Jet set

Jet set es un término que designa a un grupo social internacional de personas adineradas que viajan por el mundo para participar en actividades sociales que no están al alcance de la gente común. El término, que reemplazó a "sociedad de café", proviene del estilo de vida de viajar de un lugar elegante o exótico a otro en avión a reacción. Con la democratización de los viajes aéreos, ha sido reemplazado al menos en parte por el término "glitterati", lo que refleja un mayor énfasis en la celebridad, incluido el "ser visto" y acosado por los "paparazzi", y menos en el modo de viajar.

El término "jet set" se atribuye a Igor Cassini, hermano menor del famoso diseñador de moda internacional Oleg Cassini y reportero del New York Journal-American, que escribía bajo el seudónimo de "Cholly Knickerbocker". Un término paralelo que se desarrolló durante la época fue "Beautiful People", un período equivalente al concepto actual de "glitterati", que se refiere a "supermodelos, celebridades y miembros de la alta sociedad", donde la apariencia, la juventud y las actividades atractivas predominaban sobre la riqueza y la alta posición social.

En la década de 1950, el servicio de transporte de pasajeros en jet se comercializó principalmente para la clase alta, pero su introducción finalmente resultó en una democratización sustancial de los viajes aéreos. Aunque el término "jet set" todavía se puede encontrar en el lenguaje común, su significado literal de aquellos que viajan en jet ya no es aplicable como tal.

Historia

La compañía aérea internacional británica BOAC inauguró el primer servicio comercial a reacción del mundo el 2 de mayo de 1952, utilizando el De Havilland Comet, al que siguió la introducción del Comet 4 en 1958 tras una serie de accidentes en 1953-1954. El primer servicio exitoso, a partir de octubre de 1958, fue la ruta típica de la "jet set", Londres-Nueva York. Pan Am siguió su ejemplo con el Boeing 707, que realizó su primer vuelo regular entre Nueva York y París el 26 de octubre de 1958.

Otras ciudades incluidas en las rutas habituales de la jet set eran Honolulu, Ciudad de México, Las Vegas, Los Ángeles, San Francisco, Washington, D.C., Río de Janeiro, Atenas, Madrid, París, Roma, Viena, Bangkok, Hong Kong, Manila y Tokio. Los centros turísticos de la jet set en lugares como Acapulco y Nassau, donde se inauguró la nueva Paradise Island de Huntington Hartford en 1962, estaban sustituyendo a las Bermudas. Mientras tanto, Cannes, Capri, St. Tropez, Portofino y otras ciudades costeras de la Riviera Francesa e Italiana estaban en el itinerario de la jet set. Las islas griegas como Mykonos se incluyeron en el circuito alrededor de 1974. Más tarde, otros lugares de moda como Marbella, en la Costa del Sol española, también desarrollaron una reputación similar.

Los miembros originales de esta élite desenfadada eran aquellos "socialités" que no se avergonzaban de la publicidad y se divertían en lugares semipúblicos como restaurantes y clubes nocturnos, donde los "paparazzi" -un fenómeno de la jet set- los fotografiaban. Eran la primera generación que podía pasar un fin de semana en París o volar a Roma sólo para una fiesta. La jet set era celebrada en la cultura popular; por ejemplo, Federico Fellini capturó su estilo de vida en La Dolce Vita (1960), y muchas películas y álbumes de discos de la época promovían los viajes a tierras extranjeras para lunas de miel y escapadas, como Luna de miel en Roma (1956) de Capitol Records.

El término se unió en la primavera de 1962 con el término "la gente guapa" acuñado por la revista Vogue. Esta expresión inicialmente se refería al círculo que se formó alrededor del presidente John F. Kennedy y la primera dama Jacqueline Kennedy. Los lectores de la revista Vogue del 15 de febrero de 1964 pudieron aprender "lo que la gente guapa está haciendo para mantenerse en forma". Las dos frases se usaron durante un tiempo juntas; en 1970, el autor y comentarista social Cleveland Amory pudo temer "que la gente guapa y la jet set se vean amenazadas por la economía actual".

Una señal de que el término "jet set" había dejado de tener un uso urbano fue la canción country de 1974 "(We're Not) The Jet Set", en la que George Jones y Tammy Wynette afirman que son "la vieja familia Chevrolet", en lugar de llevar un estilo de vida glamoroso y "jet-set".

En 1976, la jet set voló por primera vez en el supersónico Concorde. Los vuelos regulares comenzaron el 21 de enero de 1976 en la ruta ejecutiva petrolera Londres-Bahréin y la ruta distintivamente jet set París-Río de Janeiro (vía Dakar). Desde noviembre de 1977, el Concorde voló entre los destinos habituales de la jet set, Londres o París a la ciudad de Nueva York; las listas de pasajeros de los primeros vuelos fueron material para las columnas de chismes. El Concorde restauró el prestigio del término: "Desde las estrellas del rock hasta la realeza, el Concorde era el modo de viajar de la jet set", según el especial retrospectivo de Nova "Supersonic Dream". Sin embargo, el Concorde estaba condenado por su estampido sónico, los derechos limitados de vuelo global debido al estampido, su enorme sed de combustible para aviones a reacción y un desastroso accidente. El avión fue retirado del servicio en 2003. Mientras tanto, el Boeing 747, con una capacidad densa de unos 400 pasajeros, fue un avión que aceleró los cambios sociales democratizadores que ya había traído consigo la era de los aviones a reacción.