JetBlue

JetBlue, estilizada como jetBlue, es una aerolínea de bajo coste estadounidense con sede en el barrio de Long Island City del distrito neoyorquino de Queens. También mantiene oficinas corporativas en Utah y Florida.

JetBlue opera más de 1,000 vuelos diarios y sirve a 100 destinos de la red nacional e internacional en los Estados Unidos, Canadá, México, el Caribe, Centroamérica, Sudamérica y Europa. JetBlue tiene acuerdos de código compartido con aerolíneas miembros de Oneworld, SkyTeam y Star Alliance.

Historia

Fundación 1998-2000

JetBlue se constituyó en Delaware en agosto de 1998 y tiene su sede en Forest Hills, Queens. David Neeleman fundó la empresa en agosto de 1999 con el nombre de "NewAir". JetBlue comenzó siguiendo el enfoque de Southwest de ofrecer viajes de bajo costo, pero buscó distinguirse por sus comodidades, como entretenimiento a bordo, televisión en cada asiento y radio satelital Sirius XM. JetBlue buscó utilizar principalmente la familia Airbus A320 para facilitar el mantenimiento, un enfoque similar que Southwest adopta con el Boeing 737.

En septiembre de 1999, la aerolínea recibió 75 espacios iniciales de despegue/aterrizaje en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy y recibió su autorización CPCN del USDOT en febrero de 2000. Comenzó sus operaciones el 11 de febrero de 2000, con servicios a Buffalo y Fort Lauderdale.

Los fundadores de JetBlue se propusieron llamar a la aerolínea "Taxi" y por lo tanto tener una librea amarilla para asociar la aerolínea con Nueva York. La idea se abandonó después de las amenazas del inversor JP Morgan de retirar su parte (40 millones de dólares del total de 128 millones de dólares) de la financiación inicial de la aerolínea a menos que se cambiara el nombre.

Década de 2000

JetBlue fue una de las pocas aerolíneas estadounidenses que obtuvo ganancias durante la fuerte caída de los viajes aéreos tras los ataques del 11 de septiembre. La oferta pública inicial prevista por la empresa quedó en suspenso debido a los ataques y la posterior crisis. La oferta pública inicial tuvo lugar en abril de 2002.

El sector de las aerolíneas respondió a la presencia de JetBlue y Southwest en el mercado iniciando aerolíneas mini-rivales: Delta Air Lines fundó Song y United Airlines lanzó otro rival llamado Ted. Desde entonces, Song se disolvió y fue reabsorbida por Delta Air Lines y Ted reabsorbido por United.

En octubre de 2005, las ganancias trimestrales de JetBlue se habían desplomado de 8,1 millones de dólares a 2,7 millones de dólares, en gran parte debido al aumento de los costos del combustible. Los problemas operativos, los precios del combustible y las tarifas bajas, sello distintivo de JetBlue, estaban perjudicando su desempeño financiero. Además, con los costos más altos relacionados con los numerosos servicios de la aerolínea, JetBlue se estaba volviendo menos competitiva.

Durante muchos años, los analistas habían predicho que la tasa de crecimiento de JetBlue se volvería insostenible. A pesar de esto, la aerolínea continuó agregando aviones y rutas a su flota a un ritmo rápido. Además, en 2006, la IAM (Asociación Internacional de Maquinistas) intentó sindicalizar a los "trabajadores de servicios de rampa" de JetBlue, en una medida que fue descrita por el director de operaciones de JetBlue, Dave Barger, como " 34;bastante hipócrita", ya que IAM se opuso a la creación de JetBlue cuando se fundó como New Air en 1998. La petición de organización sindical fue desestimada por la Junta Nacional de Mediación porque menos del 35 por ciento de los empleados elegibles apoyaron una elección..

JetBlue experimentó su primera pérdida trimestral durante el cuarto trimestre de 2005, cuando la aerolínea perdió 42,4 millones de dólares, suficiente para que no fuera rentable durante todo el año 2005. La pérdida fue la primera de la aerolínea desde que salió a bolsa en 2002. Además de eso, JetBlue pronosticó una pérdida para 2006, citando los altos precios del combustible, la ineficiencia operativa y los costos de la flota. Durante el informe del primer trimestre, el director ejecutivo David Neeleman, el presidente Dave Barger y el entonces director financiero John Owen publicaron el informe "Regreso a la rentabilidad" de JetBlue. ("RTP"), que indica en detalle cómo reducirían los costos y mejorarían los ingresos para recuperar la rentabilidad. El plan requería 50 millones de dólares en recortes de costos anuales y un esfuerzo para aumentar los ingresos en 30 millones de dólares. En octubre de 2006, JetBlue anunció una pérdida neta de 500.000 dólares para el tercer trimestre y un plan para recuperar esa pérdida aplazando algunas de sus entregas de E190 y vendiendo cinco de sus A320.

En diciembre de 2006, JetBlue, como parte de su plan RTP, eliminó una fila de asientos de sus A320 para aligerar el avión en 904 lb (410 kg) y reducir el tamaño de la tripulación de cabina de cuatro a tres (según la regulación de la FAA que exige un asistente de vuelo por cada 50 asientos), compensando así la pérdida de ingresos por la eliminación de asientos y aligerando aún más el avión, lo que se traduce en un menor consumo de combustible. En enero de 2007, JetBlue volvió a ser rentable con una ganancia en el cuarto trimestre de 2006, revirtiendo una pérdida trimestral en el período del año anterior. Como parte del plan RTP, la pérdida para todo el año 2006 fue de 1 millón de dólares, en comparación con la pérdida para todo el año 2005 de 20 millones de dólares. JetBlue fue una de las pocas aerolíneas importantes que registró ganancias en ese trimestre.

