Jeremy clarkson

Jeremy Charles Robert Clarkson (nacido el 11 de abril de 1960) es un locutor, periodista, agricultor, presentador de programas de juegos y escritor inglés que se especializa en automovilismo. Es mejor conocido por los programas de automovilismo Top Gear y The Grand Tour junto a Richard Hammond y James May. Actualmente también escribe columnas semanales para The Sunday Times y The Sun. Desde 2018, Clarkson ha presentado el programa de juegos de ITV ¿Quién quiere ser millonario?.

De una carrera como periodista local en el norte de Inglaterra, Clarkson saltó a la fama pública como presentador del formato original de Top Gear en 1988. Desde mediados de la década de 1990, se ha convertido en una personalidad pública reconocida, apareciendo regularmente en programas británicos. televisión presentando sus propios programas para la BBC y apareciendo como invitado en otros programas. Además de automovilismo, Clarkson ha producido programas y libros sobre temas como historia e ingeniería. En 1998, presentó la primera serie de Robot Wars, y de 1998 a 2000 también presentó su propio programa de entrevistas, Clarkson.

En 2015, la BBC decidió no renovar el contrato de Clarkson después de que agrediera a un productor de Top Gear mientras filmaba en exteriores. Ese año, Clarkson y sus copresentadores de Top Gear y el productor Andy Wilman formaron la productora W. Chump & Sons para producir The Grand Tour para Amazon Prime Video.

La escritura y el estilo de presentación obstinados pero humorísticos de Clarkson a menudo han provocado una reacción pública. Sus acciones, tanto en privado como como presentador de Top Gear, también han resultado en ocasiones en críticas de los medios, políticos, grupos de presión y el público. También tiene muchos seguidores entre el público y se le reconoce como un factor importante en el resurgimiento de Top Gear como uno de los programas más populares de la BBC.

Primeros años

Infancia

Clarkson nació en Doncaster, West Riding of Yorkshire, hijo de Shirley Gabrielle Clarkson (1934–2014), maestra, y Edward Grenville Clarkson (1932–1994), vendedor ambulante. Sus padres, que tenían un negocio de venta de cosies de té, anotaron por adelantado el nombre de su hijo para las escuelas privadas, sin tener idea de cómo iban a pagar las tasas. Sin embargo, poco antes de su admisión, cuando tenía 13 años, sus padres hicieron dos juguetes de peluche Paddington Bear para Clarkson y su hermana Joanna. Estos resultaron ser tan populares que comenzaron a venderlos a través del negocio. Debido a que estaban fabricando y vendiendo los osos sin tener en cuenta los derechos de propiedad intelectual, al enterarse de los osos, Michael Bond tomó medidas a través de sus abogados. Edward Clarkson viajó a Londres para encontrarse con el abogado de Bond. Por coincidencia, conoció a Bond en el ascensor y los dos entablaron una relación inmediata. En consecuencia, Bond otorgó a los Clarkson la licencia de los derechos de los osos en todo el mundo, y la familia finalmente los vendió a la juguetería líder en Gran Bretaña, Hamleys. Los ingresos de este éxito permitieron que los Clarkson pudieran pagar las cuotas para que Jeremy asistiera a Hill House School, Doncaster y más tarde a Repton School.

Escuela Reptón

Clarkson ha declarado que estaba profundamente descontento en Repton School, diciendo que había sido un "naufragio suicida" allí, después de haber experimentado acoso extremo. Él alegó que:

Sufrí muchas cosas terribles. Me tiraron sobre una base horaria en la piscina de hielo, arrastrado de mi cama a mitad de la noche y golpeado, hecho para lamer los lavatorios limpios y todas las humillaciones habituales que... convierten a un niño pequeño en un gibbering, sobbing, suicida naufragio... pegaron mis discos juntos, rompieron mi brújula, comieron mis galletas, defecaron en mi caja de pantalones y me cortaron.

Según su propio relato, fue expulsado de Repton School por "beber, fumar y, en general, molestarse a sí mismo". Como es bien sabido, se fue con una C y dos U (suspenso) en el nivel A. Clarkson asistió a Repton junto con el ingeniero de Fórmula Uno Adrian Newey y el ex productor ejecutivo de Top Gear Andy Wilman.

Interpretó el papel de un alumno de escuela preparatoria, Atkinson, en una adaptación en serie Children's Hour de la radio de la BBC de las novelas Jennings de Anthony Buckeridge. hasta que se le quebró la voz.

Carrera

Carrera de escritor

El primer trabajo de Clarkson fue como vendedor ambulante para sus padres. negocio, venta de juguetes Paddington Bear. Más tarde se formó como periodista con el Rotherham Advertiser, antes de escribir también para el Rochdale Observer, Wolverhampton Express and Star, Lincolnshire Life , Shropshire Star y Associated Kent Newspapers.

Cuando escribió en 2015 en su última columna para la revista Top Gear, mencionó al Shropshire Star como su primera salida como columnista automovilístico: "Empecé pequeño, en el Shropshire Star con pequeños Peugeot y Fiat y me abrí camino hasta Ford Granada y Rover hasta que, después de unos siete años, me permitieron conducir un Aston Martin Lagonda... Fueron 10 años antes de conducir mi primer Lamborghini."

En 1984, Clarkson formó Motoring Press Agency (MPA), en la que, junto con el periodista automovilístico Jonathan Gill, realizó pruebas de manejo para periódicos locales y revistas automotrices. Esto se convirtió en artículos para publicaciones como Performance Car. Ha escrito regularmente para la revista Top Gear desde su lanzamiento en 1993.

En 1987, Clarkson escribió para Amstrad Computer User y compiló reseñas de juegos de Amstrad CPC.

Clarkson escribe columnas regulares en el tabloide The Sun, y para el periódico de gran formato The Sunday Times. Sus columnas en el Times se vuelven a publicar en el periódico The Weekend Australian. También escribe para "Wheels" sección del Toronto Star. Ha escrito libros humorísticos sobre autos y varios otros temas, y muchos de sus libros son colecciones de artículos que ha escrito para The Sunday Times.

Televisión

El primer papel importante de Clarkson en televisión fue como uno de los presentadores del programa de automovilismo británico Top Gear, del 27 de octubre de 1988 al 3 de marzo de 1999, en el formato anterior del programa. Jon Bentley, investigador de Top Gear, ayudó a lanzar su carrera televisiva. Poco después, Bentley se convirtió en el productor del programa y dijo sobre la contratación de Clarkson:

Él era justo lo que estaba buscando – un entusiasta escritor de motores que podría hacer coches en la diversión de la tele. Fue considerado e irreverente, en lugar de respetuosamente cara de po. El hecho de que pareciera y sonara exactamente como un ex-escuela pública no importaba. Tampoco tenía la impresión de que había una pista de bully escolar sobre él. Sabía que era el hombre para el trabajo. [...] Clarkson se destacó porque era gracioso. Incluso mis jefes se permitieron el extraño titter.

Clarkson también presentó el nuevo formato del programa del 20 de octubre de 2002 al 8 de marzo de 2015. Junto con los copresentadores James May y Richard Hammond, se le atribuye haber convertido Top Gear en el programa de televisión más visto de BBC Two, retransmitido a más de 100 países de todo el mundo. La empresa de Clarkson, Bedder 6, que manejaba la mercancía y la distribución internacional de Top Gear, obtuvo más de 149 millones de libras esterlinas en ingresos en 2012, antes de una reestructuración que le dio a BBC Worldwide el control total de derechos de Top Gear.

