Jeff Krosnoff
Jeffrey John Krosnoff (24 de septiembre de 1964 – 14 de julio de 1996) fue un piloto de carreras estadounidense. Competidor de la CART PPG Indy Car World Series, murió en un accidente de carrera durante la Molson Indy Toronto de 1996.
Vida temprana y carrera
Krosnoff nació en Tulsa, Oklahoma, pero creció en La Cañada, California, donde asistió a Flintridge Preparatory School, una escuela secundaria privada. Luego asistió a la Universidad de California en San Diego durante un año a partir de septiembre de 1982. Posteriormente, se trasladó a UCLA, donde se especializó en Negocios. A lo largo de su carrera universitaria, Krosnoff se centró en perseguir su sueño de conducir un auto de carreras profesional.
Krosnoff compitió en Japón en la Fórmula 3000, donde estuvo activo de 1989 a 1995. Krosnoff también compitió varias veces en las 24 Horas de Le Mans, obteniendo el segundo puesto en 1994. En la temporada de 1996, hizo 11 largadas en el CART. Champ Car Series, conduciendo un Reynard-Toyota para Arciero-Wells Racing.
Muerte
El 14 de julio de 1996, faltando cuatro vueltas para el final en la Molson Indy Toronto en Exhibition Place, el coche de Krosnoff hizo contacto rueda con rueda con el coche de Stefan Johansson, enviándolo por los aires, sobre una barrera de concreto y hacia la cerca de cierre que bordea el circuito de la calle. La valla no detuvo el coche lo suficiente como para evitar que chocara contra un árbol que estaba fuera de la valla, lo que convirtió el coche en un poste de luz que se encontraba dentro de la valla.
La violencia del accidente dejó el coche partido por la mitad y envió la sección de la cabina de vuelta a la pista. Aunque los paramédicos llegaron casi de inmediato, Krosnoff ya estaba muerto después de golpear el árbol y el poste de luz. Un oficial de pista, Gary Avrin, también murió en el accidente cuando fue golpeado por la rueda delantera derecha del auto de Krosnoff que entonces estaba en el aire.
Resultados profesionales
Completa 24 horas de resultados de Le Mans
| Año | Clase | No | Tyres | Car | Equipo | Co-Drivers | Cambios | Pos. | Clase Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | C2 | 36 | G | Jaguar XJR-12 Jaguar 7.4L V12 |  TWR Suntec Jaguar
| David Leslie Mauro Martini
| 183 | DNF | DNF |
| 1994 | LMP1 /C90 | 1 | D | Toyota 94C-V Toyota R36V 3.6 L Turbo V8 |  SARD Company Ltd.
| Eddie Irvine Mauro Martini
| 343 | 2a | 1a |
| 1995 | GT1 | 27 | D | Toyota Supra LM Toyota 3S-GTE 2.1L Turbo I4 | SARD Co. Ltd.
| Marco Apicella Mauro Martini
| 264 | 14a | 8a |
Principales resultados del Campeonato de Fórmula
(clave) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | DC | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 | Speed Star Wheel Racing Team | SUZ | FUJ | MIN | SUZ | SUG | FUJ | SUZ | SUZ 13 | NC | 0 | |||
| 1989 | Speed Star Wheel Racing Team | SUZ | FUJ 5 | MIN 9 | SUZ Ret | SUG Ret | FUJ 13 | SUZ 9 | SUZ 3 | 12a | 6 | |||
| 1990 | Suntec Racing | SUZ 10 | FUJ Ret | MIN DNQ | SUZ 3 | SUG 10 | FUJ Ret | FUJ 4 | SUZ 5 | FUJ 17 | SUZ 3 | 7a | 13 | |
| 1991 | Suntec Racing | SUZ 7 | AUT 10 | FUJ 4 | MIN Ret | SUZ Ret | SUG 14 | FUJ 17 | SUZ Ret | FUJ C | SUZ 9 | FUJ 4 | 14a | 6 |
| 1992 | Speed Star Wheel Racing Team | SUZ 12 | FUJ 9 | MIN Ret | SUZ 13 | AUT 11 | SUG 14 | FUJ Ret | FUJ 24 | SUZ 10 | FUJ | FUJ | NC | 0 |
| 1993 | Speed Star Wheel Racing Team | SUZ 14 | FUJ 13 | MIN 2 | SUZ 13 | AUT C | SUG Ret | FUJ C | FUJ 11 | SUZ 11 | FUJ 13 | SUZ 15 | 11a | 6 |
| 1994 | Giza Racing Team | SUZ 6 | FUJ 11 | MIN Ret | 16a | 1 | ||||||||
| Speed Star Wheel Racing Team | SUZ | SUG | FUJ | SUZ 12 | FUJ 7 | FUJ 16 | SUZ Ret | |||||||
| 1995 | Equipo 5Zigen | SUZ 10 | FUJ C | MIN 9 | SUZ 12 | SUG 9 | FUJ 10 | TOK Ret | FUJ 12 | SUZ Ret | NC | 0 |
Resultados del Campeonato de Prototipo Deportivo de Japón
| Año | Equipo | Car | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | DC | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | TWR Suntec Jaguar | Jaguar XJR-11 | C1 | FUJ | FUJ Ret | FUJ Ret | SUZ Ret | SUG 6 | FUJ 5 | 18a | 12 | |
| Jaguar XJR-14 | SUG 2 | |||||||||||
| 1992 | Nismo | Nissan R92CP | C1 | SUZ 1 | FUJ 4 | FUJ 5 | SUG | FUJ | 9a | 38 | ||
| Nissan NP35 | C | MIN 4 | 6a | 10 |
Resultados completos del JGTC
(clave) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
| Año | Equipo | Car | Clase | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | DC | Pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 | Toyota Team SARD | Toyota Supra | GT1 | FUJ | SEN | FUJ | SUG Ret | MIN 10 | 27a | 1 | |
| 1995 | Toyota Team SARD | Toyota Supra | GT1 | SUZ 3 | FUJ 12 | SEN 5 | FUJ 16 | SUG 3 | MIN 11 | 8a | 32 |
Resultados de las carreras americanas Open-Wheel
(clave)
CART
| Año | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Rank | Puntos | Ref. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1996 | Arciero-Wells Racing | MIA 22 | RIO 26 | SRF 18 | LBH 26 | NZR 18 | 500 18 | MIL 18 | DET 15 | Por favor. 17 | CLE 16 | TOR 16 | MIS | MDO | ROA | VAN | LS | 35a | 0 |
Referencias
- ^ a b "2 muertes Mar Molson-Indy". Pittsburgh Post-Gazette. 15 de julio de 1996.. Retrieved 2013-08-02.
- ^ Gary Avrin memorial
- ^ "Jeff Krosnoff – 1996 CART Results". Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. Retrieved 15 de agosto, 2023.
Enlaces externos
- Estadísticas del controlador Jeff Krosnoff en Racing-Reference