Si bien su desempeño financiero comenzó a mostrar signos de mejora, en febrero de 2007, JetBlue enfrentó una crisis, cuando la tormenta de nieve de 2007 azotó el noreste y el medio oeste, provocando el caos en las operaciones de la aerolínea. Debido a que JetBlue siguió la práctica de nunca cancelar vuelos, desistió de cancelar vuelos, incluso cuando llegó la tormenta de hielo y la aerolínea se vio obligada a mantener varios aviones en tierra. Debido a esto, los pasajeros tuvieron que esperar en los aeropuertos a que despegaran sus vuelos. En algunos casos, los pasajeros que ya habían embarcado en sus aviones fueron mantenidos esperando en la plataforma durante varias horas y no se les permitió desembarcar. Sin embargo, después de todo esto, la aerolínea finalmente se vio obligada a cancelar la mayoría de sus vuelos debido a las condiciones climáticas reinantes. Según se informa, esto le costó a JetBlue 30 millones de dólares.

Tras el incidente de febrero de 2007 en el que la aerolínea se vio obligada a cancelar casi 1.700 vuelos debido a tormentas invernales, la junta directiva de JetBlue reemplazó al fundador y director ejecutivo David Neeleman por Dave Barger. Había politiqueado a la junta, mientras Neeleman estaba ocupado disculpándose públicamente. El ascenso de Barger provocó una desmoralización generalizada en las filas. Se convirtió en el nuevo director ejecutivo de JetBlue el 10 de mayo de 2007. Neeleman, el fundador de la compañía y el mayor inversor individual, se convirtió en presidente no ejecutivo como resultado del cambio.

En 2007, JetBlue también enfrentaba problemas de confiabilidad con su flota Embraer 190. Durante un par de meses, JetBlue contrató a ExpressJet para operar cuatro aviones regionales Embraer 145 en nombre de JetBlue. Mientras esto sucedía, dos aviones E-190 fueron enviados a la vez a una instalación de mantenimiento de Embraer en Nashville, Tennessee. ExpressJet operaba rutas entre Boston Logan y Buffalo, Nueva York y Washington Dulles, y entre Nueva York-JFK y Columbus, Ohio (ha terminado) y Richmond, Virginia.

En julio de 2007, la aerolínea se asoció con la película de 20th Century Fox La película de los Simpson para convertirse en la "aerolínea oficial de Springfield". Además se realizó un concurso en el que el gran premio sería un viaje en JetBlue a Los Ángeles para asistir al estreno de la película. El sitio web de la aerolínea también fue redecorado con personajes y sus destinos favoritos de JetBlue y la compañía pasó a manos del villano empresario de la serie/película, Montgomery Burns.

En agosto de 2007, la aerolínea añadió contenido exclusivo de The New York Times en forma de una revista en vídeo a bordo, realizada por periodistas del Times y contenido de NYTimes..com.

El 8 de noviembre de 2007, JetBlue nombró a Ed Barnes como director financiero interino, tras la renuncia del ex director financiero John Harvey.

El 13 de diciembre de 2007, JetBlue y Lufthansa, con sede en Alemania, anunciaron la intención de JetBlue de vender el 19% de JetBlue a Lufthansa, pendiente de la aprobación de los reguladores estadounidenses. Tras la adquisición, Lufthansa declaró que planeaba buscar una cooperación operativa con JetBlue. Lufthansa planeaba ofrecer conexiones a vuelos de JetBlue en Boston, Nueva York (JFK) y el Aeropuerto Internacional de Orlando (que ya no es una conexión). Después de firmar un acuerdo de código compartido con Lufthansa que entró en vigor en 2010, JetBlue hizo la transición al sistema de reservas Sabre utilizado por Lufthansa, lo que permitió a las aerolíneas vender boletos en los vuelos de cada otra, transferir equipaje y pasajeros entre las dos aerolíneas, y combinar programas de viajero frecuente. Al utilizar las rutas de JetBlue en América del Norte como red alimentadora, el acuerdo puso a Lufthansa en condiciones de operar cuasi centros en Nueva York-JFK y Boston Logan.

En la edición de marzo de Airways Magazine, se anunció que una vez que JetBlue se asociara con Yahoo! y con el productor de BlackBerry Research in Motion, que la aerolínea ofrecería capacidades Wi-Fi limitadas y gratuitas en un solo avión, el N651JB, un Airbus A320-232 denominado "BetaBlue". Las personas podían acceder al correo electrónico con un Blackberry con capacidad Wi-Fi, o utilizar el correo electrónico y la mensajería instantánea de Yahoo! con una computadora portátil con capacidad Wi-Fi, mientras volaban sobre Estados Unidos. LiveTV en Melbourne Florida, creó y operó el canal "BetaBlue" prototipo. El "BetaBlue" El sistema utilizó el ancho de banda y la infraestructura del desaparecido Airfone.

En 2008, JetBlue se asoció con la aerolínea de bandera irlandesa Aer Lingus para permitir a los pasajeros cambiar de aerolínea con un solo boleto para vuelos con conexiones en Nueva York JFK o Boston. A diferencia de los acuerdos tradicionales de código compartido, la asociación no permitía a las aerolíneas vender directamente asientos en los vuelos de cada otra. Por lo tanto, los clientes iniciaban la compra en el sitio web de una aerolínea y luego eran transferidos al sitio web de la otra aerolínea para completar la transacción.

El 19 de marzo de 2008, JetBlue agregó Orlando, Florida, como ciudad de entrada a destinos internacionales en el Caribe, México y América del Sur. Las nuevas rutas internacionales desde el Aeropuerto Internacional de Orlando incluyen Cancún, México; Bridgetown, Barbados; Bogota Colombia; Nasáu, Bahamas; San José, Costa Rica; y Santo Domingo, República Dominicana. Junto con la incorporación de nuevas rutas, la aerolínea continuó con una expansión significativa de las operaciones en el Aeropuerto Internacional de Orlando, incluido un albergue de 292 habitaciones que alberga a los estudiantes que asisten a la "JetBlue University" Centro de formación, inaugurado en 2015.