Clarkson presentó la primera serie de la versión británica de Robot Wars. Su programa de entrevistas, Clarkson, constaba de 27 episodios de media hora emitidos en el Reino Unido entre noviembre de 1998 y diciembre de 2000, y presentaba entrevistas de invitados con músicos, políticos y personalidades de la televisión. Clarkson pasó a presentar documentales centrados en temas no automovilísticos como la historia y la ingeniería, aunque continuaron los espectáculos y videos automovilísticos. Además de sus programas independientes, muchos reflejan el formato de las columnas de su periódico y libros, combinando su amor por el periodismo de conducción y automovilismo, con el examen y la expresión de sus otros puntos de vista sobre el mundo, como en Jeremy Clarkson's Motorworld, Jeremy Clarkson's Car Years y Jeremy Clarkson Meets the Neighbours.

Después de que Trinny y Susannah etiquetaron el estilo de vestir de Clarkson como el de un comerciante del mercado, lo persuadieron para que apareciera en su programa de cambio de imagen de moda What Not to Wear para evitar ser considerado para todos. -Tiempo de premio al ganador peor vestido. Sus intentos de cambiar el estilo de Clarkson fueron rechazados, y Clarkson dijo que preferiría comerse su propio cabello antes que volver a aparecer en el programa.

Para un episodio de la primera serie de la emisión ¿Quién crees que eres? de la BBC en noviembre de 2004, se invitó a Clarkson a investigar la historia de su familia. Incluía la historia de su tatarabuelo, John Kilner (1792–1857), quien inventó el frasco Kilner, un recipiente para frutas en conserva.

Las opiniones de Clarkson suelen mostrarse en programas de televisión. En 1997, Clarkson apareció en el alegre programa de comedia Room 101, en el que un invitado nomina las cosas que odia en la vida para relegarlas a la nada. Clarkson envió caravanas, moscas domésticas, la comedia de situación Last of the Summer Wine, la mentalidad dentro de los clubes de golf y los vegetarianos. Ha aparecido varias veces en los programas de entrevistas en horario de máxima audiencia Parkinson y Friday Night with Jonathan Ross desde 2002. En 2003, se consideró que su personaje encajaba en el molde de la serie Grumpy Old Men, en el que hombres de mediana edad hablan de cualquier aspecto de la vida moderna que les irrita. Desde que el panel de noticias de actualidad Have I Got News for You despidió al presentador habitual Angus Deayton en octubre de 2002, Clarkson se ha convertido en uno de los presentadores invitados más utilizados en el programa. Clarkson ha aparecido como panelista en el programa de televisión de actualidad política Question Time dos veces desde 2000. El 2 de octubre de 2015, presentó Have I Got News for You nuevamente por primera vez. tiempo desde su despido.

Clarkson recibió una nominación al BAFTA a Mejor Actuación de Entretenimiento en 2006. Jonathan Ross terminó ganando el premio. Ganó el Premio de Reconocimiento Especial de los Premios Nacionales de Televisión en 2007 y, según los informes, ganó 1 millón de libras esterlinas ese mismo año por su papel como presentador de Top Gear, y otros 1,7 millones de libras esterlinas por libros, DVD y columnas periodísticas.. Clarkson y el copresentador James May fueron las primeras personas en llegar al Polo Norte Magnético en un automóvil también en 2007, narrado en Top Gear: Polar Special.

Sufrió heridas leves en las piernas, la espalda y la mano en una colisión intencional con una pared de ladrillos mientras realizaba la serie 12 de Top Gear en 2008.

En 2014, recibió un dividendo de 4,8 millones de libras esterlinas y una compra de acciones de 8,4 millones de libras esterlinas de BBC Worldwide, lo que elevó sus ingresos estimados para el año a más de 14 millones de libras esterlinas.

El 30 de julio de 2015, se anunció que Clarkson, junto con los antiguos presentadores de Top Gear Richard Hammond y James May, presentarían un nuevo programa en Amazon Prime Video. La primera temporada estuvo disponible en todo el mundo en 2016. El 11 de mayo de 2016, Clarkson confirmó en su cuenta de Twitter que la serie se titularía The Grand Tour y se transmitiría desde un lugar diferente cada semana.

El 9 de marzo de 2018, se anunció que Clarkson presentaría una serie renovada de ¿Quién quiere ser millonario? en ITV. El espectáculo había sido presentado previamente por Chris Tarrant.

Opiniones e influencia

Política

Clarkson está a favor de la libertad personal y en contra de la regulación gubernamental, afirmando que el gobierno debe "construir bancos en los parques y eso es todo". Deberían dejarnos en paz." Tiene un desprecio particular por el Ejecutivo de Salud y Seguridad. A menudo criticaba a los gobiernos laboristas de Tony Blair y Gordon Brown, especialmente a lo que él llama la "prohibición" cultura, obsesionándose con frecuencia con las prohibiciones de fumar y la prohibición de 2004 de cazar zorros. En abril de 2013, Clarkson estuvo entre los 2000 invitados al funeral de la primera ministra conservadora Margaret Thatcher.

En un intento por demostrar que el furor público por el escándalo de los datos de beneficios por hijos en el Reino Unido de 2007 no estaba justificado, publicó su propio número de cuenta bancaria y código de clasificación, junto con instrucciones sobre cómo averiguar su dirección, en The periódico Sun, esperando que nadie pueda retirar dinero de su cuenta. Más tarde descubrió que alguien había establecido un débito directo mensual de £ 500 a Diabetes UK.

Clarkson apoyó el voto de Permanecer en el referéndum de membresía de la Unión Europea del Reino Unido de 2016, tres días antes del referéndum, él y su colega presentador y mejor amigo James May publicaron un video expresando su apoyo. Clarkson no apoyó el Brexit y afirmó que, si bien la Unión Europea tiene sus problemas, Gran Bretaña no tendría ninguna influencia sobre la UE, en caso de que abandonara la Unión. Él imagina que la Unión Europea se convertirá en un 'Estados Unidos de Europa' similar a los EE. UU., con un ejército, una moneda y un conjunto unificador de valores. En 2019, Clarkson dijo: "Europa tiene que castigarnos, no pueden permitir que nos vayamos sin que nos dañen porque entonces todos querrán irse". No queremos ir si vamos a ser dañados." En una entrevista de enero de 2019 con LBC, Clarkson llamó a los votantes del Brexit "idiotas que esquivan ataúdes", aunque también criticó a los votantes más jóvenes, que apoyaron abrumadoramente a permanecer, por su inactividad electoral.

Los comentarios de Clarkson tienen un gran número de seguidores y detractores. A menudo comenta sobre los problemas sociales del momento percibidos por los medios, como el miedo a desafiar a los jóvenes adolescentes, a los que llama "sudaderas con capucha". En 2007, Clarkson fue absuelto de las acusaciones de agredir a un joven mientras visitaba el centro de Milton Keynes, después de que la policía de Thames Valley dijera que, en todo caso, él había sido la víctima.

Como periodista automovilístico, suele criticar las iniciativas gubernamentales, como el cargo por congestión de Londres o las propuestas sobre el cobro de carreteras. También desprecia con frecuencia a los caravaneros y ciclistas. A menudo ha señalado a John Prescott, el ex ministro de Transporte, y Stephen Joseph, el jefe del grupo de presión de transporte público Transport 2000, para ridiculizarlos.

En septiembre de 2013, un tuit en el que proponía que podría presentarse a las elecciones como candidato independiente en Doncaster North, el distrito electoral del entonces líder laborista de la oposición, Ed Miliband, fue retuiteado más de 1000 veces, incluido John Prescott.

Clarkson ha criticado la relación especial entre Estados Unidos y el Reino Unido. Se refirió a EE. UU. como los 'Estados Unidos de la paranoia total' y comentó que se necesita un permiso para hacer todo menos comprar armas. En 2017, en respuesta a que Estados Unidos reconociera oficialmente a Jerusalén como la capital de Israel, Clarkson aconsejó a los palestinos que reconocieran a Londres como la capital de Estados Unidos.

