiosa. En 2012, la carrera se llevó a cabo en East Fortune, donde Taylor comenzó su carrera deportiva hace casi 40 años.