El 21 de mayo de 2008, JetBlue nombró a Joel Peterson presidente y a Frank Sica vicepresidente de su junta directiva, en sustitución de David Neeleman, quien renunció como director ejecutivo en 2007.

El 4 de agosto de 2008, Associated Press informó que JetBlue reemplazaría sus almohadas y mantas recicladas con una almohada "ecológica" paquete de almohadas y mantas que los pasajeros tendrían que comprar para su uso. Esta decisión se produjo en una serie de medidas diseñadas para aumentar los ingresos. JetBlue dijo a Associated Press que esperaba recaudar 40 millones de dólares de los pasajeros que seleccionaran asientos con espacio adicional para las piernas y 20 millones de dólares de los pasajeros que pagaran 15 dólares para facturar una segunda maleta. En septiembre de 2008, JetBlue comenzó a cobrar a los pasajeros entre 10 y 30 dólares por un asiento con mayor espacio para las piernas, dependiendo de la duración del vuelo.

Did you mean:

In September 2008, JetBlue began operating Republican vice presidential candidate Sarah Palin 's campaign aircraft, an E190.

El 22 de octubre de 2008, JetBlue abrió su nuevo centro principal en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK), Terminal 5, o simplemente T5, cuya creación costó aproximadamente 800 millones de dólares. El primer vuelo llegó desde el aeropuerto Bob Hope (B6 #358) a las 5:06 am, seguido de llegadas desde el aeropuerto internacional de Oakland y el aeropuerto de Long Beach, respectivamente. La nueva T5 reemplazaría el centro actual de JetBlue en la Terminal 6 de JFK. El último vuelo que operó desde la T6 fue una salida hacia el Aeropuerto Rafael Hernández en Aguadilla, Puerto Rico, a las 11:59 p.m.

En 2009, JetBlue anunció que estaba buscando una nueva ubicación para su sede y estaba considerando mudarse dentro del área metropolitana de la ciudad de Nueva York o al área de Orlando, Florida. En abril de 2009, Helen Marshall, presidenta del distrito de Queens, dijo que la ciudad de Nueva York estaba tratando de mantener a JetBlue en la ciudad.

El 13 de octubre de 2009, la aerolínea dio a conocer una modificación de su librea en conmemoración del próximo décimo aniversario de la aerolínea en febrero de 2010. Además de un nuevo diseño de cola, la librea revisada incluye una "cartelera" títulos que se extienden hacia abajo sobre las ventanas de los pasajeros en la parte delantera del avión. La palabra del logotipo 'jetBlue' Ya no era plateado y azul sino azul marino oscuro.

Década de 2010

En 2010, JetBlue celebró acuerdos de reserva interlínea con South African Airways y American Airlines para facilitar las transferencias de equipaje entre aerolíneas para pasajeros con vuelos de conexión en una aerolínea diferente. El acuerdo con American incluía los 18 destinos de JetBlue no cubiertos por American y los 12 vuelos internacionales de American desde Nueva York-JFK y Boston Logan. Además, American otorgó a JetBlue 8 espacios para viajes de ida y vuelta desde Washington National en D.C. y 2 desde Westchester, Nueva York. A cambio, JetBlue le dio a American 6 viajes de ida y vuelta desde Nueva York-JFK. Desde entonces, el acuerdo con American Airlines finalizó según el sitio web de JetBlue.

En enero de 2010, el director ejecutivo de JetBlue, Dave Barger, y el gobernador de Florida, Charlie Crist, se reunieron en Tallahassee, Florida, para discutir un posible traslado de la sede de la aerolínea a Orlando. El 22 de marzo de 2010, JetBlue anunció que su sede permanecería en el área de la ciudad de Nueva York, en Long Island City, debido a los vínculos históricos de la aerolínea con la ciudad, el costo de la reubicación del personal, la deseo de conservar el acceso a los mercados financieros y porque Aer Lingus y Lufthansa, los socios de marketing de JetBlue, vuelan al aeropuerto JFK. JetBlue planeaba combinar sus oficinas de Forest Hills y Darien, Connecticut, con alrededor de 1.000 empleados, en aproximadamente 200.000 pies cuadrados (19.000 m²) en el edificio Brewster a mediados de 2012. El 22 de marzo de 2010, JetBlue rechazó los incentivos de la ciudad de Orlando y anunció que su sede mantendría su oficina de Forest Hills, comenzaría a alquilar y utilizar una nueva oficina en el edificio Brewster en Long Island City, Nueva York. en Queens Plaza en Long Island City, trasladará allí su sede a mediados de 2012 e iniciará un acuerdo de marca conjunto con el estado de Nueva York utilizando el icónico logotipo I Love NY.

Did you mean:

On October 18, 2011, CFO Ed Barnes resigned, effective immediately. The company 's treasurer, Mark Powers, was appointed interim CFO until a replacement for Barnes could be found.

En 2011, JetBlue celebró acuerdos interlínea con Virgin Atlantic y Jet Airways, los cuales ya han sido rescindidos.

Did you mean:

On June 13, 2012, JetBlue ranked 'Highest in Customer Satisfaction Among Low Cost Carriers in North America ' by J.D. Power and Associates for the eighth year in a row.

En octubre de 2013, JetBlue presentó Mint, un servicio de cabina premium en vuelos transcontinentales y selectos del Caribe. El servicio comenzó en 2014, utilizando el avión Airbus A321-231 encargado por JetBlue. Estos aviones están equipados con aletas, así como con alas "planas" asientos y particiones móviles que pueden crear pequeñas suites en el avión. Llamado "Mint" Por JetBlue, estos aviones están configurados con 16 asientos de clase ejecutiva y 143 asientos económicos, en lugar de una configuración totalmente económica de 190 asientos.

Did you mean:

On April 22, 2014, JetBlue 's pilots voted to unionize for the first time since the airline was founded, with 71% casting ballots in favor of joining the ALPHA.