En 2020, Clarkson declaró que generalmente vota por el Partido Conservador, alegando que no es un tory natural, pero "sucede que cada vez que se presenta y sopesas qué te va a proporcionar con una vida mejor, el mejor país para vivir, entonces suelen ser los conservadores; también se burló de las políticas de Tony Blair y Jeremy Corbyn, afirmando que "solo un idiota votaría por Corbyn". Sin embargo, también expresó su apoyo al actual líder laborista Keir Starmer y sostuvo que estaba preparado para votar por los laboristas 'si hay elecciones mañana'. citando el manejo de Boris Johnson de la pandemia de COVID-19. Sin embargo, en 2023 expresó críticas a las políticas económicas y educativas propuestas por Starmer. Clarkson también es amigo personal del ex primer ministro y líder conservador David Cameron.

En septiembre de 2022, describió a los socialistas como "gente repugnante".

Tras la muerte de la reina Isabel II, Clarkson compartió una declaración escrita por Boris Johnson en Twitter y la subtituló "Estaba tratando de pensar en algo que decir, pero Boris Johnson lo ha dicho todo". y se refirió a la Reina como una "magnífica monarca".

En enero de 2023, Clarkson argumentó un "golpe de estado" había tenido lugar silenciosamente en la política, los medios y la cultura británicos, escribiendo "Nos reímos cuando cambiaron el nombre de la escuela primaria Sir Francis Drake a algo menos esclavista. Creemos que todo es una gran broma. Pero no lo es. Piense en lo que suele suceder en una operación militar y luego mire lo que ha hecho la izquierda despertada aquí." Terminó: "Al menos Arthur Scargill tuvo la decencia de subirse a una tribuna y exponer sus objetivos en público". Este lote no. Se sientan en casa, escondiéndose en la sombra impenetrable del anonimato, inventando nuevas reglas para atrapar a cualquiera que consideren indigno."

En una columna de marzo de 2023 para The Times, Clarkson criticó la respuesta a los comentarios de JK Rowling sobre temas transgénero y escribió: "No solo la cancelaron". Ella fue borrada. La pusieron en la papelera de eliminación y luego, todos sus antiguos fans e incluso los actores y actrices que ella había hecho famosos vaciaron la papelera en un vertedero. Sin embargo, en el mismo artículo, Clarkson también argumentó que la existencia de personas transgénero no era un fenómeno nuevo, dibujando paralelismos entre los arrestos de Alan Turing y Lucy Hicks Anderson, y que la sociedad podría llegar a aceptar a las personas trans de la misma manera que acepta a los homosexuales., pero acusó a los movimientos por los derechos de los adolescentes transgénero de convertir el debate en una guerra cultural. Concluyó opinando: "Me doy cuenta, por supuesto, de que todo el debate trans ha sido secuestrado por lunáticos que se pegan a las cosas y dicen ser de un género que ni siquiera existe, y también sé que hay una especie de guerra civil entre mujeres ferozmente mujeres y mujeres que simplemente dicen que son mujeres. Esto crea un ruido que es molesto para la mayoría de nosotros, pero piensa en lo exasperante que debe ser para aquellos que realmente nacieron en el cuerpo equivocado.

Medio ambiente

Clarkson es crítico con el movimiento verde y el ambientalismo, incluidos grupos como Greenpeace; los ha llamado "eco-mentalistas" y "viejas sindicalistas y lesbianas de la CND". También dijo que, aunque "odia[s] el movimiento, [él] ama el destino" del ecologismo y cree que la gente debería esforzarse discretamente por ser más respetuosa con el medio ambiente. Se ha mostrado desdeñoso con los parques eólicos y las energías renovables y se ha pronunciado a favor de los coches de hidrógeno.

Clarkson rechaza el consenso científico sobre el cambio climático, creyendo que las emisiones antropogénicas de gases de efecto invernadero no afectan el clima global. También ha expresado dudas de que los efectos del cambio climático sean 'algo malo', diciendo en 2005 'detengámonos y pensemos por un momento cuáles podrían ser las consecuencias'. ¿Suiza pierde sus estaciones de esquí? ¿La playa de Miami está arrasada? ¿Carolina del Norte es derribada por un huracán? ¿Hay algo que te moleste todavía?" Sin embargo, durante un viaje a Camboya en 2019 mientras filmaba The Grand Tour, Clarkson reconoció la "demostración gráfica" de los impactos del cambio climático en el río Mekong y Tonlé Sap fue 'realmente alarmante', pero aún expresó dudas de que fuera impulsado por la actividad humana. Camboya estaba pasando por una severa sequía durante la filmación del programa. Clarkson está en contra del activismo climático y, a menudo, ha lanzado ataques personales contra la activista adolescente Greta Thunberg, a quien ha llamado 'una mocosa malcriada'.

Los ecologistas han protestado o abucheado a Clarkson en varias ocasiones por sus puntos de vista, incluso en la ceremonia de su título honorario en la Universidad de Oxford Brookes, donde un manifestante le arrojó un pastel de merengue de plátano en la cara en 2006, y en 2009 cuando el grupo activista Climate Rush arrojó estiércol de caballo en su césped. Los comentarios de Clarkson sobre Greta Thunberg fueron criticados por su propia hija.

Él mismo

Mientras que Clarkson expresa tales puntos de vista como se describe arriba en sus columnas y en apariciones públicas, su personalidad pública no representa necesariamente sus puntos de vista personales, como reconoció mientras entrevistaba a Alastair Campbell en Top Gear, diciendo & #34;No creo lo que escribo, como tampoco tú [Campbell] crees lo que dices".

Clarkson ha sido descrito como un "habilidoso propagandista del lobby automovilístico" por El Economista. Con una entrega directa y, a veces, inexpresiva, se dice que Clarkson prospera con la notoriedad que traen sus comentarios públicos, y se ha elevado al nivel de la bête noire de los diversos grupos que no están de acuerdo con sus puntos de vista. En la encuesta de espectadores organizada por Channel 4, para el programa 100 Worst Britons We Love to Hate, Clarkson ocupó el puesto 66. En 2005, la prensa percibió que Clarkson había molestado a tantas personas y grupos que The Independent lo llevó a juicio por varios "delitos" y lo declaró culpable de la mayoría de los cargos.

Medios

Las respuestas a los comentarios de Clarkson a menudo se dirigen personalmente, con comentarios despectivos sobre los residentes de Norfolk que llevan a algunos residentes a organizar un "Odiamos a Jeremy Clarkson" club. En The Guardian's 2007 'Media 100' La lista, que enumera a las 100 personas más 'poderosas en la industria [de los medios]', según la influencia cultural, económica y política en el Reino Unido, Clarkson figuraba como nuevo participante en el puesto 74. Algunos críticos incluso atribuyen las acciones y puntos de vista de Clarkson como lo suficientemente influyentes como para ser responsables del cierre de Rover y la planta de fabricación de Vauxhall en Luton. Los comentarios de Clarkson sobre Rover llevaron a los trabajadores a colgar una "Campaña Anti-Clarkson" pancarta afuera de la desaparecida planta de Longbridge en sus últimos días.

La BBC a menudo restaba importancia a sus comentarios porque, en última instancia, no tenían el peso que se les atribuía. En 2007, describieron a Clarkson como 'no un hombre dado a opiniones consideradas' y, en respuesta a una queja oficial, otra portavoz de la BBC dijo una vez: 'Los coloridos comentarios de Jeremy son siempre entretenidos. pero son sus propios comentarios y no los de la BBC. La mayoría de las veces se dicen con un brillo en los ojos."

En su programa de entrevistas, Clarkson, molestó a los galeses al colocar un mapa de plástico en 3D de Gales en un horno de microondas y encenderlo. Más tarde defendió esto diciendo: "Puse a Gales allí porque Escocia no encajaría".