El 18 de septiembre de 2014, Dave Barger anunció su renuncia a la empresa a partir del 16 de febrero de 2015, luego de varios informes de que los inversionistas y la junta directiva estaban descontentos con su desempeño. Robin Hayes lo reemplazó en la junta directiva y como director ejecutivo.

Durante los últimos días de junio y los primeros días de julio de 2015, JetBlue comenzó a cobrar por el equipaje en ciertas clases de reserva, lo que dejó a Southwest Airlines como la única aerolínea importante de EE. UU. que no cobra por el equipaje. Para las clases en las que se cobraban tarifas por registro de equipaje (generalmente la clase de tarifas más baja ofrecida; JetBlue ofrecía tres clases de tarifas), el costo era de $20 por la primera maleta y $35 por la segunda, que era el más bajo en Estados Unidos además de Frontier Airlines con precios similares.

El 6 de mayo de 2015, JetBlue fue una de las primeras aerolíneas en obtener una licencia para iniciar vuelos chárter a Cuba, con vuelos que salen de la ciudad de Nueva York. El servicio chárter semanal comenzó el 3 de julio de 2015 con Airbus A320 de 150 asientos.

En julio de 2016, JetBlue anunció que los vuelos comerciales desde Estados Unidos a Cuba comenzarían a finales de agosto. El 31 de agosto de 2016, el vuelo 387 de JetBlue desde el Aeropuerto Internacional Fort Lauderdale-Hollywood al Aeropuerto Abel Santamaría, en Santa Clara, se convirtió en el primer vuelo comercial programado entre Estados Unidos y Cuba en 55 años. Sólo se permitían vuelos chárter bajo las reglas anteriores, que exigían que los pasajeros tuvieran que llegar más de cuatro horas antes de la salida programada y, a menudo, soportar largas colas para controles de documentación, llegar tarde a los vuelos y pagar altas tarifas de equipaje.

En 2016, JetBlue había presentado una oferta, pero no lo logró, para adquirir Virgin America, que en su lugar fue adquirida por Alaska Air Group.

En noviembre de 2016, JetBlue pintó uno de sus aviones Airbus A320, el N763JB, con los colores de un retrojet de los años 60, denominado "Lo viejo es azul otra vez". El vuelo inaugural de la librea fue el viernes, desde Nueva York JFK a Palm Springs.

En julio de 2017, JetBlue anunció que estaba solicitando calificaciones para desarrollar una terminal en JFK que no solo ocuparía la terminal 5 sino también el espacio de las terminales 6 y 7.

En abril de 2018, JetBlue anunció su regreso al Aeropuerto Internacional de Ontario en el sur de California después de diez años, así como un nuevo servicio a Steamboat Springs en Colorado y Bozeman en Montana.

En abril de 2019, JetBlue anunció que lanzaría vuelos transatlánticos a Londres desde Boston y Nueva York. La aerolínea añadió que convertiría 13 pedidos del A321neo en el Airbus A321LR de mayor alcance para atender las nuevas rutas.

El 1 de mayo de 2019, JetBlue nombró a Michael Stromer director de productos de tecnología. El Sr. Stromer fue seleccionado para liderar el diseño y la ejecución de las aplicaciones móviles y web de comercio digital que respaldan las iniciativas de ingresos; tecnología para aeropuertos, atención al cliente (reservas), operaciones de sistemas, operaciones técnicas, equipos de vuelo y a bordo, así como productos de back office.

El 29 de mayo de 2019, JetBlue y Southwest Airlines ocuparon el puesto 'más alto en satisfacción del cliente entre las aerolíneas de bajo costo' en empate por J.D. Power en el Estudio de Satisfacción de las Aerolíneas de América del Norte.

El 18 de octubre de 2019, JetBlue y Norwegian Air Shuttle anunciaron planes para un acuerdo interlínea que permitiría la venta de boletos emitidos conjuntamente, que, de ser aprobado entre las dos aerolíneas, entraría en vigor durante 2020. La asociación iba a tomar ventaja de que cada aerolínea tenga una presencia sustancial preexistente en los aeropuertos de Nueva York-JFK, Boston y Fort Lauderdale.

Década de 2020

En enero de 2020, JetBlue anunció sus intenciones de comenzar a ser neutral en carbono en todos sus vuelos nacionales. En febrero de 2020, Joel Peterson anunció su intención de retirarse de la junta directiva de la aerolínea al final de su mandato actual, y posteriormente fue sucedido por Peter Boneparth en mayo de 2020. Peterson había sido parte de la junta directiva de la aerolínea. s desde 1999 y se desempeñó como presidente desde 2008.

JetBlue realizó cambios en sus operaciones debido a la pandemia de COVID-19 y sus impactos asociados en la aviación. Esto incluyó la reducción de la capacidad de pasajeros mediante el bloqueo de los asientos centrales en sus aviones Airbus A320 y A321, y de los asientos de pasillo en el Embraer 190. Como resultado de los efectos económicos causados por la pandemia, la compañía lanzó programas de separación voluntaria y tiempo libre extendido. En agosto de 2020, JetBlue, junto con Southwest Airlines, implementó políticas estrictas para el uso de máscaras faciales, cuyas políticas además no permitirían "exenciones médicas", como parte de sus procedimientos durante la pandemia de COVID-19. pandemia. La aerolínea también anunció que continuaría bloqueando los asientos del medio al menos hasta mediados de octubre.

En junio de 2020, la aerolínea anunció varias rutas nuevas en su red, incluidas rutas punto a punto entre el noreste de Estados Unidos y Florida, y nuevas rutas transcontinentales desde el Aeropuerto Internacional Newark Liberty. Junto con el impacto de la pandemia de COVID-19 en la aviación, la aerolínea anunció que más del 60% de sus empleados estaban interesados en jubilarse anticipadamente o en licencias de larga duración de la empresa.

En julio de 2020, American Airlines se unió a la aerolínea en una asociación estratégica llamada "Northeast Alliance" lo que permitió a las dos aerolíneas compartir pasajeros e ingresos y coordinar horarios de vuelos hacia y desde los tres principales aeropuertos de Nueva York y Boston. Junto con el anuncio de su asociación con American Airlines, la aerolínea anunció el inminente cierre de su base en el aeropuerto de Long Beach y la transferencia de las operaciones de la base al Aeropuerto Internacional de Los Ángeles a partir del 6 de octubre de 2020. Si bien el acuerdo con American Con la bendición de la administración Trump, el Departamento de Justicia (DOJ) del presidente Biden, junto con seis estados y el Distrito de Columbia, iniciaron una demanda antimonopolio en 2022. El 19 de mayo de 2023, el tribunal falló a favor del DOJ., sosteniendo que la asociación JetBlue-American era anticompetitiva y ordenando su disolución. A pesar de que American anunció que apelaría, JetBlue dijo que seguiría la orden del juez y pondría fin a su alianza de tres años. JetBlue dijo que poner fin a la alianza haría que su decisión fuera "completamente discutible". las objeciones del Departamento de Justicia que llevaron a su demanda para bloquear su propuesta de fusión con Spirit Airlines, que sería la más grande en la industria aérea estadounidense desde 2013. American dijo que respetaba la decisión de JetBlue de centrarse sobre sus otros desafíos regulatorios y antimonopolio" pero todavía tenía previsto proceder con su apelación. Los expertos han dicho que abandonar la asociación con American podría ayudar sólo marginalmente a JetBlue cuando el caso Spirit llegue a juicio en octubre de 2023.

El 1 de febrero de 2021, JetBlue presentó su nuevo producto Mint llamado Mint Suite, que se configuraría en toda su flota Airbus A321LR para sus futuros vuelos transatlánticos a Londres, y en algunos de sus aviones A321neo para vuelos selectos inicialmente a Los Angeles. El 21 de abril de 2021, JetBlue anunció que la aerolínea se expandiría a Canadá, anunciando nuevas rutas entre Vancouver y las ciudades de Nueva York y Boston. El 26 de abril de 2021, JetBlue realizó su vuelo inaugural Airbus A220-300 que voló desde el Aeropuerto Internacional Logan de Boston al Aeropuerto Internacional de Tampa. El 19 de mayo de 2021, JetBlue confirmó las fechas de inicio y los aeropuertos de destino de sus vuelos planificados a Londres y, por extensión, sus primeros vuelos a Europa. La aerolínea anunció que operaría servicios desde Nueva York (JFK) a los aeropuertos de Londres Heathrow y Gatwick, y que los servicios se lanzarían el 11 de agosto y el 29 de septiembre de 2021, respectivamente. A su vez, los vuelos previstos por la aerolínea entre Londres y Boston se pospusieron hasta 2022.

En mayo de 2022, la oferta de JetBlue por Spirit Airlines, realizada en respuesta a una oferta de Frontier Airlines, fue rechazada, citando un "nivel inaceptable de riesgo de cierre" incluso con una oferta mejorada. Más tarde ese mes, JetBlue anunció sus intenciones de ejecutar una adquisición hostil de Spirit. El 28 de julio, JetBlue anunció que había llegado a un acuerdo para comprar Spirit Airlines por 3.800 millones de dólares. El Departamento de Justicia de Estados Unidos ha tratado de bloquear el acuerdo y ha llevado a JetBlue a los tribunales por la venta. En la presentación, el Departamento de Justicia afirma que la fusión resultará en "tarifas más altas, menos asientos y perjudicará a millones de consumidores".

En septiembre de 2022, la filial de riesgo de JetBlue se relanzó con un nuevo nombre: JetBlue Ventures.

En noviembre de 2022, JetBlue confirmó sus planes de volar desde Nueva York (JFK) a París (CDG) a partir del verano de 2023. Dijo que luego planea agregar el servicio desde Boston Logan después.

En abril de 2023, JetBlue continuó su expansión internacional y anunció que agregaría Ámsterdam a su lista de destinos internacionales con una nueva ruta desde el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy al Aeropuerto Schiphol de Ámsterdam a finales del verano de 2023. Robin Hayes, CEO de JetBlue, dijo que la ruta de Nueva York a Ámsterdam “hace mucho que debería tener competencia”. JetBlue dijo que espera agregar un aeropuerto internacional Logan a la ruta de Schiphol poco después. La aerolínea anunció que las fechas oficiales de inicio de los vuelos a Ámsterdam serán el 29 de agosto de 2023 desde Nueva York (JFK) y el 20 de septiembre de 2023 desde Boston. Los boletos para ambas rutas salieron a la venta tres meses antes del inicio del servicio el 25 de abril de 2023.

Asuntos corporativos

Sede y oficinas

La sede de JetBlue se encuentra en el edificio Brewster en Long Island City, Nueva York. JetBlue anteriormente tenía su sede en 80-02 Kew Gardens Road, y luego en Forest Hills Tower, ambas en Forest Hills, Queens, Nueva York, a 6 millas (9,7 km) de la oficina actual en Long Island City.

Did you mean:

JetBlue also maintains field offices in Salt Lake City and in Orlando (which is on the property of Orlando International Airport and occupies the airline 's training academy).

Liderazgo

El equipo de liderazgo actual de JetBlue es el siguiente:

• Presidente: Peter Boneparth (desde mayo de 2020)
• Chief Executive Officer and President: Robin Hayes (desde febrero de 2015)

Did you mean:

Former chairman

1. David Neeleman (1998–2008)
2. Joel Peterson (2008–2020)

Antiguos directores ejecutivos

1. David Neeleman (1998–2007)
2. David Barger (2007–2015)

Modelo de negocio

JetBlue opera con la mayoría de las características de una aerolínea de bajo costo (LCC), por ejemplo (y como se menciona en su Informe Anual), una flota de aviones nuevos y eficientes de (principalmente) un modelo, alta utilización de aviones., rutas punto a punto (con varias bases de aviones), costos de distribución relativamente bajos y sin membresía en una alianza aérea importante.