Reconocimiento

En 2005, Clarkson recibió un doctorado honorario en ingeniería de la Universidad de Oxford Brookes. Sus puntos de vista sobre el medio ambiente precipitaron una pequeña manifestación en la ceremonia de entrega de su título honorario, cuando Rebecca Lush, una manifestante en la calle, atropelló a Clarkson. Clarkson tomó este incidente con buen humor y respondió 'buen tiro'. y posteriormente refiriéndose a Lush como "banana girl".

En 2008, se publicó una petición en Internet en el sitio web Número 10 del Primer Ministro para "Convertir a Jeremy Clarkson en Primer Ministro". Cuando cerró, había atraído 49.446 firmas. Una petición contraria publicada en el mismo sitio decía "Nunca, nunca hagas a Jeremy Clarkson primer ministro" atrajo 87 firmas. Clarkson comentó más tarde que sería un primer ministro de basura, ya que siempre se contradice en sus columnas. En la respuesta oficial a la petición, Número 10 estuvo de acuerdo con los comentarios de Clarkson.

En respuesta a las reacciones que recibe, Clarkson ha declarado "Disfruto esto de ida y vuelta, hace que el mundo gire, pero es solo una opinión". En la opinión de que sus puntos de vista son lo suficientemente influyentes como para derrocar a las empresas automotrices, ha argumentado que tiene pruebas de que no ha tenido influencia. "Cuando dije que el Ford Orion era el peor auto de la historia, se convirtió en el auto más vendido."

Clarkson ocupó el puesto 49 en la Power List de la revista Motortrend de 2011, su lista de las cincuenta figuras más influyentes en la industria automotriz.

Otros intereses

Intereses militares

Clarkson tiene un gran interés en las Fuerzas Armadas británicas y varios de sus DVD y programas de televisión han presentado un tema militar, como volar en aviones militares o varios anuncios de Top Gear centrados en Clarkson que tienen un tema militar como Clarkson escapando de un tanque Challenger 2 en un Range Rover, un Lotus Exige evadiendo el bloqueo de misiles de un helicóptero de ataque Apache, un pelotón de guardias irlandeses disparando a un Porsche Boxster y Mercedes-Benz SLK, o usando un Ford Fiesta como un Lanchas de desembarco de la Royal Marine. En octubre de 2005, Clarkson visitó a las tropas británicas en Bagdad.

En 2003, Clarkson presentó The Victoria Cross: For Valour, analizando a los destinatarios de la Victoria Cross, centrándose en particular en su suegro, Robert Henry Cain, quien recibió una VC por acciones durante la Batalla de Arnhem en la Segunda Guerra Mundial.

En 2007, Clarkson escribió y presentó Jeremy Clarkson: Greatest Raid of All Time, un documental sobre la Operación Chariot de la Segunda Guerra Mundial, una incursión de comandos de 1942 en los muelles de Saint-Nazaire en la Francia ocupada.. A fines de 2007, Clarkson se convirtió en patrocinador de Help for Heroes, una organización benéfica que tiene como objetivo recaudar fondos para brindar mejores instalaciones a los militares británicos heridos. Su esfuerzo condujo al llamamiento de Navidad de 2007 en The Sunday Times en apoyo de Help for Heroes.

Intereses de ingeniería

A Clarkson le apasiona la ingeniería, especialmente el trabajo pionero. En Invenciones que cambiaron el mundo, Clarkson mostró la invención del arma, la computadora, el motor a reacción, el teléfono y la televisión. Anteriormente criticó las hazañas de ingeniería del siglo XX como meras mejoras en los inventos verdaderamente innovadores de la Revolución Industrial. Cita la falta de cualquier fuente de energía alternativa para los automóviles, aparte de las "pequeñas explosiones". En Great Britons, como parte de una encuesta pública para encontrar al mejor británico histórico, Clarkson fue el principal partidario de Isambard Kingdom Brunel, un destacado ingeniero durante la Revolución Industrial al que se atribuyen numerosas innovaciones. A pesar de esto, también siente pasión por muchos ejemplos modernos de ingeniería. En Speed y Extreme Machines, Clarkson monta y exhibe numerosos vehículos y maquinaria. Clarkson recibió un título honorífico de la Universidad de Brunel el 12 de septiembre de 2003, en parte por su trabajo en la popularización de la ingeniería y en parte por su defensa de Brunel.

En su libro Sé que tienes alma, describe muchas máquinas que cree que poseen alma. Citó el accidente del Concorde como su inspiración, sintiendo tristeza por la desaparición de la máquina y de los pasajeros. Clarkson fue pasajero en el último vuelo BA Concorde, el 24 de octubre de 2003. Parafraseando a Neil Armstrong, describió el retiro de la flota como "Este es un pequeño paso para un hombre, pero un gran salto hacia atrás para la humanidad"..

Adquirió brevemente un avión de combate English Electric Lightning F1A XM172, antiguo guardia de la puerta Coltishall de la RAF, que se instaló en el jardín delantero de su casa de campo. Posteriormente, el Lightning fue retirado por orden del consejo local, que "no creería mi afirmación de que era un soplador de hojas", según Clarkson en un chat web de Tiscali Motoring. Todo el asunto se preparó para su programa Speed, y el Lightning volvió a servir como guardián de la puerta en Wycombe Air Park (anteriormente RAF Booker). Debido al deterioro de la condición y la amenaza de desguace, Neil Airey compró el XM172 y lo transportó a Spark Bridge, Cumbria, para su restauración. El avión está ahora en buenas condiciones y se puede ver con cita previa.

En un episodio de Top Gear, Clarkson condujo el Bugatti Veyron en una carrera por Europa contra un Cessna 182 pilotado por el copresentador James May. El Veyron fue un proyecto de demostración de tecnología de £ 850,000 construido por Volkswagen para convertirse en el automóvil de producción más rápido, pero al mismo tiempo en un automóvil de carretera práctico. Al construir una máquina tan ambiciosa, Clarkson describió el proyecto como "un triunfo de la locura sobre el sentido común, un triunfo del hombre sobre la naturaleza y un triunfo de Volkswagen sobre absolutamente todos los demás fabricantes de automóviles del mundo". Después de ganar la carrera, Clarkson anunció que "realmente es una victoria bastante hueca, porque tengo que ir por el resto de mi vida sabiendo que nunca seré dueño de ese auto". Nunca volveré a experimentar ese poder."

Coches

Propiedad

Coches/vehículos que Clarkson posee actualmente:

• Range Rover Autobiography V8
• Mercedes-Benz 600 Grosser LWB (presentado en Top Gear Series 11 Episodio 5, comparado con el Rolls-Royce Corniche de James May)
• Range Rover TDV8 Vogue SE
• Jeep Wrangler (de The Grand Tour, Serie 3 – "Colombia Special")
• Alfa Romeo Alfetta GTV6 (de The Grand Tour, Serie 3 – "Well Aged Scotch")
• Range Rover Vogue SE
• Bentley Flying Spur
• "El Excelente" (Land Rover Discovery y Mercedes SL Combinación de la Grand Tour Series 1, Episodio 9)
• Lamborghini Trattori R8 270 DCR (un tractor para su granja)
• Lincoln Continental Mark V (de The Grand Tour, Serie 4 – "Lochdown")
• Mini

Autos que Clarkson ha tenido:

• Ford Cortina
• Volkswagen Scirocco 1
• Volkswagen Scirocco 2
• Honda CR-X
• BMW 3.0L CSL
• BMW Z1
• Ford Escort RS Cosworth
• Ferrari F355
• Toyota Land Cruiser
• Jaguar XJR
• Mercedes-Benz SL55 AMG
• Volvo XC90
• Lotus Elise 111S
• Ford GT
• Ford Focus
• Mercedes-Benz SLK55 AMG
• Lamborghini Gallardo Spyder
• Aston Martin V8 Vantage
• Mercedes CLK63 AMG Negro
• Mercedes-Benz CL 600
• Volkswagen Golf GTI
• Modificado Bentley Continental GT V8 (de The Grand Tour "A Massive Hunt" en la serie 4)

Clarkson quería comprar el Ford GT después de admirar su inspiración, los autos de carrera Ford GT40 de la década de 1960. Clarkson pudo asegurar un lugar en la lista de preseleccionados para los pocos autos que se importarían a Gran Bretaña para clientes oficiales, solo gracias a que conocía al jefe de relaciones públicas de Ford a través de un trabajo anterior. Después de esperar años y enfrentar un aumento en el precio, encontró muchos problemas técnicos con el auto. Después de "el mes más miserable de automovilismo posible," se lo devolvió a Ford para obtener un reembolso completo. Después de un breve período, que incluyó pedir consejo a los fanáticos de Top Gear a través de Internet, volvió a comprar su GT. Lo llamó "el auto menos confiable jamás fabricado", porque nunca pudo completar un viaje de regreso con él.

En 2006, Clarkson ordenó un Gallardo Spyder y vendió el Ford GT para darle paso. En agosto de 2008, vendió el Gallardo porque "los idiotas de los Peugeot no dejaban de intentar competir [con él] en él". En octubre anunció que había vendido su Volvo XC90. En enero de 2009, en una reseña del automóvil impresa en The Times, escribió: "Acabo de comprar mi tercer Volvo XC90 seguido y el simple hecho es este: lleva seis niños a la escuela por la mañana."

Me gusta

No puedes ser un verdadero petrolero hasta que tengas un Alfa Romeo.

—Jeremy Clarkson

Clarkson ha hablado muy bien del Škoda Yeti de fabricación checa, llamándolo posiblemente el mejor automóvil del mundo, y usó 20 minutos de un episodio de Top Gear poniendo al Yeti a través de una serie de desafíos para apoyar su punto. Clarkson llamó al Brera, el último auto deportivo de Alfa, 'Cameron Diaz sobre ruedas'. Clarkson ha expresado su afición por los V8 Holden de último modelo, disponibles en el Reino Unido con el nuevo nombre de Vauxhalls. Del Monaro, dijo: 'Es como si tuvieran una foto mía en su escritorio y dijeran [acento australiano] '¡Vamos a construir un auto para ese tipo!' " y "No puedo creerlo... ¡Me he enamorado... de un Vauxhall!" Clarkson sufrió dos hernias discales que atribuyó a conducir el Monaro, que describió como "desgarradoramente maravilloso". Clarkson considera que el Lexus LFA es el mejor automóvil que jamás haya conducido.

Durante el Patagonia Special de Top Gear, Clarkson dijo que el Porsche 928 era un automóvil que estaba cerca de su corazón; Clarkson recibió el auto para probar la serie en 1994 y lo usó para conducir inesperadamente de Londres a Sheffield para visitar a su padre moribundo en el hospital. Clarkson dijo que si no hubiera conducido el Porsche 928 (que era lo suficientemente rápido cuando un pollo que había cocinado estaba 'todavía caliente' cuando llegó a Sheffield), 'no' He tenido la oportunidad de despedirme de [su] papá".

No me gusta

A Clarkson no le gusta la marca de automóviles británica Rover, el último gran fabricante de automóviles construido y de propiedad británica. Esta visión se remontaba a la época de la empresa como parte de British Leyland. Al describir la historia de la compañía hasta su último modelo insignia, el Rover 75, parafraseó a Winston Churchill y afirmó: "Nunca en el campo del esfuerzo humano se ha hecho tanto, tan mal, por tantos", citando problemas con el sistema de dirección de piñón y cremallera. En los últimos años de la compañía, Clarkson culpó a los "pocos de moda" la imagen de la marca como un obstáculo para las ventas más que cualquier falla en los autos. Sobre su desaparición, Clarkson declaró: "Ni siquiera puedo ponerme lloroso y emotivo por la desaparición de la empresa en sí, aunque lo siento por la fuerza laboral". Clarkson también ha expresado su odio por el Toyota Prius.

Clarkson también ha criticado a Vauxhalls y ha descrito a la empresa matriz de Vauxhall, General Motors, como una empresa de "pensiones y atención médica" empresa que considera que la "fabricación de automóviles del negocio es una molestia costosa que genera pérdidas". Clarkson ha expresado un particular desdén por el Vauxhall Vectra, describiéndolo como:

"Uno de mis coches menos favoritos del mundo. Siempre lo he odiado porque siempre he sentido que fue diseñado en una pausa de café por personas que no podían importar menos los coches" y "uno de los peores chasis que he encontrado".

Después de un artículo de Top Gear de Clarkson para su lanzamiento en 1995, descrito por The Independent como "no hacerle ningún favor a [GM]", Vauxhall se quejó con la BBC y anunció: "Podemos aceptar las críticas, pero esta pieza estaba totalmente desequilibrada".

Controversias

Los comentarios y las acciones de Clarkson a veces han dado lugar a quejas de los espectadores, las empresas automovilísticas y los gobiernos nacionales.

Actividades en Top Gear

En 2004, la BBC se disculpó sin reservas y pagó 250 libras esterlinas en compensación a un consejo parroquial de Somerset, después de que Clarkson dañara un castaño de Indias de 30 años al chocar contra él para probar la resistencia de un Toyota Hilux. En diciembre de 2006, el departamento de quejas de la BBC confirmó la queja de cuatro espectadores de Top Gear de que Clarkson había usado la frase "cerveza de jengibre" (jerga que rima para "queer") de una manera despectiva, cuando Clarkson se dio cuenta y estuvo de acuerdo con la descripción de un miembro de la audiencia del Daihatsu Copen como un poco "gay". El Top Gear: Polar Special fue criticado por BBC Trust por exaltar la conducción en estado de ebriedad en una escena que mostraba a Clarkson y James May consumiendo alcohol mientras Clarkson le dice a la cámara: "Y por favor, no nos escribas". sobre beber y conducir, porque no estoy conduciendo, estoy navegando," lo que implica que estaban conduciendo en aguas internacionales congeladas. A pesar de que los productores del programa afirmaron que el incidente ocurrió fuera de la jurisdicción de las leyes sobre manejo en estado de ebriedad, BBC Trust sostuvo que la escena "no estaba justificada editorialmente".

En un incidente posterior durante un episodio de Top Gear transmitido el 13 de noviembre de 2005, Clarkson, mientras hablaba de un diseño de Mini que podría ser "por excelencia alemán", hizo un simulacro de nazi saludo e hizo referencia al régimen de Hitler y la invasión alemana de Polonia al sugerir que el GPS 'solo va a Polonia'.

En noviembre de 2008, Clarkson atrajo más de 500 quejas a la BBC cuando bromeó sobre los camioneros que asesinaban a las prostitutas. La BBC declaró que el comentario era una refutación cómica de un concepto erróneo común sobre los conductores de camiones y estaba dentro de las expectativas del espectador de la personalidad Top Gear de Clarkson. Chris Mole, miembro del parlamento de Ipswich, donde cinco prostitutas fueron asesinadas en 2006, escribió un mensaje "fuertemente redactado" carta al director general de la BBC, Mark Thompson, exigiendo el despido de Clarkson. Clarkson desestimó los comentarios de Mole en su columna Sunday Times el fin de semana siguiente y escribió: "Hay cosas más importantes de las que preocuparse que las que podría tener un hombre de mediana edad que se está quedando calvo e irrelevante". dijo en un horrible programa de automovilismo de la BBC2." Andrew Tinkler, director ejecutivo de Eddie Stobart Group, una importante empresa de camiones, afirmó que "Se estaban divirtiendo. Es el siglo XXI, pongamos en línea nuestro sentido del humor."