Sin embargo, en el modelo de negocio de JetBlue, la aerolínea ofrece más de una clase de cabina, ofrece entretenimiento y refrigerios gratuitos a bordo y mantiene acuerdos de código compartido con varias otras aerolíneas.

Estrategia de marketing

La primera gran campaña publicitaria de JetBlue incorporó frases como "Increíble" y "Tú también nos gustas". Los anuncios de página completa en los periódicos alardeaban de tarifas bajas, aviones nuevos, asientos de cuero, amplio espacio para las piernas y un personal orientado al servicio al cliente y comprometido a "devolver a la humanidad a los viajes aéreos". JetBlue se convirtió en la primera aerolínea en ofrecer a todos los pasajeros entretenimiento personalizado a bordo. En abril de 2000, los monitores de pantalla plana instalados en cada respaldo de los asientos permitían a los clientes acceder en vivo a más de 20 canales de DirecTV sin costo adicional.

A medida que JetBlue ganó participación de mercado, encontró una posición en la que competía con otras aerolíneas de bajo costo, así como con las principales. Servicios como televisión en vivo a bordo, ofertas de refrigerios gratuitos e ilimitados, cómodo espacio para las piernas y promociones únicas fomentaron una imagen de servicio al cliente impecable que rivalizaba con las principales aerolíneas, mientras que las tarifas bajas y competitivas las convertían en una amenaza para las aerolíneas de bajo costo y sin costo. portadores de adornos también.

Filiales e inversiones

JetBlue Ventures

JetBlue Ventures es la filial de capital riesgo de las aerolíneas. Se estableció en febrero de 2016 como JetBlue Technology Ventures (JTV). El objetivo principal de la filial es invertir y asociarse con nuevas empresas en etapa inicial en el espacio de viajes, hotelería y transporte con la misión de mejorar la experiencia de extremo a extremo de los viajeros en todo el mundo.

Hasta noviembre de 2018, JTV ha invertido en 21 nuevas empresas, incluidos aviones híbridos, algoritmos de aprendizaje automático y transporte terrestre. Las inversiones varían en tamaño desde $250.000 hasta $1 millón. JetBlue Technology Ventures, junto con Toyota Ventures y Parley for the Oceans, se encuentra entre los inversores corporativos que han invertido 40 millones de dólares en Air Company, un destilador de vodka con carbono negativo y un fabricante de perfumes y desinfectantes para manos que utiliza catálisis heterogénea para convertir el carbono capturado en etanol..

Productos de viaje JetBlue

JetBlue Travel Products, una subsidiaria creada en 2018, consta de la marca JetBlue Vacations y otros productos de viajes no aéreos, incluidos seguros de viaje, cruceros, alquiler de automóviles y más. En mayo de 2018, JetBlue Travel Products se mudó a Florida, con JetBlue Vacations como su principal producto de viaje.

TV en vivo

LiveTV era una subsidiaria de propiedad total de JetBlue desde 2002. La subsidiaria de LiveTV proporcionaba sistemas de entretenimiento en los respaldos de los asientos con televisión satelital en vivo y radio satelital en vivo a aerolíneas como JetBlue. La filial fue vendida a Thales por casi 400 millones de dólares en junio de 2014.

JSX

El 25 de octubre de 2016, la aerolínea JSX (entonces denominada JetSuiteX) anunció que JetBlue había realizado una inversión de capital minoritaria en la aerolínea. Parte del acuerdo también le dio a JetBlue un puesto en la junta directiva de JetSuite. El director ejecutivo Robin Hayes describió las razones de la inversión y afirmó: "Nuestra inversión en JetSuite tiene sentido a medida que continuamos ejecutando nuestro plan para la costa oeste e invertimos en ideas innovadoras que reflejan el espíritu disruptivo de JetBlue". En la llamada a inversores del primer trimestre de 2018 de JetBlue, el director financiero de JetBlue, Steven Priest, confirmó que la aerolínea poseía alrededor del 10% de JetSuiteX. La aerolínea pasó a llamarse JetSuiteX a JSX en agosto de 2019.

Hotel TWA Flight Center

El TWA Hotel es la estructura del TWA Flight Center en el aeropuerto JFK que fue reconstruida para convertirla en un hotel de 505 habitaciones. El hotel conserva la casa principal de Eero Saarinen TWA al tiempo que reemplaza las estructuras a ambos lados de la casa principal. Situado frente a la terminal JFK de JetBlue, JetBlue posee entre un 5% y un 10% de propiedad del hotel. El hotel es un reemplazo eficaz del hotel Ramada Plaza JFK en el extremo norte del recinto del aeropuerto en el Edificio 144, que cerró en 2009.

Hidrógeno universal

En 2021, JetBlue se convirtió en la primera aerolínea en invertir en vuelos prácticos propulsados por hidrógeno a través de su asociación con Universal Hydrogen, una empresa que trabaja en la modernización de los aviones actuales con herramientas que les permitan volar con propulsión de hidrógeno. La empresa se centra en distribuir combustible a través de cápsulas modulares transportadas en la red de carga intermodal existente, compensando la necesidad de modernizar los aeropuertos con sus propias granjas de combustible de hidrógeno. La inversión inicial de JetBlue ayudó a Universal Hydrogen a acelerar el desarrollo y la producción de sus kits de conversión de aviones regionales.

Universal Hydrogen comenzó sus rondas iniciales de pruebas en 2022 con un ATR-72.

Spirit Airlines

En mayo de 2022, la oferta de JetBlue por Spirit Airlines, realizada en respuesta a una oferta de Frontier, fue rechazada, citando un "nivel inaceptable de riesgo de cierre" incluso con una oferta mejorada. Más tarde ese mes, JetBlue anunció sus intenciones de ejecutar una adquisición hostil de Spirit. La compañía cumplió con este anuncio ofreciendo 30 dólares por acción en un acuerdo totalmente financiado y en efectivo, inferior a la oferta original de 33 dólares por acción, aunque la oferta anterior todavía estaría sobre la mesa si Spirit negociara. La oferta de JetBlue fue inicialmente rechazada por la junta directiva de Spirit, pero el 27 de julio de 2022, Spirit anunció que sus accionistas rechazarían la oferta de Frontier a favor de un acuerdo con JetBlue.

El 28 de julio, JetBlue anunció que había llegado a un acuerdo para comprar Spirit Airlines por 3.800 millones de dólares.

Destinos

A noviembre de 2021, JetBlue Airways vuela a 104 destinos en América, la mayoría de ellos en Estados Unidos y el Caribe, una selección más pequeña de destinos en partes de Centro y Sudamérica, y dos destinos en Europa.

Acuerdos de código compartido

JetBlue ha celebrado varios acuerdos de código compartido con otras aerolíneas, lo que significa que las aerolíneas acuerdan compartir ciertos vuelos, que ambas aerolíneas comercializan y publican en sus propios horarios de vuelo bajo sus respectivos designadores de aerolínea y números de vuelo.

JetBlue comparte código con las siguientes aerolíneas:

Flota

A partir de mayo de 2023, JetBlue opera los siguientes aviones:

flota de JetBlue

Aviones	Servicio	Órdenes	Pasajeros				Notas
			J	Y+	Y	Total
Airbus A220-300	17	83	—	25	115	140	Replacing Embraer 190 y Airbus A320.
Airbus A320-200	130	—	—	42	108	150	Algunos serán retirados y reemplazados por Airbus A220-300.
					120	162
Airbus A321-200	63	—	16	40	102	158	Equipado con configuración de Mint.
			—	42	158	200
Airbus A321LR	7	5	24	24	90	138	Se utiliza en vuelos transatlánticos.
Airbus A321neo	20	39	16	42	102	160	Equipado con configuración de Mint Suite.
			—		158	200
Airbus A321XLR	—	13	TBA				Entregas desde 2024. Para ser utilizado en vuelos transatlánticos de larga distancia.
Embraer 190	48	—	—	16	84	100	Inicie cliente. Para ser retirado a mediados de 2025 y reemplazado por Airbus A220-300.
Total	285	140

Desarrollo de flota

Desde 2011, JetBlue ha realizado múltiples pedidos y diferenciales de pedidos. Al principio, la aerolínea tenía la intención de renovar su flota con la introducción de 40 Airbus A320neo. La aerolínea ha realizado múltiples cambios en sus carteras de pedidos al solicitar varios aviones Airbus A321 y luego convertir casi todos sus pedidos de A320neo al Airbus A321neo.

A partir de 2018 y 2019, la aerolínea realizó múltiples cambios en los planes de su flota, y la aerolínea tenía la intención de reemplazar todos sus viejos aviones Embraer 190 con el Airbus A220-300. Y posteriormente modificando sus pedidos de Airbus A321neo para introducir el avión Airbus A321XLR en su flota.

En 2020, JetBlue dio la bienvenida a su primer Airbus A220 y, en 2021, se agregó el A321LR a la flota. La aerolínea espera incorporar el avión Airbus A321XLR a su flota en 2024. También se espera que JetBlue tome posesión de aviones pertenecientes a Spirit Airlines tras su fusión prevista.

Servicios

Asientos

En la mayoría de sus aviones, JetBlue ofrece una experiencia de cabina única llamada Core. Sin embargo, la aerolínea diferencia un número selecto de filas con 7 pulgadas adicionales de espacio para las piernas, lo que se conoce como asientos Even More Space. La cabina Core incluye asientos de cuero, Wi-Fi de cortesía, pantallas de entretenimiento de cortesía con DirecTV, Sirius XM Radio y películas, así como refrigerios y bebidas no alcohólicas de cortesía.

La aerolínea renovó los asientos Core en 2014 con el lanzamiento del Airbus A321. Los asientos Core renovados comenzaron a aparecer en el avión A320 de la aerolínea en 2018, con más modificaciones en 2019. Este diseño de asiento se trasladó al avión Airbus A220 de JetBlue en el momento del lanzamiento.

Did you mean:

JetBlue 's E190s are not expected to undergo retrofitting due to the airline 's plan to phase the aircraft out of service by 2026.

Menta

En 2014, la aerolínea presentó su versión de cabina de clase ejecutiva, llamada Mint. El servicio estaba disponible originalmente solo en rutas nacionales transcontinentales en Airbus A321 seleccionados a partir de 2014. El diseño de los asientos incluye asientos totalmente reclinables, algunos de los cuales tienen paneles deslizantes para mayor privacidad.

Mint se amplió posteriormente para seleccionar rutas del Caribe y, en 2021, se anunció una versión mejorada del servicio y los asientos.

Entretenimiento a bordo

Las opciones de entretenimiento a bordo de JetBlue consisten en acceso a Internet Fly-Fi de puerta a puerta, más de 100 canales de DIRECTV, Sirius XM Radio y películas, y en el Airbus A321 y en los aviones Airbus A320 modernizados más nuevos., una pantalla de vídeo interactiva de 15 pulgadas que no está disponible en el resto de la flota. La asociación de JetBlue con Amazon permite a los clientes ver videos de Amazon Prime conectándose a Wi-Fi y descargando la aplicación Amazon Video en su teléfono móvil o tableta.

Did you mean:

The in-flight WiFi under the "Fly-Fi " network is complimentary on all flights, at speeds of 12–15 megabits per second.

Programa de viajero frecuente

El programa de viajero frecuente de JetBlue se llama TrueBlue. Según el programa TrueBlue original, los vuelos valían dos, cuatro o seis puntos según la distancia de los vuelos, y se otorgaban puntos dobles por los vuelos reservados en línea.