En julio de 2009, se informó que Clarkson llamó al entonces primer ministro británico, Gordon Brown, "un idiota" durante un calentamiento durante la grabación de un programa de Top Gear. Aunque varios periódicos informaron que posteriormente había discutido con la controladora de BBC Two, Janice Hadlow, quien estuvo presente en la grabación, la BBC negó que le hubieran dado una 'reprimenda'. John Whittingdale, presidente conservador del Comité Selecto de Cultura comentó: "Mucha gente encontrará esa palabra ofensiva, mucha gente encontrará esa palabra en particular muy ofensiva [...] Me sorprende que sintiera apropiado usarla". #34;

En julio de 2010, Clarkson supuestamente enfureció a los defensores de los derechos de los homosexuales después de que hiciera un comentario en Top Gear que no salió al aire en el episodio del 4 de julio. Pero el invitado Alastair Campbell escribió al respecto en Twitter. Clarkson dijo: "Exijo el derecho a no estar desanimado". La BBC dijo más tarde que eliminaron este comentario porque "editaron hacia abajo" la entrevista ya que era demasiado larga para encajar en el programa. En un episodio emitido después del punto de inflexión el 1 de agosto de 2010, Clarkson describió un Ferrari F430 como "necesidades especiales". Dijo que el automóvil propiedad del copresentador James May parecía "un simplón". El regulador de medios Ofcom investigó después de recibir dos quejas y descubrió que los comentarios "eran capaces de ofender" pero no censuró a la BBC.

El 12 de enero de 2012, el Alto Comisionado de la India presentó una queja formal ante la BBC por el "insípido" travesuras del especial navideño Top Gear de Clarkson donde se burlaba de la cultura y la gente de la India. Durante el especial de noventa minutos, que se transmitió dos veces durante las vacaciones de Navidad, Clarkson hizo una serie de chistes sobre la comida, la ropa, los baños, los trenes y la historia de la India. En un episodio de Top Gear transmitido el 5 de febrero de 2012, Clarkson comparó un auto o autocaravana japonés con una persona con un crecimiento en la cara. Una importante organización benéfica del Reino Unido que apoya a las personas con desfiguraciones faciales, Changing Faces, se quejó ante la BBC y Ofcom después de los comentarios de Clarkson.

En una toma no utilizada para un artículo de Top Gear grabado a principios de 2012, se alega que Clarkson murmuró el insulto étnico "nigger" al repetir la rima infantil Eeny, meeny, miny, moe. El clip apareció más tarde en el sitio web del tabloide Daily Mirror a principios de mayo de 2014. En la toma, Clarkson intenta balbucear la oración para oscurecer la palabra, pero admite que al escucharlo atentamente, la palabra aún se podía escuchar. Clarkson se disculpó por sus esfuerzos por no ser 'lo suficientemente buenos' para asegurarse de que el material de archivo no se utilizó. El 3 de mayo se informó que la BBC le había dado a Clarkson una advertencia final y que el presentador aceptaba que lo despedirían si hacía otro comentario ofensivo.

Cerca del final de Top Gear: Burma Special, que se emitió en marzo de 2014, se vio a Clarkson y Hammond admirando un puente de madera que habían construido durante el episodio. Se cita a Clarkson diciendo: "Ese es un momento de orgullo, pero hay una pendiente en él". como un nativo cruza el puente, "pendiente" siendo un peyorativo para los asiáticos. El productor ejecutivo de Top Gear, Andy Wilman, respondió: "Cuando usamos la palabra pendiente en el reciente Top Gear Burma Special, era un juego de palabras alegre que hacía referencia a ambos la calidad de construcción del puente y el hombre asiático local que lo cruzaba. No sabíamos en ese momento, y posteriormente se nos informó, que algunos consideran que la palabra pendiente es ofensiva."

En octubre de 2014, Clarkson generó polémica al filmar el Top Gear: Patagonia Special luego de conducir un Porsche 928 en Argentina con matrícula H982 FKL, supuestamente en referencia a la Guerra de las Malvinas de 1982. Asimismo, durante la transmisión, se vio a Clarkson refiriéndose a la polémica que se había suscitado tras el Especial de Birmania; al inspeccionar un puente, que él y sus colegas habían construido durante el episodio, se le citó diciendo: "Ese es un momento de orgullo, Hammond, pero... ¿es recto?" Con Hammond respondiendo 'Sí'.

Actividades fuera de Top Gear

En octubre de 1998, Hyundai se quejó ante la BBC de lo que describieron como "intolerante y racista" comentarios que hizo en el Salón del Automóvil de Birmingham, donde se informó que dijo que las personas que trabajaban en el stand de Hyundai se habían "comido un perro". y que el diseñador del Hyundai XG probablemente se había comido un perro de aguas para su almuerzo. Clarkson supuestamente también se refirió a los que trabajaban en el stand de BMW como 'nazis', aunque BMW dijo que no se quejarían.

En marzo de 2004, en los British Press Awards, maldijo a Piers Morgan y lo golpeó antes de que la seguridad lo inmovilizara; Morgan dice que le dejó una cicatriz encima de la ceja izquierda.

En abril de 2007, Clarkson fue criticado en el parlamento de Malasia por haber descrito uno de sus autos, el Perodua Kelisa, como el peor del mundo, agregando que 'su nombre era como una enfermedad y [sugiriendo] que fue construido en la jungla por personas que usan hojas como zapatos. Un ministro del gobierno de Malasia respondió, señalando que no se habían recibido quejas de los clientes del Reino Unido que habían comprado el automóvil.

En febrero de 2009, mientras estaba en Australia, Clarkson hizo comentarios despectivos contra el primer ministro británico Gordon Brown, llamándolo "idiota escocés tuerto" y acusándolo de mentir. Estos comentarios fueron ampliamente condenados por el Real Instituto Nacional de Ciegos y también por políticos escoceses, quienes solicitaron que se lo sacara del aire. Posteriormente se disculpó por hacer referencia a la ceguera monocular de Brown, pero dijo: "No me he disculpado por llamarlo idiota".

Su columna para el periódico The Sun del 4 de septiembre de 2011 generó comentarios enojados en respuesta al llamado de Clarkson para abolir el idioma galés: "Creo que nos acercamos rápidamente al momento cuando las Naciones Unidas deberían empezar a pensar seriamente en abolir otros idiomas. ¿Qué sentido tiene el galés, por ejemplo? Todo lo que hace es proporcionar un árbol de mayo tonto alrededor del cual un grupo de exaltados puede volverse nacionalista."

El 30 de noviembre de 2011, mientras era entrevistado en The One Show de la BBC, Clarkson comentó sobre la huelga del sector público del Reino Unido de ese día, elogiando a la capital. s carreteras vacías. Después de mencionar la necesidad de equilibrio de la BBC, dijo: "Los sacaría afuera y los ejecutaría frente a sus familias". Más tarde, el programa se disculpó por sus comentarios, con más disculpas emitidas por Clarkson y la BBC. Estos comentarios atrajeron 21.335 quejas a la BBC en 36 horas; la BBC también recibió 314 mensajes de apoyo a Clarkson.

Clarkson fue criticado por la organización benéfica de salud mental Mind por su columna del 3 de diciembre de 2011 para The Sun, en la que describía a aquellos que saltan frente a los trenes como "Johnny Suicide" y argumenta que después de una muerte, los trenes deben continuar sus viajes lo antes posible. Agrega: “No se puede retirar el tren ni reabrir la línea hasta que se haya recuperado todo el cuerpo de la víctima”. Y a veces la cabeza puede estar a media milla de distancia de los pies... "... "Cambiar al conductor, recoger los pedazos grandes de lo que queda de la víctima, hacer que el tren se mueva como lo más rápido posible y deja que Foxy Woxy y los pájaros mordisqueen las partes más pequeñas y pegajosas que están lejos o son difíciles de encontrar."