En septiembre de 2009, JetBlue realizó cambios en su programa TrueBlue. En el nuevo programa, los miembros reciben tres puntos por cada dólar gastado en un vuelo, excluyendo impuestos y tarifas, más tres puntos adicionales por cada dólar gastado en un vuelo si se reserva en línea directamente en el sitio web JetBlue.com. Se otorgan puntos adicionales si el miembro utiliza la tarjeta de crédito JetBlue Mastercard emitida por Barclay para comprar el vuelo. El precio de los vuelos en puntos depende de la tarifa del vuelo en dólares estadounidenses. El nuevo programa se lanzó el 9 de noviembre de 2009.

En junio de 2013, JetBlue anunció que los puntos TrueBlue nunca caducarán por ningún motivo.

Accidentes e incidentes

• 21 de enero de 2001: el vuelo 88 del Aeropuerto Internacional de Ontario a Nueva York JFK se dirigió a la autopista 4L en JFK durante el aterrizaje.
• 21 de septiembre de 2005: El vuelo 292 en ruta desde el Aeropuerto Bob Hope en Burbank a Nueva York JFK realizó un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (fotografía) tras un fracaso del equipo de aterrizaje de la nariz durante la retracción cuando cumplió 90 grados. El avión aterrizó después de haber aguantado durante unas tres horas para quemar combustible y, por lo tanto, aligerar el avión. El avión llegó a una parada sin incidentes en la pista 25L, la segunda pista más larga de LAX. El único daño aparente en el avión al aterrizar fue la destrucción de las ruedas delanteras, que fueron bajadas a casi semicírculos, y los neumáticos; el desembarco delantero retenido. Nadie sufrió lesiones.
• 26 de agosto de 2010: Vuelo 262 del Aeropuerto de Long Beach a Sacramento El aeropuerto hizo explotar cuatro neumáticos durante el aterrizaje y un incendio se rompió debajo del avión. Las 84 personas fueron evacuadas de la aeronave, con 7 pasajeros que sostenían heridas durante la evacuación. El primer oficial había activado accidentalmente el freno de estacionamiento antes de aterrizar y canceló la advertencia enviada por el sistema electrónico de vigilancia de las aeronaves centralizadas.
• 27 de marzo de 2012: El vuelo 191 en ruta desde Nueva York JFK hasta el aeropuerto internacional McCarran en Las Vegas realizó un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto internacional Rick Husband Amarillo después de que el capitán, Clayton Osbon, fuera de la cabina y fue sometido por pasajeros después de empezar a actuar erróneamente y corriendo por terroristas. Se cree que Osbon sufrió un desglose mental no especificado, y fue tratado por Northwest Texas Healthcare System. No hubo víctimas mortales. Esto sucedió tres años antes del vuelo 9525 de Germanwings.
• Agosto 9, 2014: Vuelo 704 del Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín en San Juan a Nueva York JFK abortó el despegue después de que uno de los motores se incendió. Los 186 pasajeros fueron evacuados del avión. Dos mujeres recibieron lesiones menores durante la evacuación.
• 25 de marzo de 2016: El vuelo 29 desde el aeropuerto nacional de Washington se acercaba al aeropuerto internacional Lynden Pindling en Nassau, Bahamas, cuando la tripulación no recibió una señal cerrada. Los pilotos realizaron una ronda para intentar bajar el equipo. A medida que la tripulación no pudo extender el equipo, el avión realizó una nariz en marcha en la pista 14. No hubo heridos, y los pasajeros desembarcaron en la pista y fueron arrestados en la terminal.
• 11 de agosto de 2016: Vuelo 429 del Aeropuerto Internacional Logan en Boston al Aeropuerto Internacional de Los Ángeles experimentó graves turbulencias sobre Dakota del Sur y realizó un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto Regional de Rapid City. 27 personas resultaron heridas y la aeronave sufrió daños menores.
• 20 de octubre de 2020: En un vuelo de JetBlue desde el Aeropuerto Internacional Norman Manley a JFK, un hombre que llevaba una corona de Burger King llamada Ryan Brewer fue esposado y escoltado fuera del avión después de gritar palabras de maldición y golpes raciales y discutir con un asistente de vuelo, alegando que una mujer robó su asiento y lo arrodilló en el estómago. El incidente se transformó en una confrontación física ya que varios otros pasajeros intentaron luchar contra Brewer antes de que fuera retirado del avión. El vuelo se retrasó en más de una hora como resultado. Un portavoz de JetBlue declaró en una declaración que la aerolínea tiene "cero tolerancia al racismo o el acoso", y el hombre fue despojado de sus privilegios de vuelo con la aerolínea.
• 23 de septiembre de 2021: En un vuelo al aeropuerto de San Juan, un hombre intentó entrar en la cabina y asfixió a un asistente de vuelo. Algunos miembros de la tripulación pudieron contenerlo hasta que el vuelo aterrizó.
• 22 de enero de 2022: Vuelo 1748 del Aeropuerto de Yampa Valley en Hayden, Colorado al Aeropuerto Internacional Fort Lauderdale en Florida experimentó una huelga de cola durante el despegue de la pista 10, en un intento de evitar una colisión con un Super King Air 350 Beechcraft que estaba en camino hacia la pista opuesta. El avión se desvió al aeropuerto internacional de Denver y aterrizó con seguridad.
• 20 de abril de 2022: Un altercado tuvo lugar en un vuelo desde el Aeropuerto Internacional de San Francisco al Aeropuerto Internacional Fort Lauderdale entre el boxeador Mike Tyson y otro pasajero que resultó en Tyson golpeando al pasajero involucrado.
• 27 de febrero de 2023: En un vuelo al Aeropuerto Internacional Logan en Boston, el Vuelo 206 casi colisionó con el vuelo Hop-A-Jet 280, un Learjet 60 fletado que se estaba despegando sin autorización de ATC en una pista de cruce que el vuelo JetBlue estaba aterrizando. Nadie resultó herido y el vuelo de JetBlue hizo un viaje exitoso y aterrizó, mientras que el Learjet se levantó con seguridad.