Seguridad vial

Clarkson habla a menudo de la conducción a alta velocidad en vías públicas y critica las campañas de seguridad vial que involucran cámaras y topes de velocidad. En 2002, un miembro de la Asamblea de Gales, Alun Pugh, escribió al director general de la BBC, Greg Dyke, para quejarse de los comentarios de Clarkson que, según él, alentaban a las personas a utilizar las carreteras de Gales como pista de pruebas de alta velocidad. Un portavoz de la BBC dijo que las sugerencias de que Clarkson había alentado el exceso de velocidad eran "tonterías". Clarkson también ha hecho comentarios similares sobre la conducción en Lincolnshire. En un artículo del Times de noviembre de 2005, Clarkson escribió sobre el Bugatti Veyron: "En un viaje reciente por Europa, quería desesperadamente alcanzar la velocidad máxima, pero me quedé sin camino cuando la aguja marcó 240". mph," y "Desde el volante de un Veyron, Francia tiene el tamaño de un coco pequeño. No puedo decirte lo rápido que lo crucé el otro día. Porque simplemente no me creerías."

En 2007, el abogado Nick Freeman representó a Clarkson contra un cargo de conducir a 86 mph en una zona de 50 mph en la carretera A40 en Londres, y lo derrotó sobre la base de que el conductor del automóvil que Alfa Romeo le prestó a Clarkson no podía ser determinado. En 2008, Clarkson afirmó en una charla en el Hay Festival que le habían dado una multa por exceso de velocidad por conducir a 186 mph en la carretera A1203 Limehouse Link en Londres.

Despido de Top Gear

En marzo de 2015, la BBC suspendió a Clarkson de Top Gear tras un "fracas" con uno de los productores del programa, Oisin Tymon. Se supo que Clarkson había estado involucrado en una disputa sobre el catering mientras filmaba en Hawes, North Yorkshire. A Clarkson le habían ofrecido sopa y un plato de carne fría, en lugar del bistec que quería, porque el chef del hotel se había ido a casa.

La BBC anunció que el próximo episodio del programa no se transmitirá el 15 de marzo. Más tarde se anunció a través del sitio web de la BBC que es probable que la red también elimine los dos episodios restantes de la serie a raíz del incidente, en el que Clarkson golpeó al productor Oisin Tymon, quien luego fue tratado en el hospital.. Tymon también dijo que Clarkson lo había llamado "coño irlandés perezoso". El contrato de Clarkson con la BBC expiró a fines de marzo y se retiró una renovación de tres años propuesta anteriormente.

El bloguero Guido Fawkes inició el 10 de marzo una petición en Change.org con el objetivo de revertir la decisión de la BBC. La petición alcanzó su objetivo de 1.000.000 de firmas en la tarde del 20 de marzo y fue entregada a la BBC en un vehículo de artillería por un hombre vestido como el piloto de pruebas de Top Gear The Stig, con Fawkes como portavoz. El sitio web de alojamiento describió la petición como la campaña de más rápido crecimiento en su historia.

El 19 de marzo de 2015, en una subasta benéfica en Roundhouse en Camden, al norte de Londres, Clarkson lanzó una diatriba verbal contra los jefes de los estudios de la BBC en relación con su suspensión del programa, diciendo: "La BBC se ha jodido a sí misma". " Más tarde afirmó que esto fue "en broma".

El 25 de marzo de 2015, la BBC emitió un comunicado oficial confirmando que, como resultado de las acciones que llevaron a su suspensión, no renovarían su contrato con el programa. Después de la declaración, la policía de North Yorkshire solicitó ver el informe y declaró que "la policía de North Yorkshire tomará medidas cuando sea necesario". Sin embargo, Tymon informó a la policía que no deseaba presentar cargos contra Clarkson, y Clarkson instó a los fanáticos del programa a dejar de molestar a Tymon en las redes sociales, ya que lo que sucedió no fue su culpa. La policía británica investigó las amenazas de muerte contra el director general de la BBC, Tony Hall, por el despido de Clarkson. Menos de 24 horas después de su despido, Zvezda, una emisora estatal rusa, se acercó a Clarkson para presentar un programa de automovilismo.

En su columna Sunday Times del 19 de abril, Clarkson dijo que dos días antes de golpear a Tymon, su médico le había dicho que un bulto que tenía podría ser cáncer de lengua. Las pruebas confirmaron más tarde que no era canceroso. En la misma columna, afirmó que inicialmente había considerado retirarse de la televisión tras su despido, pero que ahora estaba planeando un nuevo programa de automovilismo.

En noviembre de 2015, Tymon demandó a Clarkson y a la BBC por discriminación racial por el abuso verbal que recibió en el incidente de marzo. En febrero siguiente, Clarkson se disculpó formalmente con Tymon y resolvió el reclamo por discriminación racial y lesiones personales por £ 100,000.

Columna del periódico The Sun sobre la duquesa de Sussex

En diciembre de 2022, fue criticado por una de sus columnas en The Sun sobre Meghan, duquesa de Sussex, que los críticos consideraron misógina, ya que afirmó:

La odio. No como odio a Nicola Sturgeon o Rose West. La odio a nivel celular. Por la noche, no puedo dormir mientras me acuesto allí, moliendo mis dientes y soñando con el día en que ella está hecha para desfilar desnuda a través de las calles de cada pueblo en Gran Bretaña mientras las multitudes cantan, 'Shame!' y lanzar bultos de excremento a ella.

Más tarde dijo que era una referencia a una escena de la serie de televisión Game of Thrones. Había usado la misma referencia en un artículo publicado en The Sun en diciembre de 2018 para defender a Meghan:

Cuando Meghan Markle cambió de actriz por ser una duquesa, fue aclamada como un aliento de aire fresco para la Familia Real, así que ¿por qué ahora está siendo pipiada?... Pero luego, después de unos siete minutos, todos de repente decidieron que era una bruja. A este ritmo, no pasará mucho tiempo antes de que se despoje y se vea obligada a caminar desnuda por las calles de York mientras que las personas con enfermedades de la piel cantan "Shame!" y le lanzan excremento. No puedo entender por qué está pasando esto. No la conoces. No la conozco. Entonces, ¿por qué todos de repente decidimos que debería ser burlada y pipioriada por cada pequeña cosa que ella hace?"

En sus otras columnas, Clarkson criticó a Meghan por su "victimismo tonta", la llamó una "pequeña y tonta actriz de televisión por cable" y afirmó que sus súplicas sobre el cambio climático lo hacen querer "dispara a un oso polar en medio de su cara." La Organización de Estándares de Prensa Independiente (IPSO) dijo que había recibido más de 25,100 quejas sobre el artículo, lo que lo convierte en el artículo con la mayor cantidad de quejas adjuntas desde el establecimiento de IPSO en 2014. El número también es más que el número total de quejas presentadas a IPSO en 2021, que fue de 14.355.

El 19 de diciembre de 2022, el sitio web de The Sun' publicó una declaración en respuesta a las críticas: "A la luz del tuit de Jeremy Clarkson, nos ha pedido que eliminemos la columna de la semana pasada". A la luz de la controversia, Edward Faulks, presidente de IPSO, rechazó una invitación a una cena privada de Rupert Murdoch, propietario de The Sun. La primera ministra escocesa, Nicola Sturgeon, cuyo nombre también se mencionó en la columna, describió los comentarios de Clarkson como "profundamente misóginos y simplemente terribles y horribles". y advirtió que "las palabras tienen consecuencias". El primer ministro, Rishi Sunak, respondió a la controversia enfatizando que 'el idioma importa'. En una carta a la directora ejecutiva de ITV, Carolyn McCall, el diputado del SNP, John Nicolson, pidió a la organización que despidiera a Clarkson.

El 20 de diciembre de 2022, la diputada conservadora Caroline Nokes escribió a The Sun' s editor, Victoria Newton, llamando a "acción [a tomar]" contra Clarkson y por una 'disculpa sin reservas'. La carta fue firmada por más de 60 diputados de todos los partidos. El 21 de diciembre, Kevin Lygo, director gerente de ITV, declaró en un evento de Broadcasting Press Guild que Clarkson seguiría siendo el presentador de ¿Quién quiere ser millonario? "por el momento" como ITV no tenía "ningún control" sobre lo que dijo en la columna del periódico The Sun, pero agregó que lo que escribió "fue horrible" y "debería disculparse" por sus comentarios. El mismo día, el jefe de la Policía Metropolitana, Sir Mark Rowley, declaró que Clarkson no enfrentaría procesos penales por sus acciones, ya que no era el trabajo de los oficiales 'vigilar la ética de las personas'. y la policía generalmente podría involucrarse cuando "se dicen cosas que tienen la intención o pueden provocar o incitar a la violencia".

Peter Herbert, presidente de la Sociedad de Abogados Negros, escribió a la Policía Metropolitana solicitando una investigación en virtud de la Ley de Orden Público de 1986, ya que creía que la columna promovía el odio racial. La carta fue firmada conjuntamente por la Sociedad de Abogados Negros, Operation Black Vote y Bandung Africa, así como por Lee Jasper, Viv Ahmun, Bell Ribeiro-Addy y Claudia Webbe. Un portavoz de la Policía Metropolitana dijo: "Se evaluaron las acusaciones, no se identificaron delitos y no se tomarán más medidas". El 11 de enero de 2023, la secretaria de cultura Michelle Donelan describió los comentarios de Clarkson como "escandalosos" pero no "ilegal" y dijo que ella "no hubiera dicho lo que él dijo y no me alineo con los comentarios que hizo" pero "defiendo su derecho a poder decir lo que quiera" porque "esa es la naturaleza de la libertad de expresión; por supuesto, eso no debe desviarse hacia contenido ilegal o ir en ciertas direcciones".

El 19 de diciembre, Clarkson declaró que estaba "horrorizado de haber causado tanto daño" por sus comentarios, que también fueron criticados por su hija Emily. El 23 de diciembre, The Sun emitió una disculpa, afirmando que "columnistas' las opiniones son propias" pero "lamentan la publicación de este artículo" y "lo sentimos sinceramente". Al día siguiente, un portavoz del duque y la duquesa de Sussex describió la disculpa como "nada más que un truco de relaciones públicas". y agregó que la publicación no se había puesto en contacto con Meghan para disculparse personalmente, lo que 'muestra su intención'. En una publicación de Instagram del 16 de enero de 2023, Clarkson dijo que había enviado un correo electrónico al duque y la duquesa el día de Navidad de 2022 para disculparse, diciendo que su lenguaje había sido "vergonzoso" y estaba "profundamente arrepentido". Un portavoz de la pareja dijo que Clarkson le escribió únicamente al duque y que el artículo no fue un incidente aislado considerando "su patrón de larga data de escribir artículos que difunden retórica de odio, peligrosas teorías de conspiración y misoginia".

A raíz de los comentarios, se informó que Amazon probablemente estaba terminando su relación con Clarkson. Es el presentador de Clarkson's Farm y The Grand Tour para el servicio de transmisión, y ahora se espera que ambas series terminen después de que se emitan sus episodios finales y no se renovará. En febrero de 2023, IPSO anunció que estaba iniciando una investigación sobre el artículo, específicamente tomando adelante dos grupos de denuncias, de la Sociedad Fawcett y la Fundación Wilde, que afirmaban que 'se vieron afectados por violaciones de precisión, acoso y discriminación.." En junio de 2023, IPSO concluyó que la columna era sexista y contenía una "referencia peyorativa y perjudicial" al sexo de Meghan, pero rechazó las quejas de que la pieza era inexacta, tenía la intención de acosarla o incluía referencias discriminatorias por motivos de raza.

Vida privada

Clarkson se casó con Alex Hall en 1989, pero ella lo dejó por uno de sus amigos después de seis meses. En mayo de 1993, se casó con su gerente, Frances Cain, hija del beneficiario de VC Robert Henry Cain, en Fulham. La pareja vivía en Chipping Norton, en los Cotswolds, con sus tres hijos. Clarkson ha sido descrito como un miembro del conjunto de Chipping Norton. Conocido por comprarle regalos relacionados con el automóvil, para la Navidad de 2007, la segunda esposa de Clarkson le compró un Mercedes-Benz 600. Clarkson y Cain se divorciaron en 2014.

Clarkson estuvo involucrado en una disputa legal prolongada sobre el acceso a una "ruta permisiva" en los terrenos de su segunda casa, un faro reconvertido, en la Isla de Man entre 2005 y 2010, luego de informes de que perros habían atacado y matado ovejas en la propiedad. Clarkson y su esposa habían afirmado que cuatro ovejas fueron asesinadas deliberadamente después de ser perseguidas en el mar por un perro que soltó la correa. Perdió la disputa después de que el gobierno de la Isla de Man realizara una investigación pública y le dijeron que reabriera el sendero. La decisión fue confirmada por el Tribunal Superior de la Isla de Man.

Clarkson es fanático de la banda de rock progresivo Genesis y asistió al concierto de reunión de la banda en el estadio de Twickenham en 2007. También proporcionó notas de portada para la reedición del álbum Selling England by the Pound. i> como parte de la caja Génesis 1970–1975.

En septiembre de 2010, a Clarkson se le otorgó una orden judicial de privacidad contra su primera esposa para evitar que publicara afirmaciones de que su relación sexual continuó después de su segundo matrimonio (ver AMM v HXW). Voluntariamente levantó la medida cautelar en octubre de 2011, comentando que: 'Las medidas cautelares no funcionan. Sacas una medida cautelar contra alguien o alguna organización e inmediatamente la noticia de esa medida cautelar y las personas involucradas y la historia detrás de la medida cautelar está en un mundo libre de leyes en Twitter e Internet. No tiene sentido."

Desde 2017, Clarkson ha estado en una relación con la ex actriz y guionista de origen irlandés Lisa Hogan, quien aparece en su serie de Amazon Prime La granja de Clarkson.

El 4 de agosto de 2017, ingresó en el hospital después de enfermar de neumonía durante unas vacaciones familiares en Mallorca, España, y estaba siendo tratado en un hospital allí. Posteriormente dijo que podía "exhalar con más fuerza y durante más tiempo que un hombre de 40 años que no fuma". y tenía una capacidad del 96 por ciento para una persona de su edad. “En resumen, conseguir tres cuartos de millón de cigarrillos no me ha hecho ningún daño. Literalmente he desafiado a la ciencia médica.

Para su cumpleaños número 60 en 2020, Clarkson compró un Bentley Flying Spur como regalo para sí mismo.

En enero de 2021, Clarkson dijo que había dado positivo por COVID-19 durante diciembre de 2020 después de mostrar síntomas.

Filmografía

Televisión

Vídeos musicales

Resultados de las 24 horas de Britcar

Año	Equipo	Co-Drivers	Car	Auto No.	Clase	Cambios	Pos.	Clase Pos.	Ref.
2007	Equipo Top Gear	"El Stig" James May Richard Hammond	BMW 330d	78	4	396	39a	3a